Arrière + Arbre + Transmission

LANCIA Flaminia - .com

LANCIA Flaminia - .com

C'est au volant d'une voiture étonnante, une Lancia Flaminia de 1957 transformée en barquette, qu'il s'est déplacé au Vigeant. Une machine à l'histoire mystérieuse, dont on ne sait qui a effectué la transformation. Ni où. Peut-être en Italie, par Motto, compte tenu d'une certaine parenté de style avec le carrossier transalpin.   [...] Par rapport à la mécanique Flaminia de série, on note certaines particularités. plus court, l'arbre de transmission est monté différemment et les essieux ont été raccourcis. Le V6, dans sa version de 2,8 litres, reçoit trois carburateurs double corps avec la boite-pont positionnée à l'arrière.  [...] Une répartition des masses qui contribue à l'excellente tenue de route de la voiture. De plus, cette insolite Flaminia se révèle très légère grâce à sa carrosserie en aluminium (elle ne pèse que 1000 kilos).   [...]

 Lancia en Formule 1 - Saga Lancia  Histoire - Page 1.com

Lancia en Formule 1 - Saga Lancia Histoire - Page 1.com

Gianni Lancia est passionné par la compétition. Alberto Ascari pilote pour lui en catégorie Sport, remportant les Mille Milles en 1954 sur la D24, tout comme Fangio la Course Panaméricaine l'année précédente. Mais ces grands pilotes courent sur des marques différentes en Sport et en Formule 1, ce qui ne plaît guère à Gianni Lancia.   [...] Fixé de manière rigide au châssis, ce dernier reçoit les bras supérieurs de suspension. La D50 (tel est son nom de baptême) pèse 620 kilos, soit 70 kilos de moins que la Mercedes W196.   [...] L'âme de la voiture est un V8 à deux arbres à cames en tête — plusieurs cotes sont prévues dont une formule super-carré. Nourri par quatre carburateurs Solex double corps, il développe 250 ch à 8000 tr/mn. La boîte–pont à cinq rapports est montée transversalement à l'arrière et, pour abaisser le centre de gravité, l'arbre de transmission est placé de manière oblique — il passe à côté du pilote.  [...]

ASTON MARTIN V12 Vantage - Salon de Genève 2009.com

ASTON MARTIN V12 Vantage - Salon de Genève 2009.com

Comme bien des enfants prodiges, l'Aston Martin V12 Vantage est née dans une période troublée. Elle fut dévoilée sous la forme du concept-car V12 Vantage RS, en décembre 2007, quelques mois après la cession d'Aston par Ford à un consortium mené par le patron de Prodrive, David Richards.   [...] La boîte manuelle boulonnée sur le pont arrière participe de la bonne répartition des masses. L'arbre de transmission est en fibre de carbone.  [...] Les gigantesques disques de freins avant (398 mm de diamètre.) pincés par des étriers à six pistons assureront des décélérations susceptibles d'expulser les yeux de leurs orbites. Les géométries de suspension arrière ont enfin été revues, tandis que des ressorts courts ont permis d'abaisser la caisse de 15 millimètres.  [...]

SAAB 9X -  - Page 2.com

SAAB 9X - - Page 2.com

Dans l'habitacle ultra moderne, on découvre quatre sièges baquets, deux à l'avant et deux à l'arrière de chaque côté de l'arbre de transmission. Cuir noir, tissu beige sombre, incrustations d'aluminium satiné sur la planche de bord et éclairage permanent diffus bleu-rouge (.  [...] Le design du volant et du court levier de changement de vitesse en forme de manche de pistolet rappelle la vocation sportive du modèle.   [...] En mode Roadster, la 9X fait jouer son système de toit et panneaux coulissant électriquement. On peut même tout enlever y compris l'arceau arrière compte tenu de l'absence d'un hayon traditionnel. Les designers ont également prévu de conserver un maximum de place pour les bagages.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Mais Toyota va plus loin en présentant à Paris le Lexus RX 400 H, premier hybride de cette catégorie. Sa technologie est différente de celle de la Prius, la fonction 4 x 4 étant assurée par un moteur électrique placé à l'arrière, ce qui permet de supprimer l'arbre de transmission.  [...] Le train avant reçoit une motorisation hybride (essence et électrique). Le moteur thermique, un V6 de 3,3 litres et 272 ch, s'avère plus puissant d'un tiers par rapport à son frère le RX 300 pour une consommation réduite dans des proportions équivalentes (8,1 litres).   [...] Mais ce sont les performances qui sont ici visées, plus que des préoccupations environnementales. Le 0 à 100 km/h, abattu en 7,6 secondes, est proche du niveau d'accélération d'un V8. La commercialisation est annoncée pour le début 2005. De son côté, Italdesign expose la Volta, une GT sur base de RX 400, dont la motorisation hybride est disposée à l'arrière.  [...]

LAMBORGHINI Countach - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Countach - Saga Lamborghini .com

Bien qu'elle demeure fidèle à la position centrale arrière du moteur, l'architecture de la LP 500 abandonne la disposition transversale de la Miura pour une orientation longitudinale. Toutefois, pour obtenir une répartition des masses aussi favorable qu'avec la formule transversale, on a adopté une toute nouvelle implantation du groupe motopropulseur, désormais disposé en avant de l'essieu arrière.  [...] Placée au centre de la voiture, la transmission avance dans l'habitacle, sous la console, et le levier de vitesses se trouve en prise directe avec la boîte de vitesses. Un nouveau carter a été dessiné, qui est traversé par un arbre reliant la boîte au différentiel demeuré à l'arrière.  [...] La solution est trouvée en déplaçant les radiateurs d'eau, installés maintenant en position transversale. D'où l'aménagement de prises d'air latérales. La structure est confiée à un châssis multitubulaire et la carrosserie est réalisée en aluminium.   [...]

Essai LEXUS GS 450h

Essai LEXUS GS 450h

Le nouveau faciès déterminé met en lumière l'émancipation et les ambitions de la Lexus GS. De génération en génération, la japonaise s'est effectivement affirmée en termes de style. La calandre cintrée caractéristique, l'ouverture basse du bouclier en forme de trapèze inversé ou le long capot nervuré répondent aux optiques étirées ou aux portes arrière dont la découpe très BMW est soulignée par de l'acier inoxydable du meilleur effet.  [...] Chez Lexus, l'architecture des modèles est calqué sur celle des ténors allemands Mercedes et BMW. Ce sont d'ailleurs les cibles avouées et privilégiées du japonais, notamment sur le marché de prédilection de la marque, les Etats-Unis. On retrouve donc un moteur longitudinal, un arbre de transmission et des roues arrière motrices.  [...] Avec une autonomie plus grande en mode 100% électrique, elle deviendrait presque parfaite… Remerciements au Domaine de Bois Landry pour son accueil. Le Domaine de Bois Landry propose un original hébergement dans des cabanes installées au sommets d'arbres, dans un cadre naturel calme et préservé.  [...]

Mini dote son Clubman de la transmission ALL4

Mini dote son Clubman de la transmission ALL4

La dernière génération Mini se dote pour la première fois de la transmission intégrale avec le Mini Clubman ALL4, un modèle qui sera décliné en deux versions.  [...] Jusqu'à présent, seuls les SUV badgés Mini avaient eu droit à la transmission intégrale non permanente ALL4.  [...] Ce nouveau Clubman ALL4 inaugure donc une nouvelle ère avec cette transmission intégrale avec régulation électrohydraulique, qui fonctionne avec un angle de renvoi appelé Power-Take-Off sur le différentiel avant, un arbre de transmission du couple en deux parties et un embrayage multidisques hang-on sur le différentiel arrière.  [...]

MG TF -  - Page 5.com

MG TF - - Page 5.com

Quatre cylindres en ligne en position longitudinale avant. cylindrée. 1466 cm3, 72 X 90 mm d'alésage-course. Bloc et culasse en fonte. Vilebrequin équilibré par contrepoids sur 3 paliers en 'white métal', soupapes culbutées, arbre à came latéral entraîné par chaîne double sous tendeur hydraulique.  [...] Embrayage monodisque à sec. Boite à quatre rapports. seconde, troisième et prise direct synchronisées. Arbre de transmission à deux cardans et manchon coulissant à l'avant. Pont arrière rigide semi flottant à couple hypoide et différentiel.  [...] Pont arrière rigide suspendu par deux ressorts semi elliptiques à 7 lames, amortisseurs hydrauliques à levier. Direction à crémaillère. rayon de braquage. 4.75 m. Frein principal hydraulique Lockheed à tambour. Frein à main à commande mécanique sur les roues arrières.  [...]

Essai MORGAN Three Wheeler

Essai MORGAN Three Wheeler

L'implantation étrange du moteur devant le capot avant est incontournable tout comme le carénage arrière en pointe. Les échappements courant le long des flancs expliquent aussi l'absence de portières. Pas de place non plus pour une capote ou un toit amovible.  [...] La transmission à la roue arrière est assurée par un arbre de transmission et une courroie crantée. Sous le capot avant sont abrités un réservoir d'huile et la batterie. Compte tenu de l'encombrement de la roue arrière, la poupe ne contient que le tonneau-cover et un nécessaire anti-crevaison.  [...] Roulant à ciel ouvert et à peine protégé par deux petits saute-vent, on est aux premières loges pour profiter des émissions sonores des deux échappements latéraux (attention aux brûlures en montant ou descendant de la voiture). Bien aidé par la transmission à 5 rapports Mazda, le bicylindre pousse fort sans pour autant procurer une poussée spectaculaire.  [...]