Boxster + PDK + Pack sport

Porsche 911 Carrera 4S Racing Yellow par Porsche Exclusive

Porsche 911 Carrera 4S Racing Yellow par Porsche Exclusive

PORSCHE 911 CARRERA 4S RACING YELLOW PAR PORSCHE EXCLUSIVE.   [...] Porsche 911 Carrera 4S Racing Yellow.   [...] Dans l'habitacle, cette préparation rappelle la couleur Racing Yellow via l'instrumentation, la montre Sport Chrono, les sièges baquet ou encore les ceintures de sécurité, tandis que le pack carbone apposera la touche finale en intégrant divers éléments tels que le volant Sport, le sélecteur de vitesse de la boîte PDK ou encore les tapis de sol recouvert de cuir.  [...]

La 911 descend en gamme

La 911 descend en gamme

Comme à son habitude, Porsche décline progressivement la gamme de la 911. L'actuelle génération, qui répond au nom de code 992, complète ainsi une offre jusque-là limitée aux seules Carrera S et Carrera 4S, forte de flat 6 3.0 de 450 ch. Avant de très probables versions Turbo et GT qui chapeauteront la gamme de la plus mythique des sportives allemandes, c'est donc aux variantes d'entrée de gamme de faire leur apparition.  [...] Entrée de gamme reste toutefois une donnée très relative lorsque l'on parle de Porsche. Simplement dénommée Carrera, la moins puissante des 911, qui se décline en coupé et cabriolet, reprend le 3.0 flanqué d'une paire de turbo des Carrera S. A la clé, toute de même 385 ch et 450 Nm disponibles en permanence de 1 950 à 5 000 tr/mn.   [...] Ainsi armée, la 911 Carrera atteint 293 km/h en pointe et s'affranchit du 0 à 100 km/h en seulement 4,2 s (4 s lorsqu'elle est équipée du Pack Sport Chrono, une option à 2 346 €). Des performances rendues possibles grâce, notamment, à la présence en série de la boite à double embrayage PDK.  [...]

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

La poupe reçoit quant à elle un bandeau noir reliant les deux feux. Dans l'habitacle, les retouches sont encore plus subtiles. on remarquera surtout le nouveau volant apparu sur les 911 restylées, avec un bouton permettant de choisir le mode de conduite (si l'on a coché l'option Pack Sport Chrono), ainsi que les buses d'aération aux contours redessinés.  [...] Le 718 Boxster S n'a pas peur de repartir à 1 000 tr/min sur les rapports supérieurs, avec un bon coup de pied aux fesses dès 2 000 tr/min. La plage d'utilisation très large de ce moteur permet par ailleurs de plus fréquemment solliciter la boîte PDK, dont la douceur et la rapidité impressionnent.  [...] Et ce ne sont pas les pétarades artificielles générées au lever de pied en mode sport qui compenseront. En clair, la perte  [...] patente, et les exigences réglementaires n'ont pas que du bon… Mais si l'on est du genre à voir le verre à moitié plein, on appréciera la hausse des performances, avec un 0 à 100 km/h en 4,2 s pour le 718 Boxster S doté de la boîte PDK et du Pack Sport Chrono (qui inclut la fonction Launch control), soit plus d'une demi-seconde de gagnée par rapport au précédent modèle, et ce malgré un poids en hausse de 25 kg.  [...]

Le Porsche Cayman GTS en mode Karting

Le Porsche Cayman GTS en mode Karting

Ceux qui ont déjà pris les commandes d'un karting ont une petite idée de l'agilité, la précision et la tenue de route impeccables dont font preuve ces machines infernales. Pour assurer la promotion de son nouveau Cayman GTS et démontrer ses qualités routières, Porsche a donc décidé de faire sienne l'expression elle se conduit comme un kart, en mettant en situation le nouveau venu sur une piste miniature.   [...] Tourné en Italie, ce spot met en effet en scène un Cayman GTS rouge vif lancé dans une série d'accélérations et autres amusantes dérives, sur un tracé Indoor habituellement réservé à la pratique du karting.   [...] Et si le 6 cylindres de 340 ch de la Cayman GTS, capable d'avaler le 0 à 100 km/h en 4.9 secondes (4.8 secondes avec la boîte PDK sept rapports, 4.6 secondes avec le pack Sport Chrono), est loin de donner sa pleine mesure, le châssis de la sportive allemande en revanche, semble y faire merveille.  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Et le tout en respectant déjà la norme Euro V prévue en 2011. L'autre atout maître de Porsche concerne la boite PDK. Déjà incroyable de douceur et d'efficacité sur la 911, la voila en option sur les versions Boxster et malgré le surcoût de 2960,10 €, surtout n'hésitez pas, le pilotage, qu'il soit sport ou détendu s'en trouvant transcendé.  [...] Suréquipé (reportez vous au prix de notre fiche technique), notre Boxster Vert Racing métallisé intégrait le Pack Sport Chrono Plus. Facturé 1100 €, il permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5 secondes grâce au départ automatique Launch Control. Outre cette facétie plutôt futile, ce Pack influe sur la gestion moteur, la régulation de la stabilité et sur les réglages électroniques des amortisseurs.  [...] L'un d'eux concerne la politique d'options coûteuses, une habitude chez les spécialistes allemands. Ainsi, notre Boxster S d'essai affichait un prix de 74.711,04 € par addition d'options allant de la boite PDK aux écussons Porsche sur les appui-tête en passant le Pack Chrono Plus et par quelques équipements qui devraient être en série comme la climatisation automatique, le saute vent, les tapis de sol ou le régulateur de vitesse.  [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S

Essai PORSCHE 911 Turbo S

L'habitacle toujours aussi high-tech et soigné reçoit en série le volant Sport PDK à trois branches. On apprécie également en série les sièges sport adaptatifs avec réglages électriques en tous sens et Porsche non sans humour a cru bon d'offrir le régulateur de vitesse.  [...] D'où une motricité optimum en toutes circonstances. Tous les équipements optionnels font partie ici de la prestation de série. C'est le cas de la boite PDK à double embrayage avec mode auto ou manuel, des disques de freins en céramique renforcée de fibre de carbone et surtout du Pack Sport Chrono Plus incluant la fameuse suspension dynamique du moteur.  [...] Un système connu et similaire au Magnetic Ride dont bénéficie par exemple les Chevrolet Corvette au niveau des amortisseurs. Porsche l'a développé avec succès sur les 911 de la Cup et l'adapte progressivement aux modèles du commerce. Le Pack Sport Chrono Plus permet aussi des extensions de fonctionnement de la boite PDK au travers des modes Sport et Sport+ autorisant le Launch Control.  [...]

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

Pétri des gènes Porsche depuis son lancement en 1996 et sans cesse amélioré, le cabriolet Boxster a fait l'objet cette fois d'une refonte esthétique et technologique totale. D'un gabarit supérieur, son design inédit est mis en valeur par un pare-brise avancé et plus incliné, des flancs creusés canalisant l'air d'admission vers le moteur et surtout par un arrière inédit.  [...] Bénéficiant d'une construction allégée, le cabriolet Boxster cumule les évolutions technologiques. Elles concernent entre autres la nouvelle direction à assistance électromécanique, le système Porsche Torque Vectoring à blocage de différentiel arrière et le pack Sport Chrono.  [...] Annoncé plus agile et efficace grâce à une suspension revisitée, le Boxster est animé du 6 cylindres 2.7l de 265 chevaux et le Boxster S du 3.4l de 315 chevaux. Les deux moteurs peuvent être associés en option à la boite à double embrayage PDK. Outre l'agrément de conduite qu'elle procure, cette transmission participe à la réduction de consommation allant de 7,7l à 8 selon les versions.  [...]

Des packs pour Porsche Boxster et Cayman

Des packs pour Porsche Boxster et Cayman

Tout d'abord, le pack Confort (2 380 à 2 606 euros) comprend la climatisation automatique, les phares xénon, le détecteur automatique de pluie, les sièges en cuir ainsi que les déflecteurs pour le Boxster.  [...] Les clients souhaitant toucher à l'extérieur de leur Porsche Boxster ou Cayman pourront quant à eux choisir entre les pack Design et Design Sport.  [...] Le premier peint en noir les jantes de 19 pouces, les sorties d'échappement, les rétroviseurs, les prises d'air et les arceaux du Boxster. Il ajoute entre 3 558 et 3 831 euros à la facture.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Dans l'habitacle ultra premium, le cuir et l'Alcantara gris se partagent l'habillage des sièges sport de série, du volant, du levier de vitesse et des garnissages du pavillon et des contre-portes. L'équipement de série comprend entre autres les phares Bi-Xenon avec réglage dynamique, le Pack Audio Plus et l'échappement sport.  [...] 408 chevaux sur le seul train arrière à partir d'un moteur également à l'arrière. seul Porsche est capable de réaliser un pareil exploit tout en offrant un pilotage efficace sur piste et en toute sécurité sur routes ouvertes. Le châssis sport abaissé repose sur des voies extra larges, les trains roulants reprenant le meilleur des définitions compétition.  [...] En revanche, le différentiel à glissement limité et le Pack Sport Chrono Plus dont notre cabriolet était équipé coûtent respectivement 1136,20 € et 801,32 €. Cette dernière option permet, en fonction des modes (Sport et Sport +) de modifier nombre de paramètres comme la cartographie moteur et la réactivité de la boite PDK elle-même facturée 3731,52 € en supplément.  [...]

Essai PORSCHE Cayman R

Essai PORSCHE Cayman R

La bestiole tire vers le haut ses aptitudes dynamiques et ses perfs. le 0 à 100 km/h revendiqué en 5 seconde, voire 4,7 secondes avec boîte PDK et Pack Sport Chrono, en fait une arme redoutable. Enfin, en termes esthétiques, notons quelques coquetteries tels les fonds d'optiques avant noirs, les strippings latéraux ou l'imposant aileron fixe permettant de gagner en appui.  [...] C'est tout le contraire pour le Cayman, longtemps proposé uniquement en deux déclinaisons. Aujourd'hui, on en compte quatre, la version de base 2.9 litres, la S, la Black Edition et désormais la R, qui se veut l'inerprétation la plus extrême en termes de sportivité.  [...] Côté boîte, le choix entre la PDK à double embrayage (7 rapports) et commande séquentielle ou la version mécanique à 6 rapports est conditionné à la fois par les plaisirs différents qu'elles procurent, mais aussi par les performances qu'elles permettent. Avec la boîte méca, les accélérations sont moins vives, mais la conduite est plus passionnante et plus vraie.  [...]