Arrière + Réservoir + Bouchon + Roue de secours + Jante

MG TF -  - Page 3.com

MG TF - - Page 3.com

La séduction de la TF vient surtout de ses formes adoucies et de ses angles plus sculptés que dessinés. On martèle ici, on creuse là, en gardant l'esprit MG mais en harmonisant courbes et volumes. Les modifications les plus visibles se situent à l'avant. Pour la première fois sur une MG la calandre est inclinée et le bouchon qui la surmonte est même factice.  [...] De même, les phares qui l'encadrent sont semi intégrés (à la place d'être montés à part) dans les ailes qui courent du pare chocs avant à la pointe arrière en une seule volute. La ligne de capot est tendue, effet accentué par une baguette chromée, et l'inclinaison de la calandre se trouve comme par ricochet au niveau de la découpe de l'auvent avec des portières fortement échancrées.  [...] Les aménagements intérieurs sont redessinés et peuvent paraître presque plus cossus que ceux de la TD. Les sièges, en cuir s'il vous plaît, sont maintenant séparés et remplacent le dossier existant. L'arrière de la voiture avec son réservoir légèrement incliné plus son bouchon snap on et sa superbe roue de secours avec sa jante fil se conforme aussi à cet adoucissement général des lignes.  [...]

ASTON MARTIN Ulster 1934 -  - Page 2.com

ASTON MARTIN Ulster 1934 - - Page 2.com

Avignon Motor Festival 2008 Aux mains de son premier propriétaire, un officier, la voiture court, notamment à Brooklands. Elle est ensuite achetée par un autre militaire, qui, se plaignant de l'absence de coffre à bagages, transforme la partie arrière de l'Aston, occupée, il est vrai, par le réservoir d'essence et la roue de secours à laquelle on accède en soulevant la queue.  [...] Le réservoir est déplacé pour placer les bagages, tandis que l'extrémité de la queue est enlevée. La roue de secours est disposée à l'avant droit.  [...] Ayant à nouveau changé de mains au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, la voiture voit sa pointe reconstruite, mais à la manière des Bugatti. Ce n'est que dans les années soixante qu'elle sera restaurée conformément à l'origine. Elle part ensuite dans une collection japonaise, avant d'être acquise il y a une dizaine d'années par Jehan de Penfentenyo à Rétromobile chez Bruno Vendiesse.   [...]

ASTON MARTIN Ulster 1934 - Avignon Motor Festival 2008.com

ASTON MARTIN Ulster 1934 - Avignon Motor Festival 2008.com

Construite à l'identique des voitures du Mans 1934, la voiture a ainsi reçu postérieurement un châssis ayant couru les 24 Heures. Elle est la seule Ulster — si l'on retient cette appellation — dotée d'un châssis allégé et perforé. Elle est néanmoins répertoriée par les spécialistes de la firme parmi les 23 Ulster construites, dont la plupart sont parvenues jusqu'à nos jours, la majorité se trouvant au Royaume-Uni et aux Etats-Unis.   [...] Cette Ulster à nulle autre pareille possède la poupe tulipée caractéristique des Aston Martin du Mans 1934, qui les rend aisément reconnaissables. Une forme particulière due à la présence de la roue de secours dans la queue de la voiture. Elle est également équipée des ailes moto très enveloppantes spécifiques aux machines du Mans 1934 (les Ulster classiques sont différentes).  [...] Aux mains de son premier propriétaire, un officier, la voiture court, notamment à Brooklands. Elle est ensuite achetée par un autre militaire, qui, se plaignant de l'absence de coffre à bagages, transforme la partie arrière de l'Aston, occupée, il est vrai, par le réservoir d'essence et la roue de secours à laquelle on accède en soulevant la queue.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Par rapport aux modèles présentés aux Salons de Turin et de Paris, la Sprint évolue légèrement. le hayon arrière est abandonné pour des raisons de coûts, l'orifice du réservoir est installé dans le coffre, etc.  [...] Comme les Giulietta, les premières Giulia Sprint sont équipées de freins à tambours à l'avant et à l'arrière (notons que ces derniers comportent désormais trois mâchoires à l'avant). Les freins à disques vont être rapidement proposés en option avant d'être montés en série.  [...] Quant aux places arrière, mieux vaut les oublier. elles sont réservées aux enfants en bas âge, ou bien aux bagages qui n'auront pas trouvé place dans la malle arrière, encombrée par la batterie et la roue de secours.  [...]

L'Aston Martin DB9 GT dévoilée à Goodwood

L'Aston Martin DB9 GT dévoilée à Goodwood

Aston Martin va profiter du Goodwood Festival of Speed pour présenter sa nouvelle DB9 GT (Grand Touring), le modèle DB le plus puissant jamais conçu par le constructeur de Gaydon.   [...] Le changement le plus important apporté à cette DB9 GT se situe en effet sous son capot avant, avec l'installation d'un bloc V12 6.0 litres à la puissance accrue qui propose désormais quelque 547 ch et 620 Nm. Trente chevaux supplémentaires qui, associés à une transmission six rapports Touchtronic II dotée de la technologie shift-by-wire, permet à cette DB9 GT d'afficher un chrono de 4.   [...] Extérieurement cette DB9 GT se distingue par ses nouvelles jantes 20 pouces 10 branches abritant des étriers de frein anodisés noirs, ses nouveaux splitter avant et diffuseur arrière, ainsi que par le sigle GT gravé sur le bouchon de réservoir en aluminium qui vient mettre la touche finale à cette préparation esthétique.  [...]

Essai MAZDA RX-8 231cv

Essai MAZDA RX-8 231cv

Plate, musclée avec ses ailes avant marquées et son arrière ramassé, la RX8 évoque la sportivité au premier regard. L'arrière est particulièrement réussi avec ses optiques stylisés à glace transparente et feux ronds intégrés et un pare-chocs bouclier relevé.  [...] A l'avant, un capot court et plongeant a pu être choisi en raison du très faible encombrement du moteur rotatif implanté légèrement en arrière du train avant. On remarque aussi les élégantes attaches des rétroviseurs latéraux, les rappels transparents des clignotants sur les passages de roues avant et le bouchon de remplissage du réservoir en alu brossé de type compétition.  [...] Créateur du mythique petit roadster MX5 (qui poursuit son étonnante carrière après 14 ans d'existence), Mazda a souhaité faire du RX8 une authentique voiture de sport facile à conduire mais offrant du plaisir lorsque le châssis est très sollicité. C'est d'autant plus vrai en débranchant le système DSC (contrôle de trajectoire) associé à l'antipatinage TCS de série.  [...]

Acheter une JAGUAR Type E Série 1 4,2 L cabriolet (1964-1968) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E Série 1 4,2 L cabriolet (1964-1968) - guide d'achat

Beaucoup de Type E souffrent d'une corrosion de la poupe. Celle-ci affecte le logement de la roue de secours (par la faute de rigoles d'évacuation d'eau bouchées), ainsi que les fixations des bras de pont arrière. Quant à ces dernières, qui mettent en cause la sécurité, on prendra soin d'en vérifier l'état au-dessus du silent-block.  [...] Techniquement, la Type E représente une rupture par rapport à la génération XK. En effet, l'ingénieur en chef William Heynes a actualisé la technologie Jaguar par l'abandon du pont arrière rigide. La Type E est ainsi la première Jaguar à bénéficier d'une suspension à quatre roues indépendantes.  [...] Le revêtement des bas de caisse doit être en vinyl, et non en moquette (qui conserve l'humidité), comme on le voit sur certaines restaurations maladroites. Enfin, la sellerie doit impérativement être en cuir. Toujours dans le cas d'une restauration, on prendra soin, vu le manque d'étanchéité de la capote, de garder les moquettes amovibles afin de pouvoir les faire sécher après un parcours effectué sous la pluie — pour éviter une amorce de corrosion.   [...]

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Beaucoup de Type E souffrent d'une corrosion de la poupe. Celle-ci affecte le logement de la roue de secours (par la faute de rigoles d'évacuation d'eau bouchées), ainsi que les fixations des bras du pont arrière. Quant à ces dernières, qui mettent en cause la sécurité, on prendra soin d'en vérifier l'état au-dessus des silentblocs.  [...] Techniquement, la Type E représente une fracture par rapport à la génération XK. En effet, l'ingénieur en chef William Heynes a actualisé la technologie Jaguar par l'abandon du pont arrière rigide. La Type E est ainsi la première Jaguar à bénéficier d'une suspension à quatre roues indépendantes.  [...] Les tout premiers exemplaires sont dotés d'un plancher plat, une particularité assez pénalisante pour les grands gabarits et qui disparaîtra dès le mois de janvier 1962. L'habitacle dégage une atmosphère évoquant les origines sportives de la voiture, à l'image de la partie médiane de la planche de bord qui, comme la console, est recouverte d'une feuille d'aluminium bouchonné.  [...]

Essai JAGUAR X-Type

Essai JAGUAR X-Type

A l'avant, on retrouve un large capot modelé pour mettre en valeur, de chaque côté de la calandre, les quatre petits phares ovales. A l'arrière, des feux quasi semblables à ceux du coupé XK et de la S-Type marquent l'appartenance à la famille britannique tandis que la pointe du couvercle de malle s'orne d'un petit déflecteur d'allure sportive.  [...] A noter la présence sous le plancher du coffre des modèles destinés à la France d'une vraie roue de secours montée sur une jante en alliage.  [...] Elle s'accorde bien avec la nouvelle suspension Torsion Control link, et son système multibras à l'arrière. A noter que les deux modèles 2.5l et 3l bénéficient en version Sport de ressorts et amortisseurs plus fermes et de barres antiroulis plus grosses.  [...]

Essai RENAULT Clio RS 200 ch

Essai RENAULT Clio RS 200 ch

Cette disposition a fait disparaître le logement prévu pour la roue de secours. L'ensemble agrémenté de jantes alu inédites et frappées à l'arrière et sur les baguettes latérales de la signature Renault Sport ne manque pas d'allure mais il faudra choisir des teintes comme le rouge Toro ou le bleu Dynamo pour sortir réellement de l'anonymat.  [...] On retrouve globalement l'intérieur d'une Clio III de haut de gamme et une finition correcte gris platine seulement ternie par quelques plastiques décevants comme celui recouvrant la partie basse de la console centrale. Sous la visière derrière le volant, quatre branches à cuir perforé sont abrités des cadrans Renault Sport avec des chiffres de compte-tours grossissant de 1 à 7, sachant que la zone rouge ne démarre pas avant les 7500 tours/m.   [...] Avec ses 180 kilos de plus, la nouvelle Renault Clio RS ne progresse donc pas en performances. En revanche, son comportement n'a plus rien à voir et l'essai des deux autos sur un même tracé sélectif réserverait un mauvais sort à l'ancien modèle. Le mariage des trains roulants et des pneus Conti assure à la nouvelle venue un vrai potentiel sportif, surtout lorsque l'ESP est débranché.  [...]