BMW + Série + Carrière

Mondial de l'Automobile 2014 : Nouveautés du Mondial de l'Automobile 2014

Mondial de l'Automobile 2014 : Nouveautés du Mondial de l'Automobile 2014

La grande routière classique d'Audi s'offre un petit lifting traditionnel de milieu de carrière pour mieux contrer les Mercedes Classe E et BMW Série 5.  [...] Au Mondial de l'Automobile, BMW dévoile la Série 2 Cabriolet, qui remplace la Série 1 équivalente. La nouvelle venue a du pain sur la planche, vu le succès rencontré par sa devancière.  [...] Avec l'arrivée fracassante du Macan, on en oublierait presque son grand frère. le Porsche Cayenne vient pourtant tout juste d'être restylé, et se décline pour la première fois en version hybride.   [...]

Essai BMW 650i Coupé

Essai BMW 650i Coupé

Après quatre ans d'une carrière discrète dans nos contrées, la BMW Série 6 s'offre une petite mise à jour. Allons faire un tour à bord de la version 650i Coupé.  [...] Depuis son apparition en 1976, la BMW Série 6 a toujours joué un rôle particulier, à mi-chemin entre les coupés sportifs et des modèles GT plus luxueux. Un positionnement confirmé par la réapparition du matricule en 2003 (après 14 ans d'absence), et visiblement plutôt judicieux puisque la génération actuelle, lancée en 2011, a séduit 85 000 clients dans le monde.  [...] Dans tous les cas, la présentation intérieure est cossue, avec une large console centrale et des sièges épousant bien les formes du corps. L'équipement complet inclut de base la sellerie cuir, l'alerte de franchissement de ligne, la clé mains libres, un système d'info-divertissement avec GPS et jukebox de 20 Go ou encore une chaîne Hi-Fi de 205 watts à 9 haut-parleurs.   [...]

BMW Série 1 restylée - Salon de Genève 2015.com

BMW Série 1 restylée - Salon de Genève 2015.com

Avec son restylage, la BMW Série 1 abandonne son regard grognon au profit d'un style plus avenant. Pour le reste, les évolutions techniques sont mineures.  [...] Avec ses drôles d'optiques, la précédente Série 1 affichait une allure tristounette qui n'était pas du goût de tous. Difficile de dire si ce détail esthétique a véritablement nui à sa carrière (BMW en a tout de même écoulé deux millions d'exemplaires au total, première génération incluse), mais la marque a tout de même décidé de gommer les cernes de sa compacte.  [...] La Série 1 restylée présentée à Genève reçoit donc de nouvelles optiques plus étirées, ainsi qu'un bouclier remanié et des haricots redessinés. À l'arrière, les feux inédits en L s'étirent désormais davantage en largeur. Dans l'habitacle, on note surtout un équipement enrichi, toutes les versions disposant désormais de la climatisation automatique, du capteur de pluie ou encore de l'iDrive avec écran de 6,5 pouces au sommet de la planche de bord.  [...]

Essai BMW 645 Ci Cabriolet

Essai BMW 645 Ci Cabriolet

Après la polémique engendrée par le style de la berline Serie 7, Chris Bangle, patron du design BMW a fait amende honorable en adoucissant notamment le traité de l'arrière de la Serie 5 et du coupé 6. L'effet malle  [...] Lorsque la capote est repliée, cette vitre en verre tient lieu de coupe-vent pour les occupants des places arrière. Avec la capote en place, on peut descendre cette custode pour accroître la circulation d'air dans l'habitacle. Astucieux. Très isolante et étanche aux bruits comme aux intempéries, la capote beige ou noire est servie par un mécanisme entièrement automatisé.   [...] L'équipement standard du cabriolet 645 Ci est évidemment royal. Il comprend entre autres l'ABS, l'antipatinage, l'aide au freinage d'urgence, les phares anti-brouillard, la colonne de direction réglable électriquement, l'indicateur de dégonflage de la pression des pneus, le contrôle dynamique de stabilité, le régulateur de vitesse, les phares bi-Xenon, l'aide sonore de stationnement à l'arrière, les sièges avant chauffants à commandes électriques, la sellerie et le volant en cuir, la peinture métallisée, les rétroviseurs extérieurs électriques et rabattables, le détecteur de pluie, le système de navigation GPS, les jantes en alliage de 18 pouces, le lecteur CD et DVD et le filet anti-remous.   [...]

Essai BMW Série 7

Essai BMW Série 7

Une assistance discutable voire excessive pour un modèle acheté pour son raffinement et son luxe, mais surtout pour ses qualités dynamiques. Avec son châssis intelligent, son amortissement piloté à la carte et pour la première fois ses roues directrices arrière, la BMW Série 7 va une nouvelle fois combler la clientèle d'autant que les performances en hausse réclament moins de carburant.  [...] Si le design audacieux de la précédente BMW Série 7 n'a pas plombé sa carrière, les responsables de Munich ont tout de même exigé de la retenue pour cette cinquième génération. Toujours aussi large (1.90m), elle est 3 cm plus longue (5.07 m) mais un peu plus basse (1.  [...] Dans ce domaine, l'ancienne BMW Série 7 nous avait impressionnés mais cette fois, on s'imagine presque être au volant d'une sportive beaucoup plus compacte et légère. Portières, toit, ailes avant et essieu arrière sont en alu mais la 730d accuse tout de même 1860 kilos.  [...]

Essai MERCEDES Classe E 220 Cdi berline

Essai MERCEDES Classe E 220 Cdi berline

La précédente génération de Classe E commercialisée de 2002 à début 2009, nom de code W 211, a été vendue à 47 000 exemplaires en France. Même si ses deux ou trois dernières années de carrière ont été moins glorieuses qu'auparavant en termes de ventes en France, elle devance sur la durée ses deux concurrentes majeures, elles aussi allemandes, les BMW Série 5 et Audi A6.  [...] Il existe aussi une concurrente interne, véritable soeur ennemie, la Mercedes CLS, qui a grapillée quelques centaines de ventes à la Classe E. Avouons que l'arrivée de la nouvelle Classe E 2009, nom de code W 212, arrive à point nommé pour redonner du souffle à la catégorie chez Mercedes.   [...] Pour cela, la carrosserie est toute nouvelle et bon nombre d'éléments techniques ont été optimisés ou sont nouveaux, comme certains moteurs. Côté équipements, comme à l'accoutumée, Mercedes propose, mais souvent en option, le dernier cri technologique, comme le système anti-collision Pre-Safe, le radar Distronic, la vision de nuit infrarouge couplé à l'intelligent light system, les avertisseurs de limitation de vitesse, de franchissement de ligne ou d'angle mort…bref, nous voici à bord d'un véritable avion long courrier.  [...]

Essai AUDI A6 3.0 TDi

Essai AUDI A6 3.0 TDi

L'arrivée de la nouvelle Mercedes Classe E ne l'émeut guère, pas plus que le dynamisme d'une autre ennemie jurée, la BMW Série 5, ou l'arrivée d'une française enfin dignement motorisée, l'originale Citroën C6 Hdi délivrant 240 ch. Non, décidément, l'Audi A6, du haut de ses cinq ans de carrière, ne semble craindre personne dans la sphère des berlines premium, surtout depuis sa remise à niveau l'hiver dernier.  [...] Finalement, on se demande bien ce qui peut manquer à cette surdouée. Peut-être un petit brin de fantaisie qui fait tout le sel de la BMW Série 5, sa rivale bavaroise….  [...] Le guidage impeccable, même à rythme élevé, la précision de la direction et l'homogénéité de l'amortissement situent l'Audi A6 à mi-chemin entre sportivité et confort. Une BMW Série 5 est indubitablement plus sportive, mode de propulsion aux roues arrière oblige, et une Mercedes Classe E s'avère un brin plus soft sur ses appuis.  [...]

Essai BMW M850i xDrive Coupé

Essai BMW M850i xDrive Coupé

Malgré l'apparition de déclinaisons plus performantes, ce fut un véritable flop commercial, avec à peine 31 000 exemplaires vendus dans le monde entier en neuf ans de carrière. Une mévente qui laissera un souvenir cuisant chez BMW. Après l'arrêt de la production de la Série 8 en 1999, il faudra ainsi attendre quatre ans avant que le constructeur ne revienne sur le marché des grands coupés.  [...] .. avec un matricule différent. Série 6. Après deux générations de celui-ci, voici donc que réapparaît une BMW Série 8, presque trente ans après celle dont le poster ornait ma chambre d'ado.  [...] Pourtant, malgré ces amples dimensions, la BMW Série 8 n'est pas une championne d'habitabilité. À l'avant, tout va bien, mais les places arrière sont exiguës. l'espace manque, tant au niveau des jambes que de la tête. On les réservera donc à de (petits) enfants.  [...]

Acheter une BMW Z1 - guide d'achat

Acheter une BMW Z1 - guide d'achat

Bien avant de lancer son Z3, BMW s'est essayé au roadster avec l'atypique Z1 (le Z signifiant Zukunft, soit futur en allemand). Sa carrière fut brève, sa diffusion limitée (8000 exemplaires), mais il a marqué les esprits. Car à son lancement (juillet 1988), il était le seul roadster doté de portes électriques coulissantes.  [...] Un concept unique à la fin de sa carrière (juin 1991)... et qui le demeure encore aujourd'hui. Pour concevoir l'ambitieux Z1, très éloigné du cahier des charges d'une auto de série classique, BMW s'est entouré de nombreux partenaires, tous spécialisés dans leur domaine.  [...] La carrosserie, faite de panneaux amovibles en plastique, repose sur un châssis acier galvanisé (à fond plat). Chaque élément est spécifique à ce modèle, donc cher à remplacer. Un bouclier est facturé 982 € (avant ou arrière), ou un phare 522 €. Les panneaux, fixés au moyen de pattes, peuvent se fissurer avec le temps (notamment les ailes).  [...]

Essai BMW Serie 5

Essai BMW Serie 5

Depuis 1972, la Série 5 constitue le fer de lance de BMW. Plus de 5,6 millions d'exemplaires ont été vendus dans le monde depuis cette date et le 18 mars débarque chez les concessionnaires la 6ème génération baptisée F10. L'occasion en jetant un oeil dans le rétro d'apprécier l'évolution du style et l'exploitation des reins, cette double calandre mythique si verticale et étroite sur la BMW Série 5 du départ et si bien exploitée en largeur sur le nouveau modèle d'aujourd'hui.  [...] D'un gabarit plus important que l'ancien modèle pour atteindre presque les 4.90m, la BMW Série 5 progresse dans tous les domaines notamment  [...] C'est le cas de notre 530d d'essai dont le 6 cylindres 3l passe de 235 à 245 chevaux sans réclamer plus de 10 litres réels en usages variés.  [...] En jouant sur son empattement (le plus long de la catégorie), ses voies élargies et ses trains roulants allégés en aluminium (essieu avant à double articulation et essieu arrière intégral), la BMW Série 5 hausse encore ses aptitudes routières. En fonction des options (toujours trop nombreuses), on peut bénéficier de la direction active intégrale et des roues arrière directrices qui obliquent en sens inverse des roues avant (de 2,5°) jusqu'à 60 km/h puis ensuite dans le même sens.  [...]