Batterie lithium ion + Moteur thermique + Moteur électrique

VOLKSWAGEN Golf GTE - Salon de Genève 2014.com

VOLKSWAGEN Golf GTE - Salon de Genève 2014.com

À vrai dire, la VW Golf GTE n'a pas l'exclusivité de son groupe motopropulseur. elle hérite de la toute nouvelle Audi A3 e-tron, déjà au catalogue depuis quelques semaines. Mais la Golf GTE innove en se présentant comme une réelle alternative aux versions GTI et GTD.   [...] Sur le plan technique, la Volkswagen Golf GTE combine donc un 1.4 TSI de 150 chevaux avec un moteur électrique de 102 chevaux logé entre le bloc thermique et la boîte DSG à 6 rapports. Une batterie lithium-ion d'une capacité de 8,8 kWh est logée sous le plancher du coffre.  [...] Résultat. elle bénéficiera d'un généreux bonus écologique de... 4 000 €. Mais grâce à sa batterie à forte capacité, la Volkswagen Golf GTE pourra également parcourir 50 km en mode tout électrique, ce qui s'avérera bien utile pour les trajets domicile-travail.  [...]

Gran Turismo : Peugeot L750 R HYbrid Vision GT

Gran Turismo : Peugeot L750 R HYbrid Vision GT

Version racée du concept Peugeot L500 R HYbrid Vision Gran Turismo présenté par le constructeur tricolore en mai 2016, et célébrant lui-même la victoire de la Peugeot L45 aux 500 Miles d'Indianapolis 1916 aux mains de Dario Resta, la nouvelle Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo promet des performances et des sensations de conduite encore plus extrêmes aux gamers du monde entier.   [...] Développée autour d'une structure monocoque en fibre de carbone, cette Peugeot L750 R HYbrid Vision GT qui ne pèse que 825 kg, embarque sous sa carrosserie un groupe propulseur hybride constitué d'un bloc thermique de 580 ch et d'un moteur électrique de 170 ch (alimenté par une batterie lithium-ion à refroidissement liquide), lui garantissant ainsi une cavalerie de 750 ch.  [...] Associé à une boîte séquentielle à 7 rapports, ce groupe permettra à la Peugeot L750 R HYbrid Vision GT d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2.4 secondes, avant de s'immobiliser sur une distance des plus réduites grâce à son système de freinage à double circuit hydraulique et ses 4 disques ventilés en carbone.   [...]

INFINITI Emerg-e - Salon de Genève 2012.com

INFINITI Emerg-e - Salon de Genève 2012.com

L'Emerg-e est un coupé aux lignes musclées et aux proportions compactes et dynamiques. Ramassé, large et bas (1,22 mètre sous toise), il est bâti sur un châssis en aluminium habillé d'une carrosserie en fibre de carbone d'une remarquable élégance.   [...] Côté technique, l'Infiniti Emerg-e est propulsé par deux moteurs électriques développant chacun 201 chevaux et 1 000 Nm de couple en crête (pendant 30 secondes maximum), alimentés par une batterie lithium-ion. L'autonomie en mode électrique atteint 48 km, seuil au-delà duquel un moteur thermique conçu par Lotus démarre pour faire office de générateur et permettre de poursuivre le voyage en décuplant l'autonomie.  [...] Côté performances, Infiniti annonce un 0 à 100 km/h en 4 secondes, la vitesse maximale s'établissant à 222 km/h. Reste que, malgré l'emploi massif de matériaux légers, l'Emerg-e affiche tout de même près de 1 600 kg à vide. Espérons néanmoins que la gamme Infiniti finisse par s'enrichir d'un coupé sportif de ce genre.   [...]

Mercedes Vision GLK : diesel et hybride

Mercedes Vision GLK : diesel et hybride

Après nous avoir dévoilé son futur 4X4 de loisirs compact sous la forme du concept-car (tellement proche de la série...) Vision GLK, Mercedes présente désormais les possibilités techniques qu'il renferme.   [...] En effet, à l'heure où les 4X4 sont montrés du doigt, Mercedes veut faire bonne figure, et exhibera à Genève le Vision GLK Bluetec Hybrid, qui rassemble en un seul modèle une bonne partie des technologies vertes de la marque à l'étoile.   [...] Le moteur électrique est ici logé entre le moteur et la boîte de vitesses automatique. Il assure à la fois les fonctions de démarreur, de générateur et de booster, en étant relié à des batteries lithium-ion. En ville, il permet de couper le moteur thermique au feu rouge.  [...]

Essai CHEVROLET Volt

Essai CHEVROLET Volt

Le tout est relié par des câbles haute tension à une batterie Lithium-ion de 288 cellules installée sous le plancher arrière. On roule constamment en électrique à partir de la batterie puis du générateur alimenté par le moteur thermique.  [...] Le coeur du système habilement agrégé sous le capot mérite en effet une description précise même si l'exercice est difficile. En clair, le moteur électrique puise son énergie dans la batterie lithium-ion et le générateur (en fait un deuxième moteur électrique).  [...] Alors que l'hybridation exploitée par tous les constructeurs consiste à adjoindre au moteur thermique un moteur électrique, le système Voltec propose l'inverse. Le moteur thermique vient ici épauler le moteur électrique et le générateur pour assurer une autonomie normale de plus de 500 kilomètres.  [...]

BlueZero : l'auto écolo selon Mercedes

BlueZero : l'auto écolo selon Mercedes

Le prototype Mercedes BlueZero annonce en effet les orientations techniques que pourraient prendre les remplaçantes des Classe A et Classe B, dont l'arrivée n'est pas attendue avant 2011. En retenant l'architecture à plancher sandwich apparu en 1997 sur la première Classe A, le Mercedes BlueZero entend prouver concrètement la faisabilité technique et architecturale d'une variété de propulseurs propres.   [...] C'est ainsi non pas un concept-car qui se cache derrière le BlueZero, mais trois. Le premier, baptisé E-Cell, est doté d'une propulsion électrique pure, avec des batteries lithium-ion autorisant une autonomie de 193 km. Le second, nommé E-Cell Plus, y ajoute un moteur thermique de Smart Fortwo, installé en position reculée dans le plancher sandwich.  [...] La troisième version est technologiquement plus complexe et plus coûteuse. le BlueZero F-Cell embarque une pile à combustible comme source d'énergie pour alimenter son moteur électrique. Aux dires du constructeur, son autonomie sur un plein d'hydrogène dépasse largement les 400 km.  [...]

Peugeot présente la trottinette électrique e-Kick

Peugeot présente la trottinette électrique e-Kick

Peugeot a profité de la présentation de son SUV 3008 pour dévoiler une nouvelle solution en matière de mobilité urbaine. la trottinette à assistance électrique e-Kick.  [...] Développée en collaboration avec les spécialistes de Micro, une des sociétés de référence dans le domaine des kick-scooters, la trottinette électrique e-Kick est dotée de technologies innovantes et affiche un design soigné réalisé par le Peugeot Design Lab.  [...] Propulsée par un système Motion Control comprenant une batterie lithium-ion et un moteur électrique intégré dans sa roue arrière, cette trottinette e-Kick est équipée d'un freinage au pied associé à un système de récupération d'énergie qui permettra à sa batterie de se recharger sur les phases de freinage.  [...]

Le CR-Z 2013 exposé au Mondial

Le CR-Z 2013 exposé au Mondial

La nouveauté de ce nouveau millésime concerne essentiellement le groupe motopropulseur. En effet, Honda réagit aux critiques sur le manque de performances, en augmentant la puissance des deux moteurs. Le 1,5L et son calculateur ont été optimisés, pour passer de 114ch à 121ch.  [...] Le moteur électrique atteint quant à lui 20ch (+6ch) grâce au remplacement de la batterie nickel métal-hydrure (Ni-MH) par un modèle lithium ion (Li-Ion). L'ensemble affiche une puissance de 137ch, et un couple de 190 Nm. Le 0 à 100km/h est réalisé en 9 secondes, soit un gain de 0,6 seconde par rapport l'ancienne génération.  [...] Enfin, à l'image des Formule 1, le CR-V est doté d'un système de boost, appelé Sport Plus (S+), qui offre en phase d'accélération une réserve de puissance de 10 secondes, à condition que la batterie soit chargée à plus de 50%. Espérons seulement que les futurs propriétaires seront en faire bon usage.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Et si cela ne suffisait pas, Land Rover propose également une version LWB rallongée de 20 cm... et alourdie de 3 900 à 5 700 € suivant les motorisations et finitions. Le Range Rover se mue alors en véritable limousine, avec un espace aux jambes dément. Mais ce n'est déjà pas si mal en version courte, avec une moelleuse banquette et des sièges chauffants réglables électriquement (à partir de la finition Vogue).  [...] Un si petit moteur pour un véhicule pesant 2,5 tonnes à vide, est-ce bien raisonnable D'abord, ce moteur n'est pas si petit que ça. il développe 300 ch à lui seul. Alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 13,1 kWh, située sous le plancher du coffre (rehaussé pour l'occasion), le moteur électrique offre pour sa part 116 ch.  [...] Plus important, sans doute, est sa capacité à accomplir une petite trentaine de kilomètres en mode zéro émission, c'est à dire grâce à la seule puissance de son moteur électrique. À condition, bien entendu, de ne pas trop forcer sur l'accélérateur, la vitesse étant de toutes façons bridée à 137 km/h en mode EV.  [...]

Essai AUDI A8 55 TFSI Avus Extended

Essai AUDI A8 55 TFSI Avus Extended

Il faut dire que si la limousine aux quatre anneaux a toujours fait preuve d'originalité technique (coque en aluminium, versions sportives, moteur W12, phares à LED matriciels...), elle a historiquement préféré mettre en avant son dynamisme plus que son confort.  [...] Mais cette technologie est pour le moment interdite par la législation. il faudra donc attendre que cette dernière évolue afin d'en profiter. Toutes les A8 disposent en revanche d'un système d'hybridation légère avec un réseau électrique principal en 48 volts.  [...] Avec sa batterie lithium-ion séparée et son alterno-démarreur, l'A8 peut ainsi évoluer en roue libre moteur coupé jusqu'à 160 km/h tout en conservant ses assistances (direction, freinage). Ultérieurement, ce circuit permettra aussi d'alimenter un système d'amortissement piloté électrique dont on nous promet qu'il fera des miracles.  [...]