Arrière + Tenue de route + Puissance + Porsche

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Avec la 911 Turbo, Porsche frise depuis 20 ans la perfection en matière de cabriolet à hautes performances. A partir d'un 6 cylindres à plat qui n'en finit pas d'évoluer, la puissance est passée de 300 chevaux en 1987 à 480 aujourd'hui. Près de 310 km/h en pointe et le 200 km/h atteint en 12,4 secondes, ça décoiffe.  [...] Continuer à exploiter du tout à l'arrière en faisant cohabiter tenue de route et forte puissance est une spécificité Porsche. Il suffit d'essayer la 911 Turbo pour s'en convaincre. Visionnez notre vidéo, elle a été réalisée par une temps pluvieux et humide sur des routes glissantes, mal revêtues et piégeuses et malgré un rythme très soutenu, la 911 n'a jamais joué les rebelles.  [...] Tenue de route époustouflante, performances, puissance moteur inépuisable, freinage de référence (même sans carbone/céramique), design, capote, qualité de fabrication, consommation raisonnable.  [...]

MASERATI Khamsin - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 2.com

MASERATI Khamsin - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 2.com

La voiture reçoit le V8 4,9 litres de la Ghibli SS à la puissance légèrement réduite à 320 ch. Construite sur le même empattement que la Ghibli, elle offre par rapport à cette dernière l'avantage d'une suspension arrière indépendante par bras triangulés, d'où une meilleure tenue de route.  [...]

MASERATI Khamsin -  - Page 2.com

MASERATI Khamsin - - Page 2.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2004 La voiture reçoit le V8 4,9 litres de la Ghibli SS à la puissance légèrement réduite à 320 ch. Construite sur le même empattement que la Ghibli, elle offre par rapport à cette dernière l'avantage d'une suspension arrière indépendante par bras triangulés, d'où une meilleure tenue de route.  [...] De plus, son lancement a précédé de peu le lâchage de Maserati par Citroën annoncé en mai 1975 — c'est peu dire que les chevrons n'ont pas laissé un bon souvenir à Modène. Grande et belle GT, qui, de plus, marche comme un avion, la Khamsin méritait mieux que cette carrière en demi-teinte.  [...] Longtemps remisée dans un garage, elle présentait un aspect assez triste. Mais sous la poussière, le fond était bon… Française d'origine et entièrement restaurée il y a 18 ans, la voiture avait été parfaitement entretenue par son propriétaire précédent. A son volant, Jean a déjà parcouru 7000 kilomètres sans connaître le moindre souci.  [...]

Porsche 911 Carrera 4 et 4S

Porsche 911 Carrera 4 et 4S

Porsche poursuit sa tradition des quatre roues motrices en élargissant sa gamme 911, type 997, avec les coupés 911 Carrera 4 et Carrera 4S en transmission intégrale.  [...] En les équipant ainsi, Porsche affirme que les coupés 911 Carrera jouissent d'un comportement dynamique équilibré en virage, d'une tenue de route plus stable à haute vitesse et sur une chaussée peu adhérente. Sur demande, les deux coupés peuvent être équipés d'un châssis sport abaissé de 2 cm avec différentiel arrière autobloquant mécanique.  [...] Esthétiquement, le changement intervient au niveau des ailes arrière élargies de 44 mm et des pneumatiques, ici montés en 295/35 ZT 18 pour la Carrera 4 et en 305/30 ZR 19 pour la Carrera 4 S.  [...]

Essai HONDA Legend

Essai HONDA Legend

955m) entre les deux segments supérieurs, son poids maîtrisé, son puissant V6 atmosphérique de 295 chevaux et une transmission intégrale inédite, ne peut être opposée à aucune berline élitiste allemande et encore moins aux françaises dont les 6 cylindres varient de 211 et 215 chevaux (607 et C6) à 241 chevaux (pour la Vel Satis).  [...] Outre un V6 Vtec ultra moderne à la puissance record et une boite automatique avec commande séquentielle au volant, son dynamisme est relayé par une transmission intégrale exclusive que nous détaillerons plus loin. Très douce à piloter, confortable et surtout extrêmement silencieuse grâce à un système inédit d'élimination active des bruits et vibrations, la Honda Legend étonne par son agilité, sa maniabilité et la somme de ses équipements de série comprenant les feux xénon pivotant et l'ACC (le régulateur de vitesse couplé à un radar d'approche) pour maintenir un écart avec d'autres voitures.  [...] En fait, Honda a fait évoluer le système étrenné il y a quelques années par le CRV. La puissance se répartit entre le train avant et le train arrière mais aussi entre les roues à l'arrière. Ainsi la roue extérieure au virage voit sa vitesse de rotation augmentée pour améliorer tenue de route et motricité.  [...]

TOYOTA Prius GT -  - Page 2.com

TOYOTA Prius GT - - Page 2.com

Puissance augmentée et poids réduit, les performances sont nettement améliorées avec le 0 à 100 km/h abattu en 8,7 secondes (contre 10,9 secondes à la Prius). La vitesse dépasse les 200 km/h. Par ailleurs, à des vitesses raisonnables, la Prius GT voit son niveau de consommation et d'émissions pratiquement identique à celui de la version routière grâce à son circuit électrique retravaillé et à l'allégement réalisé.  [...] Pour faire face au gain de puissance, la suspension a été affermie afin d'améliorer la motricité et la tenue de route. La batterie a également été repositionnée au-dessus de l'essieu arrière dans le but de favoriser une meilleure répartition des masses. Le montage d'un spoiler et de jupes sur les flancs ajoute de l'appui aérodynamique.  [...] Présentée comme un concept car, la Prius GT n'est pas destinée à être commercialisée, ni à être engagée en compétition. On peut toutefois penser que l'accroissement de ses capacités devrait inspirer une nouvelle évolution de la Prius de série.   [...]

TRIUMPH Spitfire - Saga Triumph   - Page 2.com

TRIUMPH Spitfire - Saga Triumph - Page 2.com

Plus puissante et plus légère que l'Herald, la Spitfire offre des performances d'un bon niveau pour sa catégorie et sa vitesse atteint les 148 km/h. De plus, elle bénéficie de freins à disques à l'avant. Pourtant, malgré ses quatre roues indépendantes, elle est dotée d'une tenue de route assez facétieuse qui tient à sa suspension arrière.  [...] Des performances très flatteuses pour une voiture de cette catégorie, qui font de la Mk 3 la version la plus puissante des différentes versions de la Spitfire.  [...] La face arrière de la Mk IV présente ainsi une vive ressemblance avec la Stag, la GT 6 et les berlines de la marque, assurant à la gamme Triumph une homogénéité esthétique. Au plan mécanique, le ressort transversal de la suspension arrière a été modifié pour améliorer la tenue de route.  [...]

Acheter une JAGUAR Type E Série 1 4,2 L cabriolet (1964-1968) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E Série 1 4,2 L cabriolet (1964-1968) - guide d'achat

Le six cylindres double arbre de 3,8 litres à longue course et au lourd bloc en fonte a été réalésé à 92 mm, ce qui donne une cylindrée de 4235 cm3. S'il développe la même puissance de 265 ch SAE (soit de l'ordre de 220 ch DIN), le couple maximum passe de 38,6 mkg à 42 mkg, favorisant la souplesse.  [...] Vu la puissance du couple, les limites de l'adhérence sont rapidement atteintes et il ne faut pas avoir froid aux yeux pour tirer le meilleur parti de la voiture. La tenue en courbe apparaît perfectible et les dérobades du train arrière sont légion dans les lacets, surtout si le revêtement de la route n'est pas parfait.  [...] Conduite virile, voiture pointue en conduite rapide (tenue de route), suspension ferme et confort sportif, rigidité non exempte de reproches.  [...]

Essai WIESMANN Roadster MF4-S

Essai WIESMANN Roadster MF4-S

Une extraordinaire valeur ajoutée, et pour Wiesmann, la reconnaissance de leur travail d'orfèvre. La marque bavaroise ne rechigne pas à livrer leur dernière technologie puisqu'on retrouve ici le V8 4.2l de 420 chevaux de la dernière M3.   [...] Reposant sur un châssis en aluminium, le roadster Wiesmann repose sur des trains roulants efficaces malgré un essieu semi-rigide à l'arrière. Le long empattement, les voies extra larges et la garde au sol très réduite (qui pose souvent problème sur les ralentisseurs et les entrées de parking) assurent une tenue de route proprement hallucinante.  [...] Design néo-rétro unique, ensemble moteur/boite BMW de dernière génération, rigidité, rapport poids/puissance, performances, pilotage à sensations, tenue de route, sonorité moteur.  [...]

TRIUMPH Spitfire -  - Page 2.com

TRIUMPH Spitfire - - Page 2.com

TRIUMPH Spitfire - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Triumph Plus puissante et plus légère que l'Herald, la Spitfire offre des performances d'un bon niveau pour sa catégorie et sa vitesse atteint les 148 km/h. De plus, elle bénéficie de freins à disques à l'avant. Pourtant, malgré ses quatre roues indépendantes, elle est dotée d'une tenue de route assez facétieuse qui tient à sa suspension arrière.  [...]