Automatique + Arrière + Train

TOYOTA Urban Cruiser - Salon de Genève 2008.com

TOYOTA Urban Cruiser - Salon de Genève 2008.com

Bien sûr, on retrouve les traits caractéristiques de la catégorie. l'Urban Cruiser est haut sur pattes, ses ailes sont musclées, ses boucliers imposants et son profil de break promet une bonne habitabilité. Sa ceinture de caisse haute, son hayon quasi-vertical et ses faibles porte-à-faux sont autant de traits caractéristiques qui en font un engin esthétiquement réussi.  [...] Avec son dernier rejeton, Toyota espère combler la place laissée vide par l'ancien RAV4 3 portes, un type de carrosserie abandonnée sur la nouvelle version. S'il existe déjà quelques modèles Toyota de même catégorie sur les marchés asiatiques, comme le Rumion ou le Scion xB américain, l'Urban Cruiser adopte sa propre identité stylistique est sera réservé au marché européen.   [...] Vertueux mais non dénué de ressources, l'Urban Cruiser adoptera bien sûr la transmission intégrale. Là encore, peu d'informations ont filtré, mais il s'agira probablement d'un système à viscocoupleur à gestion automatique du couple entre le train avant et le train arrière, très suffisant lorsqu'il s'agit d'emprunter les chemins de traverse.  [...]

Aston Martin V12 Vantage GT3 2012

Aston Martin V12 Vantage GT3 2012

Outre les V8 Vantage GT4, GT2, la DBR9 GT1 ou la plus récente et malheureuse AMR-One LMP1, AMR accueillera donc en 2012 cette Vantage GT3. Basée sur le modèle V12 Vantage des routes, elle s'équipe d'une lubrification par carter sec spécifique, alors que son V12 6.   [...] 0 aura été positionné plus en arrière pour favoriser la répartition des masses. Il délivre ici environ 600 ch et 700 Nm, envoyés au train arrière via un arbre en fibre de carbone et une boîte semi-automatique Xtrac à palettes au volant.  [...] Autres particularités du modèle de course, systèmes ABS et d'antipatinage demeurent, mais seront ici différemment calibrés, alors que l'ensemble ne pèse plus que 1 250 kg (contre 1 680 kg, 517 ch et 570 Nm pour le coupé de série). Sans oublier la carrosserie aux appendices aérodynamiques proéminents.   [...]

NSU RO 80 - Saga NSU   - Page 2.com

NSU RO 80 - Saga NSU - Page 2.com

Traction avant, la RO 80 est équipée d'une boîte de vitesses semi-automatique à trois rapports située en arrière du train moteur. Son adoption a été rendue nécessaire par le faible couple du Wankel à bas régime. Si la voiture se révèle légèrement sous-motorisée (d'autant que la transmission semi-automatique mange des chevaux), elle offre un bel agrément de conduite assorti d'un excellent confort.  [...]

Le Mini Countryman Hybride débarque

Le Mini Countryman Hybride débarque

Ce Mini Countryman Hybrid sera propulsé par un bloc 3 cylindres 1.5 litre développant sa puissance sur le train avant, tandis qu'un moteur électrique officiera quant à lui sur son axe arrière. L'ensemble sera relié à une boîte automatique à 6 rapports, et en mode électrique, seul sa batterie lithium-ion de 7.  [...] Pour le reste, ce Countryman dont le développement est en cours de finalisation, demeurera identique aux autres modèles de la gamme et procurera des sensations de conduite toujours aussi ludiques.   [...] Reste maintenant à connaître la date d'arrivée de ce nouveau Countryman plug-in Hybrid, ainsi que les détails techniques concernant son groupe propulseur.   [...]

Le concept Nissan 370Zki Roadster arrive à Los Angeles

Le concept Nissan 370Zki Roadster arrive à Los Angeles

Nissan va présenter au Salon de Chicago du 10 au 19 février prochain, un spectaculaire coupé 370Z Roadster développé tout spécialement pour évoluer sur la neige et répondant au nom de 370Zki.   [...] Ce concept 370Zki Roadster propulsé par le bloc V6 3.7 litres de 328 ch (associé à une boîte automatique à 7 rapports) du modèle 370Z original, a été largement modifié pour accueillir sur son train arrière des chenilles fournies par le spécialiste American Track Truck, tandis qu'à l'avant deux skis lui tiennent désormais lieu de roues pour lui permettre de se guider sur la neige.  [...] Au final ce véhicule est spectaculaire à souhait et propose à l'évidence quelques sensations intéressantes, comme en témoigne la vidéo proposée par le constructeur japonais. Inutile en revanche de vous précipiter chez votre revendeur Nissan le plus proche, pour passer commande cet insolite objet roulant, puisque ce coupé 370Zki Roadster devrait demeurer au stade du one-off.   [...]

1ers tests pour l'AMR V12 Vantage GT3

1ers tests pour l'AMR V12 Vantage GT3

Basé sur le modèle V12 Vantage des routes, le modèle GT3 s'équipe d'une lubrification par carter sec spécifique, alors que son V12 6.0 litres aura été positionné plus en arrière dans le but de favoriser la répartition des masses. Il délivre ici environ 600 ch et 700 Nm, envoyés au train postérieur via un arbre en fibre de carbone et une boîte semi-automatique Xtrac à palettes au volant.  [...] Autres particularités du modèle de course, systèmes ABS et d'antipatinage demeurent mais seront ici recalibrés, alors que l'ensemble ne pèse plus que 1 250 kg. Sans oublier la carrosserie aux appendices aérodynamiques notoires. Puis, face à la DBRS9 enfin, si elle repose sur la même plateforme VH en aluminium, la Vantage GT3 possède un bloc positionné plus près du sol et un empattement raccourci.   [...] La V12 Vantage GT3 développée par Aston Martin Racing a maintenant débuté son programme de tests à Brands Hatch (GB), où l'auto aura parcouru près de 1 000 km en deux jours. Son pilote d'essai, Darren Turner, dira que la V12 GT3 a fonctionné à merveille, et qu'elle apparaît agile, donnant au pilote un maximum de confiance pour exploiter toutes les capacités du V12.   [...]

NSU RO 80 -  - Page 2.com

NSU RO 80 - - Page 2.com

Saga NSU Traction avant, la RO 80 est équipée d'une boîte de vitesses semi-automatique à trois rapports située en arrière du train moteur. Son adoption a été rendue nécessaire par le faible couple du Wankel à bas régime. Si la voiture se révèle légèrement sous-motorisée (d'autant que la transmission semi-automatique mange des chevaux), elle offre un bel agrément de conduite assorti d'un excellent confort.  [...] La RO 80 ne se contente pas d'innover techniquement, son plumage se trouve à la hauteur de son ramage. Son design racé et très original en fait une création majeure de son époque. Une esthétique intemporelle qui marie beauté et fonctionnalité (recherche aérodynamique, coffre à bagages volumineux).   [...] On remarque particulièrement la partie antérieure au volume restreint et à la proue d'une grande finesse. Avec un immense pare-brise, un profil à six glaces et une vaste lunette arrière, la carrosserie tricorps bénéficie d'un pavillon très lumineux offrant à ses occupants une visibilité exceptionnelle.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI DSG

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI DSG

Les anglo-saxons appellent cela un sleeper. une auto à la discrétion inversement proportionnelle à ses performances. Un esprit à rebours de la tendance tuning auquel la nouvelle Golf GTI semble vouloir se conformer. En effet, à part les jantes 17 pouces héritées de la 5e génération, la calandre à nids d'abeille soulignée de joncs rouges, les badges GTI et le becquet arrière, cette Golf-là pourrait aisément passer pour un paisible diesel de VRP.  [...] Notre modèle d'essai était équipé de la désormais célèbre boîte DSG à double embrayage, aussi douce en mode automatique que réactive dans ses changements de rapport. Les palettes au volant figurent en série. Le châssis offre des liaisons au sol classiques (Mac Pherson à l'avant, train multibras à l'arrière) mais bien réglées.  [...] Sa boîte DSG passe les rapports à la vitesse de l'éclair, son 2.0 TSI émet une sonorité évocatrice et son châssis affiche équilibre et efficacité. La direction s'affermit à mesure que le rythme s'accélère et dévoile une étonnante précision. Le train avant incisif reste rivé à la trajectoire, bien aidé par le dispositif XDS, tandis que l'essieu arrière enroule la courbe au lever de pied.  [...]

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

Pour accéder à l'habitacle, il faut utiliser l'une des rares pièces de carrosserie communes avec le BMW Z4. les poignées de portières. En revanche, les éléments en provenance de Munich sont nombreux à bord. Boutons, comodos, système d'info-divertissement, commandes de climatisation ou encore sélecteur de la boîte automatique sont repris du Z4.  [...] L'incontournable boîte automatique ZF à huit rapports est également de la partie, même si elle n'offre pas tout à fait la même réactivité qu'à l'ordinaire, ni la même douceur en ville. Les performances n'en sont pas moins excellentes. malgré un poids assez coquet (1 495 kg à vide selon le constructeur), la Supra accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 s, faisant mieux que l'Audi TTS (4,5 s avec 306 ch seulement mais quatre roues motrices et 90 kg de moins) et presque aussi bien que la Porsche 718 Cayman S PDK Pack Sport Chrono (4,2 s).  [...] Elle en deviendrait même un poil trop vive. mieux vaut finement doser la vitesse et l'angle de braquage, car l'essieu arrière ne demande qu'à se déhancher. Le phénomène est d'ailleurs amplifié par les ondulations de la route, que l'amortissement a parfois du mal à digérer.  [...]

Essai MERCEDES GLC 220 d 4matic

Essai MERCEDES GLC 220 d 4matic

Mais ces légers accrocs ne ternissent guère un tableau général flatteur. Les centimètres gagnés au niveau de l'empattement permettent à l'habitabilité arrière de progresser largement et le Mercedes GLC se révèle suffisamment confortable pour faire voyager quatre adultes.  [...] Pour son lancement, la Mercedes GLC est proposé avec trois motorisations. un essence de 211 ch et deux diesels de 170 (220d) et 204 ch (250 d). Des blocs qui sont pour l'instant exclusivement associés à la transmission intégrale permanente (qui privilégie le train arrière, avec une répartition du couple de 40/60) et à une boîte automatique à 9 rapports.  [...] Le pack comporte aussi quelques finitions extérieures spécifiques (protections supplémentaires avant et arrière) et un contrôle de la vitesse en descente.  [...]