Batteur + Amortissement + Roue

Fiche technique CITROEN 2 CV

Fiche technique CITROEN 2 CV

Fiche technique CITROEN 2 CV - Motorlegend.   [...] CITROEN 2 CV / 1948 / berline / essence.   [...] 4 roues indépendantes, à batteur à inertie et amortissement par frotteur sur chaque roue, interaction entre les roues avant et arrière.  [...]

Essai AUDI A8 55 TFSI Avus Extended

Essai AUDI A8 55 TFSI Avus Extended

Il faut dire que si la limousine aux quatre anneaux a toujours fait preuve d'originalité technique (coque en aluminium, versions sportives, moteur W12, phares à LED matriciels...), elle a historiquement préféré mettre en avant son dynamisme plus que son confort.   [...] À priori complexe au premier abord, l'interface se révèle finalement intuitive. Ces deux écrans sont bien entendus complétés par une instrumentation Virtual Cockpit. Les occupants des places arrière ne seront pas jaloux. ils ont à leur disposition une sorte de petit smartphone qui leur permet de régler sièges, éclairage ou radio, ainsi que des tablettes amovibles au dos des sièges avant qui permettent notamment de regarder la télévision, mais aussi d'utiliser des applications Android.   [...] Avec sa batterie lithium-ion séparée et son alterno-démarreur, l'A8 peut ainsi évoluer en roue libre moteur coupé jusqu'à 160 km/h tout en conservant ses assistances (direction, freinage). Ultérieurement, ce circuit permettra aussi d'alimenter un système d'amortissement piloté électrique dont on nous promet qu'il fera des miracles.  [...]

MERCEDES AMG GLB 35 4Matic - Salon de Francfort 2019.com

MERCEDES AMG GLB 35 4Matic - Salon de Francfort 2019.com

La transmission reste bien sûr intégrale, mais elle privilégie l'avant, envoyant au maximum 50% du couple à l'arrière, via un différentiel central multidisques géré par électronique. Elle comporte aussi un dispositif, le 4ETS, agissant comme un différentiel à glissement limité, empêchant via les freins les roues d'un seul côté de patiner.  [...] Autre élément géré par électronique, mais en option uniquement, l'amortissement, roue par roue, qui vient compléter les trains roulants affûtés, dotés à l'avant d'étriers de freins à 4 pistons. Le tout est contrôlé, naturellement, par un sélecteur de 5 modes de conduite, agissant aussi sur l'ESP.  [...] Dans l'habitacle, on retrouve les derniers éléments de design de Mercedes, ainsi que la grande dalle numérique tenant lieu de tableau de bord, alliée au système d'infodivertissement MBUX. Toute la connectivité désirée est de la partie. Reste une inconnue.   [...]

Essai CITROEN C6 3.0 V6 HDi

Essai CITROEN C6 3.0 V6 HDi

.. le 2.2 HDi 173 ch. Le filtre à particules affiche quant à lui une longévité accrue. 260 000 km. Le châssis adopte un essieu avant à doubles triangles et pivot découplé, ainsi qu'un train arrière multibras. La suspension Hydractive 3+ gère 16 lois d'amortissement et deux niveaux de raideur, tout en assurant une assiette constante quelque soit la charge.  [...] Confort de tout premier plan, agrément du comportement routier préservé, consommation en baisse, habitabilité, équipement.   [...] Je regrette la nouvelle politique de Citroën qui a abandonné depuis peu la fameuse suspension hydraulique sans pouvoir laisser au client le choix de son type d'amortissement. Citroën rentre dans le moule au grand dam des Citroënnistes, dont je suis, et produira donc des voitures de Monsieur Tout le Monde.  [...]

Essai PORSCHE 911 GT3

Essai PORSCHE 911 GT3

Cependant, la Porsche GT3 avec ses voies extra-larges et sa stupéfiante stabilité vous assure un transport serein même à très forte cadence grâce au PASM (Porsche Active Suspension Management). Il s'agit d'un système piloté de la force d'amortissement. La régulation s'effectue individuellement sur chaque roue en fonction de la qualité du revêtement et du type de conduite.  [...] Le choix s'effectue depuis le poste de pilotage en appuyant sur un bouton symbolisé par le dessin d'un amortisseur. Sur nos routes, le mode normal privilégie un relatif confort. Le mode Sport s'adapte au circuit en limitant les phases de compression et de détente des amortisseurs et en annulant presque totalement les mouvements de caisse.  [...] Quatorze secondes plus tard, le cap des 200 km/h est franchi. Pas raisonnable, un freinage d'urgence s'impose. Notre Porsche GT3 étant équipée de freins céramique, le ralentissement est immédiat et incroyable d'efficacité. Avant même d'avoir accédé à la piste d'Abbeville, le bilan moteur est impressionnant parce que positif à tous les régimes.   [...]

MERCEDES GLE (W167) - Mondial de l'Automobile 2018.com

MERCEDES GLE (W167) - Mondial de l'Automobile 2018.com

Celui-ci dérive du Magic Body Control qui, doté d'une caméra lisant la route et de coussins pneumatiques, était capable d'anticiper les aspérités et de s'adapter en conséquence. L'E-Active ajoute plusieurs choses. Déjà, et c'est la grande nouveauté, une fonction de récupération d'énergie sur les débattements de suspension, énergie qui en alimente le réseau de 48 volts.  [...] Ensuite, le système n'est plus seulement pneumatique mais hydropneumatique (ça ne vous rappelle rien ) et sait contrôler individuellement la suspension ainsi que l'amortissement de chaque roue. Cela profite nettement au confort mais aussi à la dynamique du véhicule, qui saura par exemple s'incliner à l'intérieur du virage pour neutraliser les effets de la force centrifuge, à l'instar d'une Xantia Activa des années 90.  [...] Sous le capot, le GLE reçoit pour commencer un 6-cylindres de 367 ch (pour 500 Nm) recevant temporairement un supplément de 22 ch et 250 Nm grâce à un alterno-démarreur lié au système de 48 volts. Il s'attèle à une boîte auto à 9 rapports et une transmission intégrale dotée d'un différentiel central capable d'envoyer 100 % du couple sur l'un ou l'autre des trains roulants.   [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

Un oeil avisé remarque un abaissement de la caisse de 10 mm et des voies élargies mais aussi des petits détails de finition sportive. Citons entre autres les sorties d'ailes latérales peintes en noir brillant tout comme les baguettes d'encadrement des vitres latérales, la baguette décorative du hayon et le diffuseur.   [...] Empattement long, voie larges, monte de pneus généreuse (225/45 à l'avant et 285/40 à l'arrière) et châssis abaissé. la Panamera GTS est naturellement calibrée pour les plus hautes performances. Ce delta idéal de dimensions et gabarit encadre un pack technologique exceptionnel agissant sur le comportement routier, le confort et la facilité de pilotage.   [...] Cette transmission intégrale travaille en osmose avec le PASM (Porsche Active Suspension management), une suspension pneumatique adaptative à trois modes (Confort, Sport et Sport Plus). Elle ajuste en permanence l'amortissement de chaque roue pour réduire les mouvements de caisse et assurer l'assiette, la fonction Sport Plus déclenchant un abaissement supplémentaire de 15 mm de la garde au sol.  [...]

FERRARI 575M Maranello - Salon de Genève 2002.com

FERRARI 575M Maranello - Salon de Genève 2002.com

Succédant en 96 à la fameuse 512 TR, la 550 Maranello cédera sa place l'été 2002 à la 575M. Comme sa dénomination l'indique, cette évolution présentée au Salon de Genève avait surtout pour but d'augmenter la puissance par un accroissement de la cylindrée. Le V12 passe ainsi de 5.   [...] L'autre modification majeure concerne la suspension avec le montage de l'amortissement piloté inauguré sur le Spyder Maserati. Renseigné en permanence par les capteurs placés dans chaque roue, le système agit sur l'assiette de la voiture (en intégrant le roulis et le cabrage) tout en assurant une filtration des à coups et vibrations dus aux mauvais revêtements et aux réactions parfois brutales du conducteur.  [...] Les nouvelles prises d'air dynamiques (réclamées par les techniciens pour le refroidissement moteur) contrariant un peu le coefficient aérodynamique, il a été demandé aux designers d'obtenir des compensations sans dénaturer le profil de la voiture. Le travail a donc été réalisé sur les parties non visibles et notamment sur le soubassement.   [...]

FERRARI 575M Maranello -  - Page 2.com

FERRARI 575M Maranello - - Page 2.com

Salon de Genève 2002 L'autre modification majeure concerne la suspension avec le montage de l'amortissement piloté inauguré sur le Spyder Maserati. Renseigné en permanence par les capteurs placés dans chaque roue, le système agit sur l'assiette de la voiture (en intégrant le roulis et le cabrage) tout en assurant une filtration des à coups et vibrations dus aux mauvais revêtements et aux réactions parfois brutales du conducteur.  [...] Les freins ont été renforcés pour tenir compte de l'accroissement des performances. Enfin parmi les équipements montés de série, signalons l'introduction d'un capteur de pression des pneus.   [...] Pas facile à repérer, les améliorations restent discrètes. Elles touchent le dessin de la prise d'air et le bouclier avant, les optiques (au xénon pour les feux de croisement), la prise d'air du capot (plus grande) et les jantes (au caractère sportif renforcé).   [...]

MITSUBISHI Concept-RA - Salon de Detroit 2008.com

MITSUBISHI Concept-RA - Salon de Detroit 2008.com

Le Concept-RA reprend en effet la transmission intégrale de la Lancer Evolution (avec différentiel central actif et différentiel arrière piloté), en y ajoutant une direction et un amortissement actifs. Mitsubishi appelle cela le S-AWC (Super All Wheel Control) et indique que ce système offre un niveau avancé de contrôle sur le couple et le freinage appliqués à chaque roue, augmentant ainsi la motricité, les vitesses de passage en virage et la stabilité du véhicule.  [...] L'instrumentation installée dans l'habitacle ne devrait d'ailleurs pas dépayser les amateurs de jeux vidéo, vu la densité des informations qui y sont fournies, qui inclut même la répartition du couple en temps réel entre les roues avant et arrière. Pour le reste, la présentation intérieure reste assez classique, avec des dominantes beiges et ocres, de l'aluminium et des peausseries raffinées.  [...] Présenté par Mitsubishi comme un démonstrateur technologique, le Concept-RA ne verra de toutes manières pas le jour en tant que tel. Mais toutes les innovations qu'il dévoile, du moteur au châssis en passant par la transmission, devraient se retrouver très prochainement dans les modèles de la gamme.   [...]