Boîte de vitesses + Jaguar + Pont autobloquant

MORGAN Roadster V6 - Saga Morgan   - Page 2.com

MORGAN Roadster V6 - Saga Morgan - Page 2.com

Le V6 Ford 24 soupapes développe 235 ch, soit une puissance de 40 ch supérieure à celle du V8, entraînant la Morgan Roadster à 225 km/h. Le 0 à 100 km/h est couru en cinq secondes et le kilomètre départ arrêté en 26 secondes. La voiture reçoit une boîte de vitesses Jaguar et le pont autobloquant de la Plus 8.  [...] Morgan a d'ailleurs installé le train avant de la Plus 4, moins large que celui de la Plus 8.   [...]

MORGAN Roadster V6 -  - Page 2.com

MORGAN Roadster V6 - - Page 2.com

MORGAN Roadster V6 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Morgan Le V6 Ford 24 soupapes développe 235 ch, soit une puissance de 40 ch supérieure à celle du V8, entraînant la Morgan Roadster à 225 km/h. Le 0 à 100 km/h est couru en cinq secondes et le kilomètre départ arrêté en 26 secondes. La voiture reçoit une boîte de vitesses Jaguar et le pont autobloquant de la Plus 8.  [...]

Acheter une JAGUAR Type E Série 1 4,2 L cabriolet (1964-1968) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E Série 1 4,2 L cabriolet (1964-1968) - guide d'achat

Lancée avec le six cylindres de 3,8 litres de la XK 150 S, la Type E reçoit au salon de Londres, en octobre 1964, un bloc réalésé à 4,2 litres. Bénéficiant également d'une boîte de vitesses entièrement synchronisée, elle sera ainsi produite jusqu'en septembre 1968.  [...] Equipée en série d'un pont autobloquant, la Type E 4,2 litres bénéficie par rapport à la 3,8 litres d'une boîte de vitesses Jaguar entièrement synchronisée. C'est un avantage déterminant.  [...] Mythe roulant, ligne sublime et éternelle, caractère sportif authentique, moteur puissant coupleux et fiable, boîte de vitesses entièrement synchronisée, pièces disponibles, meilleur compromis entre la 3,8 litres et la série 2, cote encore raisonnable compte tenu de cet ensemble de qualités.  [...]

Essai GINETTA G33

Essai GINETTA G33

Un doigt de Chrysler Viper, un zeste de Jaguar Type E pour la bouche ou… la gueule. En un mot, un look d'enfer. A l'image de la fonction qui crée la forme, la silhouette de la Ginetta trahit la personnalité de la bête. le volume consacré au moteur occupe pratiquement la moitié de la voiture.  [...] S'installer au volant de la Ginetta requiert des qualités de souplesse, pour ne pas dire de contorsionniste. D'une totale exiguïté, l'habitacle exclut d'office les grands gabarits. 1,80 mètre est déjà un maximum. Quant au pédalier mal commode, il oblige à placer sa jambe droite dans une pénible position de travers.   [...] Quant aux accélérations, avec 200 ch et un poids plume, elles s'avèrent tout à fait convaincantes (5,3 secondes de 0 à 100 km/h et 12,7 secondes aux 400 mètres départ arrêté). La boîte de vitesses Ford à cinq rapports (type MT 75), associée à un différentiel et à un pont autobloquant Cosworth, se révèle agréable.  [...]

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral -  - Page 2.com

MASERATI 3500 GT, Sebring et Mistral - - Page 2.com

Saga Maserati Mais le traitement du pavillon constitue sans doute le trait le plus remarquable de ce design inspiré. Basse et courte, sa forme sportive ne laisse en rien augurer d'une spacieuse 2 + 2. Car, loin de proposer, comme c'est souvent le cas, des places d'appoint pratiquement inutilisables, la 3500 GT jouit d'une habitabilité arrière généreuse.   [...] Rond et onctueux, ce moteur plein de ressources brille par sa souplesse. Favorisé par une longue course, son couple de 32 mkg lui offre une large plage d'utilisation. Cette excellente disponibilité participe grandement au plaisir que l'on éprouve au volant de la 3500 GT.   [...] Au fil des années, la 3500 GT bénéficiera de quelques améliorations mécaniques. C'est le cas des freins à disques en série qu'elle reçoit à l'avant en 1960. Un pont autobloquant et une boîte de vitesses à cinq rapports complètent l'équipement en 1961, tandis que la voiture devient GTI en 1962 avec l'adoption de l'injection indirecte Lucas.  [...]

Acheter une MASERATI 3500 GT (1957- ) - guide d'achat

Acheter une MASERATI 3500 GT (1957- ) - guide d'achat

La 3500 GT bénéficiera au fil des années de quelques améliorations mécaniques, dont certaines s'imposaient. C'est le cas des freins à disques en série qu'elle reçoit à l'avant en 1960. Un pont autobloquant et une boîte de vitesses à cinq rapports complètent l'équipement en 1961.  [...] Ainsi, en quatrième, le 6 cylindres de Modène repart franchement dès 2000 tr/mn. C'est à partir de 3000 tr/mn que sa puissance se manifeste avec force, l'accélération s'avérant impressionnante à 4000 tr/mn. Grâce à ses 220 ch, la Maserati peut prétendre à une vitesse de pointe de l'ordre de 230 km/h.  [...] La boîte de vitesses aux cinq rapports bien étagés se révèle d'un maniement agréable. Sa commande est précise et la courte grille favorise sa maniabilité, malgré des verrouillages durs et un petit levier — au pommeau frappé du trident — que l'on aimerait avoir mieux en main.  [...]

MASERATI Spyder - Salon de Francfort 2001.com

MASERATI Spyder - Salon de Francfort 2001.com

Bien que le cabriolet reprenne la base du coupé sorti fin 1998, il s'agit d'une tout autre voiture. Le moteur V 8 de la 3200 GT a été profondément remanié. L'alésage a été augmenté de 12 m/m, la cylindrée passe ainsi de 3 217 à 4 244 cm3, les turbos ont disparu (ce qui fait gagner 20 kg au moteur) et la puissance grimpe de 370 à 390 chevaux pour un couple de 46 mkg (en très leger recul) à 4 500 tr/mn.   [...] Cette boite robotisée propose quatre programmes. normal, sport, faible adhérence et un mode entierement automatique. Leur sélection se fait depuis un bouton sur la planche de bord.  [...] Autre nouvauté importante. la boite de vitesse accouplée au pont autobloquant, est placée à l'arrière. L'ensemble est relié au moteur situé à l'avant, par un tube rigide (système Transaxle). Cette position originale de la boite de vitesse permet une meilleure répartition des masses (53 % à l'avant et 47 % à l'arrière).  [...]

Acheter une BMW Z3 Coupé (E36) - guide d'achat

Acheter une BMW Z3 Coupé (E36) - guide d'achat

Les peintures sont d'excellente qualité, offrant un beau brillant grâce à un vernis robuste. Les ailes arrière, très larges, restent vulnérables au moindre choc (impacts de gravillons, coups de portière…). Enfin, les petites faiblesses fréquentes concernent les vérins du capot et du hayon, à remplacer vers 80 000 km (30 € pièce environ).   [...] 0 pouvaient recevoir une boîte automatique à 5 rapports (iA) à la gestion pépère (peu répandue). Enfin le pont, réputé robuste, est doté d'un autobloquant, taré à 25%.  [...] Bonjour, bel article résumant bien les raisons de l'engouement actuel pour le Z3 coupé. A préciser toutefois, la version la plus produite est la 2.8 (7600 ex) suivit du M (6300 europe + us) et enfin seulement 3853 version 3.0. Au niveau de l'entretien, une vidange de boite et du pont autobloquant est obligatoire.  [...]

FERRARI 342 America -  - Page 2.com

FERRARI 342 America - - Page 2.com

Par contre, la voiture reçoit une nouvelle boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés et un pont arrière renforcé.  [...] La voiture de Mr Zafirocoulo a été entièrement restaurée au standard de Pebble Beach par l'entreprise de Wayne Obry, Motion Products, située près de Milwaukee, dans le Wisconsin. Il faut dire que, garée à l'extérieur depuis 1984, date à laquelle elle n'avait plus été utilisée - et ainsi livrée aux intempéries.   [...] -, son état n'était guère brillant. Par contre, elle était complète et elle ne fut jamais accidentée.   [...]

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega   - Page 1.com

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega - Page 1.com

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - Saga Facel Vega - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] La boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés provient également des fonderies de Pont-à-Mousson.  [...] Avis des utilisateurs de FACEL VEGA Facellia et ses évolutions.   [...]