Boîte de vitesses + Rapports + Modèles + Moteur

Essai BMW X1

Essai BMW X1

Du coup, les moteurs sont désormais implantés en travers, ce qui dégage pas mal d'espace pour l'habitacle. Revers de la médaille. les 6 cylindres, déjà denrée rare sur le précédent X1, ont ici totalement disparu. Quant aux versions à deux roues motrices sDrive, ce seront désormais… des tractions.  [...] Ce X1 xDrive25i est la version essence la plus puissante actuellement disponible. Elle se dote donc d'un 4 cylindres 2.0 turbo de 231 ch, un bloc issu de la nouvelle architecture modulaire BMW, où tous les moteurs sont conçus autour d'une cylindrée unitaire de 500 cm³, et déclinés en trois, quatre ou six cylindres.  [...] Rapide, oui, mais pas sportif. Le moteur, très linéaire, est avare en sensations. La boîte automatique, une unité à 8 rapports Aisin (à ne pas confondre avec la ZF 8 vitesses équipant les modèles à moteur longitudinaux), est un peu lente. Quant au châssis, il ne brille pas par son agilité.  [...]

BUGATTI Type 57 - Saga Bugatti   - Page 1.com

BUGATTI Type 57 - Saga Bugatti - Page 1.com

Modèle de tourisme, la Bugatti Type 57 succède aux types 46 et 49. Présentée au salon de Paris de 1933, elle doit beaucoup à Jean qui a réussi à faire passer nombre de ses idées malgré les réticences de son père. Lequel en refusa plus d'une, à l'image de la suspension avant indépendante des deux prototypes, qu'Ettore fit changer pour un classique essieu Bugatti.  [...] Le moteur est nouveau. C'est un moderne huit cylindres à deux arbres à cames en tête entraînés par pignons et chambres de combustion hémisphériques. Le bloc-moteur en fonte est coulé d'une seule pièce (pas de culasse détachable) et le vilebrequin tourne sur six paliers.  [...] La boîte de vitesses à quatre rapports n'est plus séparée comme sur les modèles précédents, mais fixée au moteur. Par contre, la Bugatti Type 57 est toujours équipée d'archaïques freins à câbles, qui broutent allégrement en usage intensif. Un problème que les mécaniciens Bugatti s'avèrent impuissants à résoudre au grand dam des clients mécontents.  [...]

BUGATTI 57 Stelvio - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 3.com

BUGATTI 57 Stelvio - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 3.com

Côté transmission, la boîte de vitesses à quatre rapports n'est plus séparée comme sur les modèles précédents mais fixée au moteur. Par contre, la 57 est toujours équipée d'archaïques freins à câbles qui broutent allégrement en usage intensif… Outre les réalisations spéciales des carrossiers, le modèle est proposé en coach Ventoux, berline quatre portes Galibier, coupé deux places Atalante et cabriolet Stelvio réalisé par Gangloff.  [...]

Nouvelles Clio R.S. 200 EDC et Trophy 220 EDC

Nouvelles Clio R.S. 200 EDC et Trophy 220 EDC

Comme leur nom le laisse entendre, ces deux modèles embarquent respectivement sous leur capot des motorisations essence de 200 et de 220 ch, auxquelles Renault a associé une boîte de vitesses à double embrayage EDC à six rapports avec palettes au volant. Chaque client pourra donc opter pour le tempérament moteur qui lui conviendra le mieux, et disposera même de plusieurs choix quant au châssis utilisé (une première sur ce segment).  [...] Au chapitre des équipements on notera enfin que cette nouvelle Clio R.S. sera proposée avec le Launch Control, le système R.S. Drive (trois modes de conduite), l'application R.S. Monitor et le nouvel éclairage LED multi-réflecteurs R.S. Vision présenté ici en première mondiale.   [...] Launch Control, R.S. Drive (trois modes de conduite), et l'application R.S. Monitor étaient déjà présents sur les Clio 4 RS 200 et 220 phase 1, rien de nouveau sur cet aspect sur cette phase 2, si ce n'est un peu de design.   [...]

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIETTA (750) ***Autre***

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIETTA (750) ***Autre***

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIETTA (750) ***Autre*** - Motorlegend.   [...] Boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés, à 5 vitesses en option avec le moteur Veloce, 5 vitesses sur la SS et la SZ.  [...] essieu rigide, jambes de poussée longitudinales, bras triangulaire central, ressorts hélicoïdaux et amortisseur.   [...]

PORSCHE Boxster - Mondial de Paris 2004.com

PORSCHE Boxster - Mondial de Paris 2004.com

Avec 160 000 exemplaires diffusés depuis son lancement, le Boxster n'a pas démérité. Loin de là. Mais après huit années de vie, ses ventes s'essoufflaient. 12 988 unités sur l'exercice 2003/2004, soit une baisse de 29,5% par rapport à l'exercice précédent.  [...] Les moteurs ont également pris du muscle. Le six cylindres de 2,7 litres du Boxster passe à 240 ch (plus 12 ch) et le 3,2 litres du Boxster S à 280 ch (plus 20 ch). La vitesse maximum s'établit respectivement à 256 km/h et 268 km/h. Côté accélérations, le zéro à 100 km/h est abattu en 6,2 secondes et 5,5 secondes.  [...] La transmission est confiée sur le Boxster à une boîte de vitesses à cinq rapports, tandis que le Boxster S est doté d'une nouvelle boîte à six rapports. Pour favoriser des changements plus rapides et précis, les deux modèles bénéficient d'une commande à courses raccourcies.  [...]

MASERATI A6 (la génération) -  - Page 2.com

MASERATI A6 (la génération) - - Page 2.com

Saga Maserati Après avoir subi une légère évolution de son dessin au salon de Paris de 1947, l'A6 connaît un restyling complet au salon de Turin 1948. Nettement plus sage, le nouveau design se caractérise par sa sobre élégance. Avec une carrosserie élargie et un arrière fast back, l'habitacle gagne en volume, d'où l'apparition de deux sièges arrière d'appoint.   [...] L'A6 monte en gamme avec l'A6G dévoilée au salon de Turin de 1951, où Maserati présente un stand pour le moins éclectique puisqu'à côté des deux exemplaires de l'A6G trône la monoplace 8 CLT, elle-même voisine du petit utilitaire TM 15. L'A6 reçoit un six cylindres dérivé du deux litres à simple arbre à cames en tête de l'A6GCS de course.   [...] S'agissant d'un modèle de route, le moteur a été dégonflé et l'alésage réduit, la cylindrée passant à 1954 cm3 contre 1978 cm3 pour l'A6GCS. Dotée de trois carburateurs Weber ou d'un seul selon le voeu du client, la voiture développe environ 100 ch à 5500 tr/mn pour 160 km/h (boîte de vitesses à quatre rapports).  [...]

 La gamme Honda en 2004 - Saga Honda  Reportage - Page 2.com

La gamme Honda en 2004 - Saga Honda Reportage - Page 2.com

Dernière née de la famille, la nouvelle Civic IMA (pour Integrated Motor assist, moteur d'assistance intégré) est une voiture hybride — combinant électricité et essence — qui se veut la concurrente de la Toyota Prius. Sur cette quatre portes, le moteur électrique prend place entre la boîte de vitesses et le moteur thermique, un quatre cylindres de 1,4 litre développant 90 ch et un couple de 159 Nm (boîte de vitesses manuelle à cinq rapports).  [...] Sur le tableau de bord, un cadran à affichage digital permet de visualiser la coordination des deux moteurs ainsi que l'énergie disponible.  [...] Les ingénieurs ont travaillé sur la sobriété du moteur à essence en réduisant les frictions et en reprenant le double allumage i-DSI. Même préoccupation pour le système auto-stop qui coupe automatiquement le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt. D'après le constructeur, elle se contente de 4,9 litres aux cent kilomètres en cycle combiné, soit 30 % de moins que la Civic 1,4 litre classique.  [...]

AUBURN Type 8-98 A - Salon du Cabriolet & du Coupé 2002.com

AUBURN Type 8-98 A - Salon du Cabriolet & du Coupé 2002.com

Magnifique représentante des modèles américains de haut de gamme des années trente, l'Auburn de Patrice Cordez était la vedette des défilés de mode du Salon du cabriolet et du coupé, dont elle constituait le final. Il s'agit d'un type 8-98 A, millésime 1931, carrossé en Custom convertible sedan, c'est-à-dire cabriolet à quatre portes en finition supérieure.  [...] De plus, elle était incomplète. manquaient notamment deux roues, la partie supérieure du pare-brise, la calandre et les poignées de portes. Mais même délabrée, je la trouvais belle., confie-t-il dans un sourire. L'existence de cette Auburn était connue en France, mais personne n'avait osé s'atteler à sa remise en état… Quand ma belle-mère m'a vu arriver avec la voiture, elle s'est esclaffée 'Mon gendre est devenu fou.   [...] Depuis 1996, l'Auburn roule régulièrement, si ce n'est une interruption consécutive à un gros pépin mécanique. Lors de la restauration du moteur, le spécialiste avait, à la demande de Patrice Cordez qui souhaitait utiliser sa voiture sans restriction, adapté le huit cylindres au carburant sans plomb.  [...]

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari - Page 3.com

Réalisée aussitôt après, la Superfast 4 se résume à une Superfast 3, dont la face avant est dotée de quatre phares (dépourvus de carénage). Un changement qui n'apparaît pas du meilleur effet. De plus, la voiture aurait été construite sur le châssis de la Superfast II, ce qui expliquerait la très regrettable disparition de ce chef-d'oeuvre….   [...] Elle reçoit également un moteur spécifique, un V12 long à l'image du bloc Lampredi (mais à culasse amovibles) de cinq litres (d'où l'appellation 500) et 400 ch. La boîte de vitesses est à quatre rapports avec overdrive. La 500 Superfast sera produite en deux séries limitées, la première de 25 voitures, la seconde de douze unités en 1966 (avec une nouvelle boîte de vitesses à cinq rapports sans overdrive).  [...] Par sa magnificence, la 500 Superfast peut être considérée comme la Royale de Ferrari, ce qu'attestent d'ailleurs la sociologie de sa clientèle. Jugez plutôt. le shah d'Iran (deux voitures, une de chaque série.), l'Aga Khan, le prince Bernhard des Pays-Bas (un abonné), Günther Sachs, et dans un genre plus drôle, Peter Sellers….   [...]