Beauté + Carrière + Commerciale

LANCIA Stratos - Saga Lancia   - Page 3.com

LANCIA Stratos - Saga Lancia - Page 3.com

Peu favorisé par son constructeur occupé à d'autres tâches, ce chef-d'oeuvre à la fascinante beauté connaîtra une carrière commerciale des plus discrètes. Et sa rentabilité financière sera plus qu'incertaine. La Stratos prendra sa revanche en course. Elle s'imposera rapidement et sa domination en rallyes sera absolue.  [...] Un premier titre de championne du monde en 1974 sera le début d'un règne au cours duquel elle glanera 82 victoires internationales, dont quatorze en championnat du monde. A lui seul, Bernard Darniche remportera 33 premières places.   [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Voiture de compromis, la MG B apparaît comme une sportive sans histoires, à l'entretien facile et peu coûteux. Des qualités qui expliquent sa remarquable carrière commerciale et son exceptionnelle longévité.  [...] Pas sophistiquée pour un sous, la MGB s'analyse comme une voiture de grande diffusion simple, robuste et utilisable quotidiennement. Une sportive sans histoires, à l'entretien facile et peu coûteux. Des qualités qui expliquent son exceptionnelle carrière commerciale et son succès en collection.  [...] Propre à satisfaire un large public, cette personnalité en demi-teinte est aussi à l'origine de sa remarquable carrière commerciale et de son exceptionnelle longévité.  [...]

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 2.com

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 2.com

Première tentative de diversification de la marque depuis sa naissance, la 914 apparaît comme une rupture dans la tradition Porsche. Si elle cède à la vogue du moteur central arrière qui se développe à l'époque, elle profite surtout de l'expérience accumulée dans ce domaine par Stuttgart en compétition.   [...] Première voiture allemande commercialisée à adopter ce type d'architecture, la 914 demeurera aussi la seule Porsche de série ainsi conçue jusqu'au lancement du Boxster.  [...] La voiture va connaître une carrière commerciale difficile. La Porsche 914-6 a du mal à exister face à la 911 T. Proposée à un prix voisin de cette dernière, plus puissante, mieux finie et à l'image plus valorisante, elle se révèle beaucoup trop chère. L'échec qui sanctionne ce coût excessif explique la courte vie de la voiture, une durée de trois ans seulement qui ne permettra pas de développer son remarquable potentiel.  [...]

Vidéos du Mondial de l'Automobile 2012 - Salon automobile

Vidéos du Mondial de l'Automobile 2012 - Salon automobile

Le concept-car LF-CC présenté au Mondial de l'Automobile annonce l'arrivée prochaine d'un nouveau.   [...] Coup de tonnerre au Mondial de l'Automobile. la McLaren P1 s'annonce comme la plus efficace.   [...] Alors que la nouvelle Classe A débute sa carrière commerciale, Mercedes dévoile au Mondial de.  [...]

PEUGEOT RC - Salon de Genève 2002.com

PEUGEOT RC - Salon de Genève 2002.com

Avec une voie plus large à l'avant qu'à l'arrière (1.60m contre 1.50m), la féline RC semble faire corps avec l'asphalte de la route, son immense calandre prête à avaler les kilomètres. Arborant un vrai regard Peugeot, elle se distingue par son immense pare-brise panoramique collé et une installation très avancée du pilote et de son passager.   [...] Entièrement gainée de cuir, la planche de bord rassemble derrière le volant un compteur numérique et un compte-tours analogique. Le tunnel central supporte une console qui se prolonge jusqu'à l'arrière, avant de remonter vers la vitre de custode. La télématique embarquée intègre une radio CD téléphone, un guidage avec écran couleur de 7 pouces et tous les services constructeur (dont l'appel d'urgence).   [...] Suspendu par des attaches filtrées (pour éviter les remontée de vibrations dans la structure), le moteur a été implanté en position centrale à l'aplomb du train arrière. En noir, la RC Pique hérite d'un 2 litres à essence, en rouge la RC Carreau d'un HDI 2.   [...]

Essai OPEL Insignia GSi 2.0 Turbo 260 ch AT8 AWD

Essai OPEL Insignia GSi 2.0 Turbo 260 ch AT8 AWD

Depuis son rachat par PSA, Opel est en pleine période de transition. Ainsi, la gamme se partage entre modèles développés en coopération avec le groupe français (en vertu des anciens accords avec General Motors) et d'autres ne devant rien à PSA. L'Insignia figure dans la seconde catégorie, le projet d'utiliser une plate-forme commune entre GM et PSA ayant été abandonné dès 2012.   [...] C'est dans ce dernier mode que l'Insignia GSi révèle ce dont elle est vraiment capable. En effet, elle n'adopte pas une transmission intégrale classique, mais un système doté d'une unité baptisée Twinster faisant office de différentiel arrière. Il s'agit là du même dispositif que celui d'une Ford Focus RS, avec deux embrayages multidisques de chaque côté, permettant de piloter la répartition du couple entre les roues arrière.   [...] Voilà qui risque de sérieusement handicaper la carrière commerciale de l'Insignia GSi.  [...]

FERRARI 275 LM de David Piper -  - Page 2.com

FERRARI 275 LM de David Piper - - Page 2.com

Faisant équipe avec Joseph Siffert, il termina deuxième de l'épreuve derrière la Ford Mk 2 victorieuse de Jo Schlesser et Guy Ligier. Il raconte qu'il mena même pendant quelques tours. Mais à la fin de la course, le moteur rendit l'âme et il dut pousser la voiture pour franchir la ligne d'arrivée et conserver la deuxième place.   [...] Née pour succéder à la GTO en catégorie Grand Tourisme, la 250 LM représente une rupture, son architecture étant celle du moteur central arrière. Mais la Commission Sportive Internationale de la FIA refusera son l'homologation en catégorie GT pour cause de prototype déguisé.   [...] Une décision qui nuira à sa carrière commerciale et à son palmarès, puisqu'elle devra se battre contre les prototypes.  [...]

Essai AUDI Q7

Essai AUDI Q7

Eu égard aux dimensions extérieures, la banquette intermédiaire apparaît décevante, la troisième personne se retrouvant au milieu sur une assise peu moelleuse. Néanmoins, cette banquette coulisse vers l'avant et se replie comme les deux derniers sièges arrière pour former un plancher plat.   [...] En arrivant bon dernier sur le marché des SUV, Audi se devait de proposer autre chose. Référencé comme un gros crossover, à mi-chemin entre un break surélevé et un SUV 4X4, le Q7 à vocation familiale (5, 6 ou 7 places à bord) trouvera rapidement sa clientèle aux Etats Unis où plus de 12.   [...] 000 commandes ont déjà été enregistrées, quatre mois avant sa commercialisation. En France où il est disponible depuis le 16 mars 2006, sa diffusion sera sans doute plus laborieuse en raison de son gabarit très peu urbain et d'une concurrence farouche de Mercedes (avec un nouveau ML qui cartonne) et de BMW qui lancera en fin d'année un nouveau X5 de 4.  [...]

Musée Peugeot : l'expo « interdite »

Musée Peugeot : l'expo « interdite »

Les visiteurs de l'exposition pourront ainsi admirer un châssis de Peugeot 402 diesel de 1936, dont la mise au point a été brutalement arrêtée par la guerre, des Peugeot 104 tricorps et break ou encore un étonnant coupé sport 504 conçu pour le marché américain.   [...] Une Amérique pour laquelle trois exemplaires de 505 coupé et cabriolet ont également été conçus... sans connaître de carrière commerciale.  [...] L'exposition présente également des dessins, plans et photos d'époque de modèles plus anciens. On découvrira ainsi une étude de Peugeot 402 avec phares logés dans les ailes (ceux des 402 de production les intégreront derrière la calandre), des dessins et photos de la Peugeot 802, prototype à moteur V8 construit en 1936, ainsi que des documents illustrant les études aérodynamiques chères à la marque au Lion dans les années 30.   [...]

Acheter une MASERATI 3500 GT (1957- ) - guide d'achat

Acheter une MASERATI 3500 GT (1957- ) - guide d'achat

Repris par Ferrari dans le giron du groupe Fiat, Maserati a lancé au salon de Paris de 1998 la 3200 GT, un modèle très réussi dont la carrière commerciale s'accomplit avec bonheur.  [...] C'est en 1926 qu'apparaît la première Maserati. Il s'agit d'un modèle de compétition, comme le seront toutes les voitures de la firme de Modène jusqu'à la guerre. Maserati ne commercialise des voitures de route qu'à partir de 1946, et encore ne sont-elles construites qu'en séries limitées et carrossées pratiquement sur mesure.  [...] Habile concession à l'air du temps, ceux-ci n'altèrent en rien le classicisme de la ligne, tandis que la lunette arrière panoramique conduit, par sa forte pente, à une poupe fine et élancée dont le dynamisme est souligné par une nervure centrale. A cette face arrière pleine de caractère fait écho une proue en gueule de poisson vorace, frappée en son centre de l'attribut de Poséidon.   [...]