BMW + Partenaire + Boite automatique

ALPINA Roadster V8 - Saga Alpina   - Page 2.com

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Gros pourvoyeur en couple, le V8 BMW-Alpina est donc le partenaire idéal pour la boîte automatique ZF. Elle provient elle aussi du BMW X5 4.6is, avec quelques aménagements. Elle reçoit la commande séquentielle Switch-Tronic avec deux boutons de commande situés sur la jante du volant, des pignons de 1ère et de 2nde renforcés et une électronique optimisée pour un changement plus rapide des rapports.  [...]

ALPINA Roadster V8 -  - Page 2.com

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Saga Alpina Gros pourvoyeur en couple, le V8 BMW-Alpina est donc le partenaire idéal pour la boîte automatique ZF. Elle provient elle aussi du BMW X5 4.6is, avec quelques aménagements. Elle reçoit la commande séquentielle Switch-Tronic avec deux boutons de commande situés sur la jante du volant, des pignons de 1ère et de 2nde renforcés et une électronique optimisée pour un changement plus rapide des rapports.  [...] Le Roadster V8 BMW Alpina a beau être un Z8 embourgeoisé, il conserve des performances de vraie sportive… malgré la boîte automatique et la puissance inférieure. Jugez plutôt. 0 à 100 km/h en 5,3 s (4,7 pour le Z8) et un kilomètre départ arrêté abattu en 24,3 s (23,5 pour le Z8).  [...] Même assagi, ce Z8 pas comme les autres peut encore batailler ferme avec les Porsche 911 Carrera… Sauf en vitesse de pointe. Le limiteur électronique du Z8 a été simplement reprogrammé pour se déclencher à 260 km/h. Au-delà, la stabilité n'est plus garantie, la partie avant générant un appui aérodynamique trop faible.   [...]

BMW M5 : boite manuelle ou automatique ?

BMW M5 : boite manuelle ou automatique ?

BMW M5. BOITE MANUELLE OU AUTOMATIQUE.  [...] Paradoxalement, BMW propose une version à boîte manuelle de la M5 aux États-Unis, où la transmission automatique est généralement reine. Afin d'apporter des éléments de réponse objectifs devant ces deux types de transmissions, un journaliste américain livre son verdict sur la boîte manuelle de la berline allemande.  [...]

BMW 760Li : pour homme d'affaires pressé

BMW 760Li : pour homme d'affaires pressé

La BMW 760 adopte en outre une toute nouvelle boîte automatique à huit rapports.  [...] Malgré un poids supérieur à 2,1 tonnes, la BMW 760 accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes seulement. La vitesse maxi reste électroniquement limitée à 250 km/h. Côté châssis, la BMW 760 sort le grand jeu. amortissement piloté, barres antiroulis actives et suspension pneumatique (sur 760Li) font partie du programme.  [...] la bonne note, je la mets pour le dynamisme moteur de la marque qui bosse tjrs du bon côté, celui que j'aime. L'auto, ok, mais en France c'est interdit ces jouets là dorénavant. bcp trop de repression omni permanente qui font que...ça va mal, mal pour l'auto.   [...]

 BMW X5M / Mercedes ML63 AMG - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

BMW X5M / Mercedes ML63 AMG - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

BMW annonce une gestion de la suralimentation privilégiant la spontanéité et la constance, on peut le croire avec 680 Nm disponibles dès 1500 tr/mn. Ce V8, de fait, donne au X5 M le titre de SUV de série le plus puissant du monde, battant même sur ce chapitre le Porsche Cayenne Turbo S plafonné à 550 ch.  [...] Avec ici 510 ch à 6800 tr/mn et 630 Nm à 5200 tr/mn, le match tourne à la faveur du V8 BMW. Côté boîte, on retrouve dans un cas comme dans l'autre une boîte automatique sophistiquée à plusieurs modes.  [...] On retiendra aussi le mode Power Sport qui optimise les réglages les plus sportifs pour tirer toute la quintessence de la bête. Bref, le X5 M apparaît nettement plus sophistiqué que le ML 63 AMG sur ce plan, et s'avère plus apte à être mené sportivement avec une efficacité rarement atteinte par un SUV.   [...]

Essai WIESMANN GT

Essai WIESMANN GT

Le spécialiste de Munich fournit également le V8 4.8l de 367 chevaux, la boîte automatique 6 rapports avec commande séquentielle, les trains roulants, le système de freinage et toute l'électronique. Au-delà des performances (290 km/h et le 0 à 100 km/h en 4,6s), la Wiesmann GT offre des sensations uniques de pilotage.  [...] Stricte deux places mais avec un coffre assez spacieux accessible par le hayon arrière, la GT Wiesmann propose un habitacle à la carte, au choix du client. Mise à part la commande joystick BMW de la boîte automatique, l'artisan allemand se distingue par de petits accessoires que l'on croirait sortis du musée.  [...] Jusqu'ici livrée avec la boîte mécanique à 6 rapports, la Wiesmann GT vient même d'hériter de la boîte automatique avec commande séquentielle. Suivra sans doute la boîte à double embrayage. A noter que la GT en version MF5 haut de gamme abrite le V10 5 litres de 507 chevaux des BMW M5 et M6.  [...]

RENAULT Talisman -  - Page 3.com

RENAULT Talisman - - Page 3.com

Salon de Francfort 2001 Outre les équipements innovants comme la badge mains libres à basse fréquence pour le démarrage ou la rétrovision à l'aide de trois caméras et d'un écran 16/9 à commande vocale dans le champ de vision du conducteur, l'habitacle de Talisman révèle ce Touch Design qui rendra la vie à bord facile et sans contraintes par un dessin anatomique des commandes et l'utilisation de matériaux souples et très doux au toucher.   [...] Pour marquer les esprits, Taliman a été équipé d'un moteur V8 de 340 chevaux. Il ne s'agit pas d'une première Renault mais d'un emprunt chez le partenaire Nissan (celui de l'Infiniti Q45). Il est associé à une boite automatique à 5 rapports et son refroidissement est optimisé par des ouïes d'extraction latérales.  [...] Un diffuseur situé en partie basse à l'arrière contribue à la stabilité aérodynamique.   [...]

Essai BMW X5 3.0d

Essai BMW X5 3.0d

Doté d'une transmission intégrale permanente (le couple est automatiquement réparti à 38% sur l'avant et 62% sur l'arrière), le BMW X5 3.0d ne sera livrable dans un premier temps qu'avec une boite automatique à 5 rapports et commande Sport séquentielle.  [...] Curieusement, BMW ne propose qu'une boite automatique à 5 rapports assortie d'une commande sport séquentielle. Assez lente et sans grand intérêt, cette dernière ne remplace pas une boite mécanique.  [...] La version Pack ajoute. la climatisation régulée, le recyclage automatique de l'air, les boiseries en peuplier sombre et les barres de toit. La version Pack Luxe ajoute encore. le rétroviseur intérieur électrochrome, la sellerie cuir Montana, le réglage électrique des sièges avants, l'accoudoir central avant, la direction assistée Servotronic et la peinture métallisée.  [...]

BMW dévoile la M6 Gran Coupé en privé

BMW dévoile la M6 Gran Coupé en privé

Ce n'est plus une nouvelle, la déclinaison Motorsport du BMW Série 6 Gran Coupé ne devrait pas tarder à pointer le bout des ses haricots. Cependant, une poignée de clients privilégiés ont eu l'occasion de la découvrir en avant-première lors d'une soirée au Nürburgring.  [...] Sans surprise, le style de l'auto ne diffère pas des M6 Coupé et Cabriolet à l'exception de ses deux ouvrants supplémentaires. on retrouve les boucliers avant et arrière spécifiques, des jantes de 20 pouces et les quatre sorties d'échappement.   [...] La BMW M6 Gran Coupé recevra sans aucun doute le V8 4,4 l bi-turbo de 560 ch, comme ses soeurs ou la BMW M5. Associée à une boite automatique à 7 rapport, la mécanique devrait donner des ailes au coupé quatre porte pour lui offrir des performances proches de la M5.  [...]

JAGUAR XF - Salon de Francfort 2007.com

JAGUAR XF - Salon de Francfort 2007.com

Chez Jaguar la révolution stylistique est en marche. Remplaçante de la S-Type, la XF dévoilée en première mondiale au Salon de Francfort rompt définitivement avec le passé. Jusqu'ici, la firme de Coventry, fière d'entretenir le mythe, n'avait jamais coupé le cordon ombilical.   [...] Il ne s'agit pas d'un iDrive à la BMW mais de la commande de boite automatique appelée JaguarDrive Selector. Une bonne idée car ces leviers brillent généralement par leur laideur.  [...] Passé l'effet de surprise, il convient de raisonner par voie de comparaison avec ce que l'ensemble du marché automobile propose (impose.). Et là, force est de reconnaître que la hardiesse du C XF a donné lieu à un rabotage salutaire, associé à un foisonnement de détails les uns plus raffinés que les autres, tant au niveau esthétique qu'au regard du confort d'usage.   [...]