Arrière + Plancher plat + Longueur

Essai MAZDA 6 Fastwagon

Essai MAZDA 6 Fastwagon

La séduction de la Mazda 6 Sport tient aussi à un profil rendu très aérodynamique par l'inclinaison de la lunette arrière et à une batterie de feux arrière à verre lisse rouge et transparent. Un mariage du meilleur effet. Presque plus beau que la berline, le break Fastwagon se remarque par son faible porte-à-faux, et une découpe élégante de la partie arrière.  [...] Se voulant high-tech, sportive et fonctionnelle, la planche de bord associe un plastique de bonne qualité à un matériaux flatteur façon titane pour la console tandis que les aérateurs à lamelles semblent empruntés à Alfa Romeo. Rien à dire de désagréable sur les commandes très cossues, sur les sièges suffisamment enveloppants et sur l'habitabilité remarquable à l'arrière comme à l'avant.  [...] Une seule pression sur un bouton déverrouille les dossiers des sièges arrière et les rabat pour former un plancher totalement plat. On dispose alors d'une longueur sous abri de 1.906m et d'un volume de 1712 dm3.  [...]

 Les études et prototypes Matra - Saga Matra  Reportage - Page 5.com

Les études et prototypes Matra - Saga Matra Reportage - Page 5.com

Le V10 de 820 ch est installé en position centrale dans l'Espace, dont le plancher a été remplacé par une coque en carbone. Avec un essieu avant spécifique, un train arrière issu de la Williams FW 14, des freins en carbone et des appendices aérodynamiques, l'Espace F1 approche les 300 km/h.  [...] Dévoilée en 2003 au salon de Detroit dans le cadre du Michelin Challenge Design, la P 75 est un monospace compact mesurant 3,54 mètres de longueur. Sa forme arrière cubique favorise le volume de l'habitacle, doté par ailleurs d'un plancher plat et de sièges arrière amovibles.  [...] La P 75 innove par son système d'accès au compartiment arrière, où les portes symétriques s'ouvrent se déplaçant vers les côtés de la carrosserie — ce qui permet de limiter l'emprise au sol. Développé en partenariat avec Usinor-Sacilor, le châssis se compose de deux plaques en inox enserrant une couche de composite.  [...]

Essai MERCEDES Classe B 200 CDI

Essai MERCEDES Classe B 200 CDI

A l'arrière, les passagers disposent d'une place généreuse pour les jambes même si des personnes de grande taille se trouvent à l'avant. Côté modularité, Mercedes n'a pas vraiment innové mais le basculement ou le démontage des sièges permettent d'aménager un plancher plat sur toute la longueur grâce au plancher du coffre réglable sur deux niveaux.  [...] De 544 dm3 lorsque 5 personnes sont à bord, le volume de chargement peut alors passer à 2245 dm3. Surtout si l'on s'offre le système de rangement Easy Vario (+300 €) qui permet, en enlevant le siège avant (très lourd.) de dégager 2.95m en longueur. Le Scenic de Renault plus fonctionnel au global se trouve ici nettement dominé.  [...] En plus des équipements traditionnels, la Mercedes Classe B propose en série l'ASR (antipatinage), l'ESP, les appuis-tête actifs, réglable en hauteur et en inclinaison, l'allumage automatique des phares, la climatisation régulée Thermatic, le volant multifonction, l'ordinateur de bord, les baguettes de protection avant et arrière dans le ton carrosserie avec inserts chromés, les inserts décor en aluminium, les sièges arrière rabattables ou escamotables, le plancher du coffre réglable en hauteur et le siège passager avant rabattable.  [...]

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Visant des acquéreurs plus jeunes, Mercedes s'est accordé quelques libertés avec une qualité de fabrication légèrement inférieure à celle de la berline et du nouveau break Estate. C'est surtout vrai en regard de certains plastiques (cf. les poignées intérieures des portes) et d'une planche de bord décevante dans son dessin.  [...] Fermes mais assurant un bon soutien lors de longs trajets, les sièges sont ajustables dans tous les sens. Celui du passager bénéficie d'une commande Easy-Entry bien placée facilitant l'accès à l'arrière. Mais les occupants occasionnels n'auront pas un soutien suffisant au niveau des cuisses.  [...] Le coffre, d'une faible contenance de 310 dm3, peut atteindre jusqu'à 1100 dm3 en rabattant les assises et dossiers asymétriques de la banquette arrière. Cette opération dégage également un plancher plat. Enfin, sous le plancher arrière, le logement de la roue de secours ne contient.  [...]

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

On retrouve avec plaisir les spécificités Saab, notamment la planche de bord de type aviation orientée vers le conducteur et le barillet de contact à main droite entre les deux sièges derrière le support de la commande de boite. Une disposition pratique qui se doublait autrefois d'un blocage de la boite en marche arrière, un antivol mécanique imparable interdisant tout déplacement de la voiture.  [...] Saab met l'accent sur un plancher amovible baptisé Twinfloor dissimulant des espaces discrets. On aurait préféré une assise des sièges arrière relevable pour obtenir un plancher de chargement vraiment plat. Reste que le hayon large et le faible seuil de chargement facilitent la manipulation des bagages.  [...] Il a été prévu une trappe entre les sièges arrière pour embarquer des skis lorsque les places arrière sont occupées. Incompréhensible par contre. le siège passager avant au dossier rabattable, une bonne idée, est disponible en option (150 €) uniquement en finition Linear Sport.  [...]

La Carma : une Porsche aérodynamique

La Carma : une Porsche aérodynamique

Musclée, râblée, la Carma se révèle travaillée dans ses moindres détails pour pouvoir fendre l'air de la façon la plus efficace possible. Ainsi, toute la partie arrière se déploie de quelques centimètres à haute vitesse, devenant ainsi un aileron interne discret mais performant.  [...] De la même manière, la calandre ne s'ouvre que lorsqu'il devient nécessaire d'amener l'air au radiateur. Le plancher plat incorpore de son côté deux tunnels venturi destinés à créer un effet de sol. Le moteur, le traditionnel six cylindres a plat cher à Porsche, est installé en position centrale arrière.  [...] Si le ramage correspond au plumage... Sur le plan esthétique, dessin FABULEUX, ligne super fluide qui dérive tout droit de la course. Implantation du moteur en position centrale Effet de sol devraient donner des qualités routières géniales. TB travail. De quoi titiller les ingénieurs PORSCHE.   [...]

Essai CITROEN DS3

Essai CITROEN DS3

L'habitacle traduit une réelle montée en gamme par rapport aux produits classiques de la marque. La THP 150 de notre essai a été mise en valeur par l'option intégrale cuir (950 €) mais aussi par toutes les décorations de série bien pensées comme la planche de bord dont la peinture laquée, agréable au toucher, cache habilement son origine plastique.  [...] Le coffre certes plus important ne bénéficie pas d'une modularité exemplaire car les assises arrière étant fixes, les dossiers une fois rabattus restent obliques et ne forment pas un plancher de chargement plat. A noter que la roue de secours galette sous le plancher du coffre peut être remplacée par un kit-crevaison avec compresseur.  [...] Comme pour le capot et les ailes avant, la Citroën DS3 partage la même plate-forme que la récente C3. Avec ici un travail approfondi au niveau des trains roulants censés ménager à la fois le dynamisme et le confort. Les réglages fins ont porté sur la suspension (pseudo Mc Pherson à l'avant et traverse déformable à l'arrière) et sur la flexibilité des amortisseurs afin de maîtriser les mouvements de caisse et assurer une neutralité sécurisante.  [...]

MINI Clubman - Salon de Francfort 2007.com

MINI Clubman - Salon de Francfort 2007.com

Beaucoup plus longue que la berline (3.96 m contre 3.70 m), elle devient presque spacieuse à l'arrière et pourra même revendiquer un caractère familial. Cet allongement provient d'une extension de la plate-forme originale (l'empattement s'accroît de 8 centimètres) et d'un porte-à-faux arrière accru de 16 centimètres.  [...] Ces nouvelles dimensions permettent de reculer la banquette arrière pour offrir plus de place aux jambes des passagers arrière et d'agrandir la capacité du coffre qui passe de 160 à 260 dm3 (de 680 à 930 dm3 avec la banquette rabattue).  [...] Elle ne se libère que lorsque la portière avant droite est ouverte. A l'arrière, point de hayon classique mais deux portes battantes symétriques se déployant largement, chacune étant équipée d'un essuie-glace. La banquette arrière se replie pour former un plancher plat de 1.  [...]

« +2 » places pour le Nissan Qashqai

« +2 » places pour le Nissan Qashqai

+2 places pour le Nissan Qashqai - actualité automobile - Motorlegend.   [...] +2 PLACES POUR LE NISSAN QASHQAI.   [...] Quant à la capacité du coffre, elle bondit de 90 dm3, à 500 dm3. Les sièges arrière libèrent un plancher plat lorsqu'ils sont rabattus. Extérieurement, le Qashqai+2 se distingue par sa calandre spécifique.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

Essai VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

Résultat. VW peut aujourd'hui compléter sa gamme avec ce SUV de luxe qui réalise une synthèse parfaite de ses deux concurrents tout en étant mieux équipé. Egalement à l'actif du Volkswagen Touareg une batterie de moteurs impressionnants à l'image du V10 TDI 5L de 313 chevaux (le plus puissant du monde), une insolente aisance en tout terrain, un bon comportement routier, une belle qualité de fabrication et quantités d'astuces comme la vitre arrière amovible s'ouvrant indépendamment du hayon.  [...] A l'arrière, les occupants trouvent leurs aises mais sans plus. A noter aussi le basculement facile de l'assise des sièges arrière et des dossiers pour offrir un plancher plat de chargement et un volume pouvant aller jusqu'à 1570 dm3 (1525 dm3 pour le V10).  [...] Touareg reprend la plate-forme et les structures du Porsche Cayenne (sortie en début d'année 2003). Il fait ainsi profiter de son empattement long et de l'extrême largeur de ses voies en adoptant une double triangulation à l'avant comme à l'arrière. Les bras supérieurs utilisent l'aluminium pour rogner sur le poids tandis que les bras inférieurs préfèrent l'acier pour résister aux sollicitations en tout terrain et à haute vitesse (jusqu'à 270 km/h selon VW.).  [...]