Avis + Alpine + Turbo + Compétition

Avis ALPINE GTA V6 Turbo compétition 1988 par riri 66

Avis ALPINE GTA V6 Turbo compétition 1988 par riri 66 - Motorlegend.  [...] Avis ALPINE GTA V6 Turbo compétition 1988.  [...] Une voiture exemplaire pour la marque.   [...]

Avis ALPINE A110 I 1300 G compétition 1971 par EtaBeta222

Avis ALPINE A110 I 1300 G compétition 1971 par EtaBeta222

Avis ALPINE A110 I 1300 G compétition 1971 par EtaBeta222 - Motorlegend.  [...] Avis ALPINE A110 I 1300 G compétition 1971.  [...] Originalite' avant des tempes.   [...]

Avis ALPINE GTA V6 Turbo coupé 1987 par Fisch

Avis ALPINE GTA V6 Turbo coupé 1987 par Fisch - Motorlegend.  [...] Avis ALPINE GTA V6 Turbo coupé 1987.  [...] Efficacité et sobriété.   [...]

Avis ALPINE A610 Turbo V6 250ch coupé 1992 par JULIIUS

Avis ALPINE A610 Turbo V6 250ch coupé 1992 par JULIIUS - Motorlegend.  [...] Avis ALPINE A610 Turbo V6 250ch coupé 1992.  [...] Fiable, habitable et exclusive.   [...]

Avis SUBARU IMPREZA 2.0 GT Turbo compétition 1998 par jiceve

Avis SUBARU IMPREZA 2.0 GT Turbo compétition 1998 par jiceve

Avis SUBARU IMPREZA 2.0 GT Turbo compétition 1998 par jiceve - Motorlegend.  [...] Avis SUBARU IMPREZA 2.0 GT Turbo compétition 1998.  [...] Fiabilité exceptionnelle.   [...]

Avis MERCEDES CLASSE S 65 AMG V12 Bi-Turbo compétition 2000 par dilfa

Avis MERCEDES CLASSE S 65 AMG V12 Bi-Turbo compétition 2000 par dilfa - Motorlegend.  [...] 65 AMG V12 Bi-Turbo.  [...] Avis MERCEDES CLASSE S 65 AMG V12 Bi-Turbo compétition 2000.  [...]

 L'Alpine A 110 en compétition - Alpine Berlinette A110  Histoire - Page 2.com

L'Alpine A 110 en compétition - Alpine Berlinette A110 Histoire - Page 2.com

Thérier s'impose à l'Acropole et au San Remo, Darniche gagne toutes les épreuves spéciales du Tour de Corse et Andruet remporte le titre de champion d'Europe.   [...] On assiste là aux débuts de la technologie turbo chez Renault, dont on sait quel sera l'avenir.  [...] Avis des utilisateurs de L'Alpine A 110 en compétition.  [...]

 La Renault 5 Turbo en compétition - La Renault R5 Turbo  Histoire - Page 2.com

La Renault 5 Turbo en compétition - La Renault R5 Turbo Histoire - Page 2.com

Avis des utilisateurs de La Renault 5 Turbo en compétition.  [...]

Acheter une ALPINE A610 (1991-1995) - guide d'achat

Acheter une ALPINE A610 (1991-1995) - guide d'achat

Fondée en 1952 par Jean Rédélé, Alpine a connu ses heures de gloires en rallye avec l'A110, mais aussi en endurance, en s'imposant au Mans en 1978 avec Pironi-Jaussaud. Une autre époque, où la voiture de sport avait encore sa place en France, en compétition, ou sur nos routes.  [...] De plus, les pièces détachées se trouvent encore facilement, à des tarifs plus Renault que Alpine. Cela ne vous dispense pas de vidanger tous les 7 500 km (avec de la Motul 20W60), ce qui vous coûtera 200 € environ filtre et main d'oeuvre comprise. Coté transmission, l'A610 Turbo n'a droit qu'à une boîte mécanique à 5 rapports, bien guidée et correctement étagée.  [...] Bien réglée et en bon état, l'A610 étonne autant par sa rigueur que par son agilité. L'équilibre est parfait, et la direction séduit par sa précision. Sur ces points, l'Alpine surclasse même largement une Porsche 911 de l'époque. Elle bénéficie d'une tenue de route sans faille, mais à la limite d'adhérence, le comportement peut s'avérer pointu avec des décrochages brutaux.  [...]

 Les Alpine de compétition - Jean Rédélé  Histoire - Page 2.com

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Mais avant cela, les Alpine sports-prototypes ont été alignées sur les circuits dès 1963. La première, la M63 (996 cm3), glane en 1963 des victoires de classe au Nürburgring et aux 12 Heures de Reims. L'année suivante, elle récidive à Sebring. Mais Jean Rédélé atteint son véritable objectif en 1964, quand la M64, pilotée par l'équipage Morrogh-Delageneste, s'impose à l'indice énergétique des 24 Heures du Mans.  [...] Dessinée comme toutes les autres Alpine de compétition par Marcel Hubert, l'A220 est engagée en 1968 et 1969. Motorisée par le V8 Gordini de trois litres, elle ne réussira pas à s'imposer en raison de problèmes mécaniques récurrents dus au manque d'aboutissement du moteur.  [...] En monoplaces, Jean Rédélé a obtenu ses meilleurs résultats en Formule 3, qui concentrent l'essentiel du palmarès, car les Alpine de Formule 2 n'ont pas connu de réel succès. Alpine a remporté trois titres de champion de France de F3. en 1964 avec Gérard Grandsire sur une P64-2 de 1000 cm3, en 1971 avec Patrick Depailler sur une A360 (un litre également) et l'année suivante avec Michel Leclère sur une A364 de 1600 cm3.  [...]