Automatique + Puissance + Transmission intégrale + Propulsion

NanoFlowcell Quant F : 1 090 ch électriques

NanoFlowcell Quant F : 1 090 ch électriques

Au lieu d'exploiter une pile à combustible classique composée d'hydrogène et d'oxygène, elle utilise en effet des fluides ioniques non toxiques et non inflammables qui autorisent des performances de premier plan.   [...] Dotée d'une transmission intégrale non permanente (le mode propulsion est privilégié dans son fonctionnement) et d'une transmission automatique à deux vitesses, cette nanoFlowcell Quant F serait ainsi capable de développer un pic de puissance de 1 090 ch (800 kW) pour atteindre une vitesse de pointe de 300 km/h, le tout en garantissant (en mode économe ) une autonomie de 800 km.  [...] Affichant par ailleurs des lignes originales (on notera la présence des portes type Gullwing ) et quelques détails aérodynamiques amusants (un aileron rétractable), cette nanoFlowcell Quant F actuellement en cours d'homologation pourrait créer une belle surprise à Genève.   [...]

INFINITI Q60 - Mondial de l'Automobile 2016.com

INFINITI Q60 - Mondial de l'Automobile 2016.com

Néanmoins, il reste vecteur d'image et avec son look fin et personnel, la Q60 mérite qu'on s'attarde sur elle. Surtout qu'elle propose un haut niveau technologique. La version S se dote d'un V6 3.0 biturbo de 405 ch (et 475 Nm) couplé à une boîte automatique à 7 rapports qui transfère la puissance à une transmission intégrale typée propulsion.  [...] Plus modeste, la 2.0 turbo (4 cylindres) d'entrée de gamme (211 ch pour 350 Nm) n'est plus qu'une propulsion (sans amortisseurs électroniques) mais conserve la boîte automatique ainsi que le train arrière directeur. Elle franchit les 100 km/h en 7,3 s et se contente de 6,8 l/100 en mixte normalisé, soit 154 g/km et 1 600 € de malus.  [...] Les prix Ils débutent à 44 390 € en 2.0 et 56 950 € en V6. Compte-tenu de la technicité, du suréquipement (sièges électriques en cuir, jantes de 19 et freinage autonome sur toutes les versions) et de la puissance de l'auto, ils sont bien placés.  [...]

ALPINA B3 -  - Page 3.com

ALPINA B3 - - Page 3.com

Saga Alpina La B3 S est obligatoirement une propulsion. Pour bénéficier d'une transmission intégrale, il faut se tourner vers la coûteuse B3 3.3 Allrad (pour Allradantrieb, quatre roues motrices). Affichée 57000€ en Belgique, la B3 3.3 est basée sur l'ancien moteur des B3 (un 3,3 litres de 280 ch), et n'est livrable qu'en boîte automatique.  [...]

Une Bentley Continental GT extrême pour 2016 ?

Une Bentley Continental GT extrême pour 2016 ?

Après avoir présenté à Genève une Continental GT légèrement restylée, Bentley va semble-t'il hausser le rythme en 2016 avec l'entrée à son catalogue d'une version extrême qui serait plus excitante encore que l'actuelle GT3-R.   [...] Selon l'information rapportée par AutoCar, cette Continental GT extrême embarquerait en effet sous son capot le bloc V8 4.0 litres biturbo qui équipe déjà la Continental GT3-R (580 ch et 700 Nm) mais avec un sérieux développement en prime, et ferait également l'objet d'une petite cure d'amincissement bien sentie (ce nouveau modèle serait presque 200 kg plus léger que la GT3-R.   [...] Cette nouvelle déclinaison de la Continental GT abandonnerait en effet la transmission intégrale de la GT3-R, pour se présenter dans un mode propulsion assurément plus exigeant au niveau du pilotage. En résumé avec moins de poids et une puissance en hausse transmise aux roues arrière, cette Continental GT ne devrait effectivement pas voler le qualificatif d'extrême.  [...]

BUGATTI EB 218 -  - Page 2.com

BUGATTI EB 218 - - Page 2.com

Transmission intégrale, boîte automatique à cinq rapports et blocage électronique de différentiel sont chargés de faire passer la puissance.  [...] Cuirs et bois précieux le disputent en élégance à la planche de bord ornée de cadrans blancs et d'instruments de forme ovale. Les roues de 18 pouces sont en magnésium et la sophistication de l'équipement va jusqu'à un plateau automatique de chargement équipant le coffre à bagages.  [...] Avec la Bugatti EB 218, manifestement appelée à entrer en production, Ferdinand Piëch paraît armé pour concurrencer la Maybach, la berline de très haut de gamme prochainement lancée par DaimlerChrysler. Nous voilà repartis pour une bataille de titans, comme aux temps héroïques des joutes qui opposaient Auto Union et Mercedes sur les circuits des années trente….   [...]

MERCEDES EQA - Salon de Francfort 2017.com

MERCEDES EQA - Salon de Francfort 2017.com

L'engagement est pris. dix Mercedes 100 % électriques figureront au catalogue de la marque en 2022. Mercedes avait d'ailleurs lancé au dernier salon de Paris son label EQ, entièrement dédié à ce type de motorisation. Le premier modèle de série de cette nouvelle gamme, un SUV baptisé EQC, sera produit dès 2019.   [...] Dans les proportions générales, l'air de famille est d'ailleurs flagrant, même si l'EQA adopte un style nettement plus épuré. Dans le détail, on notera le porte-à-faux arrière réduit à sa plus simple expression, qui contribue à dynamiser la ligne, ou encore les originales optiques employant la technologie des fibres laser.   [...] Sur le plan technique, l'EQA adopte deux moteurs électriques (un par essieu), pour une puissance supérieure à 200 kW (272 ch). Le couple dépasse pour sa part les 500 Nm. De quoi promettre de très bonnes performances, avec un 0 à 100 km/h en 5 s environ. Ce système offre par ailleurs une transmission intégrale permanente, et la répartition du couple peut être modifiée suivant le mode de conduite, afin de privilégier le tempérament propulsion ou au contraire un plus grand équilibre.  [...]

Aston Martin présente son premier SUV : le DBX

Aston Martin présente son premier SUV : le DBX

Construit selon le même procédé (aluminium collé) que celui utilisé pour la fabrication des voitures de sport de la marque, l'Aston Martin DBX qui dispose de sa propre plateforme dédiée, affiche un poids limité de 2 245 kg et offre une rigidité garante de qualités dynamiques sur la route comme en hors piste.   [...] Sous sa carrosserie arborant notamment la signature DB des modèles Aston Martin, le DBX accueille côté motorisation, le V8 4.0 litres biturbo déjà présent dans les modèles DB11 et Vantage, et développant ici 550 ch et 700 Nm. Cette puissance est envoyée aux quatre roues via une boîte automatique à 9 rapports et une transmission intégrale dotée d'un différentiel actif central et d'un différentiel à glissement limité électronique (eDiff) positionné sur l'axe arrière.  [...] Des performances que les occupants de ce DBX (jusqu'à 5 personnes) pourront apprécier depuis un habitacle aussi spacieux que luxueux, doté notamment d'un toit panoramique et de sièges avant Sport habillés de cuir Bridge of Weir, l'Alcantara étant quant à lui proposé pour le store électrique du toit panoramique.   [...]

ALPINA B3 - Saga Alpina   - Page 3.com

ALPINA B3 - Saga Alpina - Page 3.com

La B3 S est obligatoirement une propulsion. Pour bénéficier d'une transmission intégrale, il faut se tourner vers la coûteuse B3 3.3 Allrad (pour Allradantrieb, quatre roues motrices). Affichée 57000€ en Belgique, la B3 3.3 est basée sur l'ancien moteur des B3 (un 3,3 litres de 280 ch), et n'est livrable qu'en boîte automatique.  [...] En outre, son poids atteint jusqu'à 1 630 kg avec la carrosserie break. Tout ceci a une influence directe sur les performances, décevantes. par rapport à une BMW 330xi automatique, l'Alpina ne progresse que d'une poignée de dixièmes de seconde sur les accélérations et de quelques kilomètre/heure en vitesse maxi grâce au kit aérodynamique.  [...] Si la B3 3.3 Allrad apparaît peu intéressante, la B3 S apporte en revanche la preuve qu'il y a une place à côté des grosses machines des constructeurs pour un préparateur. Performante, polyvalente et placée à un tarif compétitif, elle fait d'autant plus amèrement regretter qu'Alpina n'ait plus d'importateur en France.   [...]

Essai BMW Série 4

Essai BMW Série 4

s'il est capable de performances du plus haut niveau (passer sous la barre des 5 secondes au 0 à 100 en version intégrale xDrive et sa boîte 8 auto.) et d'offrir une sonorité très sympathique au monde extérieur, ses vocalises trop insonorisées dans l'habitacle et ses accélérations linéaires gomment beaucoup de son caractère.  [...] Question consommation, la maîtrise du constructeur bavarois s'applique une fois de plus avec une moyenne normalisée à 7,6 l/100 km. De plus, parmi les différents modes de gestion moteur, transmission et trains roulants disponibles au choix, le moteur est capable de récupérer une partie de l'énergie au freinage en mode Eco Pro.  [...] Évidemment, avec la transmission intégrale xDrive et sa très rapide boîte 8 automatique obligatoire, la voiture n'a pas le même potentiel pour se montrer joueuse comme en version propulsion et boîte mécanique 6 vitesses. Mais elle offre une sérénité sur tous les terrains de jeu qui ravira les gros rouleurs.  [...]

Le concept Mitsubishi GT-PHEV présenté à Paris

Le concept Mitsubishi GT-PHEV présenté à Paris

Sous cette carrosserie on le voit très étudiée, le concept GT-PHEVA embarque un système plug-in hybrid EV (PHEV) équipé de trois moteurs électriques (un à l'avant et deux à l'arrière), capable de proposer quelque 120 km en mode électrique seul et plus de 1 200 km en mode hybride.   [...] Ce groupe propulseur dont la puissance n'a pas été précisée, offrira ainsi une transmission intégrale permanente à laquelle s'ajoutera également le système Super All Wheel Control (S-AWC) de Mitsubishi.  [...] Mitsubishi Motors Corporation (MMC) présente actuellement au Salon de Tokyo.   [...]