Buick + Cadillac + Design + Detroit

Saga Buick

Saga Buick

A partir de là, Buick se situera avec Cadillac à la pointe du design de Detroit. En témoignent les nombreux et spectaculaires show-cars des années cinquante, une tradition qui s'est perpétué jusqu'à la période contemporaine avec les concept cars Cielo (1999) ou Bengal (2001).  [...] Cette année, Buick fête donc ses cent ans. La marque est née la même année que Cadillac, la firme de prestige qui rejoindra la General Motors dont Buick est à l'origine de la création. De plus, grâce à sa rentabilité, Buick sera tout au long de son histoire l'un des piliers du géant de Detroit.  [...] Si Buick a apporté sa contribution aux délires stylistiques de la folle décennie cinquante, la marque s'oppose radicalement à Cadillac pour le millésime 1959, apothéose de l'irrationnel made in Detroit. A la place des prétentieux ailerons droits et aiguisés de cette dernière, Buick propose un design tout en lignes horizontales du meilleur effet.  [...]

 Historique Buick - Saga Buick  Histoire - Page 1.com

Historique Buick - Saga Buick Histoire - Page 1.com

Marque huppée, Buick a toujours proposé pour l'essentiel des voitures opulentes destinées à une clientèle bourgeoise. Elle ne s'en est pas moins placée, avec Cadillac, à la pointe du design de Detroit.  [...] La marque Buick naît en 1903, soit la même année que Cadillac et Ford. Le premier modèle ne passe pas inaperçu, car le moteur flat-twin de ce petit runabout est déjà équipé de soupapes en tête. Ce remarquable niveau technologique imprimé dès les origines ne faiblira pas et toutes les Buick recevront des moteurs culbutés.  [...] Marque la plus rentable de la General Motors avec Cadillac, Buick apparaît, dès cette époque, comme l'un des piliers du groupe après en avoir été à l'origine.  [...]

BENTLEY Mk VI par James Young - Autojumble de Beaulieu 2003   - Page 2.com

BENTLEY Mk VI par James Young - Autojumble de Beaulieu 2003 - Page 2.com

De plus, le dessin de la moitié postérieure de la voiture, en particulier sa poupe aux galbes généreux dotée de cache-roues et d'un pare-chocs enveloppant, reprend nettement celui des productions de Detroit, notamment des Cadillac et des Buick des années quarante.  [...] Dans son compte rendu du salon de Londres publié le 3 novembre 1948, la revue britannique The Motor présente la voiture comme l'exemple le plus réussi d'une carrosserie moderne montée sur le châssis Mk VI. D'une grande sobriété, ce design influencera des carrossiers comme Mulliner ou Park Ward, notamment pour des cabriolets.  [...] La mécanique, un six cylindres en ligne culbuté de 4,3 litres, est celle de la Rolls-Royce Wraith portée à 137 ch grâce à deux carburateurs SU. La boîte de vitesses est à quatre rapports. Quant au freinage, il est encore équipé de tambours arrière commandés mécaniquement.   [...]

BENTLEY Mk VI par James Young -  - Page 2.com

BENTLEY Mk VI par James Young - - Page 2.com

BENTLEY Mk VI par James Young - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Autojumble de Beaulieu 2003 De plus, le dessin de la moitié postérieure de la voiture, en particulier sa poupe aux galbes généreux dotée de cache-roues et d'un pare-chocs enveloppant, reprend nettement celui des productions de Detroit, notamment des Cadillac et des Buick des années quarante.  [...]

LEXUS RC F - Salon de Detroit 2014.com

LEXUS RC F - Salon de Detroit 2014.com

On ne dirait pas comme ça, mais le coupé RC F est une sorte de gâteau d'anniversaire. En effet, Lexus, division haut de gamme de Toyota, a été lancée il y a 25 ans, en janvier 1989, ici même à Detroit. Son ambition à l'époque. bousculer non seulement les marques de luxe américaines (Cadillac, Lincoln, Buick) mais aussi les spécialistes européens tels que Mercedes, BMW ou Audi.  [...] Version sportive du coupé RC dévoilé au dernier salon de Tokyo, le RC F ose un look agressif et un brin torturé, aux antipodes du classicisme de bon aloi qui était jusqu'alors la marque de Lexus. La face avant est ainsi dominée par une gigantesque calandre en double trapèze, encadrée par deux grosses prises d'air et des optiques acérées.   [...] Du pur tuning du plus mauvais effet. Une calandre disproportionnée qui enlaidit la voiture, un arrière travaillé avec un mauvais goût évident. Tout ceci détruit un design pourtant assez réussi dans l'ensemble. Dommage.  [...]

 La genèse de la Toronado - Oldsmobile Toronado  Reportage - Page 2.com

La genèse de la Toronado - Oldsmobile Toronado Reportage - Page 2.com

Dans le domaine du design également, Oldsmobile a toujours été à la pointe (ligne Futuramic sur la série 98 en 1948, pare-brise panoramique dès 1953 sur le cabriolet Fiesta, etc.). C'est sur des modèles de la marque que de nouvelles carrosseries ont été créées, un privilège partagé avec Cadillac et Buick.  [...] Tel est le cas du coupé hardtop (sans montants) apparu en 1949 et baptisé Holiday — au même moment étaient lancés ses homologues DeVille chez Cadillac et Riviera chez Buick. Il en sera de même pour la berline hardtop en 1955. Ces prérogatives vaudront à Oldsmobile une image progressiste dans l'opinion américaine.  [...] Au début, le projet Oldsmobile de traction avant concerne un modèle compact, car la firme a besoin d'élargir sa gamme vers le bas où elle n'est pas représentée. Conçu sous la direction d'Andrew Watt, responsable de la division des projets expérimentaux d'Oldsmobile, un prototype à traction avant est construit en 1960 sur la base de la F85, une compact qui sera lancée l'année suivante (et qui est à rapprocher de la Chevrolet Corvair et de la Pontiac Tempest).   [...]

BUICK Y-Job -  - Page 2.com

BUICK Y-Job - - Page 2.com

Les concept cars de la General Motors L'importance de la Y-Job tient à ce qu'elle annonce le style de la General Motors de la décennie quarante. Elle préfigure en effet la ligne des Buick et Cadillac du millésime 1942, une année capitale dans l'histoire du design d'outre-Atlantique.  [...] Certes, nombre des traits qui caractérisent la Y-Job - phares escamotables, calandre horizontale, poignées de portes encastrées, poupe fuyante en boattail - sont des emprunts à des créations antérieures, notamment à la Cord 810 de Gordon Buehrig, dont l'influence est manifeste.   [...] Et après le coup d'éclat que représente cette création, il faudra attendre treize ans avant que la General Motors revienne aux concept cars. En 1951, naîtront coup sur coup les Buick Le Sabre et XP-300.  [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 1.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 1.com

Buick n'avait pas manifesté, jusqu'au milieu des années trente, une grande considération pour le design. La situation évolue en 1934 avec le lancement d'une ligne modernisée, avant de basculer en 1936, quand Harlow Curtice, le patron de la General Motors, appelle Harley Earl à la tête de la Art and Color Section — la future Direction du style du géant de Detroit.  [...] Créée par Harley Earl et utilisée par lui-même comme véhicule personnel, la Y-Job revêt une importance historique décisive. Son influence sur le design des modèles Buick de 1942, et donc de la période qui suit la guerre, est lisible. La douceur des lignes et les ailes avant prolongées sur les portières en sont des illustrations.  [...] Sa grille de calandre est à l'origine des fameuses dents Buick, qui orneront les voitures jusqu'en 1954 — on peut même inscrire dans cette continuité la belle calandre de 1957. Quant aux élégantes bandes latérales chromées, elles seront reprises sur les Pontiac Silver Streak de l'après-guerre.  [...]

Louis Vuitton Classic 2002

Louis Vuitton Classic 2002

Hélas, au regard de cette pompeuse annonce, c'est la moitié du plateau qui était hors sujet. Quelle mouche a donc piqué les organisateurs de la manifestation pour introniser sur l'Olympe du design automobile une Ford T, une monoplace d'Indianapolis à moteur Offenhauser et une Buick Regal de 1983 Que la Ford T soit une voiture attachante et qu'elle ait joué un rôle historique majeur ne saurait être contesté.  [...] Et la Buick Regal incarne le design peu inspiré des années 80. Si les voitures pouvaient parler, nous aurions demandé à la Duesenberg J, somptueux chef-d'oeuvre des années trente, à la Cadillac Eldorado Biarritz 1959, sommet du délire esthétique d'Harley Earl, et à la sublime Ford GT 40, ce qu'elles pensaient de ce voisinage aussi invraisemblable qu'incongru.  [...] Première d'une longue lignée, la Cadillac Eldorado 1953, voiture mythique et fort rare en France, faisait écho à un légendaire cabriolet Biarritz 1959 exposé dans la cour d'honneur de Bagatelle.  [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 2.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 2.com

C'est ce design d'avance qui va permettre à Buick de restyler ses voitures dès 1942. Plus évolué même que celui de Cadillac, le style de ce millésime constitue un jalon important sur le chemin qui conduira l'Amérique à la ligne ponton. Ainsi, la marque aborde la période de l'après-guerre avec un avantage sur ses concurrents, dont les modèles de 1946 reprennent pour la plupart des lignes dépassées.  [...] Les Buick adoptent les ailes avant prolongées de la Y-Job, ou le style dérivé dit airfoil, où les ailes descendent en pente douce et sans rupture pour s'intégrer harmonieusement à la caisse. Ce design très réussi aux formes douces et sensuelles demeurera jusqu'en 1948.  [...] Pour ne citer que deux exemples, le pare-brise panoramique sera mis en production sur la première Cadillac Eldorado de 1953 et les ailerons de l'XP-300 triompheront sur toutes les voitures américaines. Quant aux Wildcat, Wlidcat II et Centurion de 1953, 1954 et 1956 réalisés en matière plastique, s'ils n'auront pas de postérité au sein de la marque, ils profiteront à la Chevrolet Corvette lancée en 1953.  [...]