Boxster + Moteur + Central + Porsche

Laponie Ice Driving : stages 100% glisse

Laponie Ice Driving : stages 100% glisse

L'hiver approchant, les amateurs de glisse s'imaginent déjà driftant sur un circuit de glace quelque part dans les Alpes ou les Pyrénées. Mais pour les amateurs plus argentés, il existe une autre option, nettement plus sélect. faire un stage de glisse... en Laponie.   [...] Les voitures disponibles couvrent une large palette d'architectures mécaniques. propulsions à moteur avant (Chevrolet Corvette), à moteur central (Porsche Boxster et Cayman), à moteur arrière (Porsche 997 GT3), mais aussi intégrales, à moteur avant (Audi RS4, Subaru Impreza) ou central (Lamborghini Gallardo).  [...] Bien évidemment, ces prestations ont un prix... élevé. Comptez au minimum 3 100 € pour un stage de deux jours sur Porsche Boxster... hors hébergement et acheminement. Les stages sur quatre jours, qui permettent de conduire jusqu'à quatre autos différentes, débutent quant à eux à 9 300 €.  [...]

Exposition Porsche Project : Top Secret !

Exposition Porsche Project : Top Secret !

Depuis son ouverture en 2009, le musée Porsche expose les modèles qui ont marqué son histoire et contribué à son rayonnement international aussi bien sur route que sur circuit. Mais dès le 17 septembre 2014, ce sont des véhicules tout droit sortis de son département privé que le constructeur expose aux yeux de tous.  [...] Regroupant notamment une Porsche 911 à moteur central utilisée pour le développement du Porsche Boxster, une 911 à motorisation V8, la première 911 Turbo ou encore une 911 à la silhouette particulière utilisée lors de tests aérodynamiques, cette exposition temporaire permet ainsi aux visiteurs du musée Porsche de découvrir des projets jusque là conservés à l'abri des regards indiscrets.  [...] Présentés dans un premier temps à travers plusieurs vidéos regroupées sous l'intitulé Porsche 911 secrets, ces véhicules seront exposés aux côtés de concept-cars (dont le concept 989 présenté en 1988) développés depuis 60 ans par le constructeur de Stuttgart.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 4.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 4.com

Le Boxster est de ce point de vue bien plus rationnel avec son moteur central et renoue avec le concept initial de la première Porsche, le prototype 356-001 de 1948. Il repend également le schéma de la première vraie Porsche de compétition usine, le Spyder 550 RS de 1954.  [...] Peut-être pas forcément en 4x4. La berline Porsche va-t-elle enfin sortir des cartons D'un autre côté, les plus sportifs pourront toujours, selon leurs moyens, choisir une stricte deux places chez Porsche, à moteur central, la Boxster ou la Carrera GT. De là à ce qu'un modèle intermédiaire entre ces deux extrêmes fasse son apparition pour remplacer la 911 sous forme de coupé… L'imminence d'un coupé Boxster, en gestation depuis plusieurs mois, annonce peut-être aussi une évolution du Boxster vers plus de confort et plus de puissance.  [...] Une sorte de 911, mais à moteur central. Une façon habile d'amener les Porschistes là où ils auraient toujours dû aller. Vers le moteur central.  [...]

PORSCHE Boxster -  - Page 2.com

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PORSCHE Boxster - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Porsche Développé en même temps que la 911/996 et présenté au Mondial de Paris en 1996, le Boxster retient l'architecture à moteur central arrière. Modèle entièrement nouveau et artisan (partiel) du renouveau de la marque, ce roadster n'en constitue pas moins un retour aux origines de Porsche.  [...]

Porsche Boxster : évolution ou révolution ?

Porsche Boxster : évolution ou révolution ?

Depuis, toutes les Porsche conçues pour la compétition ont repris cette disposition. Un modèle de la gamme y a même eu recours, la 914, dont l'échec commercial tient à d'autres raisons que son moteur central. Retenu pour des raisons économiques (coûts de production), le porte-à-faux de la 356 n'est que l'héritage de la Coccinelle.  [...] Il sera reconduit sur la 911 pour des raisons d'habitabilité afin de conserver deux places à l'arrière, fussent-elles de secours. Libéré de cette contrainte par sa nature de roadster (carrosserie à deux places), le Boxster, qui revendique sa filiation avec le Spyder 550 RS et hérite du moteur central arrière, s'avère aujourd'hui comme le véritable dépositaire des idées de Ferdinand.  [...] La Boxster et la Carrera GT avec leur moteur central deviennent, chacune à leur niveau, les chantres de la sportivité selon Porsche. Bientôt la fin de la 911.  [...]

PORSCHE Boxster - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?   - Page 1.com

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PORSCHE Boxster - Porsche Boxster. évolution ou révolution - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Comme pour la Carrera GT en 2000, le Cayenne en 2002… et le premier Boxster il y a huit ans, Porsche a choisi le Mondial de Paris pour présenter en première mondiale la deuxième génération de son Boxster. On se souviendra que le 550 Spyder à moteur central avait également fait des débuts au salon de Paris.  [...] Voir l'avis PORSCHE BOXSTER 987 2.7i 240ch.  [...]

Saga Porsche

Saga Porsche

Au début des années 90, Porsche a connu une période de turbulences, qui ont bien failli emporter la marque, à tout le moins son indépendance. Développé en même temps que la 911/996 et présenté au Mondial de Paris en 1996, le Boxster retient l'architecture à moteur central arrière.  [...] Le Porsche Boxster constitue un instrument essentiel de la nouvelle jeunesse de la marque. Son succès a été complet, offrant à Porsche un quasi doublement de ses ventes.  [...] À voiture d'exception, lancement exceptionnel. Protégée des indiscrets comme un secret d'Etat, la révélation de la Porsche Carrera GT au Mondial de Paris 2000 fut l'objet d'une mise en scène digne.  [...]

 Interview de Harm Lagaay - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Interview - Page 1.com

Interview de Harm Lagaay - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Interview - Page 1.com

Tout à la fois adepte du moteur central sur le Boxster et chantre du porte-à-faux arrière avec la 911, Porsche offre deux visages bien différents de l'architecture automobile.  [...] En 1992, lorsque fut mis en chantier le programme commun à l'élaboration de la Boxster et au renouvellement de la 911, la gamme Porsche se composait de trois modèles, la 968, la 911 et la 928, qui n'avaient absolument aucune pièce commune. Aujourd'hui, la gamme Porsche compte toujours trois modèles – Cayenne, 911 et Boxster -, mais deux d'entre eux, la Boxster et la 911, partagent près de la moitié de leurs pièces de première importance, carrosserie avant, train directeur, tableau de bord et base moteur.  [...] Suspensions avant et train directeur sont en effet les mêmes que ceux de la 911, donc très largement dimensionnés pour la Boxster, ce qui, entre autres avantages, lui ouvre également des perspectives de développements supérieures à cette dernière. Un prototype presque définitif.  [...]

Restylage des Porsche Boxster et Cayman

Restylage des Porsche Boxster et Cayman

Quelques mois après la 911, c'est au tour des Porsche à moteur central de profiter d'un restylage. L'occasion pour les Boxster et Cayman d'adopter les technologies apparues sur la grande soeur. À commencer par la boîte à double embrayage PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe), qui remplace l'ancienne transmission automatique Tiptronic.  [...] De leur côté, les consommations baissent de 11 à 16% grâce à ces améliorations techniques et à l'adoption de la boîte PDK. Les Boxster et Cayman descendent ainsi sous la barre des 9 litres aux cent en consommation moyenne. Les versions S se contentent quant à elles de 9,2 l/100 km.  [...] Les Porsche Cayman et Boxster restylés seront commercialisés en février 2009, à des tarifs débutant à 46 166 euros pour le roadster et à 49 873 euros pour le coupé.  [...]

 Interview de Harm Lagaay - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Interview - Page 3.com

Interview de Harm Lagaay - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Interview - Page 3.com

Toujours est-il que la Boxster, un modèle particulièrement réussi, aurait pu être doté de mécaniques bien plus puissantes et se révéler supérieure à la 911 à bien des points de vue. Sa structure et la qualité de ses composants le lui permettent largement et le choix aurait été plus logique.  [...] Ce n'est pas par hasard que la Carrera GT a un moteur central. On sait que, pour des raisons commerciales, Porsche a volontairement sous-motorisé la Boxster pour ne pas décevoir les clients de la 911 bien plus nombreux que ceux d'un nouveau modèle au succès incertain.  [...] Porsche Boxster S 50ème anniversaire.  [...]