Arrière + Haute vitesse + Voiture

Volvo S60 et V60 Polestar : au catalogue

Volvo S60 et V60 Polestar : au catalogue

Le but avoué par Volvo. offrir un véhicule hautes performances sans modifier le programme d'entretien initial, ni les caractéristiques de sécurité et les niveaux d'émission. Des milliers de kilomètres ont été parcourus sur des routes de montagne sinueuses, sur les autoroutes allemandes et sur des pistes d'essais pour créer une vraie voiture de connaisseur qui devrait faire apprécier la conduite d'un bout à l'autre de l'année, sur tous les revêtements et par tous les temps, annonce Christian Dahl, directeur général de Polestar.  [...] la boîte de vitesses automatique pourvue de nouvelles palettes au volant permet d'expédier le 0 à 100 km/h en 4,9 s et un 0 à 200 km/h en 17,7 s. Pas mal vu les 1 800 kg à emmener.  [...] Esthétiquement, de nouveaux boucliers avant et arrière font leur apparition. Élaborés en soufflerie, ils optimisent l'écoulement d'air sous la voiture. Le nouveau becquet et le diffuseur arrière augmentent quand à eux l'appui aérodynamique à haute vitesse.  [...]

JAGUAR S-Type R -  - Page 2.com

JAGUAR S-Type R - - Page 2.com

Le roulis en virage et les phénomènes de pompage dans les phases de freinage sont limités par des ressorts renforcés et par un amortissement à deux modes géré électroniquement.   [...] Extérieurement, la S-Type R se repère par son becquet arrière (qui influe sur la stabilité de la voiture à haute vitesse), des jantes exclusives en alliage, une grille de calandre maillée et le nouveau logo R inauguré sur le concept R-Coupé présenté au Salon de Francfort.  [...] A l'intérieur, on remarque le volant en cuir, les sièges sport R Performances en cuir réglables dans 16 directions tandis que la nouvelle planche de bord dont hérite toutes les S-Type est réalisée en érable teinté gris. Son prix est de 70.350€.   [...]

BUGATTI EB 16.4 Veyron - Salon de Genève 2002.com

BUGATTI EB 16.4 Veyron - Salon de Genève 2002.com

Composé de ses deux bancs de V8 suralimentés par 4 turbocompresseurs à gaz d'échappement, ce moteur W16 au couple phénoménal de 1250 Nm est implanté en position centrale arrière. Relié à ses 4 roues motrices par l'intermédiaire d'une boite à 7 rapports à commande séquentielle, il offre à la Veyron les performances d'un prototype du Mans avec donc plus de 400 km/h en pointe et les 300 km/h atteints en moins de 14 secondes.  [...] A cette vitesse de décollage d'un avion gros porteur, il a fallu intégrer à l'arrière un aileron escamotable qui sort de son logement à haute vitesse pour plaquer la voiture au sol et accroître sa motricité.  [...] Seul équipement français retenu. des pneus Système Pax (245-690 à l'avant et 365-710 à l'arrière) spécialement étudiés par Michelin pour pouvoir rouler à près de 200 km/h en cas de dégonflage. Longue de 4.46m (pour 1.998m de large et 1.20m de haut), la carrosserie et la structure monocoque de la 16.  [...]

WIESMANN Spyder Concept - Salon de Genève 2011.com

WIESMANN Spyder Concept - Salon de Genève 2011.com

La manufacture de voitures de sport de Dülmen a créé l'évènement en dévoilant l'étude d'un spyder entièrement dédié au plaisir du pilotage ultime et à la vitesse. Pour en connaître l'ivresse, il faudra oublier l'absence de portières, de pare-brise et de toit et de tous les équipements de confort traditionnels.  [...] Avec cette quintessence de la voiture de sport, explique Freidhelm Wiesmann, nous voulons tester la pertinence d'un tel projet auprès de nos clients et de nos partenaires.  [...] Reposant sur des structures en aluminium, la carrosserie bleue en composite est percée de minuscules orifices ou sont sertis les optiques et les feux en forme de lentilles. Relevé et laissant apparaître les épures de suspension, l'arrière a droit à un large diffuseur contribuant à la stabilité de la voiture à haute vitesse.  [...]

Novitec s'attarde sur l'Aventador

Novitec s'attarde sur l'Aventador

Comme d'habitude, le tuner allemand n'y va pas avec le dos de la cuillère sur le kit aérodynamique qui compose sa création. La supercar italienne se rapproche un peu plus du sol avec un nouveau spoiler, des bas de caisse taillés et de ailettes de diffuseur supplémentaires, le tout en fibre de carbone bien entendu.   [...] Un aileron arrière se charge de tasser la partie arrière à haute vitesse et des jantes maison viennent compléter le package stylistique.  [...] Pour le moment, le V12 6,5 l est le seul à ne pas être passé entre les mains des sorciers allemands. En revanche, Novitec Torado informe que les équipes sont en train de se pencher dessus afin de faire passer la puissance de 700 à 1 000 ch grâce à l'implantation d'un nouvel échappement, de deux turbos et d'une gestion électronique retouchée en conséquence.   [...]

NISSAN GT-R LM Nismo - 24 Heures du Mans 2015  .com

NISSAN GT-R LM Nismo - 24 Heures du Mans 2015 .com

Priorité a donc été donnée à la propulsion et à l'aérodynamisme. Pour tous les observateurs, opter pour la traction avant et loger l'ensemble moteur, boite de vitesse, radiateurs et composants sous un long capot avant est une hérésie totale. Aucune traction avant (rares au départ) n'a jamais gagné Le Mans et la dernière victoire d'une voiture à moteur avant remonte à … 1962 avec la Ferrari 330 LM de Gendebien/Hill.  [...] Mais Bowlby persiste et signe. Avec des pneus plus gros à l'avant qu'à l'arrière (31 cm de large contre 20), une circulation d'air interne inédite favorable à l'adhérence de la voiture au sol à haute vitesse et des géométries de suspension spécifiques, on peut rivaliser avec les autres LMP1 du plateau.  [...] Tout le monde le sait, la traction avant génère des phénomènes de sous-virage (l'avant peine à s'inscrire dans le virage) et les pilotes habitués à surveiller plutôt le train arrière ont dû s'adapter, ce qui n'est pas évident avec une telle puissance. Durant leurs courtes apparitions en piste, ils se sont heurtés à une instabilité de l'auto au freinage, à des problèmes de patinage en sortie de virage et à un comportement délicat dans les enchaînements rapides.  [...]

MERCEDES SLR McLaren - Salon de Francfort 2003.com

MERCEDES SLR McLaren - Salon de Francfort 2003.com

La SLR, ainsi baptisée parce qu'elle entend raviver le souvenir glorieux des fameuses Flèches d'Argent des années 50, cumule les artifices aérodynamiques spectaculaires. Le capot énorme séparé par un bec central supportant l'impressionnant logo, une prise d'air démesurée en guise de jupe avant, des ouïes latérales non moins généreuses juste au dessus des échappements latéraux et bien sur de très hautes portes papillon qui en se refermant viennent enserrer le pavillon presque plat.  [...] La sobriété a heureusement prévalu à l'arrière où le galbe de la jupe qui fait office de diffuseur d'air semble répondre à celui de l'aileron actionné par le conducteur depuis le tableau de bord pour accroître l'appui arrière à très haute vitesse. Rassurant lorsqu'on approche des 300 km/h.  [...] On se console vite en passant en revue les innombrables innovations dont sont assortis quasiment tous les organes de la voiture. Ainsi ce V8 à compresseur à vis géré par l'électronique via un embrayage électromagnétique est refroidi par deux radiateurs d'air et un circuit d'eau distinct.  [...]

PEUGEOT 908 : 20.000 km de tests pour être prête -  - Page 2.com

PEUGEOT 908 : 20.000 km de tests pour être prête - - Page 2.com

Tout devra être passé en revue. la fiabilité de chaque pièce, le comportement de la voiture, la marge de progression de ses performances et le choix des pneumatiques. On travaillera aussi les relais, les changements de pilote et les interventions mécaniques programmées ou imprévues.  [...] A Guillaume Cattelani, responsable de l'aérodynamique, reviendra le rôle le plus ingrat. De ses études et de ses choix dépendront la rapidité de la voiture mais aussi son équilibre, sa motricité et son comportement à haute vitesse. Beaucoup d'appui rend une voiture de course stable mais nuit à la vitesse de pointe, peu permet d'aller plus vite mais dégrade la tenue de route dans les parties sinueuses.  [...] A cadence infernale, le compte à rebours a donc commencé. Objectifs. aligner deux 908 compétitives au départ les 14 et 15 avril prochain de la première manche LMS à Monza et surtout les 16 et 17 juin des 24 Heures du Mans. La troisième voiture en réserve poursuivra simultanément son développement tout au long de la saison.  [...]

 6 heures de Silverstone : Peugeot et Audi se retrouvent - Championnat Endurance 2011  Reportage.com

6 heures de Silverstone : Peugeot et Audi se retrouvent - Championnat Endurance 2011 Reportage.com

Sont concernés l'ouverture des persiennes dans les ailes avant et l'épaisseur du sabot de protection sous la voiture. Deux modifications destinées à empêcher la voiture de décoller à très haute vitesse (on se souvient des envols des 908 Peugeot durant les essais hivernaux).  [...] Chez Audi, la mise en conformité aéro a occasionné les mêmes roulages et les deux R18 TDI auront pour équipages Bernhard/Fassler (N°1) et Kristensen/Mc Nish. Ces deux derniers pilotes aimeraient retrouver le chemin de la victoire. La dernière du Danois remonte en effet aux 12 heures de Sebring…2009.   [...] Quant au bouillant Ecossais, il souhaite faire oublier son spectaculaire accident du début des 24 Heures. Au total 11 LMP1 prendront le départ dont une Lola Aston Martin privée. De quoi compenser l'absence de la firme britannique qui a renoncé à poursuivre la cauchemardesque aventure de la AMR-One.   [...]

LAMBORGHINI Gallardo Super Trofeo Stradale - Salon de Francfort 2011.com

LAMBORGHINI Gallardo Super Trofeo Stradale - Salon de Francfort 2011.com

Lamborghini travaille déjà sur la remplaçante de cette Gallardo. Et oui, malgré son look toujours fascinant, la petite Lamborghini va gentiment sur ses huit ans. Mais la turbulente sportive bolognaise n'allait pas partir sur la pointe des pieds. voici donc ce qui sera probablement son ultime avatar, la Gallardo Super Trofeo Stradale.   [...] En substance, il s'agit pour l'essentiel d'une Gallardo Superleggera, à laquelle on a ajouté quelques détails de présentation spécifiques. On retrouve donc le moteur V10 5,2 litres de 570 chevaux, exclusivement associé à une boîte robotisée e-Gear dotée de palettes au volant.   [...] Grâce à l'emploi massif de carbone, le poids n'excède pas 1 340 kilos. Lamborghini annonce un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes seulement. pas mal pour une auto en fin de carrière. De son côté, la vitesse maxi passe de 325 à 310 km/h, par la faute de l'énorme aileron arrière, qui double l'appui aérodynamique à haute vitesse.  [...]