Audi + Feux arrière + Calandre

Nouvelle Audi A6 2011

Nouvelle Audi A6 2011

Plutôt conservatrice, la ligne de la nouvelle Audi A6 est très proche des dernières créations du constructeur, A7 Sportback et A8 en tête. Le dessin est donc élégant et légèrement plus sportif que la génération précédente, incluant des feux arrière à LED, un petit béquet sur le coffre, les traditionnels feux de jour optionnels et la calandre single frame dans sa dernière déclinaison.  [...] Sous le capot, 5 motorisations seront proposées. La nouvelle Audi A6 pourra en effet être équipée du 2.0 TDI développant 177 chevaux et 380 Nm de couple (4,9 l/100 km et 129 g/km) et de deux versions du V6 TDI 3.0. 204 chevaux et 400 Nm (5,2 l/100 km et 137 g/km) ou 245 ch et 500 Nm (6,0 l/100 km et 158 g/km).  [...] Signalons également la version hybride qui fera son apparition plus tard. Comme le Q5, elle combinera le 2.0 TFSI de 211 chevaux à un moteur électrique de 45 chevaux. Il sera donc possible de rouler à l'électrique sur 3 km à 60 km/h ou d'utiliser les deux moteurs pour atteindre les 100 km/h en 7,3 secondes tout en ne consommant que 6,2 l/100 km (142 g/km de CO2).   [...]

Audi A4 : attention à la marche !

Audi A4 : attention à la marche !

C'est donc une nouvelle A4 plutôt conservatrice que dévoile Audi. Techniquement proche du coupé A5 lancé en juin 2007, elle en reprend de nombreux traits esthétiques (optiques, calandre, boucliers, feux arrière), mais affiche un profil moins inspiré. Surtout, ne pas choquer.  [...] Allongée de 11 cm, la nouvelle A4 améliorera peut-être son habitabilité, talon d'Achille de la génération sortante. Elle devrait surtout faire un pas en avant en matière d'efficacité routière, avec une répartition des masses optimisée et des liaisons au sol qui ont déjà fait leur preuve sur l'A5.   [...] Commercialisée en novembre 2007, l'A4 sera disponible avec deux moteurs essence à injection directe (1.8 TFSI de 160 ch et V6 3.2 FSI de 265 ch) et trois diesel (un quatre cylindres 2.0 TDI à rampe commune de 143 ch et deux V6 2.7 et 3.0 TDI de 190 et 240 ch).   [...]

AUDI A1 - Salon de Genève 2010.com

AUDI A1 - Salon de Genève 2010.com

Avec l'A1 dévoilée à Genève, Audi revient dans la catégorie premium des compactes de moins de 4 mètres aux côtés de la Classe A Mercedes. En vente le 9 septembre prochain.  [...] Reprenant les optiques en cornes de buffle communs à plusieurs modèles dont la nouvelle A8, l'Audi A1 affirme son caractère sportif au travers d'une calandre single frame évoluée, de grands passages de roues, de feux arrière tridimensionnels et sur demande d'arcs de toit contrastés.  [...] La planche de bord s'inspire d'une aile d'avion, les quatre diffuseurs d'air évoquant, selon Audi, les turbines d'un jet. Malgré sa taille de guêpe, l'A1 se veut logeable, confortable et reposante avec un éclairage d'ambiance intérieure 100% à diodes.  [...]

Audi Shooting Brake Concept

Audi Shooting Brake Concept

Cette étude de break de chasse prend des faux airs de BMW Série 1 croisée avec une Audi TT, le tout paré de la calandre Single Frame revue et corrigée pour l'occasion. Résultat. des flancs agressifs, des lignes coupées à la serpe et une lunette arrière qui prend appui sur les feux de l'Audi TT.  [...] Montée sur des roues de 19 pouces et chaussée de pneus 245/40 R18, l'Audi Shooting Brake Concept mesure 4,18 m de long, 1,84 m de large et 1,35 m de haut.  [...] Il faudra attendre l'ouverture du 39ème Salon de Tokyo, le 22 octobre 2005, pour découvrir cette étude Audi Shooting Brake Concept.  [...]

Nouvelle Audi A6 Avant

Nouvelle Audi A6 Avant

Moins d'un an après la sortie de la berline A6, la nouvelle Audi A6 Avant est commercialisée.  [...] Son dessin s'inscrit dans la lignée des nouvelles productions de la marque d'Ingolstadt. On y retrouve la calandre avant monobloc Single frame et des feux arrière hérités du concept-car Nuvolari. Comme tout break qui se respecte, l'Audi A6 Avant affiche un volume de coffre important (de 565 litres à 1660 litres si la banquette arrière est rabattue) et dispose de multiples options de haute technologie comme les suspensions pneumatiques adaptatives ou l'éclairage dynamique en virage.  [...] Côté motorisation, l'Audi A6 Avant adopte les six moteurs de la berline, soit trois essence et deux Diesel. L'offre essence est composée du V6 2.4 de 177 ch, du V6 3.2 FSI delivrant 256 ch et du V8 4.2 développant 355 ch. En Diesel, le client aura le choix entre 2 litres TDI de 140 ch, le V6 TDI de 225 ch et pour la première fois dans l'A6, le nouveau V6 2.  [...]

Essai VOLVO XC60 T6

Essai VOLVO XC60 T6

Ce que l'on remarque d'entrée à ce sujet, c'est la similitude du dessin, surtout de profil, avec le gros XC90. Au-delà de l'air de famille, il existe de nouveaux éléments stylistiques, comme l'imposant logo Volvo ornant la grille de calandre, les flancs concaves ou les feux diurnes à diodes, presque verticaux, entre la calandre et les optiques.  [...] Ce que l'on remarque, à première vue, c'est une certaine similitude avec le gros XC90. Mêmes proportions, même découpe des feux, mêmes épaulements de capot… Il existe une foule d'éléments stylistiques nouveaux, à commencer par l'énorme logo Volvo ornant la grille de calandre, ou les feux diurnes à led, à la mode dans le monde du haut-de-gamme, notamment chez Audi, La partie arrière, elle, réintègre les feux verticaux évasés que l'on connaît déjà.  [...] répartition du couple entre les essieux, variable, est régie par l'électronique, et cela fonctionne assez bien sur terrain difficile si on ne rencontre pas de difficultés particulières. Rappelons également que le Volvo XC60 est basé sur une plate-forme Ford déjà utilisée notamment sur le Land Rover Freelander 2, c'est un gage de rigueur en termes de comportement, et la présence de la transmission intégrale est, encore une fois, un atout sur route, glissante ou non.   [...]

Essai AUDI R8 V10 Plus

Essai AUDI R8 V10 Plus

Les Audi R8 facelift se reconnaissent donc à leurs nouvelles optiques à diodes LED, à leur calandre Singleframe remaniée selon les derniers canons du design Audi, et à leur bouclier (très) légèrement modifié. À l'arrière, les feux – également à LED – sont inédits, tandis que le diffuseur est agrandi.  [...] La version Plus se distingue par une lame avant et un diffuseur en carbone. Du carbone qu'elle adopte également pour ses coques de rétroviseurs, ses sideblades (les panneaux latéraux en arrière des portières) ou encore... dans l'habillage du compartiment moteur, joliment exposé sous une verrière éclairée de nuit.  [...] Cerise sur le gâteau. avec un tarif juste en dessous des 175 000 €, elle est plus abordable que ses rivales, les Ferrari 458, Porsche 911 Turbo S et autres McLaren 12C. Même après 7 ans de carrière, la R8 a encore des atouts dans son jeu.  [...]

Essai AUDI A8 55 TFSI Avus Extended

Essai AUDI A8 55 TFSI Avus Extended

un peu d'acier, de carbone et de magnésium. Sur le plan esthétique, cette A8 inaugure un nouveau chapitre du style Audi, avec sa calandre Singleframe XXL qui barre la face avant et ses ailes renflées, subtil clin d'oeil à l'Audi Quattro. À l'arrière, le large bandeau de feux peut recevoir en option des diodes OLED.  [...] À priori complexe au premier abord, l'interface se révèle finalement intuitive. Ces deux écrans sont bien entendus complétés par une instrumentation Virtual Cockpit. Les occupants des places arrière ne seront pas jaloux. ils ont à leur disposition une sorte de petit smartphone qui leur permet de régler sièges, éclairage ou radio, ainsi que des tablettes amovibles au dos des sièges avant qui permettent notamment de regarder la télévision, mais aussi d'utiliser des applications Android.  [...] En prenant le virage du confort, l'Audi A8 colle aux aspirations de la clientèle des berlines de luxe. Mais elle se garde bien de rentrer dans le rang en affichant un caractère résolument high-tech qui séduira les technophiles. Même si le gros des fonctionnalités innovantes, comme le pilotage automatique ou la suspension active électrique, ne seront pas livrables avant (au moins) 2018.  [...]

AUDI E-tron Quattro Concept - Salon de Francfort 2015.com

AUDI E-tron Quattro Concept - Salon de Francfort 2015.com

Ce SUV de taille respectable (4,88 m de long) est animé par trois moteurs électriques. un sur l'essieu avant et deux sur l'essieu arrière, ces derniers pouvant être pilotés indépendamment afin d'améliorer l'agilité par vectorisation du couple. La puissance totale atteint les 435 ch, et peut même culminer jusqu'à 592 ch pendant une brève période.  [...] Les batteries de type lithium-ion, intégrées au plancher et d'une capacité généreuse (95 kWh), autorisent une autonomie supérieure à 500 km. En revanche, leur charge sera longuette… à moins de trouver une borne capable de cracher 150 kW, auquel cas le plein ne prendra que 50 minutes.   [...] Toute cette technologie est habillée dans une carrosserie au dynamisme marqué, avec une vaste calandre, un pare-brise très incliné et des feux arrière étirés en largeur. On y distingue les traits du futur SUV Audi Q6, qui devrait être commercialisé l'an prochain.  [...]

Essai AUDI R8 V10 Performance

Essai AUDI R8 V10 Performance

Pas vraiment les conditions météo idéales pour essayer une supercar de 620 chevaux. Je ronge donc mon frein au volant de l'Audi R8 V10 Performance, version restylée de la sportive Audi qui vient d'arriver au catalogue. Ceci dit, cela pourrait être pire.  [...] Les modifications esthétiques sont par conséquent assez limitées, l'essentiel des retouches concernant la face avant. Le bouclier a été entièrement redessiné, de manière à adopter une calandre un peu moins haute et plus large, encadrée de prises d'air au dessin modifié (et dont les extensions latérales sont factices.  [...] ). Juste au-dessus de la calandre, trois petites encoches faisant référence à l'Audi Ur Quattro font leur apparition, et elles aussi sont purement décoratives. À l'arrière, les prises d'air sous les feux sont désormais unies par un bandeau noir, tandis que le diffuseur redessiné intègre de nouvelles sorties d'échappement arrondies au format XXL.  [...]