BMW + Série + Répartition + Masses

La nouvelle BMW Série 3 se dévoile

La nouvelle BMW Série 3 se dévoile

Ainsi on apprend que cette nouvelle BMW Série 3 qui bénéficiera d'une répartition des masses idéale de 50/50 (avant/arrière), a tout d'abord vu son poids allégé de 50 kg et son centre de gravité abaissé de 10 mm, sa caisse (reposant sur des jantes de 18 pouces) pouvant également faire l'objet d'autres ajustements via l'installation d'une suspension M Sports.  [...]

HYUNDAI Genesis - Salon de Detroit 2008.com

HYUNDAI Genesis - Salon de Detroit 2008.com

.. Depuis, la marque truste les premières places du très réputé classement qualité J.D.Power et a vu ses ventes repartir du bon pied.  [...] Place donc à la montée en gamme avec cette nouvelle Hyundai Genesis, que John Krafcik, le vice president de Hyundai Motor America, résume ainsi. Si les tarifs de notre Genesis sont comparables à ceux d'une Chrysler 300C, nos références en termes d'ingénierie et d'innovation lors du développement étaient les Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Lexus GS.  [...] Sur la coque très rigide (12 à 14 % plus résistante à la torsion que celles des BMW Série 5 et Mercedes Classe E si l'on en croit le constructeur), la Genesis reçoit des liaisons au sol évoluées, avec essieux multibras. Quant à la répartition des masses, elle s'approche de l'idéal, avec un 53/47 étonnant sur une berline de cette taille.  [...]

AUDI S4 - Mondial automobile 2008.com

AUDI S4 - Mondial automobile 2008.com

La nouvelle Audi A4, commercialisée au tout début de l'année 2008, rencontre déjà un bon succès. Il est vrai que les efforts pour se hisser au niveau de sa concurrente historique, la BMW Série 3, sont remarquables. On pense notamment à la nouvelle implantation de la mécanique, désormais plus en arrière du train avant (comme chez BMW…) pour rééquilibrer la répartition des masses, et par là même le dynamisme et la sportivité.  [...] En termes de transmission, les quatre roues motrices à répartition variable font bien sûr partie du pack technologique, tout comme la nouvelle boîte optionnelle à double embrayage S-Tronic (nommée DSG chez Volkswagen), qui dispose ici de 7 rapports.  [...] Enfin, n'oublions pas le look spécifique de cette S4. quatre sorties d'échappement, kit aérodynamique, roues de 18 pouces en série et habitacle remanié. La S4 berline et break Avant seront commercialisés en mars 2009.  [...]

Essai BMW Série 3 Gran Turismo

Essai BMW Série 3 Gran Turismo

L'introduction dans la gamme BMW Série 3 de la Gran Turismo va constituer une manne céleste pour le réseau commercial. en effet, les vendeurs n'auront plus à essuyer les critiques récurrentes concernant le manque de place à l'arrière et la modeste capacité du coffre de la Série 3, qu'elle soit berline ou break Touring.  [...] L'élévation est de 2,5 cm par rapport à celui du break Touring. La Série 3 GT accusant de 40 à 70 kilos supplémentaires selon les modèles, BMW a veillé, par une répartition des masses idéale (50/50), à garantir l'agilité, le confort et la précision de conduite.  [...] Est-ce la sensation d'être installé un peu plus haut ou de visualiser dans le rétro l'espace arrière, toujours est-il que la Série 3 Gran Turismo s'apparente à un modèle de gamme supérieure. Certes, comme à l'habitude, BMW nous a proposé à l'essai une 320d BVA en version supérieure Luxury bardée d'options.  [...]

Essai BMW Série 6 Cabriolet

Essai BMW Série 6 Cabriolet

Vendue entre 2004 et aujourd'hui à plus de 55.000 exemplaires en cabriolet, la dernière BMW Série 6 s'efface pour laisser sa place à une nouvelle décapotable réunissant luxe et technologie à un niveau inégalé. Pour faire face aux SL Mercedes et Jaguar XK tout en allant tutoyer la Maserati GrandCabrio et l'Aston Martin Vantage, le nouveau cabriolet BMW Série 6 V8 que nous venons d'essayer est resté fidèle à la capote souple mais automatisée.  [...] Cabriolet de prestige et sportive de haut niveau, avec sa Série 6, BMW réussit ici un double jeu. Au long empattement, aux voies larges et à une répartition des masses idéale (50/50) s'ajoutent des trains roulants inédits intégrant des roues arrière motrices directionnelles.  [...] Durant notre long essai, nous avons surtout testé ses roues directrices arrière qui en obliquant jusqu'à 3° confèrent à cette BMW Série 6 cabriolet de près de 4.90m de long la maniabilité et la vivacité d'un petit roadster compact. Cette mobilité des roues arrière qui, au delà de 80 km/h obliquent dans le même sens que les roues avant, ne nécessite qu'un braquage réduit du volant.  [...]

Embarquez dans la BMW Z4 M40i sur la Nürburgring Nordschleife

Embarquez dans la BMW Z4 M40i sur la Nürburgring Nordschleife

Le pilote essayeur de Sport Auto, Christian Gebhardt, s'est glissé aux commandes du nouveau coupé cabriolet bavarois pour ce test grandeur nature au cours duquel cet expert de la Nordschleife, a exploité au maximum les capacités de la nouvelle venue.   [...] Développée par BMW en collaboration avec Toyota sur le plan technique (elle partage sa plateforme avec la nouvelle Supra), cette BMW Z4 M40i qui affiche une répartition des masses des 50 /50 et dispose notamment d'un différentiel à gestion électronique, est animée par un bloc 6 cylindres 3.  [...] Comme en témoignent les images proposées par Sport Auto, Christian Gebhardt n'a pas ménagé sa peine pour réaliser ce chrono sous la barre des 8 minutes au tour, mais le résultat est plutôt impressionnant pour un modèle qui ne bénéficie pas d'une véritable préparation de la part du département M Performance de BMW.  [...]

La nouvelle Audi A4 DTM

La nouvelle Audi A4 DTM

Audi vient dévoiler à Hambourg la nouvelle A4 des trois équipes engagées en championnat DTM. Développée sous la tutelle de Wolfgang Appel, cette A4 DTM, a déjà bousculé les temps de référence à l'issue de quatre journées d'essais à Estoril.   [...] Parmi les atouts de l'A4 DTM, la partie arrière de la carrosserie peut être démontée et replacée d'un simple coup de tournevis. Autre particularité, le système de surélévation de la voiture utilisé durant les arrêts aux stands. Contrairement aux autres voitures, l'A4 DTM n'utilise qu'un élévateur à air comprimé à l'avant contre deux dans les autres écuries.  [...] La position du pilote est extrêmement avancée, afin d'optimiser la répartition des masses. La technologie d'éclairage de jour par LED, déjà adoptée par l'Audi A8 W12 de série, sera également utilisée sur l'A4 DTM.  [...]

Essai BMW Z4 M Coupé

Essai BMW Z4 M Coupé

Moteur avant, propulsion arrière, centre de gravité bas et répartition des masses de 50/50. le BMW Z4 coupé répond aux fondamentaux de la voiture de sport agile et stable. Comme d'habitude pour ses modèles de pointe, BMW a travaillé ses trains roulants avec ici un essieu avant à jambes de suspension vissées, spécialement développé pour le coupé et le roadster M.  [...] Dans le trafic des premiers départs en vacances, ce fut l'occasion d'apprécier le confort, l'insonorisation, l'ergonomie des sièges et évidemment l'impressionnante puissance d'un moteur qui par ailleurs accepte de tourner lentement sans rechigner. Sur routes ouvertes, aucun client ne parviendra à mettre en défaut la tenue de route, la direction, le freinage d'un engin presque taillé pour la compétition.   [...] Avec son concept Z4 M dévoilé en 2005, BMW souhaitait savoir si un coupé avait bien sa place aux côtés du roadster. La presse et le public ont plébiscité une industrialisation rapide et BMW s'est exécuté sans pratiquement retoucher le concept-car. Une bonne décision car à part le Cayman S de Porsche, ce coupé de l'extrême n'a pratiquement pas de rivaux.  [...]

BMW Série 6 Gran Coupé, objectif 2012

BMW Série 6 Gran Coupé, objectif 2012

Présenté sous forme de concept en 2010, le BMW Gran Coupé doit entrer en production en 2012. De nouveaux détails le concernant émergent peu à peu.  [...] Pour accentuer ses différences avec la BMW Série 5, le Gran Coupé aura également des portières sans montant. Des portes qui ici, devraient être réalisées en aluminium afin de limiter les masses. Sous le capot, on doit s'attendre à retrouver les motorisations proposées sur le coupé Série 6.  [...] Elles se limitent pour le moment aux 6-en-ligne 3.0 biturbo de 320 ch et V8 4.4 biturbo de 407 ch. Toutefois et contrairement au coupé 2 portes, la transmission intégrale xDrive devrait lui être autorisée. Aucune information enfin quant à une possible version à hautes performances badgée BMW Motorsport.  [...]

Essai WIESMANN GT

Essai WIESMANN GT

L'esprit d'une Ferrari 250 GT châssis court, la polyvalence d'une Porsche 911 et la fiabilité des composants BMW. tel est le cocktail détonant proposé par les frères Friedhelm et Martin Wiesmann sous la silhouette féline de la GT. Petit poucet de l'industrie automobile sportive mais indépendant, Wiesmann, fondé à la fin des années 80, produit à la main à Dülmen des voitures de sport encore plus exclusives que ses rivales de chez Ferrari ou Aston Martin.  [...] En matériau composite, la carrosserie frappée de la salamandre, effigie de la marque, repose sur un châssis en aluminium. L'écrin à partager à deux mêle sportivité, luxe et raffinement par l'application artisanale du cuir, du chrome et de l'alu, la quasi-totalité des équipements provenant de BMW.  [...] La Wiesmann GT bénéficie d'une bonne répartition des masses due à l'implantation du V8 en arrière du train avant. Associée à des voies larges et à un centre de gravité très bas, elle explique la qualité de la tenue de route et la maniabilité. Les trains roulants proviennent également de BMW avec une double triangulation tout en aluminium.  [...]