Autonome + Circuit + Secondes

Production étendue pour la Nio EP9

Production étendue pour la Nio EP9

Les performances accumulées par la Supercar électrique Nio EP9 ont visiblement séduit la clientèle du constructeur chinois, qui a décidé de produire quelques exemplaires supplémentaires de sa Supercar pour satisfaire à la demande.   [...] Or les chronos spectaculaires réalisés par la Supercar chinoise au Nürburgring (un tour de la Nordschleife couvert en 7 minutes 5 secondes et 12 centièmes) et sur le Circuit des Amériques (2 minutes 40 secondes et 33 centièmes en mode autonome cette fois) notamment, ont suscité un tel enthousiasme auprès de ses clients, que Nio a décidé de produire dix exemplaires supplémentaires de son modèle.  [...] Le constructeur chinois en a fait l'annonce lors du Salon de Shanghai où il en a même profité pour annoncer la facture qui ira avec cette Supercar EP9, mentionnant un montant de 1.48 million de dollars (1 378 670 €). Mais pour ce prix, les futurs propriétaires de la Supercar chinoise disposeront d'une cavalerie électrique de 1 360 ch, qui leur procurera assurément pas mal de sensations (le 0 à 200 km/h bouclé en seulement 7.   [...]

La Furtive-eGT s'attaque au Nürburgring

La Furtive-eGT s'attaque au Nürburgring

Je suis étonnée par la puissance de la Furtive-eGT, disponible à tout moment, commentait Sabine Schmitz. La tenue de route est également bluffante. Entre la rigidité du châssis, le bon réglage des suspensions et l'efficacité des pneus Michelin, elle est réellement rivée au sol.   [...] Côté technique, les ingénieurs du groupe Siemens en charge de la motorisation ont déjà prévu quelques évolutions. Les deux moteurs de 125 kW chacun qui équipaient pour l'occasion la sportive française verront leur puissance augmentée et passer à 148 kW (402ch) pour sa commercialisation au Mondial de Paris.   [...] La Furtive-eGT avalera ainsi le 0 à 100 en 3,5 secondes pour une vitesse maximum sur circuit de 250 km/h. L'autonomie variera quant à elle de 310 km en cycle mixte, à 360 km en cycle urbain.  [...]

Evora 400 : la plus puissante des Lotus

Evora 400 : la plus puissante des Lotus

Renouvelée aux deux tiers, cette nouvelle Evora abrite dans son châssis en aluminium un bloc V6 3.5 litres développant 406 ch et 410 Nm (56 ch de plus que l'Evora S), qui lui permettent d'atteindre les 300 km/h en vitesse de pointe et de combler le 0 à 100 km/h en 4.   [...] 2 secondes. Des performances qui lui ont également permis d'améliorer de six secondes le temps de référence fixé par sa devancière sur le circuit d'essais de Lotus, à Hethel.  [...] On notera enfin que son habitacle typé sport a été intégralement revu et se pare désormais de cuir écossais et d'Alcantara.   [...]

FERRARI 458 Speciale A - Mondial de l'Automobile 2014.com

FERRARI 458 Speciale A - Mondial de l'Automobile 2014.com

Le moteur, identique à celui de la version fermée, est le plus puissant V8 de route jamais conçu par Ferrari. d'une cylindrée de 4,5 litres, il atteint ses 605 chevaux au régime impressionnant de 9 000 tr/min. Prévue dès la conception de la 458, le décapsulage et la greffe d'un toit rigide escamotable (en aluminium) se traduit par un supplément de poids modéré de 50 kilos par rapport au coupé.   [...] Du coup, les performances annoncées sont très proches. avec 3 secondes sur le 0 à 100 km/h et 1'23''5 sur un tour du circuit de Fiorano, la 458 Speciale A est à égalité avec le coupé. Elle marque juste le pas sur le 0 à 200 km/h, qui réclame 0,4 secondes de plus (9,5 secondes).  [...] Pas de quoi nuire au plaisir de conduire, qui s'annonce encore plus intense qu'avec la version fermée. D'autant que le châssis conserve les mêmes réglages ainsi que le système Side Slip Angle Control (SSC), qui permet de maximiser le fun au volant à l'approche des limites de grip.   [...]

FERRARI LaFerrari - Salon de Genève 2013.com

FERRARI LaFerrari - Salon de Genève 2013.com

Ferrari LaFerrari. un nom difficile à porter. Celle que l'on appelait jusqu'à présent par son nom de code F150 a déchaîné les passions à Genève. De mémoire de ferrariste, on n'avait pas vu autant de monde agglutiné autour d'une supercar au cheval cabré depuis bien longtemps.   [...] Le siège conducteur, taillé sur mesure pour son propriétaire, est fixe. seul le volant et les pédales sont réglables. Inspirée des monoplaces, la position de conduite a été conçue en collaboration avec Fernando Alonso et Felipe Massa, les pilotes de la Scuderia.   [...] Avec une telle cavalerie, la LaFerrari accélère de 0 à 200 km/h en moins de 7 secondes, et boucle un tour du circuit de Fiorano 5 secondes plus vite que la Ferrari Enzo. Son prix 1,3 million d'euros.  [...]

PEUGEOT 206 RC - Mondial de Paris 2002.com

PEUGEOT 206 RC - Mondial de Paris 2002.com

Trois fois championne du monde des rallyes avec la WRC, la 206 a également été le modèle le plus vendu en Europe en 2001. Depuis son lancement en septembre 1998, sa diffusion a atteint à ce jour 2,7 millions d'exemplaires. Déclinée aujourd'hui en berline trois et cinq portes, coupé-cabriolet et break SW, la gamme 206 se dote au Mondial 2002 d'une pétulante version sportive, la RC.   [...] La boîte de vitesses manuelle est à cinq rapports. Ainsi gréée, la 206 RC passe de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et abat le kilomètre départ arrêté en 28 secondes. Elle atteint 220 km/h (sur circuit, bien sûr.).  [...] Les liaisons au sol ont été optimisées pour faire face aux nouvelles performances de la voiture. Le train avant fait appel à un système pseudo McPherson triangulé, tandis qu'à l'arrière prennent place des bras tirés avec barres de torsion. L'équipement pneumatique est confié à des Pirelli P 7000 montés sur des jantes de sept pouces.   [...]

507 chevaux pour la BMW M6

507 chevaux pour la BMW M6

Son régime moteur maximal de 8 250 tr/mn est comparable à celui d'une voiture de course.   [...] Ainsi dotée, la BMW M6 parcourt le 0-100 km/h en 4,6 secondes et atteint les 200km/h en 14 secondes. A titre d'exemple, il ne faut que 8 minutes à la BMW M6 pour parcourir le très exigeant circuit du Nürburgring en Allemagne.  [...] Les jantes 19'' à cinq branches doubles en aluminium ainsi que le toit entièrement en carbone ont permis un gain de poids.   [...]

Lotus Exige Race 380 : pour la course

Lotus Exige Race 380 : pour la course

Boîte de vitesse, suspension, aérodynamique et électronique embarquée ont été entièrement revus sur cette Lotus Exige Race 380, dont le poids (à sec) a également été limité à 998 kg.   [...] 2 secondes, et boucle le tour du circuit maison d'Hethel en 1'23.5 minute, soit 1.5 seconde plus vite que l'Exige Cup R.  [...] Pour coller à la route son aérodynamique a été sérieusement repensée (elle dispose de 240 kg d'appuis à la vitesse de 273 km/h), une suspension ajustable fournie par Öhlins complétant le travail aux côtés du Traction Control développé par Lotus, et d'un système de freinage réalisé par AP Racing, les gommes Michelin Pilot Sport Cup 2 complétant l'ensemble.   [...]

PORSCHE 918 Spyder - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 918 Spyder - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 918 Spyder - Salon de Francfort 2013 - Motorlegend.com.   [...] Voilà déjà trois ans et demi que Porsche balade sa 918 Spyder de salon en salon et nous la montre sous toutes les coutures au gré de sa mise au point. Un teasing interminable qui trouve enfin sa conclusion au salon de Francfort 2013. voici enfin la Porsche 918 Spyder telle qu'elle sera livrée aux clients qui auront déboursé la bagatelle de 775 000 € pour s'offrir ce bijou.   [...] En toute logique, les performances sont en nette hausse. le 0 à 100 km/h est désormais annoncé à 2,8 secondes, contre 3,2 précédemment, et la vitesse maxi est portée de 320 à 345 km/h. Pour situer le niveau, Porsche annonce également un temps record de 6 minutes 57 secondes sur le légendaire circuit du Nurburgring.  [...]

Lotus Elise Cup 250 : la plus rapide des Elise de route

Lotus Elise Cup 250 : la plus rapide des Elise de route

Lotus vient d'ajouter une ligne à son catalogue déjà bien fourni avec l'introduction de la Elise Cup 250, présenté comme le modèle Elise de route le plus rapide jamais construit par la marque d'Hethel.   [...] La légèreté, c'est la performance, estime-t'on chez Lotus, et en conséquence les ingénieurs de la marque ont allégé la batterie (10 kg), les sièges (réalisés en carbone pour un gain de 6 kg) ou encore les roues (1.5 kg de gagné sur chacune) pour réaliser cette Elise Cup 250, par ailleurs disponible avec un nouveau pack Carbon Aero (nouveaux déflecteur avant, aileron arrière, diffuseur en carbone.   [...] Créditée d'un chrono en 1 minute et 34 secondes sur le circuit maison d'Hethel, cette Elise Cup 250 a atomisé le record de sa devancière (de quatre secondes), en jouant à plein sur ses appuis aérodynamiques justement (66 kg à 160 km/h et 155 kg à la vitesse maximale de 248 km/h).  [...]