Boite auto + Réactivité + Transmission

Mercedes E 63 AMG : la Classe E se lâche

Mercedes E 63 AMG : la Classe E se lâche

La E 63 AMG, c'est avant tout une avalanche de chiffres. 8 cylindres en V, 6 208 centimètres-cube, 525 chevaux, une boîte à 7 rapports et un 0 à 100 km/h avalé en 4,5 secondes. Une telle fiche technique ne ferait pas honte aux sportives italiennes les plus réputées.  [...] Ainsi, la Mercedes E 63 AMG reprend-elle la boîte AMG Speedshift MCT-7 à embrayage multidisques apparue sur le roadster SL 63 AMG, qui offre la douceur d'une boîte auto et la réactivité d'une transmission robotisée. Elle adopte aussi un nouveau châssis, avec ressorts pneumatiques à l'arrière et amortisseurs pilotés.  [...] Son contrôle électronique de stabilité est quant à lui partiellement ou totalement déconnectable, comme sur les SL 63 AMG et C 63 AMG. Un différentiel autobloquant est enfin disponible en option.  [...]

Essai ABARTH 500C Esseesse

Essai ABARTH 500C Esseesse

.. un logo Esseesse sur le cache-culbuteurs. Des modifications somme toute légères, mais qui suffisent à booster la puissance à 160 chevaux, tandis que le couple maxi passe de 206 à 230 Nm. En attendant l'arrivée prochaine d'Abarth 500C équipées d'une boîte manuelle, la seule offre de transmission consiste pour l'instant à la boîte MTA, pour Manual Transmission Automated.  [...] En clair, une boîte robotisée à 5 rapports et simple embrayage, dotée de palettes au volant. Le châssis est placé sous l'incontournable vigilance d'un ESP non déconnectable. Il faudra se consoler avec le bouton sport, qui durcit la direction assistée électrique et rend l'accélérateur et la boîte plus réactifs.  [...] .. La boîte robotisée à simple embrayage conserve les faiblesses inhérentes à ce genre de transmission, mais elle réagit intelligemment en mode tout automatique, et sait faire preuve de réactivité en mode manuel, particulièrement avec le bouton sport enclenché.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Passat CC

Essai VOLKSWAGEN Passat CC

Nous avons choisi d'essayer le très haut de gamme Carat Edition équipé du V6 3.6l associé à la boite DSG à 6 rapports et à la transmission intégrale 4Motion. Dotée d'un très riche équipement, cette version dépasse les 1600 kilos sur la bascule et on se demande parfois si les 300 chevaux annoncés par la fiche technique sont tous au rendez-vous.  [...] C'est surtout vrai au moment des relances en sortie de virages serrés ou sur autoroute à mi-charge. Un inconvénient dû aussi au manque de réactivité de la boite robotisée DSG en mode automatique. Les choses s'arrangent en passant sur la position S (séquentielle) sans régler vraiment cette dolence de comportement.  [...] L'option mains libres est nettement inférieure à la Renault, qui se verrouille toute seule, si le conducteur s'éloigne. Comparée au break Laguna 3, Initiale, boîte auto...la Passat est supérieure en silence, vibrations, plaisir de conduite, réactivité de la boîte DSG mais.  [...]

Essai AUDI SQ5 TDI

Essai AUDI SQ5 TDI

Pour digérer un tel punch, la boîte à double embrayage S-Tronic a été remplacée par l'excellente transmission automatique à 8 rapports ZF, qui épate autant par sa douceur que par sa réactivité et l'à-propos de ses changements de vitesse. Enfin, pas de clac-clac et autres grr-grr en fond sonore.  [...] Notre modèle d'essai disposait par ailleurs du Drive Select, un équipement optionnel (350 €) qui devrait être livré d'office, car il permet de paramétrer l'auto à sa guise. On dispose ainsi des modes Auto, Comfort, Dynamic et Individual qui ajustent les réglages d'amortissement, d'assistance de direction, de sonorité moteur et de gestion de la boîte automatique.  [...] Bonjour Patricck. Beaucoup de couple, une boîte auto rapide, quatre roues motrices qui facilitent le décollage... le chiffre annoncé ne paraît pas irréaliste.  [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Moteur Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Moteur Comparatif auto.com

on note désormais la présence d'un système de calage variable à l'admission et à l'échappement qui autorise une meilleure souplesse et un peu plus de disponibilité à faible régime. A vrai dire, le gain sur ce chapitre apparaît assez faible, mais la vigueur avec laquelle se déclenche le turbocompresseur a tôt fait de nous réconcilier avec un des moteurs les plus démonstratifs de son espèce.  [...] Sur ce chapitre, la Mitsubishi innove avec une nouvelle boîte à commande séquentielle à six rapports commandée via des palettes au volant, nommée Sportronic Shift Transmission, ou SST. Ce nouvel équipement, conçu par le spécialiste Getrag, fait appel à deux embrayages, ce qui autorise une nette réactivité et des changements de rapports quasiment sans  [...] notamment en choisissant le mode Super Sport.  [...] Malgré ce défaut qui a son importance à l'heure où Audi propose une S4 de 333 ch qui ne consomme que 9,7 litres de moyenne, il reste difficile de départager ces deux Japonaises sur leur terrain de prédilection, les routes sinueuses. Mécaniquement plus communicative, plus rustique et un peu moins précise dans ses réactions, notamment faute à une direction peu directe, la Subaru Impreza WRX STi est une joueuse, un terme qui ne peut s'appliquer à la Mitsubishi Lancer Evolution X, plus efficace lorsqu'on la mène à la limite.  [...]

Essai SKODA Fabia RS

Essai SKODA Fabia RS

Même dans cette version RS, il apparaît moins rigoureux, moins dynamique et fait apparaître plus de roulis que chez ses cousines. Un brin moins sportive, la Skoda Fabia RS n'en reste pas moins une auto à la fois rapide et plutôt économique, Avec son tarif bien placé, soit 21 750 euros, cette petite GTI tchèque a de vrais atouts à faire valoir….  [...] Chez Volkswagen –le Groupe, s'entend-, les synergies ne sont pas un vain mot, notamment en termes de partage de technologie. Si vous suivez un peu l'actualité automobile, vous savez déjà que la Seat Ibiza et la Volkswagen Polo partagent un châssis et quelques mécaniques communes, notamment au sein de leur version la plus sportive.  [...] Pourtant, ce petit bloc doit en partie ses bons chiffres de consommation à la présence d'une boîte à double embrayage commandée au choix via des palettes au volant, ou en manipulant le levier, ce qui apparaît moins aisé. Quoi qu'il en soit, en mode manuel, la réactivité de cette transmission est bien réelle et autorise d'entrée de jeu une ambiance ludique, justement.  [...]

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Par la combinaison de 6 moteurs, trois transmissions (2 automatiques et 1 mécanique) et trois finitions, la 166 est disponible en 15 versions à des prix allant de 29.800 € à 40.900 €.  [...] Il suffit parfois de peu de choses pour raviver l'attractivité d'une voiture. On remarque ici la nouvelle calandre agrandie inspirée de celle de la 156, les ouïes d'aération, les groupes optiques redessinés et les antibrouillard modifiés. D'inédites jantes à rayons (de 16,17 et 18 pouces) ont fait leur apparition ainsi que 4 nouveaux coloris.   [...] 0 V6 de 220 chevaux disponible uniquement avec une boite automatique. En revanche, le nouveau 2.4 JTD de 175 ch hérite d'une nouvelle transmission automatique autoadaptative à 5 rapports et commande séquentielle qui ne nous a pas convaincu, ayant depuis, goûté à la boite auto à 6 rapports du coupé 6 BMW sans parler de la fabuleuse boite DSG à double embrayage des Audi A3 et TT 250 ch.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Eos 2011

Essai VOLKSWAGEN Eos 2011

Le visage des Volkswagen a changé. Parfois critiqué pour sa trop grande inspiration Audi, avec cette calandre trapézoïdale trop vue, trop copiée, le style VW rentre dans le rang, sans ostentation. L'architecture de la face avant, désormais commune à tous les modèles VW, se remarque avant tout par une calandre rectiligne à barrettes horizontales reliant les deux optiques oblongues.   [...] Homogène en termes de suspension, il autorise une bonne tenue de route et un confort préservé. Le Volkswagen Eos, c'est sûr, n'est pas un coupé-cabriolet passionnant, mais il s'acquitte parfaitement de sa tâche sans se faire remarquer, et c'est là l'essentiel….  [...] Notre version diesel TDi 140 ch estampillée BlueMotion, seule proposition gazole sur ce modèle, autorise une belle réactivité et un fonctionnement à peu près discret, sans oublier l'économie réalisée à la pompe. Deux transmissions sont proposées, une boîte manuelle à six rapports, ou une boîte robotisée à double embrayage DSG, elle aussi à 6 rapports.  [...]

La nouvelle Infiniti M pour (fin) 2010

La nouvelle Infiniti M pour (fin) 2010

Infiniti vient d'officialiser l'arrivée de sa nouvelle Infiniti M pour septembre 2010 qui, pour l'occasion, sort de studio pour nous offrir quelques images lifestyle.   [...] Un V6 essence 3.7 l de 320 ch pour 360 Nm et, grosse nouveauté, un V6 diesel dont on nous annonce que davantage d'informations seront transmises en 2010.  [...] Côté transmission pas de doute possible, toutes les M seront dotées de la boîte auto Adaptive Shift Control 7 rapports maison pilotée par des palettes magnésium. Là encore, Infiniti nous promet les données de performances pour un peu plus tard.  [...]

Honda CR-V 2010

Honda CR-V 2010

Très douce à l'usage et réactive en cas de besoin de puissance, la boite auto se montre toutefois un peu gourmande puisque la consommation réelle oscille en permanence entre 8 et 9 litres (7,4l en cycle mixte contre 6,5 pour la version à boite mécanique). En revanche les rejets de CO² de 195 g/km limitent le malus à 750 €.  [...] A l'usage, le nouveau Honda CR-V diesel à boite auto se révèle agréable et très sécurisant, son système de transmission intégrale en cas de besoin fonctionnant à merveille dès que les roues avant décèlent une perte d'adhérence. Un réel plus même sans pneus hiver dans les conditions neigeuses actuelles.  [...] Le Honda CR-V 2.2 i-DTEC coûte de 31.900 à 41.900 selon les finitions (Elegance, Executive, Luxury ou Innova) et le type de boite, les modèles automatique justifiant un supplément de 1600 €. Il est également disponible en version 2l essence 150 chevaux avec ou sans boite automatique à des prix allant de 29.  [...]

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