Boîte manuelle + Rapports + Quatre roues motrices

Porsche fête les 10 ans de la Panamera

Porsche fête les 10 ans de la Panamera

En 1988 Porsche effectuera une nouvelle tentative avec la Type 989, un coupé quatre portes animé par un bloc V8 installé à l'avant du véhicule et équipé de deux sièges à l'arrière, mais pour des raisons économiques son développement s'arrêtera début 1992 et elle demeurera à l'état de prototype.  [...] Au début du nouveau millénaire le dossier est rouvert et plusieurs concepts ( Mirage, Meteor et Phantom ) voient le jour. La Panamera, qui doit son nom à la course sud-américaine Carrera Panamericana, conservera des éléments empruntés à chacune de ces trois études de style.   [...] Le 19 avril 2009, la Porsche Panamera est présentée en première mondiale au 94ème étage du World Financial Center de Shanghai, en Chine. Elle est rapidement proposée en versions essence, diesel et hybride, équipée de deux ou quatre roues motrices, et animée par des motorisations V6 et V8 développant entre 250 et 550 ch, associées à une boîte manuelle à 6 rapports ou 7 rapports PDK.  [...]

Essai NISSAN Juke

Essai NISSAN Juke

Un bloc plein de punch, mais manquant de raffinement. sonorité quelconque, à-coups causés par un accélérateur électronique brutal, commande de boîte mal guidée, consommation élevée. Ses 240 Nm de couple ont en outre du mal à passer au sol, le train avant se laissant facilement déborder, même sur sol sec.  [...] Les suspensions avant adoptent un schéma Mac Pherson, avec un berceau renforcé, tandis que l'essieu arrière repose sur un économique essieu de torsion. À noter qu'en version quatre roues motrices, le Nissan Juke 1.6 DIG-T troque sa boîte manuelle à six rapports contre une transmission à variation continue, tandis que l'essieu arrière travaillant en torsion est alors remplacé par un plus performant train multibras.  [...] Le moteur 1.6 turbo affiche hélas une sonorité quelconque, son accélérateur électronique peu progressif génère des à-coups, la commande de sa boîte est mal guidée. Quant à la consommation réelle, elle est bien loin des 6,9 l/100 km revendiqués par le constructeur.  [...]

LAMBORGHINI Gallardo - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Gallardo - Saga Lamborghini .com

un V10 à carter sec de 5 litres, dérivé du V8 de la marque aux anneaux, et dont une partie de la fabrication est confiée à Cosworth. Implanté très bas dans un châssis-cage en aluminium, il est relié aux quatre roues motrices par une boîte manuelle à 6 rapports ou une transmission robotisée E-Gear.  [...] Le cockpit témoigne de l'influence Audi. la qualité est en hausse, mais on distingue aussi quelques éléments empruntés à la grande série. La Gallardo est lancée à l'automne 2003... mais très vite remaniée. dès la fin 2005, la suspension et la direction sont recalibrées, tandis que le moteur passe à 520 chevaux, gagne un échappement plus vocal et un étagement de boîte resserré.  [...] Le V10 est profondément retravaillé. il passe de 5 litres à 5,2 litres, adopte l'injection directe et atteint désormais 560 chevaux. La Gallardo reste fidèle aux quatre roues motrices, d'où l'appellation LP 560-4, ou les lettes LP signifient longitudinale posteriore, soit la position de la mécanique (longitudinale arrière).  [...]

Nouveaux Audi TT et TTS Roadster

Nouveaux Audi TT et TTS Roadster

La capote repliée en 3 couches formant un Z se loge dans un compartiment en aluminium permettant ainsi d'afficher un volume de coffre de 280 litres. Grâce au moteur électrique, l'ouverture et la fermeture de la capote s'effectuent en 10 secondes et ce jusqu'à une vitesse de 50 km/h.   [...] La TT Roadster en boite manuelle et roues avant motrices passe de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes pour une consommation de 6 litres aux 100 km. Avec la boite S-tronic à six rapports et la transmission quattro, le 0 à 100 km/h est avalé en 5,3 secondes.  [...] La TTS Roadster affiche des chiffres encore plus impressionnants, un couple maximum disponible entre 1800 et 5700 tr/min, un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et une consommation de 6,9 litres.   [...]

Gammes étoffées pour les Volvo XC40 et XC60

Gammes étoffées pour les Volvo XC40 et XC60

Gammes étoffées pour les Volvo XC40 et XC60 - actualité automobile - Motorlegend.   [...] GAMMES ÉTOFFÉES POUR LES VOLVO XC40 ET XC60.   [...] Les deux modèles seront proposés avec une boîte manuelle, contrairement au XC60 D4 pourvu de quatre roues motrices, qui ne sera quant à lui disponible qu'en boîte automatique.  [...]

NISSAN Juke Nismo - Mondial de l'Automobile 2012.com

NISSAN Juke Nismo - Mondial de l'Automobile 2012.com

Côté roues, Nissan a carrément opté pour du 18 pouces chaussé en 225/45. L'habitacle a également droit à son lot d'accessoires spécifiques. instrumentation, volant, sièges baquets, pommeau de vitesses et pédalier sont tous réservés à cette version.  [...] Le traitement NISMO ne se résume heureusement pas à l'esthétique. Le Juke NISMO reçoit ainsi une version portée à 200 chevaux du 1.6 turbo déjà disponible dans la gamme. Ce moteur est disponible au choix avec une boîte manuelle et deux roues (avant) motrices, ou avec une boîte à variation continue et quatre roues motrices.  [...] Nissan revendique un 0 à 100 km/h en 7,8 secondes sur la version traction (8,2 secondes pour la CVT 4X4), des performances qui n'ont rien d'ébouriffant vu la puissance. Le châssis a été optimisé, avec des ressorts raffermis de 10 % et des amortisseurs et une direction retravaillés.   [...]

ITAL DESIGN Alfa Romeo Visconti - Salon de Genève 2004.com

ITAL DESIGN Alfa Romeo Visconti - Salon de Genève 2004.com

90m de large a été ainsi nommée, non pas pour rendre hommage au célèbre réalisateur de cinéma, mais pour rappeler l'origine du Biscione (la partie droite du logo Alfa) l'emblème ducal des Visconti représentant un serpent surmonté d'une couronne. Ce blason tire son origine d'une légende remontant à l'an 800 et faisant état d'un ancêtre Visconti qui avait tué un serpent capable d'empoisonner les enfants d'un simple souffle.   [...] La transmission sur les quatre roues motrices et directrices est relayée par une boite automatique à 6 rapports.  [...] Le conducteur pourrait aussi compter sur le VDC (l'ESP chez Alfa) et sur le contrôle actif des barres stabilisatrices. Quant à la suspension, elle fait appel à des ressorts pneumatiques pilotés. Et comme chez Porsche, les disques ont été fabriqués par Brembo à partir d'un composite en céramique pour offrir un freinage exceptionnel à la hauteur des performances.   [...]

BUGATTI EB 110 -  - Page 2.com

BUGATTI EB 110 - - Page 2.com

Voiture des superlatifs, la Bugatti EB 110 reçoit l'un des moteurs les plus sophistiqués jamais construits. Implantée en position longitudinale, cette mécanique est un V12 à 60° de 3,5 litres supercarré (81 x 56,6 mm) à carter sec et bielles en titane. La distribution est confiée à quatre arbres à cames en tête et pas moins de cinq soupapes par cylindres (trois d'admission, deux d'échappement).  [...] Le V12 est par ailleurs suralimenté par quatre turbocompresseurs IHI (un pour trois cylindres). L'alimentation est une injection électronique multipoint. La puissance développée de 550 ch à 8500 tr/mn — le couple atteint quant à lui 608 Nm — fait de l'EB 110 la voiture de production la plus rapide du monde avec la vitesse inouïe de 342 km/h.  [...] Pour tenir tête à une telle cavalerie, l'EB 110 bénéficie d'une transmission à quatre roues motrices permanente (27% sur les roues avant et 73% sur l'arrière) dotée de trois différentiels (arrière et central autobloquants). La boîte de vitesses possède six rapports.  [...]

CISITALIA 360 Grand Prix - Saga Cisitalia   - Page 2.com

CISITALIA 360 Grand Prix - Saga Cisitalia - Page 2.com

Le moteur, un douze cylindres boxer à quatre arbres à cames en tête de 1492 cm3, est disposé en position centrale arrière. Super carré (cotes de 56 mm x 50,6 mm), il est équipé d'un vilebrequin entièrement démontable. Alimenté par deux carburateurs Weber double corps et boosté par deux compresseurs volumétriques, il développe théoriquement 400 ch à 12 000 tr/mn.  [...] Une cavalerie qui doit permettre à la 360 d'atteindre les 300 km/h. La transmission à quatre roues motrices est débrayable à l'avant au choix du pilote et la boîte de vitesses possède cinq rapports.  [...] La suspension à quatre roues indépendantes fait appel à des barres de torsion transversales à l'avant et longitudinales à l'arrière — une technique chère à Porche. Les freins reçoivent quatre mâchoires et deux pistons. Quant aux réservoirs de carburant, ils prennent place dans les flancs.  [...]

Restylage et édition spéciale pour la Jaguar F-Type

Restylage et édition spéciale pour la Jaguar F-Type

Les modifications extérieures sont ainsi plutôt modestes sur cette nouvelle F-Type qui s'affiche des boucliers légèrement redessinés, l'avant intégrant surtout des feux à LED et une nouvelle signature lumineuse.   [...] Un habitacle qui sera équipé du système infotainment TouchPro de série (avec écran HD), ainsi que d'une nouvelle application dénommée ReRun app et développée en collaboration avec GoPro, qui combine images vidéos et données télémétriques enregistrées en temps réel.   [...] Côté motorisations pas de changement, les blocs V6 de 340 et 380 ch étant disponibles en version deux ou quatre roues motrices (2WD seulement pour les versions à boîte manuelle), tandis que la gamme V8 reste chapeautée par le modèle SVR développant 575 ch.  [...]