Arrière + Inscription + Virage

Lifting pour les Mercedes Classe S AMG

Lifting pour les Mercedes Classe S AMG

Après les Classe S normales, c'est au tour des Mercedes S 63 AMG et S 65 AMG de profiter d'un restylage. Extérieurement, elles bénéficient des mêmes modifications que les autres berlines de la gamme, dont les feux arrière et feux de jour à LED, les seconds étant ici intégrés aux blocs optiques, et de nouveaux rétroviseurs.  [...] Les Mercedes Classe S AMG se dotent de la dernière évolution de la suspension ABC, qui inclut un système de compensation du vent latéral. L'ESP se dote de la fonction Torque Vectoring Brake, qui freine la roue arrière intérieure lors de l'inscription en virage afin d'améliorer l'agilité.  [...] Mais, même badgées AMG, les Classe S restent avant tout des limousines de grand confort, avec sellerie cuir de luxe, sièges ventilés et massants, boiseries, montre IWC et équipement ultracomplet. Les Mercedes S 63 AMG et S 65 AMG restylées seront commercialisées dès juin 2009.   [...]

Essai BMW X1

Essai BMW X1

Il adopte ainsi une allure plus ramassée, à l'image de l'Audi Q3 dont il se rapproche. À l'avant, la calandre se fait plus verticale, avec des haricots agrandis, tandis que le profil se distingue par une surface vitrée plus importante. À l'arrière, les feux s'étirent sur la largeur.  [...] La position de conduite est bonne et l'instrumentation toujours très lisible. À l'arrière, c'est une vraie révolution. si le précédent X1 était un cauchemar pour claustrophobes, le nouveau améliore son habitabilité et fait disparaître toute sensation d'engoncement grâce à l'importante surface vitrée.  [...] le train avant possède une certaine inertie à l'inscription, tandis que le roulis est marqué en virage. Et la transmission intégrale ne bousculera pas l'équilibre plutôt sous-vireur du X1, puisqu'elle ne renvoie du couple à l'essieu arrière qu'en cas de perte d'adhérence des roues avant.  [...]

Nouvelle Ford Focus RS : débauche de technologie

Nouvelle Ford Focus RS : débauche de technologie

L'autre grande nouveauté, c'est l'adoption d'une transmission intégrale. Un dispositif que Ford avait pourtant refusé à la précédente Focus RS, notamment en raison de son poids élevé. Mais ici, les quatre roues motrices s'accompagnent d'un système de vectorisation du couple sur le train arrière.  [...] Deux ensembles d'embrayages sont installés de part et d'autre du différentiel arrière, gérant non seulement la répartition du couple entre les deux essieux (jusqu'à 70 % sur les seules roues postérieures), mais aussi sa distribution entre chaque roue arrière (jusqu'à 100 % sur une seule d'entre elles).  [...] Avec ce système, nous pouvons améliorer l'inscription en virage et la stabilité en milieu de courbe, explique Raj Nair. Le contrôle est tel qu'il est même possible d'entretenir une dérive. Surtout, nous ne freinons pas les roues arrière, donc nous ne perdons pas de couple au passage.  [...]

Essai AUDI S4 Avant

Essai AUDI S4 Avant

Ainsi, outre le différentiel central typé sport renvoyant 60 % du couple à l'essieu arrière, la nouvelle S4 adopte un inédit pont piloté à l'arrière. Géré électroniquement, ce dernier permet de réduire le sous-virage en transférant jusqu'à 100 % du couple sur l'une des roues arrière.  [...] L'amateur ne sera en revanche pas déçu par le châssis, qui tient ses promesses en matière d'efficacité. L'Audi S4 reste rivée au sol et passe très fort en courbe, bien aidée dans le sinueux par la conjugaison de son pont arrière piloté et d'un ESP qui intervient finement et discrètement pour contrer la tendance naturelle au sous-virage à l'inscription.  [...] Train avant assez lourd à l'inscription, boîte S-Tronic 7 peu convaincante en mode séquentiel, direction active et amortissement piloté en option, un léger manque de piment.  [...]

Essai PORSCHE 911 GT3 (991)

Essai PORSCHE 911 GT3 (991)

) paraissent plus dures. En outre, la jupe avant très exposée frotte dans les entrées de parkings et sur les ralentisseurs. le système pneumatique optionnel pour rehausser le train avant est chaudement recommandé, même s'il est facturé la bagatelle de 3 000 €… Notez enfin que le radar de recul est curieusement indisponible sur cette version, et c'est regrettable tant la visibilité arrière est limitée.  [...] Dans l'habitacle, l'Alcantara omniprésent – y compris sur le volant – vient renforcer le caractère sportif de cette 911, même si la présentation reste finalement proche de celle des autres modèles de la gamme. À deux (gros) détails près, tout de même. déjà, les microscopiques places arrière ont disparu pour économiser du poids, tandis que les sièges avant vous installent au plus bas, la garde au sol étant réduite de 30 mm.  [...] Elle rentrera fort en virage, aussi bien avec que sans freinage tardif. Dans la courbe, elle dévoile un équilibre impressionnant, qui encourage à réaccélérer plus tôt que de raison pour sentir le train arrière enrouler et parfaire l'inscription. Enfin, la motricité en sortie de courbe est parfaite.  [...]

Essai AUDI S5

Essai AUDI S5

L'Audi S5 est sans doute la plus belle réussite de Walter de'Silva chez Audi. Musculeuse mais pas massive, agressive mais pas vulgaire, rigoureuse mais pas rigoriste, la S5 est un miracle de design. Les fans de BMW crieront peut-être au vol en comparant le style arrière avec celui du tout nouveau coupé Série 3, mais pour le reste, la S5 ne doit rien à personne.  [...] La transmission intégrale Quattro de série est quant à elle paramétrée pour favoriser légèrement l'essieu arrière, qui reçoit 60 % du couple en conditions normales. Les freins sont majorés et l'ESP totalement déconnectable pour ceux qui voudraient faire joujou sur circuit ou, plus vraisemblablement, sur route sinueuse.  [...] Quant au train arrière, il reste rivé sur sa trajectoire, mais n'hésite pas à faciliter l'inscription en courbe pour peu que l'on rentre dans le virage sur les freins. La S5 marie avec un talent consommé agilité et facilité, plaisir de conduite et sécurité tous temps.  [...]

Essai BMW 330e M Sport

Essai BMW 330e M Sport

Heureusement, les temps changent, et les hybrides s'améliorent. Dans ce domaine, si BMW ne figure pas parmi les pionniers, force est de reconnaître que le constructeur de Munich progresse vite. Prenez la Série 3 hybride. la première génération, baptisée ActiveHybrid 3, affichait certes 340 ch et de belles performances, mais surtout 139 g/km de CO2 qui la condamnaient à un vilain malus et plombaient d'entrée son modèle économique.   [...] avec 6,1 s de 0 à 100 km/h, la 330e n'est pas du genre paresseuse. Et si le poids supplémentaire des batteries se fait légèrement ressentir à l'inscription en virage, dans les mouvements de caisse ou au freinage, cela ne suffit pas à nuire à l'homogénéité de l'ensemble.  [...] Moteur 4 cylindres manquant de musicalité, coffre moyen, une certaine inertie à l'inscription en virage, freinage peu endurant en conduite sportive.  [...]

 Trois V8 au coude à coude - Conclusion Comparatif auto.com

Trois V8 au coude à coude - Conclusion Comparatif auto.com

Elle le doit à son moteur d'avion, bien sûr, mais aussi à un châssis plutôt travaillé. Mais l'argument-massue reste le prix. la C6 offre les performances d'une quasi-supercar au tarif d'une Porsche Cayman S. Qui dit mieux Personne. Alors on pardonne bien volontiers la finition encore perfectible et les optiques avant au dessin peu inspiré.   [...] Performante, amusante, assez efficace, mais aussi spacieuse, confortable et discrète, la M3 peut parfaitement s'envisager comme voiture unique d'une famille. Ces multiples talents se payent cependant par un poids plus élevé que les deux rivales, ce qui n'arrange pas les affaires de freins déjà faiblement dimensionnés.   [...] En outre, ce surpoids induit une tendance au sous-virage à l'inscription en courbe qui sera pénalisante sur circuit.  [...]

Essai MITSUBISHI Lancer Evolution IX

Essai MITSUBISHI Lancer Evolution IX

Mais c'est encore dans les virages que la Lancer Evolution IX impressionne le plus. Cette berline aux origines sages a en effet été revue de pied en cape afin d'optimiser son comportement routier. Le capot moteur, les ailes avant et le toit sont faits d'aluminium afin de réduire le poids et d'abaisser le centre de gravité.  [...] La transmission intégrale figure bien évidemment au programme pour assurer une motricité optimale sur tous les revêtements, mais mieux encore. elle favorise les mises en virage. Le différentiel arrière actif permet d'inscrire facilement la Lancer Evolution IX en courbe et de réaccélérer très tôt en sortie de virage.  [...] .. de gravillons. Mais la pièce maîtresse reste le différentiel arrière Super AYC, qui renvoie davantage de couple sur la roue arrière extérieure au virage, permettant ainsi d'inscrire la Lancer aux gaz, mais aussi de réaccélérer très tôt en sortie de courbe.  [...]

Essai AUDI TT Roadster

Essai AUDI TT Roadster

C'est dans cette tendance que s'inscrit ce troisième Audi TT Roadster, qui reprend l'aspect du coupé lancé en fin d'année dernière, avec des lignes anguleuses dominées par une calandre et des optiques aux contours géométriques. On retrouve aussi sur cette version découvrable les arceaux caractéristiques du TT Roadster, ainsi que la forme arrondie de la capote.   [...] 0 TDI de 184 ch se montre discret et exempt de vibrations. Les performances sont correctes (7,3 s de 0 à 100 km/h) et les consommations contenues, tandis que l'agilité est bien au rendez-vous, avec un train arrière aidant à l'inscription en courbe. On est également frappé par le confort de suspension, étonnant malgré les roues de 19 pouces équipant le modèle d'essai.  [...] Quant à l'essieu arrière, il participe d'autant plus à l'action que le nouveau différentiel central Haldex peut lui renvoyer la totalité du couple si l'adhérence est trop faible à l'avant. De quoi neutraliser efficacement le sous-virage sur route glissante.  [...]