Boite auto + Rapport + Commande + Palettes au volant

Essai MASERATI Spyder

Essai MASERATI Spyder

Ajoutons encore une commande séquentielle de boite auto (par palettes + et - derrière le volant) pour la version Cambiocorsa, un plus évident par rapport à la version à boite mécanique à 6 rapports traditionnelle.  [...] Enfin, les palettes de la commande séquentielle de notre Spyder d'essai Cambiocorsa sont implantées un peu haut pour tomber vraiment sous les doigts.  [...] Côté transmission, nous disposions évidemment de la boite automatique avec commande séquentielle F1 (par palettes derrière le volant). Par rapport aux impressions que nous avait laissée la 360 Modena lors d'un essai dans l'arrière pays niçois, nous somme restés sur notre faim.  [...]

JAGUAR XK -  - Page 3.com

JAGUAR XK - - Page 3.com

Salon de Francfort 2005 La XK est, comme sa grande soeur la berline XJ, entièrement construite en aluminium (structure et carrosserie), qui lui permet, outre une rigidité accrue de 30 % par rapport à l'ancien modèle, de contenir son poids dans le domaine du raisonnable.  [...] Elle pèserait moins de 1600 kg, ce qui devrait lui permettre d'exploiter au mieux les possibilités du V8 4,2 l de 304 chevaux, accouplé à une boîte auto à six rapport et commande séquentielle par palettes au volant (une nouveauté chez Jaguar.) qui est pour l'heure la seule motorisation proposée.  [...] Mais nul doute que le V8 supercharged sera bientôt de la partie.   [...]

VOLKSWAGEN Golf V GTI - Mondial de Paris 2004.com

VOLKSWAGEN Golf V GTI - Mondial de Paris 2004.com

Ces chiffres pourront encore être abaissés en optant pour l'excellente boîte robotisée six rapports DSG à double embrayage qui permet un 0 à 100 km/h en 6,9 s et une consommation mixte de 7,9 s. Pour qui a déjà goûté aux délices de cette excellente boîte auto à commande séquentielle par palettes au volant ou au levier, difficile de revenir à la boîte mécanique traditionnelle avec sa pédale d'embrayage.  [...] avant est résolument différente de la Golf normale avec un dessin de calandre qui n'est pas sans rappeler celui du cousin sportif Audi, ce n'est pas un hasard. Cette grande gueule béante semble être le passage obligé chez les constructeurs aujourd'hui pour signifier performance, musculature et autres poussées d'adrénaline ou de testostérone.   [...] .. On est loin de la discrétion des premières GTI qui n'étaient soulignées que par leur sigle et, pour les connaisseurs, le discret aileron arrière et les jantes larges. Bref, difficile aujourd'hui de passer inaperçu avec cette nouvelle Golf GTI. Ce nouveau dessin puissant, le spoiler avant intégré sous la calandre et le châssis sport abaissé de 15 mm donne l'impression que la Golf GTI aspire l'air et la route comme une voiture de course, indique le dossier de presse de VW.   [...]

LEXUS IS  250 - Salon de Genève 2005.com

LEXUS IS 250 - Salon de Genève 2005.com

La première Lexus IS avait du chien, de la classe… et de fort belles qualités dynamiques, qui, malheureusement, n'auront pas suffi à ébranler ceux qui ne jurent que par la BMW Série 3. Certains trouvèrent que son petit six cylindres deux litres, attelé à une boîte 6 (une rareté à l'époque) était un peu juste face à son homologue bavarois, ce en quoi ils avaient tort.  [...] Côté châssis, Toyota pardon, Lexus- semble avoir gardé ses bonnes intentions, avec des suspensions soigneusement calibrées pour une utilisation sportive, et l'apport d'un système baptisé VDIM de gestion dynamique, chapeautant et faisant travailler en interaction l'ABS, le contrôle de motricité, le contrôle de stabilité, et la direction de façon à améliorer la sécurité active en anticipant les limites tout en préservant une conduite gratifiante, selon le constructeur.   [...] Côté moteurs, deux nouveautés. D'abord un 2,5 litres essence V6 qui se veut l'un des plus puissants de sa catégorie, avec 204 chevaux et 250 Nm de couple. Il peut être attelé au choix à une boîte manuelle 6 vitesses ou à une boîte auto comportant le même nombre de rapports, mais agrémentée d'une commande séquentielle à palettes au volant.  [...]

CITROEN C-Airlounge -  - Page 2.com

CITROEN C-Airlounge - - Page 2.com

Afin d'exploiter complètement le volume arrière, un système de modularité assisté a été développé et permet de passer facilement en configuration 4 ou 5 places. Et chaque passager dispose de sa propre assise. Mais ce n'est pas tout, les occupants de la C-Airlounge peuvent également choisir l'ambiance lumineuse intérieure grâce à des vidéo-projecteurs insérés dans la moquette et les garnissages des accoudoirs.   [...] La C-Airlounge est équipée d'un moteur V 6 de 3 litres développant 210 ch à 6 000 tr/mn. Ce moteur est accouplé à une boite de vitesse automatique auto-adaptative qui se commande à l'aide du levier de vitesse séquentiel ou de palettes suitées derrière le volant.  [...] Le volant à moyeu fixe intègre plusieurs commandes telles que le système audio, le frein de parking électrique, l'avertisseur sonore, le téléphone mains-libres ou encore le réglage d'assiette du véhicule.  [...]

FERRARI 612 Scaglietti -  - Page 3.com

FERRARI 612 Scaglietti - - Page 3.com

Même progression spectaculaire au niveau du couple avec 588 Nm à 5250 t/m contre 550 Nm à 4500 t/m. Le V12 est associé à une boite robotisée à 6 rapports avec commande séquentielle par palettes sous le volant. Les techniciens assurent que la vitesse de changement des rapports a beaucoup progressé par rapport à celle de la 360 Modena.  [...] Côté performances, Ferrari annonce 315 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h atteint en 4,2s. C'est 15 km/h de mieux et 1 seconde de moins que les données relatives à la Ferrari 456.   [...] Une bataille royale en perspective.   [...]

ASTON MARTIN DB9 - Salon de Francfort 2003.com

ASTON MARTIN DB9 - Salon de Francfort 2003.com

Comme Ferrari, Lamborghini et Porsche, Aston Martin entretient le mythe ensorcelant de la voiture de sport à hautes performances. Avec en prime chez Aston une part de mystère et une tradition britannique qui provoque l'admiration et le respect. Et c'est avec un certain cérémonial que la nouvelle DB9 a été révélée à Francfort dans un pays très consommateur de sportives.   [...] Comme Jaguar, Aston Martin évolue dans le PAG (Premier Automotive Group), le pool de luxe de Ford, mais le constructeur jouissait jusqu'ici d'une certaine autonomie pour travailler ses gammes, Ford concentrant ses efforts et ses moyens sur la reconstruction de Jaguar.  [...] L'acheteur aura le choix entre une transmission mécanique à 6 rapports inédite et une boite automatique à 6 rapports avec commande séquentielle et palettes au volant.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Polo GTI

Essai VOLKSWAGEN Polo GTI

Ce downsizing, couplé à un fort contenu technologique, permet une frugalité remarquable (5,9 litres de moyenne) tout en permettant d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et d'afficher 229 km/h en vitesse de pointe. Autres attentions, un différentiel autobloquant électronique XDS et une boîte DSG à 7 rapports à commande au volant.  [...] Une robe réussie, donc, qui cache un habitacle assez peu distinctif par rapport aux Polo de base. Bien sûr, le combiné d'instruments joue sa partition sportive, et la présence d'une commande de boîte DSG, doublée par des palettes au volant, indique que nous sommes en présence d'une transmission à double embrayage, reservée aux versions les plus sportives, dont cette GTI.  [...] Cette impression décevante d'une auto trop figée, peu ludique, est accentuée par la commande de boîte robotisée, certes rapide mais avare en sensations, et qui ne laisse parfois pas le choix lors des rétrogradages, même en mode manuel, et se permet même de rentrer un rapport au beau milieu d'un virage.  [...]

BMW Série 6 -  - Page 2.com

BMW Série 6 - - Page 2.com

Le client Serie 6 pourra choisir entre trois boites de vitesse. une mécanique à 6 rapports, une automatique à 6 rapports avec fonction Steptronic et le nec plus ultra une boite mécanique séquentielle à 6 rapports assortie d'une commande par palettes au volant comme en F1.  [...]

Fiche technique AUDI S8 (D3) 5.2 FSI quattro 450 ch

Fiche technique AUDI S8 (D3) 5.2 FSI quattro 450 ch

Intégrale permanente quattro avec différentiel central autobloquant, répartition dynamique asymétrique du couple.  [...] Boîte auto Tiptronic à 6 rapports avec palettes au volant.  [...] bras transversaux et système pneumatique auto-adaptatif.  [...]