Avantime + Matra + Automobile

Saga Matra

Saga Matra

En 35 ans, de la 530 à l'Avantime, Matra Automobile a dignement honoré la meilleure part du génie automobile français, l'innovation conceptuelle.  [...] Philippe Guédon, l'homme qui a conçu les Matra et créé l'Espace, nous livre son sentiment sur l'arrêt de l'Avantime et sur l'avenir de Matra Automobile.  [...] Pour son entrée sur le marché de l'automobile, Matra doit se distinguer par une voiture porteuse de l'image de technologie avancée à laquelle le groupe s'identifie. la Matra 530.  [...]

MATRA M72 - Mondial de Paris 2000.com

MATRA M72 - Mondial de Paris 2000.com

Fabriquées pour le compte de Renault à Romorantin, les trois générations de l'Espace ont permis à Matra Automobile de faire fonctionner son outil industriel depuis 1984. Désireux de fabriquer en 2002 la prochaine génération d'Espace, Renault va reprendre sa fabrication à Sandouville, ne laissant plus à Matra que la production, à faible volume, de l'Avantime.  [...] Par ailleurs, Arnaud Lagardère a confirmé le 24 septembre 2000 que Matra Automobile pourrait être introduit en Bourse en 2001. Pour assurer son avenir, Matra se trouvait dans l'obligation de développer et d'industrialiser un nouveau concept novateur et original.  [...] Cet échec ne découragea pas son créateur Philippe Guédon, actuel PDG de Matra Automobile. Il le conforta au contraire dans le maintien de la recherche dans ce sens. C'est ainsi qu'il présenta en 1979 la P 28. Equipée d'une armature tubulaire apparente et d'un moteur de 125 cm3, cette voiture minimaliste s'inspirait du fameux Vélosolex, ainsi que de la voiture Maximum de l'architecte Le Corbusier.  [...]

 De la 530 à l'Avantime - Saga Matra  Reportage - Page 5.com

De la 530 à l'Avantime - Saga Matra Reportage - Page 5.com

Les servitudes de la gestion ne faisaient pas partie de son jardin des délices. S'il est entré dans l'automobile, c'est pour se servir de la compétition afin de valoriser l'image de ses industries — écrivant à cette occasion quelques-unes des plus belles pages du sport automobile français.  [...] Ces quelques éléments d'histoire permettent de mieux comprendre pourquoi Jean-Luc Lagardère n'a jamais témoigné pour la production automobile une sollicitude aiguë. Ainsi, malgré la manne apportée par l'Espace, Matra n'a pas investi pour maintenir son outil industriel au meilleur niveau et préserver l'avenir.  [...] Là aussi, il y eut des volontés de la faire, qui n'ont pu aboutir. Dommage, car le rôle éminent joué par Matra dans l'histoire automobile, avec l'invention de l'Espace, méritait beaucoup mieux que la fin tronquée que l'entreprise vient de connaître. Il reste qu'en 35 ans d'existence, les équipes de Matra Automobile, animées par Philippe Guédon, ont par leur créativité et leur parti pris avant-gardiste, dignement honoré la meilleure part du génie automobile français, l'innovation conceptuelle.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2000.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2000.com

PDG de Matra Automobile et créateur de l'Espace, Philippe Guédon nous parle de ses projets et nous livre ses réflexions sur l'automobile de demain.  [...] Philippe Guédon. Nous avons travaillé sur ce projet pendant très longtemps sans réussir à résoudre l'équation attraction-technologie-prix abordable. Aujourd'hui, nous avons le sentiment d'être parvenus à une solution intéressante. Nous profitons du Mondial de l'Automobile pour juger les réactions du public et procéder à des tests commerciaux.  [...] Motorlegend. Vous êtes sur le point de produire l'Avantime. Au-delà de ce contrat conclu avec Renault, quel est l'avenir de Matra Automobile.  [...]

Essai RENAULT Avantime

Essai RENAULT Avantime

..) et bien sur l'automobile vue par Renault, l'Avantime s'inscrivant dans le droit fil des nouvelles tendances. Edités chaque fois en deux langues (pour la France en français et en allemand), quatre numéros de Sign(e) ont été envoyés dans toute l'Europe à intervalles réguliers aux acheteurs potentiels de l'Avantime.  [...] Alors que le fabuleux succès de l'Espace a conduit Renault à rapatrier la fabrication du modèle suivanten 2002 à Sandouville près du Havre, Matra a vu dans l'Avantime une opportunité de pérenniser et de moderniser les chaînes de fabrication maison à Romorantin et de maintenir l'emploi.  [...] Le succès de l'Avantime est dû à son architecture unique et aux sensations de liberté qu'il procure à ses occupants. Pour bénéficier de cette enveloppe quasi spatiale, les propriétaires ont accepté ses imperfections, voire ses défauts de jeunesse. Au milieu des années 80, la calamiteuse fiabilité de l'Espace à ses débuts ne l'a pas empêché de trouver une clientèle fidèle, prête à tout pardonner pour circuler à bord d'un concept automobile inédit.  [...]

 De la 530 à l'Avantime - Saga Matra  Reportage - Page 1.com

De la 530 à l'Avantime - Saga Matra Reportage - Page 1.com

La branche automobile de Matra est née de la volonté de diversifier l'activité de l'entreprise très marquée par l'image militaire. En 35 ans, Matra Automobile a dignement honoré la meilleure part du génie automobile français, l'innovation conceptuelle.  [...] La première vraie Matra de série doit donc faire du passé de René Bonnet table rase. De plus, Jean-Luc Lagardère a compris que, pour exister sur le marché de l'automobile, Matra doit proposer un produit différent. Telle est la mission dévolue à Philippe Guédon, qui, dès son arrivée en mars 1965, donne le premier coup de crayon de la nouvelle voiture.  [...] C'est trente ans plus tard que Matra dévoilera, avec la M72, une voiture correspondant réellement à cet esprit. Compromis entre la moto, objet de pur plaisir mais dangereux, et l'automobile, la M72 pourra vraiment se prévaloir de l'appellation de voiture des copains.  [...]

 Interview de Philippe Guédon - Saga Matra  Interview - Page 2.com

Interview de Philippe Guédon - Saga Matra Interview - Page 2.com

Motorlegend. L'Avantime ne pouvait à elle seule remplacer l'Espace en volumes de production. Parlez-nous des autres véhicules qui devaient compléter l'offre de Matra.  [...] Philippe Guédon. L'Avantime était la première des trois voitures sur lesquelles nous comptions pour remplacer l'Espace, dont le succès ne pouvait être renouvelé par un modèle unique. Les deux autres véhicules étaient la M72 et la P83.  [...] Philippe Guédon. Elle est potentiellement disponible, prête à la production. Je pense qu'elle correspond à un créneau intermédiaire intéressant. J'y crois. L'automobile est en train de se désacraliser, nombreux sont ceux qui jugent excessives les sommes dépensées pour une voiture, en particulier les jeunes, qui souhaitent acquérir un petit engin drôle.  [...]

Essai RENAULT Espace IV

Essai RENAULT Espace IV

En fonction de ses choix inspirés, ses stylistes avaient affiné la silhouette tandis que la modularité intérieure copiée par tout le monde évoluait au même rythme. Mais pour cette quatrième génération, Renault devenu comme dit la pub créateurs d'automobiles a souhaité gérer sans partage l'avenir de l'Espace.  [...] Finie la fabrication artisanale de Romorantin, finie la structure en plastiques avec bain de zinc en fusion, et finie l'empreinte Matra dont le devenir automobile s'est subitement assombri.  [...] Désormais plus près de la berline de luxe que du vrai monospace, l'Espace IV désormais en traditionnelles tôles d'acier a rejoint l'offre haut de gamme de Renault aux côtés de l'Avantime (encore sous sceau Matra), de la Laguna et surtout de Vel Satis avec laquelle elle partage quelques traits stylistiques.  [...]

 Interview de Philippe Guédon - Saga Matra  Interview - Page 5.com

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Philippe Guédon. Elle est plus difficile à réaliser qu'à l'époque. Pour une raison simple, qui tient à l'importance qu'a prise de nos jours le marché de l'occasion. Si l'on construit aujourd'hui une voiture trop simple, les clients vont se rabattre, pour un prix voisin, sur une voiture de deuxième main, qui sera plus confortable et mieux équipée.   [...] Philippe Guédon et Henri Guyot, PDG de Matra Automobile, à l'usine de Romorantin.  [...] De plus, Matra était à l'époque un petit groupe de 600 personnes doté de nombreuses activités. D'où des problèmes de financement et la nécessité d'arbitrages. Et quand la compétition fut arrêtée en 1974, l'automobile n'était plus pour Jean-Luc Lagardère une priorité.  [...]

RENAULT Fluence - Une approche radicalement différente .com

RENAULT Fluence - Une approche radicalement différente .com

Chat échaudé craignant l'eau froide, Renault ne risque pas de refaire le coup de la proposition décalée façon Avantime. Non que le coupé-space Matra manquait de charme (avis personnel. bien au contraire.), mais disons que son style n'était pas du goût de tout le monde.  [...] .. Les très longues portières à double articulation, la lunette arrière en couronne ou le popotin rebondi ne lui composaient pas un physique facile. Sa finition médiocre et ses défauts de conception (portières lourdes, sièges durs à manipuler...) ont fini de l'achever, et par là même de sceller le sort de la division automobile de Matra.  [...] Voilà pour la théorie. Si, pour la pratique, il faudra encore attendre jusqu'en 2007 ou 2008, le concept-car Fluence matérialise déjà les grandes lignes du projet. Juste deux chiffres. l'Avantime mesurait 1,63 m de haut, le coupé Fluence, seulement 1,39.  [...]