Berline + Propulsion + Moteur

Vidéo Hyundai Genesis - Salon de Detroit 2008

Vidéo Hyundai Genesis - Salon de Detroit 2008

Vidéo Hyundai Genesis - Salon de Detroit 2008 - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Fini les voitures low-cost à prix cassés et finition sommaire. les constructeurs coréens visent désormais le haut du panier. A l'image de la nouvelle Hyundai Genesis, une grande berline en propulsion à moteur V8.  [...]

HYUNDAI Genesis - Salon de Detroit 2008.com

HYUNDAI Genesis - Salon de Detroit 2008.com

Fini les voitures low-cost à prix cassés et finition sommaire. les constructeurs coréens visent désormais le haut du panier. A l'image de la nouvelle Hyundai Genesis, une grande berline en propulsion à moteur V8.  [...] Et la formule n'est pas qu'un discours marketing sans consistance. la Hyundai Genesis affiche vraiment un CV de première classe. Ses dimensions généreuses (5 mètres de long) et son architecture de propulsion la placent au sein de l'élite du segment. Sous son capot, elle accueille un tout nouveau V8 le premier conçu par Hyundai d'une cylindrée de 4,6 litres et développant environ 375 ch.  [...] Sur la coque très rigide (12 à 14 % plus résistante à la torsion que celles des BMW Série 5 et Mercedes Classe E si l'on en croit le constructeur), la Genesis reçoit des liaisons au sol évoluées, avec essieux multibras. Quant à la répartition des masses, elle s'approche de l'idéal, avec un 53/47 étonnant sur une berline de cette taille.  [...]

Essai LEXUS GS 450h

Essai LEXUS GS 450h

Surfant sur la vague du moteur hybride, Lexus, division de prestige de Toyota s'apprête à lancer la GS 450h. Après la Prius hybride, pionnière pour avoir, la première, en série, associée un moteur thermique et un moteur électrique, après le SUV de luxe RX 400h, le géant japonais truste les records en proposant la berline hybride la plus puissante au monde.  [...] En mariant un tout nouveau V6 de 3.5l de 296 chevaux et un moteur électrique à haute technologie, la Lexus GS 450h parvient à offrir une puissance combinée de 345 chevaux, soit presque 100 chevaux au litre. Alors que le 4X4 RX 400h fait appel à deux moteurs électriques pour entrainer les roues arrière, les deux propulseurs de la Lexus GS 450h se côtoient sous le capot avant.  [...] Par rapport à la gamme GS dont elle reprend la carrosserie et l'architecture, la nouvelle Lexus GS 450h se distingue par sa double motorisation, un V6 thermique et un moteur électrique synchrone triphasé fabricant un courant de 650 volts. Première berline hybride à propulsion, elle hérite de quantité d'innovations qui mériteraient des dizaines de pages d'explications techniques.  [...]

Une plateforme Maserati pour l'Alfa 169

Une plateforme Maserati pour l'Alfa 169

Le premier fruit de ce rapprochement est l'Alfa Romeo 8C Competizione, présentée au dernier Mondial de l'Auto, qui reprend des éléments mécaniques Maserati. Mais la coopération ne s'arrêtera pas en si bon chemin.   [...] Alors que la future version GTA de l'Alfa Brera pourrait profiter du V8 de Modène, il se murmure aussi que la 169, appelée à remplacer l'effacée 166 en 2009, pourrait partager sa plate-forme avec la remplaçante de la Maserati Quattroporte.   [...] Corollaire. la berline haut de gamme Alfa Romeo repasserait ainsi à la propulsion, 14 ans après l'arrêt de l'Alfa 75, dernière berline à roues arrière motrices de la marque milanaise. Un atout précieux face à une rivale telle que la BMW Série 5, puisque la propulsion apporte un net gain en agrément de conduite.  [...]

MERCEDES Vision EQS - Salon de Francfort 2019.com

MERCEDES Vision EQS - Salon de Francfort 2019.com

Comme les autres géants allemands, Daimler met l'accent sur l'électrification à Francfort. Avec en guise de tête de pont ce concept-car de berline de luxe qui préfigure un futur modèle haut de gamme.  [...] Le dessin est classique dans ses proportions, avec une ligne tendue comme un arc qui évoque le coupé à 4 portes CLS. Mais le traitement est original, avec une caisse gris métal et un pavillon noir brillant. La face avant est entièrement digitalisée, la calandre étant constituée de 188 diodes LED disposées en trois dimensions.   [...] Le Vision EQS dispose évidemment d'une propulsion zéro émission. ses moteurs électriques disposés à l'avant et à l'arrière offrent quatre roues motrices et une puissance supérieure à 350 kW (476 ch). Le couple de 760 Nm permet à cette berline d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 4,5 s.  [...]

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini   - Page 1.com

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini - Page 1.com

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] L'ASA 1000 GT a pour genèse un projet Ferrari lancé en 1959 et destiné à séduire un public plus jeune. En termes de concurrence, la cible visée est particulièrement l'Alfa Romeo Giuletta Sprint. La voiture sera rapidement baptisée la Ferrarina, la petite Ferrari.   [...] L'architecture retenue est classique, moteur avant-propulsion.  [...]

 La genèse de la Toronado - Oldsmobile Toronado  Reportage - Page 1.com

La genèse de la Toronado - Oldsmobile Toronado Reportage - Page 1.com

Voiture exceptionnelle, la Toronado n'est pas née d'une volonté clairement définie dès le départ du projet. Sa gestation a été longue et complexe. L'histoire commence avec l'UPP (Unitized Power Package), un programme de recherches sur la traction avant engagé au début des années cinquante par la General Motors.   [...] La première réalisation en fut en 1954 l'Universelle, un utilitaire léger carrossé en fourgon et équipé de roues avant motrices, dont le moteur était placé en porte-à-faux devant la cabine. Ce groupe moto-propulseur devait être monté sur les deux show cars La Salle II du Motorama de 1955, un roadster et une berline hardtop.  [...] Due à l'ingénieur Charles Kettering, cette mécanique de 4,9 litres apparaît comme le premier V8 culbuté à haute compression de la General Motors (Oldsmobile le partage avec Cadillac). Il s'illustrera abondamment dans les courses de NASCAR, tandis qu'une Oldsmobile remportera la Course Panaméricaine en 1950.   [...]

Le retour des propulsions aux USA

Le retour des propulsions aux USA

Le retour des propulsions aux USA - actualité automobile - Motorlegend.  [...] LE RETOUR DES PROPULSIONS AUX USA.  [...] Mercedes, BMW ou Jaguar. La Cadillac CTS est actuellement sa seule berline à propulsion disponible en Amérique du Nord.  [...]

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Acheter une BMW M3 (E46) (2000-2006) - guide d'achat

Evidemment, la deuxième génération de Série 3 (E 36), a aussi le droit à sa déclinaison M3 dès 1992. Changement de philosophie, car dans la salle des machines trône cette fois un moteur atmosphérique. un onctueux 6 cylindres en ligne 3.0 de 286 ch. Bien que fidèle au mode propulsion, cette M3 connaîtra des déclinaisons en berline et cabriolet pour répondre à la demande américaine.  [...] Cette propulsion fait preuve d'un grip exceptionnel, du moins sur le sec, lorsque les aides à la conduite sont connectées (DSC et antipatinage de série). Une fois ces béquilles électroniques déconnectées, la BMW M3 devient la reine du survirage. Il faut alors un peu de métier pour contrôler ses dérives du train arrière en contre-braquant et en restant sur les gaz.  [...] Outre des jantes en alliage léger très vulnérables aux chocs (18' en standard), cette propulsion bien équilibrée (mais lourde.) souffre d'une faiblesse chronique. l'absence d'endurance des freins, et ce, malgré la présence de 4 disques ventilés. Inutile d'aller sur un circuit pour se rendre compte de cette grosse lacune.  [...]

Essai SUBARU BRZ

Essai SUBARU BRZ

Pour un prix encore raisonnable, elle offre un véritable accès au sport automobile dans sa forme la plus pure. moteur à l'avant et propulsion. Il ne fait donc aucun doute que les BRZ / GT 86 sont les stars du futur pour les écoles de pilotage. Les bricoleurs, eux, y verront une base formidable pour s'essayer à la mécanique.  [...] Parce que le cheval tire la voiture, il ne la pousse pas. Jusqu'à la Miura, une sportive était obligatoirement une propulsion à moteur avant. Une architecture simple, saine et joueuse, bien moins délicate que le moteur central arrière. Et si on regarde bien, à part l'Aventador, tous les haut de gamme sportifs (F12berlinetta, Lexus LFA, SLS AMG, Corvette, M3, GT-R, Maserati Granturismo.  [...] ...un véritable accès au sport automobile dans sa forme la plus pure. moteur à l'avant et propulsion Et pourquoi pas avec un moteur central arrière plutôt Quitte à vouloir toucher du doigt le sport automobile dans sa version la plus pure, autant aller jusqu'au bout de l'idée.  [...]