BMW + Série + Audi + Moteur

La Cadillac CTS carburera au diesel

La Cadillac CTS carburera au diesel

A la présentation de la nouvelle Cadillac CTS au salon de Detroit 2007, les dirigeants de General Motors avaient laissé entendre que la nouvelle berline serait privée de motorisation diesel, comme sa devancière. Ce faisant, ils torpillaient d'emblée la carrière européenne de la CTS, sur un marché où le gasoil domine largement les ventes.   [...] Il semblerait pourtant que les hommes de GM aient joué les petits cachottiers. Le magazine Auto Express croit en effet savoir que la Cadillac CTS bénéficiera bel et bien d'un moteur diesel pour se battre à armes égales avec les Audi A4, BMW Série 3 et autres Mercedes Classe C qu'elle entend défier.  [...] Cette nouvelle motorisation serait fournie par le spécialiste italien VM Motori. Il s'agirait de rien moins qu'un V6 3.0 de 250 ch. Sa commercialisation pourrait intervenir courant 2008. La Cadillac CTS sortirait alors de l'anonymat, comme le fit la Chrysler 300C avec sa motorisation 3.0 CRD.   [...]

Essai HYUNDAI Genesis Coupé

Essai HYUNDAI Genesis Coupé

Le coupé Hyundai Genesis dérive de la berline du même nom, rivale des Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E, et commercialisée depuis 2008 en Amérique du Nord. Ce qui explique ses dimensions extérieures généreuses (4,63 m de longueur) et son architecture à moteur en long et roues arrière motrices.  [...] L'habitacle est plus classique, avec une bonne position de conduite et une finition correcte. Reste que si l'équipement inclut un système audio haut de gamme, la clé mains libres, une sellerie cuir ou un toit ouvrant, on peste contre certaines lacunes, comme l'absence de connexion Bluetooth ou les sièges avant dépourvus de fonctionnalité easy entry.  [...] Les premiers kilomètres effectués à bord du Hyundai Genesis Coupé en milieu urbain mettent immédiatement en évidence la remarquable douceur de l'ensemble moteur-boîte. Les rapports passent dans du velours, et le V6 affiche une belle souplesse. En quittant la ville par l'autoroute, on découvre en outre une insonorisation particulièrement soignée.  [...]

Essai PEUGEOT 308 CC

Essai PEUGEOT 308 CC

La plupart des cabriolets 4 places vendus dans l'Hexagone étant propulsés par des moteurs diesel, Peugeot a particulièrement soigné l'intégration du 2.0 HDi sous le capot de la 308 CC. Les claquements caractéristiques du diesel sont la plupart du temps étouffés.  [...] Ce moteur s'associe au choix avec une boîte manuelle à 6 rapports ou avec une transmission automatique à 6 vitesses dotée d'une commande séquentielle. Vu le caractère paisible de la 308 CC, c'est cette dernière option que nous avons retenu pour notre modèle d'essai.  [...] En améliorant les prestations déjà bonnes de sa devancière, la Peugeot 308 CC se pose en nouvel acteur majeur de la catégorie des coupés-cabriolets. Bien présentée, dotée d'un bon confort et d'un ensemble moteur-boîte cohérent, la 308 CC 2.0 HDi BVA souffre essentiellement de places arrière exiguës et d'un tarif qui flirte avec celui des cabriolets Audi A3 et BMW Série 1, dont l'image de marque assurera une moindre dépréciation à la revente.  [...]

VOLKSWAGEN Phaeton - Salon de Genève 2002.com

VOLKSWAGEN Phaeton - Salon de Genève 2002.com

Longue de 5.06m, la super limousine de Volkswagen entend surclasser les BMW Serie 7, Mercedes Classe S, et bien entendu l'Audi A8 rallongée jusqu'ici fleuron du groupe VW.  [...] De loin, elle ressemble à une grosse Passat. De près aussi, même si la découverte d'un habitacle luxueux et soigné à l'extrême laisse pantois. Longue de 5.06m, la super limousine de Volkswagen entend, excuser du peu, surclasser les BMW Serie 7, Mercedes Classe S, et bien entendu l'Audi A8 rallongée jusqu'ici fleuron du groupe VW.  [...] Réunissant le nec plus ultra de la technologie moderne, la Phaeton sera vendue au printemps avec un 12 cylindres de 6 litres développant 420 chevaux, un V6 3.2l de 241 ch ou nantie du diesel le plus puissant du monde, un V10 TDI de 313 ch. Une impressionnante cavalerie que devra gérer une traction avant ou la transmission intégrale 4Motion (selon les modèles).   [...]

Essai MASERATI Ghibli diesel

Essai MASERATI Ghibli diesel

La nouvelle Maserati Ghibli fait couler pas mal d'encre. D'abord parce que cette berline statutaire bon teint ose réemployer un patronyme jusqu'alors réservé à des coupés sportifs (à moteur V8 entre 1967 et 1973, puis V6 biturbo de 1992 à 1997). Ensuite, parce qu'elle marque un élargissement vers le bas de l'offre Maserati, qui pénètre pour la première fois sur un segment où les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E règnent sans partage.  [...] La note ne rend pas compte des qualités et surtout des spécificités de l'offre Maserati dans le monde aseptisé et ennuyeux de la berline statutaire, dominée par la trilogie teutonne Audi-BMW-Mercedes. Les critiques portent sur la consommation (10 l avec une grande berline de 275 ch est-ce rhédibitoire, et les Allemandes font elles vraiment mieux) Le bruit du V6 (le jeune et perspicace essayeur s'est rendu compte que c'était un diesel, bien joué.  [...] Enfin une voiture qui sort de l'ordinaire pour un prix relativement accessible. Cela change en effet de la trilogie Audi, Bmw, Mercedes qui commence à lasser et dont les voitures ne sont pas toujours utilisées par des gens convenables. Il n'y a qu'à lire les faits divers.  [...]

AUDI V8 - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI V8 - Saga Audi - Page 3.com

A la fin 1991, Audi propose également une V8 à châssis long. Allongée de trente centimètres, cette limousine bénéficie en série d'un équipement d'exception. correcteur d'assiette, sièges arrière séparés et chauffants dotés de réglages électriques, chauffage autonome (indépendant du moteur) se déclenchant à horaire programmé, etc.  [...] Le tarif est à la hauteur, et en 1992, lorsque la version standard est affichée à 523 250 francs, la limousine est vendue 817 700 francs… La voiture est assemblée chez Puch, à Graz en Autriche.   [...] Très chère, encore dépourvue d'une image suffisamment forte et habillée d'une carrosserie trop proche des Audi 100 et 200, la V8 n'a pas rencontré le succès escompté. Avec un peu plus de 16 000 exemplaires diffusés, elle n'a pas réussi à s'imposer dans son segment, où règnent la Mercedes Classe S et la BMW Série 7.  [...]

Essai AUDI RS3 Sportback

Essai AUDI RS3 Sportback

Ce que l'on attendait moins, c'est le choix unique de la carrosserie Sportback, c'est-à-dire la version à 5 portes. Face à une BMW Série 1 M de même puissance, disponible uniquement en coupé, la différenciation permet d'éviter un combat frontal. Même puissance, oui, même niveau de performances, mais philosophies différentes.  [...] L'Audi RS3 est simplement aujourd'hui la compacte de série la plus performante du monde, ce que n'était pas la regrettée Ford Focus RS 500, elle aussi tractée par un 5 cylindres en position transversale crachant pourtant 350 ch. Par la magie d'une greffe un brin contre nature –une berline compacte à 5 portes à tendance familiale dotée d'un moteur explosif de 340 ch-, la RS3 est capable d'exécuter un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, autrement dit cette petite RS marque à la culotte une Porsche 911 Carrera S, et devance de trois dixièmes la BMW Série 1 M Coupé, en tous cas sur le papier.  [...] Puis, au quotidien, son moteur coupleux et sa boîte à double embrayage S-Tronic permettent un usage tout ce qu'il y a de plus raisonnable. Audi clame d'ailleurs une consommation moyenne mixte de 9,1 litre/100 kilomètres, pas mal pour une sportive affichant 340 ch.  [...]

Salon de Francfort 2003 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon de Francfort 2003 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

En régression en 2002, le marché automobile européen a de nouveau chuté en 2003 accusant sur le premier semestre un repli de 2,4%. Un mauvais résultat lié entre autres à la régression française de 7,7%. Locomotive de l'Europe (près de 4 millions de ventes attendues), l'Allemagne s'en est plutôt bien tiré avec un tassement limité à -0,5%.   [...] Au pays de Mercedes, BMW, Audi et Porsche, les demandes de voitures de luxe ont augmenté de 16,1% (la Serie 7 BMW devançant la Mercedes Classe S et l'Audi A8 en progression de 123%.). De façon générale, sur tous les marchés, les nouveaux formats font recette.  [...] Les immatriculations de minivans (monopaces de moyenne gamme) explosent (+39,4%) et les gros 4X4 de luxe se bousculent (+23,4%). Et c'est bien là l'enjeu de l'avenir de l'automobile. Les clients veulent rouler différent dans un espace ludique tourné vers les loisirs.   [...]

Compte rendu - Salon de Francfort 2003.com

Compte rendu - Salon de Francfort 2003.com

Locomotive de l'Europe (près de 4 millions de ventes attendues), l'Allemagne s'en est plutôt bien tiré avec un tassement limité à -0,5%. Au pays de Mercedes, BMW, Audi et Porsche, les demandes de voitures de luxe ont augmenté de 16,1% (la Serie 7 BMW devançant la Mercedes Classe S et l'Audi A8 en progression de 123%.).  [...] Les clients veulent rouler différent dans un espace ludique tourné vers les loisirs. On l'a constaté à Francfort, les marques jouent la carte de la géométrie variable délaissant un peu les préoccupations écologiques. Certes, ça et là, on continue d'évoquer la pile à combustible, l'hydrogène et les solutions hybrides (moteurs thermique et électrique) prônées par Toyota, mais la préoccupation première est de redéfinir le contours des carrosseries.  [...] Enfin, le Salon de Francfort nous a rassuré sur la créativité et la vitalité d'une industrie automobile européenne qui fait désormais la course en tête devant les Japonais et les Américains.   [...]

A3 Cabriolet : à 9 secondes du bonheur

A3 Cabriolet : à 9 secondes du bonheur

Audi n'a pas voulu attendre le printemps 2008 pour nous présenter la version cabriolet de l'A3, qui sera commercialisée à partir de février 2008. Une offre inédite pour le constructeur d'Ingolstadt, qui vient enrichir une gamme de découvrables déjà constituée de l'A4 cabriolet (bientôt remplacée) et du TT Roadster.  [...] Surtout, l' Audi A3 cabriolet est une réplique cinglante à la BMW Série 1 découvrable présentée en octobre dernier.  [...] Dans les deux cas, le décapotage ne prend que neuf secondes. La capote entièrement automatique peut même être manoeuvrée jusqu'à 30 km/h, ce qui permettra de profiter de la moindre éclaircie.   [...]