Arrière + Actif + Génération

Nouvelle Porsche Panamera Sport Turismo

Nouvelle Porsche Panamera Sport Turismo

NOUVELLE PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO.   [...] Le spoiler arrière actif inauguré sur la Panamera de seconde génération, sera de nouveau au programme et s'adaptera aux évolutions du véhicule. Une fois le toit panoramique ouvert par exemple, celui-ci s'inclinera automatiquement à 26 degrés pour minimiser les nuisances sonores dues au vent à l'intérieur de l'habitacle.  [...] La Panamera Sport Turismo sera proposée dans cinq variantes au choix (citées plus haut), le modèle le plus puissant demeurant la Panamera Turbo Sport Turismo propulsée par un V8 4.0 litres de 550 ch.   [...]

Un aileron actif pour la nouvelle McLaren Super Series

Un aileron actif pour la nouvelle McLaren Super Series

A un peu plus d'un mois de sa présentation officielle au Salon de Genève (7 mars), McLaren Automotive en dévoile un peu plus sur la deuxième génération de sa gamme Super Series, qui sera notamment équipée d'un nouvel aileron arrière actif.  [...] La deuxième génération de la Super Series disposera en effet de 50 % d'appuis supplémentaires par rapport à sa devancière, et, grâce à une meilleure gestion des flux d'air, d'améliorer également le refroidissement de son moteur.  [...] Entre autres innovations, la nouvelle McLaren Super Series disposera également d'un aileron arrière actif courant sur toute sa largeur, capable de se déployer en moins d'une demi-seconde, et dont l'action améliorera nettement la capacité de freinage ainsi que la stabilité de la nouvelle venue.  [...]

Porsche 911 991 Turbo et Turbo S

Porsche 911 991 Turbo et Turbo S

Quarante ans après la présentation du premier prototype de la 911 Turbo à l'IAA 1973, Porsche dévoile ses nouvelles Porsche 911 991 Turbo et Turbo S.   [...] Côté esthétique, la nouvelle génération de 911 Turbo présente la caisse la plus large de la gamme 911 (les ailes arrière sont 28 mm plus larges que sur la Carrera 4), et la Turbo S s'est vue équipée de jantes 20 pouces avec écrou central ainsi que de feux avant à LED (en option sur la 911 Turbo).  [...] Enfin grâce aux roues arrière directrices introduites sur tous les modèles Turbo (meilleure maniabilité à faible vitesse et meilleure stabilité au-delà de 80 km/h) et à leur système aérodynamique actif (spoiler avant rétractable et aileron arrière réglable), les 991 Turbo et Turbo S affichent une dynamique de conduite améliorée et gagnent deux secondes au tour sur le Nürburgring Nordschleife.  [...]

La gamme Audi A5 restylée à Francfort

La gamme Audi A5 restylée à Francfort

À l'intérieur, même refrain. seuls le volant légèrement redessiné et quelques garnitures évoluent. On notera tout de même l'arrivée en option d'un GPS à cartographie Google, d'une banquette trois places à l'arrière pour la Sportback ou d'un différentiel arrière actif sur les modèles Quattro.  [...] Les changements sont plus évidents sous le capot. Toute la gamme Audi A5 possède désormais injection directe et suralimentation. Le petit 1.8 TFSI progresse de 160 à 170 ch tout en consommant moins, tandis que le V6 3.2 atmosphérique de 265 ch a été remercié au profit du V6 3.   [...] Enfin, évolution majeure pour l'Audi S5 coupé qui dit adieu au V8 atmosphérique de 354 ch et récupère ainsi le V6 3.0 à compresseur de 333 ch des cabriolet et berline A5. Audi annonce par là une baisse des consommations de l'ordre de 20 %. L'évolution des tarifs quant à elle n'a pas encore été confirmée.   [...]

Risque d'incendie : Ford rappelle 194 de ses GT

Risque d'incendie : Ford rappelle 194 de ses GT

Les deux hommes s'en sortiront sans dommage (et le client se verra remettre un modèle neuf parfaitement identique au sien), mais la Ford GT terminera sa courte existence en cendres.   [...] Les analyses révèleront qu'une fuite survenue sur une valve hydraulique positionnée sous l'aileron arrière actif du véhicule, a causé ce début d'incendie. Une pression trop forte a occasionné cette fuite et le liquide tombant sur les échappements, a enflammé l'arrière du véhicule qui évoluait alors à faible allure.  [...] Les ingénieurs de Ford ont plusieurs solutions à leur disposition pour éviter qu'un tel problème se reproduise, dont celle d'installer un nouveau software proposant une meilleure gestion des pressions.   [...]

Saab 9-3 Sport-Hatch à Genève

Saab 9-3 Sport-Hatch à Genève

La Saab 9-3 Sport-Hatch a hérité de la dynamique du châssis de la berline et obtient une portance égale à zéro sur les axes avant et arrière. D'ailleurs, le système Saab ReAxs, essieu arrière actif en provenance de la berline, facilite la maîtrise du véhicule.  [...] Ce nouveau break propose un espace de chargement important ainsi que des équipements pratiques pour le transport et le chargement. Un plancher double, baptisé TwinFloor, prend d'ailleurs place à bord. En tirant sur une poignée, la partie centrale du plancher pivote transversalement et laisse ainsi l'accès à un sous-plancher creux, pour y cacher des objets de valeur.   [...] Côté confort, les clients peuvent bénéficier en option d'un haut parleur dédié aux basses extrêmes, qui sera logé dans le puits de la roue de secours.   [...]

McLaren lève le voile sur la 675LT

McLaren lève le voile sur la 675LT

McLaren n'en finit plus de faire l'actualité. Après avoir présenté l'exclusive P1 GTR qui sera exposée début mars à Genève, le constructeur de Woking a levé le voile sur une autre nouveauté attendue sur le salon suisse. la McLaren 675LT.   [...] Extérieurement, cette 675LT qui sera proposée dans cinq livrées différentes (Silica White, Delta Red, Napier Green, Chicane Grey et Orange McLaren), se distingue par son aileron arrière actif en carbone (Longtail), de multiples entrées d'air, un splitter avant et un imposant diffuseur en carbone, ou encore sa double sortie d'échappement en titanium placée très haut sur le bouclier arrière.  [...] L'habitacle enfin fera la part belle au sport avec revêtements en Alcantara et sièges baquet en carbone dérivés de ceux de la McLaren P1, et les commandes de l'air conditionné seront intégrées à l'écran tactile (une nouveauté pour les McLaren Super Series).  [...]

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Lancé voici déjà plus de deux ans, l'actuel Cayenne avait déjà su affiner ses lignes par rapport à l'ancienne génération, avec une allure plus svelte et une lunette arrière plus inclinée. Le Porsche Cayenne GTS complète cette dotation avec un discret kit carrosserie, un bouclier avant inspiré des versions Turbo (avec une large prise d'air) et un becquet arrière.  [...] L'habitacle se révèle pour sa part spacieux et bien fini. À l'avant, on apprécie l'excellente position de conduite et l'instrumentation complète, même si le fouillis de boutons constellant la console centrale réclame un minimum d'habitude. Les occupants des places arrière seront à leurs aises, avec une banquette bien dessinée, coulissante et dont les dossiers peuvent être réglés en inclinaison.  [...] En option (1 495 €), il peut également disposer d'un différentiel arrière actif à vectorisation du couple. Baptisé PTV Plus, ce système renvoie davantage de puissance sur la roue extérieure au virage, afin d'augmenter l'agilité. De série, le Cayenne GTS possède un amortissement piloté PASM et une suspension à ressorts acier rabaissée de 24 mm.  [...]

Toyota GR Supra : la légende est de retour

Toyota GR Supra : la légende est de retour

Après plusieurs années d'absence, la Supra retrouve le catalogue de Toyota sous la forme d'un modèle de cinquième génération qui se présente comme le digne héritier de la 2000GT première du nom.  [...] Un modèle dont les designers de Toyota se sont en effet inspirés pour dessiner cette nouvelle Supra (sa carrosserie compacte, son toit à double bossage et son long capot avant), laquelle emprunte également quelques éléments de design (face avant, partie arrière) à la Supra de quatrième génération.  [...] Développée en étroite collaboration avec Toyota Gazoo Racing sur la Nürburgring Nordschleife notamment, cette nouvelle Supra embarque par ailleurs une motorisation six cylindres 3.0 litres garantissant quelque 340 ch et 500 Nm, puissance envoyée aux seules roues arrière via un différentiel actif et une boîte automatique à 8 rapports.  [...]

BMW M2 Compétition, la M3 dans les veines

BMW M2 Compétition, la M3 dans les veines

Les accélérations évoluent peu. on gagne 0,1 s sur le 0 à 100 km/h, désormais effectué en 4,2 s avec la boîte M DCT à double embrayage et en 4,4 s avec la transmission manuelle. Mais le couple en hausse procure des reprises carrément canon. BMW annonce un 80 à 120 km/h en 5e en 4 s tout rond, contre 4,4 s pour l'ancienne version.   [...] L'échappement de conception nouvelle comprend deux clapets actifs afin de moduler la sonorité en fonction du mode de conduite choisi. La direction assistée et l'ESP ont été recalibrés, tandis que le différentiel arrière actif M est toujours au programme.  [...] Pour tester toutes ces évolutions, il faudra cependant patienter jusqu'à la rentrée 2018, date à laquelle la M2 Compétition débarquera en concessions. Son tarif est déjà connu. à partir de 66.950 €... soit 2 400 € de plus que le modèle actuel.   [...]