Banquette arrière + Profit + Roue de secours

SHELBY 350 GT : la réussite - Shelby story   - Page 2.com

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A l'intérieur, la banquette arrière a disparu au profit de la roue de secours (homologation SCCA oblige). Au volant, le V8 n'apparaît pas comme un funambule du compte-tours, les montées en régime n'étant pas fulgurantes. Par contre, il brille par sa souplesse et sa très large plage d'utilisation.  [...]

SHELBY 350 GT : la réussite -  - Page 2.com

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Shelby story A l'intérieur, la banquette arrière a disparu au profit de la roue de secours (homologation SCCA oblige). Au volant, le V8 n'apparaît pas comme un funambule du compte-tours, les montées en régime n'étant pas fulgurantes. Par contre, il brille par sa souplesse et sa très large plage d'utilisation.  [...] Si la tenue de route est affectée du dandinement caractéristique de la Mustang, la Shelby s'avère toutefois moins survireuse grâce à un meilleur guidage de l'essieu arrière. Quant à la direction, elle apparaît lourde en manoeuvres et assez floue sur la route.  [...] Ils sont vendus 4500 $ contre environ 3000 $ pour un coupé Mustang fastback de série dépourvu d'options High Performance. Outre la version routière, la Street version, 25 exemplaires de la 350 GT Racing sont préparés pour la compétition - la puissance allant jusqu'à 350 ch, avec un intérieur dégarni, un arceau de sécurité, une suspension affermie et des pneus de course.   [...]

Acheter une LANCIA Delta integrale 16V (1989-1991) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Delta integrale 16V (1989-1991) - guide d'achat

Signalons qu'en dépit de son caractère récent, l'integrale peut être affectée par la corrosion (baie de pare-brise, entourage de lunette arrière, toiture, portières, etc.). Un examen attentif de la carrosserie s'impose donc au moment de l'acquisition.  [...] La Lancia integrale 16V pouvait recevoir en option un ABS Bosch (de série, sur le marché français) particulièrement sophistiqué, comportant – première mondiale - pas moins de six capteurs (dont un pour l'accélération longitudinale et un autre pour l'accélération transversale), permettant de détecter si le pilote se trouve à l'attaque ou en difficulté… Notons également que la centrale de l'ABS est reliée à celle de l'allumage/injection, ce qui permet de maintenir un ralenti rapide au cas où l'excès de frein moteur risquerait de déstabiliser l'essieu arrière….  [...] Notons enfin que le coffre, occupé en partie par la roue de secours galette, est d'une contenance limitée (200 dm3). toutefois, la banquette arrière rabattable en deux parties permet, le cas échéant, d'augmenter sensiblement le volume utile, même si le transport de charges encombrantes ne correspond pas exactement à la vocation première de la voiture….  [...]

Honda CR-V : déjà la relève !

Honda CR-V : déjà la relève !

Sur le plan du style, le nouveau CR-V s'assagit par rapport à son prédécesseur déjà plutôt timoré. De moins en moins grimé en 4X4, de plus en plus proche du break surélevé, le Honda CR-V cultive une fibre politiquement correcte. La porte arrière à ouverture latérale supportant la roue de secours disparaît au profit d'un classique hayon dépourvu d'aspérité.  [...] Une disposition qui a permis d'accroître la capacité du coffre sans augmenter l'encombrement extérieur. Les sièges arrière sont toujours coulissants, inclinables et rabattables.  [...] Parmi les équipements technologiques qui pourront équiper le Honda CR-V, en série ou en option, on note le régulateur de vitesse actif, le radar anticollision, un système de stabilisation de la remorque ou encore des phares orientables.   [...]

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Ramassé, dynamique mais dégageant en même temps une certaine élégance, le coupé Classe C se distingue par un profil tendu vers la performance. Il résulte d'un contraste entre l'arrière extrêmement court et un avant nettement rallongé par rapport à celui de la berline.  [...] Le coffre, d'une faible contenance de 310 dm3, peut atteindre jusqu'à 1100 dm3 en rabattant les assises et dossiers asymétriques de la banquette arrière. Cette opération dégage également un plancher plat. Enfin, sous le plancher arrière, le logement de la roue de secours ne contient.  [...] .. qu'un compresseur et un kit de réparation. Ce système baptisé Tirefit pèse 2,2 kg soit 89 % de moins qu'une roue de secours. Sans supplément de prix, Mercedes peut fournir une roue galette.  [...]

Essai AUDI Q3

Essai AUDI Q3

Si l'Audi Q3 appartient bien à la famille des SUV, il hérite de spécificités marquantes. Citons entre autres les optiques en U à l'horizontale, les élégants feux arrière à LED intégrés entièrement au hayon et une ligne dite Tornado tendue sous les vitres. Le dôme du pavillon évoquant un coupé et le pli reliant les passages de roues au bas des portières participent aussi à sa personnalité.  [...] Certes, on ne trouve pas ses aises comme dans un Q5 et la banquette exclue l'embarquement d'une 5ème passager mais à l' arrière, la place pour les jambes et la garde au toit sont étonnantes. Même bonne surprise avec un coffre (plus grand que celui du BMW X1) allant de 460 à 1365 dm3 grâce à l'abandon total d'une roue de secours.  [...] 0 TDI 140 chevaux à traction avant.  [...] que bon nombre d'acheteurs de SUV compacts ne quittent jamais le bitume et même la ville mais apprécient la sécurité et la visibilité d'une position de conduite plus haute. Bâti en utilisant des éléments de plate-forme de la future A3 et recevant, comme le Tiguan, ses moteurs en position transversale, l'Audi Q3 hérite des trains roulants de ses grands frères à savoir un essieu arrière multibras, une direction à assistance électromécanique et la transmission intégrale Quattro.  [...]

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD

L'arrière relève du meilleur goût avec un joli dessin de feux relié par un jonc miroir frappé du sigle Jeep. En bas et à gauche de l'immense hayon a été apposé l'écusson de la marque surmonté d'un simple 4X4.  [...] Très vaste y compris à l'arrière où peuvent prendre place 3 adultes, l'intérieur du Jeep Grand Cherokee profite de l'allongement de l'empattement (+ 13 cm). Même conséquence au niveau du coffre (de 457 à 1554 dm3) sous lequel est rangée une rassurante et vraie roue de secours.  [...] En position dominante et dans un confort princier, on se sent sous haute protection, le 3l diesel ronronnant discrètement en phase avec la boite automatique. Rien d'autre à faire que de profiter de la vue sur les immenses vallées verdoyantes, les maisons de pierre et les troupeaux de moutons.  [...]

Essai CITROEN C-Crosser 2.2 HDi

Essai CITROEN C-Crosser 2.2 HDi

L'intérêt est qu'elle se replie dans le plancher du coffre (ce qui oblige à placer la roue de secours sous la voiture) et ne le pénalise donc pas. Le volume de celui-ci varie entre 184 dm3 (lorsque la mini banquette est sortie) et 1686 dm3. Avec un plus dans le déclenchement électrique du repliage de la rangée du milieu depuis des boutons placés à l'arrière.  [...] En revanche, PSA a souhaité maîtriser et valider les trains roulants en optant pour un système pseudo Mac Pherson à l'avant et un essieu multibras à l'arrière, les deux recevant une barre anti-devers de 20 mm. Les amortisseurs arrière ont été découplés des ressorts et les tarages déterminés pour assurer le meilleur compromis tenue de route/confort, ce que nous avons constaté au cours de notre essai.  [...] Quelques trépidations de suspension, troisième banquette bâclée et fragile, sièges arrière lourds à redresser, véhicule encombrant en ville, visibilité ¾ arrière, prix un peu élevés.  [...]

Essai MERCEDES AMG GT 4 portes 63S

Essai MERCEDES AMG GT 4 portes 63S

.. Structurellement, la dernière-née profite de renforts, à l'avant en aluminium, et à l'arrière un bac de roue de secours en plastique renforcé de fibre de carbone. Cet élément est crucial pour la rigidité de la caisse, certainement mise à mal par le hayon arrière.  [...] Les versions à 6 cylindres (43 et 53) se contentent des éléments métalliques, tandis que la seule V8 proposée en France, la 63S, a droit au dispositif pneumatique piloté à 3 chambres. Elle l'agrémente de roues arrière directrices, pivotant dans le sens inverse de celles de l'avant jusqu'à 100 km/h (jusqu'à 1,3°) pour une meilleure agilité, ensuite dans le même sens, au profit de la stabilité, mais sans dépasser un angle de 0,5°.  [...] Il y a bien un mode Drift, bloquant tout le couple sur le train arrière, mais il sert plus à commettre des excentricités sur circuit qu'à améliorer l'agilité dans les lacets. C'est sur autoroute que la 63S est le plus à son avantage. Imperturbable dans les courbes très rapides, elle permet d'exploiter sans arrière-pensée sa puissance de feu considérable.  [...]

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

pare-chocs en résine, bandes adhésives sur les flancs et, surtout, bandeau caractéristique entourant le museau de la voiture. On notera également que le pare-brise comme la lunette arrière sont collés et affleurants, ce qui contribue à la fois à la rigidité de la carrosserie et à son aérodynamisme (le Cx est de 0,39).  [...] La Lancia Beta Montecarlo de 1ère série se reconnaît à ses superbes roues spécifiques de 13 pouces, à ses dérives arrière pleines, ainsi qu'à son petit rétroviseur extérieur profilé.  [...] Dès sa présentation, la Beta Montecarlo est disponible en version coupé et découvrable. Cette dernière est munie d'un toit souple qui se replie en quelques instants pour trouver place au niveau de l'arceau arrière, suivant un système à la fois élégant et ingénieux, dûment breveté par Pininfarina.  [...]