Boîte de vitesses + Rapports + Pont à Mousson

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

la 850 Ci (V12 5.4 de 326 ch), proposée uniquement avec une bva à 5 rapports, et la 850 CSi (V12 5.6 de 380 ch), disponible avec une boîte mécanique à 6 vitesses. Les performances progressent (respectivement 6,3'' et 6,0'' sur le 0 à 100 km/h), et l'équipement de série s'étoffe encore, en gagnant les dernières nouveautés (systèmes DSC et EDC, hi-fi à 10 HP avec chargeur 6 CD, colonne de direction électrique, différentiel autobloquant avec train arrière à braquage programmé, sièges avant chauffants…).  [...] Prévoyez pour cette dernière opération près de 700 € pour la V8 (chez un spécialiste), et environ 1000 € pour la V12 (pièces plus nombreuses et main d'oeuvre plus élevée). Cette propulsion reçoit majoritairement des boîtes automatiques à 5 rapports et mécaniques à 6 vitesses (seule la 850i a le droit à d'antiques bva4 ou bvm5).  [...] Rappelez-vous que cette opulente GT accuse près de 1900 kg sur la balance. Cela n'est pas sans conséquence sur le comportement, la Série 8 n'aimant guère être brusquée sur de petites routes sinueuses. Son terrain de prédilection demeure les voies rapides, avec un net penchant pour annexer la file de gauche à des vitesses inavouables.  [...]

Album photo : mini yelo de nomade

Album photo. mini yelo de nomade.   [...] Année 10/2002 75000 Km modéle 163Cv Din compresseur Moteur strictement d'origine boîte 6 Vitesses Vitres électriques fermeture centralisée rétroviseurs éléctriques dégivrants Direction assistée ESP ABS.  [...]

TRIUMPH TR2 et TR3 - Saga Triumph   - Page 3.com

TRIUMPH TR2 et TR3 - Saga Triumph - Page 3.com

La TR3 bénéficie en septembre 1957 d'une culasse modifiée (high port), qui lui offre cinq chevaux supplémentaires (100 ch). C'est la TR3A, version qui sera la plus produite, avec le succès que l'on sait en Amérique — près de 60 000 exemplaires jusqu'en octobre 1961.   [...] Cette mutation s'accompagne de quelques retouches esthétiques. calandre élargie barrant toute la proue, yeux de grenouille moins exorbités (les phares étant reculés sur le capot), et nouveaux pare-chocs. La TR3A se civilise en recevant également, pour la première fois sur une TR, des poignées de portes.   [...] Malgré le lancement de la TR4 en 1961, la carrière de la TR3 sera prolongée pendant l'année 1962 sur le marché américain (TR3B). Deux séries seront fabriquées, dont la seconde recevra le moteur de 2138 cm3 et la boîte de vitesses de la TR4.  [...]

Novitec dope la Ferrari 430 Scuderia

Novitec dope la Ferrari 430 Scuderia

Quoiqu'en l'occurrence, l'expression tienne de la litote. Novitec a en effet sorti les grands moyens. Deux compresseurs (oui, pas un, mais bien deux.), une paire d'échangeurs air/eau, une boîte à air redessinée, huit injecteurs plus gros, des circuits de refroidissements renforcés et un nouveau calculateur permettent de porter la puissance de 510 à.  [...] .. 717 chevaux. Une augmentation qui n'est encore rien à côté de celle du couple, qui passe de 470 à 722 Nm... C'est la boîte de vitesses qui va être contente. Quand cette dernière tient le coup, le 0 à 100 km/h est expédié en seulement 3,5 secondes, et la barre des 200 km/h est franchie en 10,1 secondes.  [...] Salut à tous. Elle est superbe cette Ferrari. Une vraie voiture de course. Une vraie Formule 1. Boite de vitesse séquentielle F1 avec le nouveau logiciel Superfast permettant de passer les rapports en 60 millisecondes, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, - 100 kg par rapport au modèle de base, rapports poids/puissance de 2,45 kg/ch, le système E-Diff du différenciel électronique et F1 trac du controle de stabilité sont réunis en un seul système pour plus d'efficacité, cette Ferrari est extrordinaire.  [...]

Acheter une JAGUAR XJS 5.3 V12 H.E. - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XJS 5.3 V12 H.E. - guide d'achat

3 de 285 ch couplé à une boîte auto à 3 rapports. Mauvaise pioche en ces temps de choc pétrolier. Pour ne rien arranger, Jaguar est intégré à la nébuleuse BMC (British Motors Corporation), ce qui se solde par une fiabilité désastreuse et une finition médiocre.  [...] Il faut la vidanger tous les 50 000 km, et remplacer la crépine (comptez 500 € environ). Quelques modèles 6 cylindres ont reçu dès 1983 une boîte mécanique Getrag à 5 rapports, agréable et sans soucis. Enfin, à partir du restylage, c'est une bva ZF à 4 rapports qui a été installée, fiable et plus réactive.  [...] Même si l'autoroute reste son terrain de prédilection, elle sait sortir ses griffes lorsque le pied droit caresse la moquette. La boîte automatique ZF à 4 rapports, dotée d'un convaincant mode sport, se fait plus réactive pour prodiguer des accélérations étonnantes pour un coupé de plus de 1800 kg (0 à 100 km/h en 7,9 sec).  [...]

Essai BMW M5

Essai BMW M5

Des résultats obtenus grâce à une nouvelle boite SMG robotisée 7 rapports avec commande séquentielle mais dont l'agrément reste néanmoins contestable. A quatre places avec coffre, la berline M5 dont la personnalisation extérieure est discrète, a fait l'objet d'une adaptation aux très hautes performances.  [...] BMW dispose d'un affichage tête haute sur la Série 5 mais même pour ce modèle élitiste à près de 100.000 €, ce Head-up Display coûte 1500 € en option. L'écran M signale aussi au conducteur le moment idéal pour passer les rapports. Des rapports que l'on active par les palettes derrière le volant, comme en F1.  [...] En l'absence de vibrations, de bruits moteur (que l'on aurait aimé percevoir davantage) et d'inconfort sportif, les vitesses atteintes sont difficiles à apprécier, le 200 km/h s'apparentant à une vitesse légale sur autoroute.  [...]

Essai NISSAN Juke Nismo

Essai NISSAN Juke Nismo

Nissan était l'un des rares constructeurs dépourvu de label sportif démarquant ses modèles les plus méchants. Alors pour se lancer, le japonais a repris le nom de son département motorsport Nismo, bien connu des amateurs du Mans, de course auto au Japon et des fans de jeux vidéo.   [...] La position de conduite est bonne, du moins pour les conducteurs de taille moyenne. Le volant ne se règle pas en profondeur, mais le levier de vitesses assez haut tombe idéalement en main et les baquets maintiennent parfaitement. En utilisation quotidienne, le Nismo peut garantir un bon confort de roulement et un niveau sonore raisonnable.  [...] Mais attention, n'oublions pas que le Juke a sacrifié certains aspects pratiques pour obtenir son look unique. les places arrière sont réduites, la visibilité est limitée en manoeuvres et le coffre apparaît minuscule. Mais l'équipement complet et le tarif assez compétitif (26 490 €) placent ce crossover en bonne position face à une Mini Countryman JCW autrement plus élitiste.   [...]