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AUDI 100 - Saga Audi   - Page 1.com

AUDI 100 - Saga Audi - Page 1.com

AUDI 100 - Saga Audi - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Sous le capot, on retrouve le quatre cylindres de 1,8 litre, qui équipe la Super 90. Il est ici disponible en trois versions de 80 ch, 90 ch (100 S, une variante reconnaissable à son jonc chromé à la ceinture de caisse) et 100 ch (100 LS). Traction avant, la voiture reprend certains schémas techniques propres à la marque, comme l'essieu arrière rigide avec barres de torsion.   [...] En 1974 apparaîtra une version économique motorisée par un nouveau 1,6 litre à l'excellent rendement (85 ch) obtenu grâce à un arbre à cames en tête.   [...]

AUDI Nuvolari -  - Page 2.com

AUDI Nuvolari - - Page 2.com

Ce 5 litres dérivé de ceux qui ont équipé les R8 victorieuses aux 24 Heures du Mans en 2001 et 2002 bénéficie d'une double suralimentation et surtout de l'injection directe FSI. Le couple phénoménal de 750 Nm disponible dès 2000 tours permet au Nuvolari de passer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, le bridage électronique fixant sa vitesse à 250 km/h.   [...] Le freinage à 4 gros disques ventilés hérite des enseignements de la compétition. Enfin, cerise sur le gâteau, le système de suspension pneumatique adaptatif piloté en continu constitue une première sur une GT. Il permet de disposer de trois hauteurs de caisse (90, 95 et 110 mm) cette dernière s'abaissant automatiquement à haute vitesse.   [...] Le concept Nuvolari regorge bien entendu de technologies innovantes, citons entre autres la commande by wire du frein à main ou les feux arrière dotés d'un capteur à infrarouge qui adapte la luminosité des diodes aux conditions de visibilité extérieures et aux intempéries.   [...]

LAMBORGHINI concept-cars et collectors de l'ère Audi -  - Page 2.com

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 Le Mans : une affaire d’hommes - Le Mans : Peugeot à l'assaut d'Audi  Reportage - Page 1.com

Le Mans : une affaire d’hommes - Le Mans : Peugeot à l'assaut d'Audi Reportage - Page 1.com

Le Mans. une affaire d'hommes - Le Mans. Peugeot à l'assaut d'Audi Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Pas Peugeot qui s'est imposé avec ses 905 en 1992 et 1993 en misant à la fois sur des jeunes Français motivés comme Yannick Dalmas ou Christophe Bouchut et des hommes d'expérience rompus parfois à la F1 comme Philippe Alliot ou Dereck Warwick.   [...] De cette époque lointaine, seul Eric Helary est au rendez-vous de la 908. A 41 ans, il ne sera pas en première ligne mais participera au développement de la voiture tout au long de la saison et sera en réserve au cas où. Vainqueur des 24 heures 1993 en compagnie de Geoff Brabham et Christophe Bouchut, il a participé cinq fois au Mans et notamment ces deux dernières années au volant des Pescarolo Sport, terminant deuxième en 2006.   [...]

 Le pavillon Audi - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW  Reportage - Page 1.com

Le pavillon Audi - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW Reportage - Page 1.com

Le pavillon Audi - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...]

 La première génération Audi - Saga Audi  Histoire - Page 1.com

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La première génération Audi - Saga Audi Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Après avoir pris le contrôle de DKW-Auto Union en 1958, le groupe Daimler-Benz, c'est-à-dire Mercedes, entreprend de moderniser la gamme des populaires DKW animées par des moteurs trois cylindres deux temps, dont la cylindrée s'échelonne de 750 cm3 à 1000 cm3.   [...] Ainsi apparaît en août 1963 la F102, une traction avant de gamme moyenne entièrement nouvelle. Si cette dernière est toujours motorisée par un trois cylindres deux temps, la cylindrée passe à 1,2 litre. Avec 60 ch à 4500 tr/mn, la F102 roule à 135 km/h.   [...]

AUDI A4 -  - Page 2.com

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AUDI A4 - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Mondial de Paris 2004 Les points forts de la gamme essence de l'A4 concernent les deux moteurs à injection directe, le 2 litres 4 cylindres de 200 chevaux (100 chevaux au litre.) et le V6 3.2l de 255 chevaux. Audi vante leurs mérites en mettant l'accent sur leur réactivité, leur couple élevé et leur consommation raisonnable.  [...] À quoi ressemblera la sportive de 2025 Pollution. le diesel n'a pas dit son dernier mot. Tout savoir sur l'E85 Les voitures électriques sont-elles invendables.   [...]

AUDI Roadjet Concept -  - Page 2.com

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AUDI Roadjet Concept - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Salon de Detroit 2006 Compacte d'allure, la Roadjet mesure pourtant 4,70 mètres de long, soit sensiblement plus qu'une… A4. L'empattement est également plutôt long, avec 2,85 mètres. Des dimensions finalement plus proches de celles d'un 4x4 ou d'un monospace compact.   [...] Quelque chose comme une future Audi Q5 Quoi qu'il en soit, ces dimensions généreuses sont susceptibles de permettre à quatre passagers seulement de prendre place très à leur aise dans des sièges indépendants, montés sur rails pour évoluer d'avant en arrière, et en diagonale.  [...]

AUDI RS 4 Cabriolet -  - Page 2.com

AUDI RS 4 Cabriolet - - Page 2.com

En cas de brutal changement de temps, la transformation est possible jusqu'à 30 km/h. La capote fabriquée à partir de nouveaux textiles plus denses et un rembourrage supplémentaire dans la zone du montant arrière assurent, d'après Audi, une insonorisation proche de celui de la berline.  [...] Côté moteur, le V8 4.2 litres FSI (injection directe) est semblable à celui de la berline. Dépassant les 100 chevaux au litre, il peut grimper jusqu'à 8250 tours/minute. Plus intéressant. 90% du couple se mobilise entre 2250 et 7600 t/m, une plage étonnamment large.   [...] Le secret de la transmission d'une telle cavalerie se trouve dans la transmission intégrale Quattro, ici dans sa dernière évolution. La répartition de base accorde un privilège à l'arrière 60/40 pour offrir agilité et plaisir au volant. Elle peut s'accroître ou totalement s'inverser en fonction des infos reçues par les capteurs de pré-blocage des roues sur des sols à faible adhérence.   [...]

AUDI Pikes Peak -  - Page 2.com

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AUDI Pikes Peak - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Salon de Detroit 2003 L'habitacle fait la part belle à l'aluminium, un matériau cher à Audi. Notamment au niveau de la console centrale traitée comme un pont entre la planche de bord et les accoudoirs. A l'arrière, les sièges individuels sont séparés par une deuxième console rétractable pouvant contenir des équipements d'écoute (pour la vidéo) et un espace pour maintenir des boissons au frais.  [...]