Augmentation + Cylindrée + Litres

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 -  - Page 3.com

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Saga Ferrari La BB connaît sa première évolution en 1976, quand son flat twelve passe à cinq litres. L'augmentation de la cylindrée a été obtenue par une importante augmentation de la course accompagnée d'un léger réalésage. La puissance ne change pas, mais elle est obtenue à un régime inférieur (6800 tr/mn contre 7700 tr/mn) tandis que le couple progresse de 10%.  [...]

Mercedes SLK 55 Brabus

Mercedes SLK 55 Brabus

Le préparateur officiel de la marque allemande vient de présenter une version très spéciale du nouveau coupé / cabriolet SLK. Le V8 maison voit sa puissance faire un bond de 85 ch pour délivrer 445 ch.   [...] Outre l'augmentation de la cylindrée qui passe de 5,4 à 6,1 litres, les ingénieurs de chez Brabus sont également intervenus sur les arbres à cames, les chambres de combustion et le catalyseur. L'engin est équipé de la nouvelle boite séquentielle Mercedes à 7 rapports et d'un différentiel autobloquant spécialement développé pour ce modèle.  [...] Ainsi équipée, la SLK Brabus annonce une vitesse de pointe de 305 km/h et un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Et comme c'est souvent le cas chez ce préparateur, les aménagements sont à la hauteur des performances avec de la fibre de carbone, de l'aluminium et une allure particulièrement agressive.   [...]

LAMBORGHINI Murciélago LP 640 Versace - Mondial de l'automobile 2006.com

LAMBORGHINI Murciélago LP 640 Versace - Mondial de l'automobile 2006.com

S'ajoutent des jantes noires d'un dessin spécifique (Hermera), une finition carbone plus poussée, un capot avec une glace transparente nervurée, et un set de bagages spécialement dessiné pour l'occasion. deux valises, un porte vêtement en veau noir mat, lui aussi décoré de la frise grecque Versace.   [...] La puissance a été améliorée grâce à une augmentation de cylindrée (alésage plus grand, course allongée) pour passer de 6,2 à 6,5 litres, et gagner 60 chevaux. Les culasses et le système d'admission à géométrie variable ont également été retravaillés, comme le vilebrequin, les arbres à cames et le système d'échappement plus direct.  [...] A 420 000 €, la LP 640 Versace s'adresse avant tout aux esthètes raffinés et fortunés. On comprend donc très bien la démarche de personnalisation proposée. Pour quelque menue monnaie supplémentaire, elle permettra à chacun de se démarquer du voisin. Deux LP 640 strictement identiques qui se retrouvent côte à côte dans la circulation.   [...]

LAMBORGHINI Murciélago LP 640 Versace -  - Page 2.com

LAMBORGHINI Murciélago LP 640 Versace - - Page 2.com

LAMBORGHINI Murciélago LP 640 Versace - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] MURCIÉLAGO LP 640 VERSACE.   [...] Mondial de l'automobile 2006 La puissance a été améliorée grâce à une augmentation de cylindrée (alésage plus grand, course allongée) pour passer de 6,2 à 6,5 litres, et gagner 60 chevaux. Les culasses et le système d'admission à géométrie variable ont également été retravaillés, comme le vilebrequin, les arbres à cames et le système d'échappement plus direct.  [...]

LAMBORGHINI Jalpa - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Jalpa - Saga Lamborghini .com

Après le rachat de Lamborghini par le groupe Mimran, la Nuova Automobili Ferruccio Lamborghini est constituée en janvier 1981. Pour des raisons d'économie, les nouveaux maîtres de Sant'Agata ressortent l'Urraco Silhouette, une deux places à carrosserie ouverte - formule Targa - datant de 1976.   [...] Si la voiture est structurellement identique à la Silhouette, la mécanique est revue et optimisée par Giulio Alfieri, le nouveau directeur technique de Lamborghini. Dans le but de la rendre plus souple et pour améliorer l'agrément de conduite, l'ingénieur porte la cylindrée du V8 (en position centrale transversale) à 3,5 litres par augmentation de la course.  [...] Afin de limiter le budget, Bertone est prié de ne retoucher qu'un minimum d'éléments. Les modifications portent sur les élargisseurs d'ailes au profil adouci, les prises d'air des panneaux de custode, le spoiler et les pare-chocs. Les nouvelles roues sont inspirées de celles du concept car Athon réalisé par Bertone.   [...]

TALBOT T23 -  - Page 2.com

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TALBOT T23 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2007 En 1937, apparaît la version quatre litres de ce moteur de 23 CV, d'où l'appellation T 23 du modèle, qui a d'abord été étudiée pour la compétition afin de participer à la nouvelle formule mise en place en 1936. L'augmentation de la cylindrée a été obtenue par le réalésage de 78 mm à 90 mm — la course de 104,5 mm restant identique.  [...]

LAMBORGHINI Countach - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Countach - Saga Lamborghini .com

Notamment par souci des lois anti-pollution américaines, le V12 Lamborghini est porté à cinq litres par augmentation de l'alésage et de la course. Gavé par six carburateurs horizontaux double corps Weber, il est donné pour 440 ch à 7400 tr/mn (une puissance assez optimiste) et 50,5 mkg de couple.  [...] Poursuivant le développement de la Countach, Giulio Alfieri rejette avec dédain la suralimentation, pourtant fort prisée en cette période. Il lui préfère la solution plus noble des quatre soupapes par cylindre appliquée en 1985 à la Countach Quattrovalvole.  [...] Sérieusement remanié, le moteur voit sa cylindrée portée à 5,2 litres par une augmentation de la course de six millimètres - d'où un nouveau vilebrequin. L'apparition de ce monstre de 455 ch et 51 mkg de couple suit de peu le lancement de la Ferrari Testarossa de 390 ch….  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari - Page 3.com

La BB connaît sa première évolution en 1976, quand son flat twelve passe à cinq litres. L'augmentation de la cylindrée a été obtenue par une importante augmentation de la course accompagnée d'un léger réalésage. La puissance ne change pas, mais elle est obtenue à un régime inférieur (6800 tr/mn contre 7700 tr/mn) tandis que le couple progresse de 10%.  [...] C'est tout bénéfice pour le plaisir de la conduite. Dévoilée au salon de Paris en même temps que la 400i, la voiture devient BB 512. Dans ce nouveau système d'appellation, les chiffres 5 et 12 signifient cinq litres et douze cylindres. Au-delà de quelques retouches esthétiques, comme les passages de roues élargis, la BB 512 est surtout reconnaissable à son spoiler avant, ainsi qu'à la présence de prises d'air disposées devant les roues arrière et destinées au refroidissement des freins.  [...] La BB 512i reçoit de nouvelles roues Cromodora plus grandes et chaussées de pneus Michelin TRX. C'est ainsi que la séduisante BB terminera une belle carrière marquée par la production de 2323 voitures (total des trois modèles). Elle s'effacera en 1984 au profit de la Testarossa.   [...]

PORSCHE 911 - Saga Porsche   - Page 4.com

PORSCHE 911 - Saga Porsche - Page 4.com

Le salon de Paris de 1974 marque l'apparition d'un modèle d'exception, la 911 Turbo, dont le trois litres turbocompressé développe 260 ch (puis 300 ch en 1977 avec 3,3 litres).  [...] L'évolution de la 911 sera marquée par l'augmentation de sa cylindrée, qui passe à trois litres en 1975, à 3,2 litres en 1983 et à 3,6 litres en 1989 (250 ch). Le lancement en 1988 d'une version à quatre roues motrices, la Carrera 4, constitue une étape décisive dans l'histoire de la 911 - la tenue de route transformée se révélant plus sécurisante.  [...] Dotée de formes adoucies et plus aérodynamiques, la 911/993 bénéficie d'un nouvel essieu arrière et d'une boîte de vitesses à six rapports. Augmentée, la puissance passe à 272 ch. Moins brutale que le modèle de la génération antérieure, la Turbo 993 voit néanmoins sa puissance faire un bond en avant, avec pas moins de 408 ch.   [...]

BUGATTI Type 35 -  - Page 2.com

BUGATTI Type 35 - - Page 2.com

En 1926, Bugatti aligne au départ de la Targa Florio des Type 35 dont la cylindrée a été portée à 2,3 litres par augmentation de la course — elle passe de 88 à 100 millimètres. La voiture devient Type 35 T (T pour Targa). Peu d'exemplaires en seront construits en raison de la limitation à deux litres des voitures de Grand Prix.  [...] Lancée en 1927, la 35 B apparaît comme une 35 T (2,3 litres) dotée du même compresseur que celui de la 35 C. Dénommée officiellement Type 35 TC, elle gardera l'appellation de 35 B que lui avait donné le bureau d'études de Molsheim. Un peu plus puissante que la 35 C, elle demeure sans doute la plus désirable des Bugatti Type 35.  [...] La voiture est motorisée par un huit cylindres proche de celui du Type 30 qui développe 70 ch. Nettement moins sophistiqué que celui de la 35, il est équipé d'un vilebrequin à trois paliers et de roulements à billes et bielles sur paliers lisses. Il reçoit des petites soupapes et l'allumage se fait par distributeur (au lieu d'une magnéto sur la 35).  [...]