Boîte + Transmission + Audi

AUDI V8 -  - Page 2.com

AUDI V8 - - Page 2.com

Saga Audi La V8 n'est disponible que dotée d'une transmission automatique, une nouvelle boîte ZF à quatre rapports, qui pénalise quelque peu la tonicité des accélérations. Naturellement, la voiture reçoit la transmission intégrale permanente quattro chère à la marque aux anneaux, qui lui assure une motricité et une adhérence exceptionnelles.  [...]

L'Audi RS3

L'Audi RS3

La marque aux anneaux commercialisera à partir de 2006 une version très sportive de l'A3. Baptisée RS3, cette compacte sera dotée du V6 maison de 3,2 litres à injection directe FSI. Associé à un turbo ce moteur développera un peu plus de 350 ch pour un couple de 450 Nm.   [...] L'Audi RS3 sera proposée avec la nouvelle boite séquentielle DSG et la transmission Quattro, elle empruntera aussi les freins de la RS4.  [...] Comme tous les nouveaux modèles de la marque elle arborera la nouvelle calandre Single Frame. En attendant, dès le début de l'année prochaine, une version S3 sera proposée, elle utilisera le même V6 mais dans une version de 280 ch seulement.   [...]

AUDI TT - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI TT - Saga Audi - Page 3.com

La carrière de la TT est relancée en 2003 par la sortie d'une version haut de gamme plus performante et dotée d'une mécanique noble — ce qui n'était pas le cas jusqu'à présent avec le plébéien quatre cylindres. Monté également sur les Volkswagen Phaeton et Golf R32, son V6 quatre arbres et 24 soupapes de 3,2 litres développe 250 ch avec un couple de 320 Nm compris entre 2800 tr/mn et 3200 tr/mn.   [...] De plus, la TT 3,2 litres, qui est dotée de la transmission Quattro, reçoit une nouvelle et remarquable boite séquentielle à six rapports appelée DSG (pour Direct Shift Gearbox). Fruit d'un concept Porsche développé sur les Audi Quattro de course, cette transmission est de même nature que la boîte F1 qui équipe les Ferrari et la Cambiocorsa les Maserati.  [...] Ainsi gréée, la TT s'affirme comme une sérieuse concurrente de la Mercedes SLK dans ses versions haut de gamme et une vraie rivale du Boxster Porsche.   [...]

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

La consommation et les émissions de CO2 baissent évidemment. Deuxième version proposée dès le lancement, le S, dont le moteur perd en cylindrée (2,9 l) tout en gagnant quelques bourrins. 440 ch. Face à l'ancien S, ce sont 20 ch de plus et là encore, des litres et des grammes de CO2 économisés.   [...] On retrouve une version de ce bloc dans les Audi RS4 et RS5. Il s'attèle toujours à une boîte Tiptronic à 8 rapports, le dernier étant annoncé comme allongé. parfait pour moins consommer... sur le plat. Les premiers raccourcissent pour plus de dynamisme, tandis que la transmission est annoncée plus rapide dans ses actions.  [...] Mais c'est côté liaisons au sol que les nouveautés sont les plus attractives, avec l'adoption notamment de roues arrière directrices en supplément. La version S dispose de série d'une suspension pneumatique à 3 chambres tandis que l'antiroulis actif PDCC n'est plus géré par hydraulique mais électricité via un réseau de 48 volts.   [...]

VOLKSWAGEN T-ROC Concept - Salon de Genève 2014.com

VOLKSWAGEN T-ROC Concept - Salon de Genève 2014.com

L'ensemble du profil est par ailleurs souligné par des joncs façon aluminium. Mais c'est encore de trois-quarts arrière que le T-ROC est le plus séduisant, avec ses montants C épais, sa lunette très inclinée et ses jolis feux.   [...] L'habitacle se veut épuré, comme il se doit sur un concept-car, avec un minimum de boutons et des écrans à cristaux liquides de taille imposante, que ce soit pour l'instrumentation (100 % virtuelle ) ou le système d'info-divertissement. L'ensemble s'habille dans les tons noirs et bleu pétrole, teintes reprises par les sièges à dossier monobloc.   [...] Pour autant, n'allez pas croire que ce concept-car soit un projet sans lendemain. Au contraire. il est basé sur la plate-forme ultra-flexible MQB du groupe Volkswagen, adoptée par la VW Golf 7 ou l'Audi A3. Son 2.0 TDI de 184 ch équipe déjà bon nombre de modèles du groupe, tout comme sa boîte DSG à 7 rapports et sa transmission intégrale 4Motion.  [...]

DS 3 Crossback - Mondial de l'Automobile 2018.com

DS 3 Crossback - Mondial de l'Automobile 2018.com

Fort de 136 ch (100 kW), le DS3 Crossback zéro émission profitera d'une autonomie de 300 km (norme WLTP) grâce à ses batteries de 50 kWh que l'on pourra recharger à 80 % en 30 mn sur un chargeur rapide public (5h chez soi avec une wallbox de 11 kW).   [...] Autrement, le petit SUV chic recevra les moteurs Puretech bien connus (1,6 l de 155 ch, et 1,2 l en 100 ou 130 ch) ainsi que le 1,5 HDi en 100 ou 130 ch. Un choix intéressant, même s'il manque un bloc vraiment sportif. Et si une boîte automatique à 8 rapports est bien prévue, nulle transmission intégrale n'apparaît, alors que les Audi Q2, Fiat 500X, Mini Countryman et VW T-Roc et peuvent s'en équiper.  [...] On y accède avec la clé mais aussi son smartphone, via Bluetooth, qui permet aussi de démarrer le moteur. Inédit. Par ailleurs, les aides à la conduite sont de niveau 2. la DS3 Crossback sait se garer toute seule mais aussi évoluer de façon autonome jusqu'à 180 km/h et s'arrêter en urgence sans intervention humaine.   [...]

Deux nouvelles motorisations V6 pour l'Audi Q8

Deux nouvelles motorisations V6 pour l'Audi Q8

DEUX NOUVELLES MOTORISATIONS V6 POUR L'AUDI Q8.  [...] Le constructeur d'Ingolstadt vient d'introduire deux nouvelles motorisations V6 au catalogue de son SUV Q8 qui n'était proposé jusqu'à présent qu'avec le bloc V6 3.0 litres TDI de 286 ch et 620 Nm.   [...] Comme pour l'Audi Q8 50 TDI disponible dès le lancement du modèle, ces blocs seront associés à une boîte tiptronic à 8 rapports, à la transmission quattro ainsi qu'à une hybridation légère (système 48V) pouvant réduire de 0.7 l/100 km la consommation du véhicule.  [...]

Nouvelle Audi S8

Nouvelle Audi S8

Véhicule sportif haut de gamme, la nouvelle Audi S8 est équipée du V10 5,2 litres d'origine Lamborghini. Avec ses 450 chevaux et son couple de 540 Nm, l'Audi S8 se permet le passage de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.  [...] L'Audi S8 adopte une boite de vitesse séquentielle tiptronic à 6 rapports. Pour supporter une telle puissance, le châssis sur lequel repose la transmission Quattro a été modifié en coonséquence. La nouvelle berline haute en performances d'Audi utilise une suspension sport à air.  [...] Esthétiquement discrète, l'Audi S8 apparaîtra sur le marché allemand au second semestre 2006 à un prix de 97 600 €.  [...]

Essai AUDI A4 cabriolet

Essai AUDI A4 cabriolet

La boite multitronic constitue la transmission d'avenir chez Audi. Moins coûteux, moins encombrant et plus léger qu'une boite automatique, le multitronic met aux prises un seul couple d'engrenage (2 jeux de disques à déplacement axial) dont les diamètres varient.  [...] Leurs changements s'effectuent rapidement et en douceur. Même les manoeuvres de stationnement souvent difficiles avec ce type de transmission ne réclament aucun temps d'adaptation. Seul inconvénient de l'option multitronic. son prix de 2000€. Audi comptant proposer progressivement cette transmission sur toutes ses gammes, on peut penser que ce tarif baissera.  [...] Je suis passé d'une boîte manuelle à une boîte multi reputée pour sa douceur et son confort de conduite. Bravo, par contre elle coûte environ 6500 Euros(la boîte pas la voiture) et dépasse rarement 150 Mkm. Audi refuse de communiquer le nombre de panne liées à ce système de transmission et invoque la fin de garantie pour ne pas prendre en compte les réclamations.  [...]

AUDI R8 2015 - Salon de Genève 2015.com

AUDI R8 2015 - Salon de Genève 2015.com

2 FSI, disposant désormais de la bi-injection (directe et indirecte dans les tubulures d'admission), de la désactivation d'un banc de cylindres en conduite paisible et d'un stop/start afin de réduire les émissions de CO2.   [...] Les amateurs de l'ancienne boîte manuelle avec sa grille en inox feront cependant la moue. la sportive Audi n'est désormais plus disponible qu'avec la boîte S Tronic à 7 rapports, excellente au demeurant. La transmission intégrale est toujours au programme, mais le différentiel central à viscocoupleur est remplacé par un élément à embrayages multidisques qui permet de renvoyer jusqu'à 100 % du couple sur l'un des deux essieux.  [...] Et si la direction n'est plus hydraulique mais électrique (aïe…), elle pourra recevoir (en option) une démultiplication variable asservie à la vitesse. L'amortissement piloté Magnetic Ride sera également disponible en supplément. L'ensemble des paramètres moteur, boîte et châssis sera gérable grâce au système Audi Drive Select.  [...]