Audi TT + Boucliers + Diffuseur

S-Line : une Audi TT plus méchante

S-Line : une Audi TT plus méchante

Dans le bas peuple, on appelle cela du tuning. Mais dans les hautes sphères de l'automobile de prestige, cela se nomme de la personnalisation. Bref. si vous ne voulez pas avoir l'Audi TT de Monsieur Tout-le-monde, la version S-Line est faite pour vous.  [...] Extérieurement, l'Audi TT S-Line se distingue par ses boucliers avant plus agressifs et son diffuseur à l'arrière. A l'intérieur prennent place des sièges sport spécifiques revêtus d'une combinaison cuir/tissu. Le levier de vitesses raccourci possède des débattements réduits, et l'habitacle s'habille de décorations en aluminium.  [...] Le kit S-Line est disponible sur les TT 2.0 TFSI et 3.2 V6. Comptez tout de même 1 300 euros pour les décorations extérieures, plus 1 800 euros pour le châssis sport et la présentation intérieure spécifique.  [...]

Nouveaux kits Performance pour les Audi R8 et TT

Nouveaux kits Performance pour les Audi R8 et TT

Audi Sport GmbH vient d'étoffer son catalogue de pièces détachées (Audi Performance Parts) de nouveaux éléments destinés à l'Audi R8 et aux différents modèles de la gamme Audi TT.  [...] Des jantes de 20 pouces en finition noire, directement inspirées du monde de la compétition, permettent de leur côté un léger gain de poids (7.2 kg pour la TT et 8 kg pour l'Audi R8), tandis qu'un silencieux signé Akrapovic doté de finitions spécifiques pour les modèles TT et TT RS, garantira pour sa part des sonorités encore plus envoûtantes aux modèles qui en seront équipés.  [...] Le kit aérodynamique développé en soufflerie par Audi Sport GmbH, constituera la pièce maîtresse de ces nouveautés. Dérives sur le bouclier avant, jupes latérales et diffuseur amélioreront conséquemment les appuis des modèles R8 et TT (jusqu'à 250 kg à 330 km/h pour l'Audi R8, soit 100 kg de plus que le modèle standard).  [...]

AUDI S7 Sportback - Salon de Francfort 2011.com

AUDI S7 Sportback - Salon de Francfort 2011.com

La gamme S s'étoffe vers le haut avec trois premières mondiales dévoilées à Francfort. Parmi elles, la nouvelle Audi S7 Sportback.  [...] Toujours sous les feux de l'actualité, le constructeur aux anneaux dévoile aujourd'hui le haut du panier des modèles S, avec les S6, S7 et S8, toutes trois désormais motorisées par un nouveau V8 4.0 litres TFSi doté d'un double turbocompresseur, et décliné pour l'heure en deux niveaux de puissance.   [...] La S7 Sportback apparaît esthétiquement la plus spectaculaire. Sa ligne très inspirée d'un coupé se dote d'appendices exclusifs. calandre, boucliers, diffuseur, tuyères d'échappement, coques de rétroviseurs, bref, une Audi S dans toute sa splendeur. L'habitacle lui aussi a droit à son traitement spécifique.  [...]

Essai MERCEDES SLK 350

Essai MERCEDES SLK 350

Alors que la menace de l'Audi TT se fait de plus en plus pressante, Mercedes offre un lifting à son SLK. Un peu trop bourgeois à l'heure où ses rivaux affûtent leurs arguments sportifs, le roadster à l'Étoile a décidé de revoir ses classiques. Sans bouleverser sa ligne, il s'offre quelques attributs plus agressifs, comme un diffuseur aérodynamique arrière ou ou bouclier avant davantage aéré.  [...] Roadster, beau moteur, petites routes. un cocktail de plaisir connu et reconnu. Mais à bord de ce SLK, le plaisir est quelque peu émoussé par un châssis qui semble se chercher une ligne de conduite. Un peu paresseux à l'inscription en courbe, handicapé par une direction peu convaincante et des suspensions manquant de rigueur, le petit roadster Mercedes se révèle moins convaincant qu'un Audi TT en conduite sportive.  [...] Audi TT et BMW Z4 ont placé très haut la barre en matière de roadster sportif. performants, agiles, efficaces, ils constituent l'aboutissement d'un concept où les technologies (suspensions pilotées, directions actives) sont venues rehausser le niveau de jeu sans pour autant entamer le plaisir de conduite.  [...]

Audi A3 clubsport : le TDI se lâche !

Audi A3 clubsport : le TDI se lâche !

Après la R8 V12 TDI Le Mans et le TT 2.0 TDI, Audi continue de s'évertuer à nous démontrer qu'un diesel peut être sportif. Dernière tentative en date. l'A3 TDI Clubsport. Extérieurement, celle-ci ne fait pas dans la dentelle, avec ses peintures de guerre, ses boucliers et ailes bodybuildés ou son massif aileron arrière.  [...] Mais, vous vous en serez douté, le plus intéressant se passe sous le capot. L'Audi A3 TDI Clubsport reçoit en effet une évolution du moteur 2.0 TDI bien connu. Doté d'une rampe commune offrant une pression de 1 800 bar et d'un turbocompresseur de dernière génération, ce bloc atteint ici 224 ch et pas moins de 450 Nm de couple.  [...] La puissance est transmise au sol par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à six rapports et de quatre roues motrices. L'Audi A3 TDI Clubsport accélère de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et atteint les 240 km/h. Le freinage n'est pas en reste, avec des disques avant en carbure de silicium renforcé à la fibre de carbone.  [...]

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

L'intérieur du premier Audi TT avait fait sensation en 1998. Un écrin ciselé où le chrome et l'aluminium mettaient en valeur les commandes toutes à portée de main. Audi l'a donc reconduit en apportant quelques améliorations comme les trois buses d'aération placées en haut de la console centrale orientée vers le conducteur.  [...] Le problème serait aussi réglé par le système Quattro mais, curieusement, seuls les Audi TT V6 3.2l ont droit à la transmission intégrale. Un mot aussi sur la boite S-tronic, anciennement appelée DSG. Après avoir joué un peu avec les palettes de commande situées derrière le volant, on confie rapidement les changements de rapports au mode tout automatique, la gestion restant exemplaire de douceur et d'efficacité.  [...] Disposant déjà d'un coupé Audi TT très abouti après 8 ans d'existence, Audi a parfaitement négocié cette deuxième génération et l'objectif des 100000 exemplaires à produire et à diffuser semble tout à fait réalisable. Plus séduisant dans sa nouvelle livrée, il adopte une technologie de pointe au profit du plaisir de conduire et des sensations sportives.  [...]

Essai AUDI RS5

Essai AUDI RS5

Plutôt sage au premier coup d'oeil, le coupé Audi RS5 joue finement sa partition hyper-sportive. boucliers spécifiques, avec de grosses prises d'air et une lame à l'avant, un diffuseur et une double sortie d'échappement à l'arrière, ainsi qu'un aileron rétractable intégré dans la malle, qui se déploie à partir de 120 km/h.  [...] Relativement discrète de loin, nettement plus bestiale de près, l'Audi RS5 joue finement sa partition stylistique en évitant l'écueil de la vulgarité ou de l'extravagance. Comme toute RS qui se respecte, certains détails qui relèvent de la tradition se retrouvent ci et là, comme les coques de rétroviseurs couleur aluminium, le bouclier avant percé de grosses entrées d'air, ou les multiples sorties d'échappement.  [...] On trouve dans le cas présent deux tuyères importantes, intégrée de chaque côté d'un pseudo diffuseur. On remarque également les lames façon aluminium intégrées dans le bas des boucliers, ainsi que des jantes de 19 pouces, voire comme ici 20 pouces en option.  [...]

Essai AUDI TT roadster 3.2 V6

Essai AUDI TT roadster 3.2 V6

On l'oublie un peu vite mais l'Audi TT Coupé ou Roadster a été développé sur la plateforme de la génération précédente de Golf, ce qui lui confère un comportement parfois étonnant – proche d'une berline mais pas d'une sportive - surtout en version deux roues motrices.  [...] Bien campé sur ses roues de 17'' avec des porte-à-faux très réduits à l'avant comme à l'arrière, ce Roadster cultive l'image des sportives allemandes au design pur et bien léché. Porsche est bien sûr en ligne de mire... A l'intérieur, Audi reste fidèle à sa réputation de perfection et il faut bien avouer que, sur cette version haut de gamme, les finitions sont parfaites et l'assemblage des cuirs, aluminium et plastiques ne souffre pas la critique.  [...] L'Audi TT Roadster c'est donc avant tout un look qui ne se démode pas malgré ses six ans d'âge et l'absence de restylage. Ses deux arceaux en aluminium lui vont à merveille en lieu et place du toit rigide du Coupé et sa capote qui s'actionne automatiquement après le déverrouillage manuel.  [...]

AUDI TT RS - .com

AUDI TT RS - .com

Le soin du détail est une préoccupation chez Audi. Est-ce pour cela qu'il faut avoir l'oeil exercé pour repérer les modifications apportées au TT RS Elles se limitent principalement à l'esthétique des boucliers avant et arrière, redessinés. Ils arborent des prises d'air latérales plus agressives à l'avant, et inédites à l'arrière.  [...] A l'intérieur, on retrouve le Virtual Cockpit que le TT a introduit chez Audi, et on nous annonce que le système d'info-divertissement bénéficie d'une mise à jour. Diantre... L'habitacle est égal à lui-même, c'est-à-dire aussi agréable à l'oeil que bien fabriqué, mais pourquoi une telle retenue dans les évolutions.  [...] Le coupé TT RS restylé est affiché à 67 500 € en Allemagne, le roadster réclamant une rallonge de 2 800 €. Les prix français devraient être un peu supérieurs, les exemplaires vendus chez nous étant mieux équipés. Une mise à niveau plus importante n'eût pas été du luxe, face à une concurrence qui se durcit, GR Supra en tête, même si l'Audi conserve une longueur d'avance par ses performances.  [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Fort du soutien sans faille du groupe Volkswagen, Audi va heureusement multiplier les versions (en coupé 2+2, puis en roadster 2 places), toujours plus sportives. Le 1.8 turbo se voit ainsi décliné en variante de 180 ch, et à partir d'octobre 1998, on entre dans les choses sérieuses avec l'introduction du TT quattro (en minuscules.  [...] Le TT fait le choix du tout acier (excepté les boucliers, en composite), ce qui se paye sur la balance. 1465 kg pour le coupé, 1515 kg pour le roadster. L'avantage est qu'il n'est pas nécessaire de payer le prix fort chez Audi pour réparer un accrochage (un bon carrossier, forcément moins cher, fera l'affaire).  [...] Outre le V6, le top reste le convoité et sportif quattro sport (1000 exemplaires sur base coupé, dont 24 en France). Signé quattro GmbH, il dispose d'une livrée biton (avec toit noir fantôme), de sièges Recaro en cuir, de sièges arrière supprimés (remplacé par un filet pour un casque), du kit carrosserie du V6 (boucliers, aileron) et du 1.  [...]