Boîte + Passages + Vitesses + Mode Sport

Boite séquentielle pour la Mini

Boite séquentielle pour la Mini

BMW présentera au prochain salon de Détroit une Mini Cooper S équipée d'une boite séquentielle avec commandes au volant.  [...] Cette boite dont les passages de vitesses sont de l'ordre du ¼ de seconde proposera un mode sport et mode confort. A noter qu'ainsi équipée, cette Cooper S affichera des performances en léger retrait. ainsi l'accélération pour le 0 à 100 km/h passe de 7,2 à 7,9 secondes.  [...] Proposée uniquement sur les versions Cooper S, cette boite équipera aussi le cabriolet. La commercialisation débutera aux USA en janvier 2005 et en Europe en février.  [...]

MASERATI Spyder 90ème anniversaire - Mondial de Paris 2004.com

MASERATI Spyder 90ème anniversaire - Mondial de Paris 2004.com

L'habitacle mêle le bleu, identique à celui de la carrosserie, et le gris du tissu Nickel BrightTex utilisé également sur la MC 12 et le coupé GranSport. Cette bichromie affecte la planche de bord, la console et les sièges. Comme sur la GranSport, le tunnel partant de la console porte le sélecteur de la boîte Cambiocorsa et des boutons de différentes fonctions.  [...] La voiture est équipée de la boîte de vitesses automatique Cambiocorsa à six rapports, commande séquentielle et palettes derrière le volant. Le conducteur choisit l'un des quatre modes. normal, sport (rapports plus courts), entièrement automatique ou faible adhérence (par exemple, la voiture démarre en seconde).  [...] Cette boîte est associée à la suspension Skyhook (en option) et au système de stabilité MSP. Le Spyder 90° Anniversaire bénéficie d'une nouvelle version du mode Sport, qui autorise des passages de vitesses plus rapides (gain de 35%) par rapport au Spyder de série.  [...]

Opel Insignia OPC « Unlimited »

Opel Insignia OPC « Unlimited »

L'Opel Insignia OPC est maintenant disponible en version boite automatique à 6 vitesses ainsi qu'en version débridée lui permettant d'atteindre 270 km/h.  [...] En plus d'influer sur les réglages de suspensions et ceux de réponse d'accélérateur, les modes Sport et OPC auront également un effet sur les règles de passages de vitesses de la boite. Equipée de cette boite automatique, l'Opel Insignia OPC sera facturée 46.  [...] Afin de profiter au mieux d'une escapade sur les autoroutes allemandes non limitées, Opel vient également de dévoiler l'Insignia OPC Unlimited. Un pack permettant d'enlever la bride à 250 km/h sur le modèle, offrant ainsi la possibilité à la berline en boîte manuelle d'atteindre 270 km/h.  [...]

Ford GT : les modes de conduite détaillés

Ford GT : les modes de conduite détaillés

En mode Sport, la réponse du bloc V6 3.5 litres EcoBoost à l'accélération est quant à elle optimisée via le système AdvanceTrac (traction control) tandis que la boîte à double embrayage recalibrée proposera des passages de rapports plus courts.  [...] Enfin avec les modes Track et V-Max destinés à un usage sur piste, le châssis de la Ford GT s'abaisse automatiquement de 50 millimètres, sa suspension est affermie et son système aérodynamique actif entre en action pour procurer un maximum d'appuis et d'efficacité aussi bien sur circuit que sur les dragstrips.  [...] Des solutions qui devraient vraisemblablement, permettre à chacun des propriétaires de la Ford GT de profiter pleinement du potentiel de la Supercar de Dearborn quelles que soient les conditions de son utilisation.   [...]

MASERATI GranTurismo MC Stradale - Mondial automobile de Paris 2010.com

MASERATI GranTurismo MC Stradale - Mondial automobile de Paris 2010.com

Le printemps 2011 risque d'être plus chaud que prévu. La plus rapide, la plus légère et la plus puissante des Maserati actuelles, dixit son constructeur, va effectivement venir jouer les troubles-fête dans le cercle très fermée des GT allégées homologuées pour la route mais avant tout taillées pour les sorties club sur circuit.   [...] Outre les désormais 450 ch délivrés par le V8 4.7 litre, soit 10 ch de plus, notons l'ablation des places arrière, ce qui en fait la seule Maserati biplace depuis la MC 12, l'absence d'éléments de confort et l'utilisation plus poussée du carbone, notamment pour les baquets, ce qui a permis de perdre plus de 100 kg sur la bascule, avec désormais 1770 kg à propulser.   [...] Toujours en termes de gain en performances, les freins en carbone céramique sont de série, l'aérodynamique a été optimisée, avec désormais plus de déportance sans incidence sur la traînée, et la nouvelle gestion de la boîte de vitesses autorise des passages de rapports en 60 millisecondes via un nouveau mode Race.  [...]

Une transmission auto pour la Lotus Exige S

Une transmission auto pour la Lotus Exige S

La Lotus Exige S dispose désormais d'une nouvelle version à boite automatique avec palettes au volant. Déjà dotée de belles performances, cette option boite automatique à 6 vitesses accentue encore un peu plus son caractère sportif. Placées derrière le volant, les palettes permettront le passage des rapports en seulement 240 millisecondes et des rétrogradages tout aussi rapides et accompagnés d'un petit coup de gaz en mode sport.  [...] Que ce soit en manuel avec palettes ou en automatique, le mode sport transforme l'Exige S pour encore plus de performances. L'accélérateur se veut alors plus réactif et la gestion de la performance dynamique (DPM) repousse les limites d'intervention du contrôle de la motricité, offrant ainsi au pilote une plus grande latitude dans le pilotage et la maîtrise de la voiture.  [...] Le moteur V6 suralimenté de 3,5 litres et 345 ch reste bien sûr l'atout majeur de la version S mais cette transmission automatique permet d'en exploiter toute la puissance, notamment grâce à la rapidité de passage des rapports.  [...]

Acheter une ASTON MARTIN DB9 - guide d'achat

Acheter une ASTON MARTIN DB9 - guide d'achat

Le numéro de châssis (qui doit bien évidemment être identique à celui d'écrit sur la carte grise), est visible côté avant-droit du compartiment moteur sur une plaque constructeur (vers le support d'amortisseur). Ce même numéro est présent sur une petite plaque fixée derrière le pare-brise (côté conducteur), et même sur le châssis, côté passager (sous le tapis de sol).  [...] Respectez les intervalles de révision prévus par le constructeur (révision tous les 16 000 km). La DB9 est bien sûr une propulsion, qui offre le choix entre une boîte mécanique à 6 rapports (bien guidée et étagée, mais peu diffusée), et une boîte automatique Sport tronic, à 6 vitesses également (mode séquentiel).  [...] Cette dernière, peu convaincante (passages lents et à-coups prononcés), doit vous orienter vers la boîte mécanique, même s'il faudra alors prévoir un budget embrayage, assez conséquent. La boîte Sport tronic n'est pas un modèle d'agrément, avec une gestion capricieuse sur les premiers millésimes (jusqu'en 2005).  [...]

Essai RENAULT Megane IV R.S.

Essai RENAULT Megane IV R.S.

Des valeurs que l'on situe dans la moyenne  [...] concerne la valeur de couple. Pourtant, les similitudes entre la Megane RS et l'Alpine A110 se limitent à la fiche technique. Plus lourde de 300 kg, mieux insonorisée, la compacte sportive n'offre pas du tout le même ressenti au volant.  [...] Moins présent à l'échappement, et moins explosif, le 1,8 litre turbo offre deux visages. Plutôt très civilisé sur les modes de conduite standards, il donne heureusement davantage de caractère en actionnant le mode Sport via le bouton RS Drive. Les performances sont là (0 à 100 km/h en 5,8 secondes contre 6 s pour la Peugeot 308 GTI), et les passages de rapports de la boîte à double embrayage EDC se font sans à-coups et avec une belle réactivité.  [...] Soyons clairs, la nouvelle Renault Mégane RS est une très bonne sportive, à la fois performante, agile et confortable pour un usage au quotidien. Elle manque toutefois d'un brin de folie si l'on opte pour la version à châssis sport et boîte EDC. Le bon compromis pour celui qui recherche une GTI enthousiasmante est sans doute de choisir la version à boîte mécanique et châssis Cup (1500 €), en attendant une Mégane RS Trophy de 300 ch prévue pour le mois de septembre 2018.  [...]

Essai RENAULT Clio RS 200 EDC

Essai RENAULT Clio RS 200 EDC

En option à 600 €, le châssis Cup offre pour sa part des suspensions 15 % plus fermes, une direction plus directe et une caisse rabaissée de 3 millimètres. Enfin, terminons cette revue de détail avec le R.S. Drive. Ce bouton situé au pied du levier de vitesses permet de choisir entre trois modes de conduite plus ou moins sportifs.  [...] Normal, Sport ou Race. Ces modes influent sur la cartographie de l'accélérateur, la gestion du sound pipe, l'activation ou non de la shift light, les lois de passage de la boîte de vitesses, la rapidité des changements de rapport en mode séquentiel (de 200 ms en Normal à 150 en mode Race), le degré d'assistance de la direction ou encore la sensibilité de l'ESP.  [...] Un tempérament atone renforcé par une boîte EDC plutôt lisse et un rien paresseuse en conduite sportive. Côté châssis également, la polyvalence se paie. si Renault Sport annonce une efficacité supérieure à celle de l'ancien modèle, la direction manque de précision et de consistance, tandis que les ondulations de la route abordées à grande vitesse se soldent par d'amples mouvements de caisse, nuisibles à la qualité de la trajectoire.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

Résultat des courses, cette Classe E aux stéroïdes se catapulte de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes, devançant même d'une courte tête la... Porsche 997 Turbo. La vitesse maxi reste pour sa part bridée à 250 km/h.  [...] Pour s'en convaincre, il suffit d'essayer le launch control, baptisé ici Race Start. Pour l'activer, il faut basculer l'ESP en mode Sport, mettre son pied gauche sur le frein et basculer le sélecteur de l'AMG Drive Unit sur RS. Après avoir confirmé l'activation du Race Start par une pichenette sur la palette Up de la boîte de vitesses, il suffit d'écraser l'accélérateur, puis de relâcher la pédale de frein.  [...] Que reprocher à la Mercedes E 63 AMG S Cette berline sportive est à deux doigts du sans-faute. Le moteur épate par sa vigueur et sa souplesse. Le châssis impressionne par son efficacité et sa capacité à aborder sereinement les routes les plus exigeantes. Quant au confort, il reste épatant 100 % du temps.  [...]