Automatique + Vitesses + Option

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Fiche technique JAGUAR TYPE E Série 1 4.2L

Embrayage monodisque à sec Borg & Beck.   [...] boîte de vitesses Jaguar à 4 vitesses synchronisées. Transmission automatique Borg Warner en option sur la 2 + 2.  [...]

Fiche technique MERCEDES 280 SE (W126)

Fiche technique MERCEDES 280 SE (W126)

injection Bosch électronique.   [...] manuelle à quatre rapports, transmission automatique à quatre vitesses en option.  [...]

MERCEDES 300 D d'Ella Fitzgerald - La collection Rolf Meyer   - Page 2.com

MERCEDES 300 D d'Ella Fitzgerald - La collection Rolf Meyer - Page 2.com

Au fil des années, la voiture va connaître trois évolutions, marquées par une lettre minuscule accolée au nombre 300. En 1954, la deuxième série, 300 b, bénéficie de freins améliorés et d'un moteur dont la puissance est portée à 125 ch par augmentation du taux de compression.   [...] L'année suivante, la 300 c voit son essieu arrière oscillant modifié afin d'améliorer le confort et la tenue de route. De plus, à côté de la boîte de vitesses mécanique, une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses est disponible en option. La voiture est reconnaissable à sa lunette arrière agrandie.  [...] Esthétiquement, la carrosserie est profondément modifiée, en particulier la poupe. La partie arrière du pavillon est remodelée, la custode échancrée remise au goût du jour, les ailes et la malle allongées. La 300 est dorénavant une berline sans montants du plus bel effet lorsque toutes les vitres sont ouvertes.   [...]

MERCEDES 280 SE 3.5 V8 -  - Page 2.com

MERCEDES 280 SE 3.5 V8 - - Page 2.com

Week-end de l'Excellence Automobile de Reims Par contre, la décoration intérieure a été quelque peu revue à la baisse. Les chromes se raréfient et la planche de bord se voit privée d'une partie de ses boiseries, en particulier le bloc des compteurs.   [...] Ce moteur sera adopté, en 1971, par les berlines 280 SE et SEL.   [...] La boîte de vitesses manuelle possède quatre rapports. La transmission automatique à quatre vitesses demeure en option, mais la direction reçoit un servo. Compte tenu de la vitesse maximum de 205 km/h — le 0 à 100 km/h est couru en 10 secondes —, on a monté les disques ventilés de la 300 SEL 6,3 litres, ainsi que des pneus haute vitesse.  [...]

Le design final de la Detroit Electric SP :01

Le design final de la Detroit Electric SP :01

En toute logique l'accent a également été mis sur la sportivité dans l'habitacle, lequel sera habillé de cuir et d'Alcantara (uni ou bi-ton) et comprendra par ailleurs un écran tactile 8.4 pouces doté entre autres équipements du système maison SAMI (Smartphone Application Managed Infotainment).   [...] Présentée par Detroit Electric comme le coupé deux places électrique le plus rapide du marché, la SP.01 mue par un bloc électrique développant 285 ch promet des performances intéressantes avec une vitesse de pointe de l'ordre de 249 km/h, et un 0 à 100 km/h comblé en seulement en 3.  [...] 9 secondes. Elle sera dotée de série d'une boîte mécanique et une boîte automatique sera proposée en option en version une ou deux vitesses.  [...]

TRIUMPH Stag - Saga Triumph   - Page 2.com

TRIUMPH Stag - Saga Triumph - Page 2.com

La boîte de vitesses à quatre rapports dispose d'un overdrive — une transmission automatique est proposée en option. La suspension est à quatre roues indépendantes et le système de freinage dispose de disques à l'avant.  [...] Des carences mécaniques — les courroies de distribution et le circuit de refroidissement sont les deux points faibles de la voiture — ont nui à la réputation de la Stag, dont l'image a été écornée aux Etats-Unis. Produite pendant une longue période de huit ans sans le moindre changement esthétique ou mécanique, la Stag sera retirée en 1977 après 25 000 exemplaires construits.   [...] La Stag a connu en France une carrière des plus discrètes. Deux raisons au moins expliquent cet échec commercial. la fiscalité (avec la super vignette due à la cylindrée) et la consommation (crise pétrolière de 1973 et V8 de trois litres…). Cela faisait beaucoup.   [...]

La Mini One Clubman à Genève

La Mini One Clubman à Genève

Cette version d'entrée de gamme reprendra le moteur 1.4 équipant la Mini One normale. Avec 95 chevaux, il ne transformera pas la Clubman en dragster. il lui faudra 11,6 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h, et elle plafonnera à 183 km/h. Mais la Mini One Clubman revendique une consommation de 5,4 l/100 km seulement et des émissions de CO2 limitées à 130 g/km.   [...] La Mini One Clubman obtient ces bons résultats grâce à la présence en série de la régénération d'énergie au freinage et du système start and stop. Une boîte à six rapports est fournie, la transmission automatique à six vitesses étant disponible en option.  [...] Le prix de cette mini one clubman est certes excessif (trop à mon sens et surtout en période de crise économique). Cependant il faut reconnaitre le succès commercial et automobile de la mini qui peut éventuellement justifier un tel prix. en effet, la mini clubman mêle l'utile a l'agréable grâce a un design superbe et un volume utile important.   [...]

AUDI 100 S - Saga Audi   - Page 2.com

AUDI 100 S - Saga Audi - Page 2.com

Sur le marché européen des coupés deux litres à tendance sportive ou de caractère, la voiture est opposée à des modèles aussi différents que l'Alfa Romeo 1750 GTV, le coupé Lancia Flavia 2000 et le coupé Peugeot 504. On peut également citer, bien qu'il s'agisse d'une berline deux portes, la BMW 2002 TI.   [...] Toutes ces voitures développent une puissance comprise entre 110 et 125 ch. L'Audi fera toutefois une carrière discrète, un peu à l'image de la Lancia.   [...] Le coupé 100 S sera produit jusqu'en 1976 sans changement notable. En 1971, la puissance du moteur perdra trois chevaux en 1971 avec un seul carburateur — afin de réduire la consommation —, tandis qu'une transmission automatique à trois vitesses sera disponible en option.  [...]

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA Vedette Chambord - Saga Simca - Page 3.com

Mais ce moteur obsolète consomme beaucoup, vingt litres aux cent kilomètres à la vitesse maximum, et sa souplesse très relative oblige à rétrograder fréquemment, ce qui met en évidence l'apathie des reprises. De plus, il est bruyant à grande vitesse.  [...] Pas moins archaïque apparaît la boîte de vitesses à trois rapports au maniement délicat et à la première non synchronisée. Pour tenter de faire passer l'obsolescence de sa transmission, Simca propose à partir de 1959 le système Rushmatic, un overdrive automatique monté en option — en série sur la Présidence.  [...] La gamme Vedette est légèrement restructurée au salon de Paris 1960. La Beaulieu disparaît, remplacée par la Chambord dans une présentation dépouillée. Ce dernier modèle étant en quelque sorte dégradé, c'est la Présidence qui apparaît alors comme le vrai haut de gamme de Poissy.   [...]

FORD MUSTANG Shelby GT 500 - Ford Mustang, le mythe increvable   - Page 3.com

FORD MUSTANG Shelby GT 500 - Ford Mustang, le mythe increvable - Page 3.com

Offerte en option, la transmission automatique à trois vitesses est conseillée sous peine de voir l'embrayage rendre l'âme au bout de 10 000 kilomètres. Le niveau du couple est tellement monstrueux que, même sur de fortes reprises, la boîte ne rétrograde pas, restant sur le troisième rapport….  [...] Sensiblement alourdie, la 500 s'avère moins agile que la 350 GT. L'inertie due aux 1600 kilos fait que l'agilité n'est pas sa qualité première, ni les enfilades de virages serrés son jardin de prédilection. Quant aux freins, ils constituent le talon d'Achille de la voiture.   [...] A partir de 1968, la construction des Mustang Shelby sera assurée par Ford, Shelby n'étant plus alors qu'un prête-nom. De plus en plus volumineuses, elles évolueront vers plus de confort. Dans cet abâtardissement de la lignée, elles entreront aussi en concurrence avec les modèles les plus performants du catalogue Ford, notamment les Boss.   [...]