Arbre + Transmission + Habitacle

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 1.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 1.com

Placer un moteur en porte-à-faux à l'arrière, une position particulièrement déséquilibrante et antirationnelle, est complètement illogique si l'on n'a pas de bonnes raisons pour le faire. Le rêve de tous les ingénieurs automobile des années 20 consistait à regrouper tous les organes mécaniques pour réduire le poids, dégager une meilleure habitabilité entre essieu, améliorer l'aérodynamique en réduisant la hauteur et alléger la voiture en se passant du lourd et encombrant arbre de transmission qui traversait l'habitacle.  [...] L'idéal consistait à placer le moteur au-dessus des roues motrices et directrices. Le tout à l'arrière avait été justifié par le fait que les ingénieurs ne savaient pas transmettre à la fois la puissance et la direction par les roues avant. Le tout-à-l'arrière était donc une solution de repli par rapport au tout-à-l'avant idéal.   [...] meilleure habitabilité dégagée, meilleure aérodynamique et moindre poids dus à la suppression de l'arbre de transmission dans l'habitacle.  [...]

Concept VW Crossblue Coupé Hybride

Concept VW Crossblue Coupé Hybride

Équipé du correcteur électronique de trajectoire, de la transmission intégrale avec arbre à cardan électrique ainsi que de dix airbags, le Crossblue Coupé assure sécurité et confort dans un habitacle où se marient cuir, surfaces chromées et aluminium, et pouvant accueillir cinq passagers.  [...] merci Citroen pour le design. pompé autant le Picasso bravo. comme d'habitude rien de neuf chez ww, la plateforme d un Q quelque chose.l avant d ailleurs une technologie juste muscler pour faire genre je vais vite. ça manque de brio d envie et de nouveauté.   [...] Encore ou par exemple Paris Marseille. Ne sera pas fessable. Avec l autonomie c est sur de tout façon les voitures électriques ça ne marche pas car il faut recharger un moment si la voiture à un moment ce met en mode tortue le puissance diminue et tu doit appeler un dépanneur.   [...]

SAAB 9X -  - Page 2.com

SAAB 9X - - Page 2.com

Dans l'habitacle ultra moderne, on découvre quatre sièges baquets, deux à l'avant et deux à l'arrière de chaque côté de l'arbre de transmission. Cuir noir, tissu beige sombre, incrustations d'aluminium satiné sur la planche de bord et éclairage permanent diffus bleu-rouge (.  [...] Le design du volant et du court levier de changement de vitesse en forme de manche de pistolet rappelle la vocation sportive du modèle.   [...] En mode Roadster, la 9X fait jouer son système de toit et panneaux coulissant électriquement. On peut même tout enlever y compris l'arceau arrière compte tenu de l'absence d'un hayon traditionnel. Les designers ont également prévu de conserver un maximum de place pour les bagages.   [...]

LAMBORGHINI Countach - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Countach - Saga Lamborghini .com

Bien qu'elle demeure fidèle à la position centrale arrière du moteur, l'architecture de la LP 500 abandonne la disposition transversale de la Miura pour une orientation longitudinale. Toutefois, pour obtenir une répartition des masses aussi favorable qu'avec la formule transversale, on a adopté une toute nouvelle implantation du groupe motopropulseur, désormais disposé en avant de l'essieu arrière.   [...] Placée au centre de la voiture, la transmission avance dans l'habitacle, sous la console, et le levier de vitesses se trouve en prise directe avec la boîte de vitesses. Un nouveau carter a été dessiné, qui est traversé par un arbre reliant la boîte au différentiel demeuré à l'arrière.  [...] Dans un habitacle dépouillé, la décoration futuriste présente une instrumentation à affichage digital. Anticipant sur l'avenir, un schéma de la voiture donne des informations sur les organes éventuellement défaillants.  [...]

LANCIA Lambda - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Lambda - Saga Lancia - Page 2.com

La Lambda est encore la première voiture équipée d'un arbre de transmission passant dans un tunnel et non sous le châssis. Cette solution permet d'abaisser le centre de gravité et par voie de conséquence d'obtenir de meilleures performances. Sans parler de l'habitabilité améliorée.  [...] La première série de la voiture fabriquée en 1922 n'est disponible qu'en torpédo, mais, en option, la voiture reçoit un ballon démontable, qui la transforme en conduite intérieure. Malgré les contraintes imposées par la structure autoportante, les carrossiers s'intéressent à la Lambda.   [...] La Lambda ne cessera d'évoluer et de se perfectionner jusqu'au terme de sa carrière. Si le modèle de cinquième série bénéficie d'une boîte de vitesses à quatre rapports (contre trois à l'origine), la mutation la plus importante intervient lors de la sixième série construite à partir de septembre 1925.   [...]

LANCIA Lambda -  - Page 2.com

LANCIA Lambda - - Page 2.com

LANCIA Lambda - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Lancia La Lambda est encore la première voiture équipée d'un arbre de transmission passant dans un tunnel et non sous le châssis. Cette solution permet d'abaisser le centre de gravité et par voie de conséquence d'obtenir de meilleures performances. Sans parler de l'habitabilité améliorée.  [...]

 Le servo-frein - Technique - Page 1.com

Le servo-frein - Technique - Page 1.com

Une tubulure du dispositif est reliée au collecteur d'admission avec l'interposition d'une petite soupape de non-retour. une fois le moteur mis en marche, une dépression se crée dans le collecteur.   [...] Dès que la pédale du frein est actionnée, l'huile sous pression est refoulée à travers le circuit hydraulique et engendre l'action de freinage. En même temps l'huile appuie sur le petit cylindre se trouvant à l'intérieur du groupe de réglage du servofrein.   [...] Ce type de servofrein était utilisé au cours des années vingt sur un certain nombre de grosses voitures, telle la Rolls Royce. La force de freinage était fournie par un embrayage relié à l'arbre de transmission. L'entraînement dépendait de la vitesse de rotation de l'arbre de transmission, c'est-à-dire de celle du véhicule, et cessait lorsque la voiture était arrêtée.  [...]

Acheter une NISSAN GT-R - guide d'achat

Acheter une NISSAN GT-R - guide d'achat

À propos de transmission, la GT-R adopte une efficace transmission intégrale, à l'architecture proche de la Ferrari FF (train avant moteur, avec un arbre de transmission qui ramène la puissance). C'est un dispositif, lourd et complexe, mais a priori fiable.  [...] Cette GT d'exception défie les lois élémentaires de la physique. Malgré un gabarit (et un poids.) de sumo, la GT-R a l'agilité d'une gazelle dans les virages et la rapidité d'un guépard en ligne droite. Ce miracle, elle le doit d'abord à son Cx remarquable (0,27) et à son équilibre naturel, obtenu par une transmission intégrale à l'architecture exotique.  [...] Le moteur et la boîte sont séparés, un gros arbre en carbone se chargeant de relier le V6 à l'avant à la boîte rejetée à l'arrière (disposition Transaxle). Mais un second arbre de transmission, en acier celui-là, fait le chemin en sens inverse pour entraîner les roues avant.  [...]

Encore un rappel pour Toyota !

Encore un rappel pour Toyota !

Un peu de détente en cette fin de semaine. Après les millions de véhicules rappelés dans les derniers mois - 8,5 à peu de choses près - Toyota vient de faire ce qui doit être le plus petit rappel de l'histoire de l'automobile.   [...] Le défaut concerne une mauvaise soudure entre l'arbre de transmission avant et la rotule à laquelle il est attaché. Le joint pourrait se rompre et l'arbre tomber sur la route, provoquant potentiellement une perte de contrôle.  [...] Une telle attention pour deux voitures. difficile de dire à présent que Toyota n'est pas dans le coup concernant les rappels.   [...]

MITSUBISHI Concept-EZ MIEV - Salon de Genève 2006.com

MITSUBISHI Concept-EZ MIEV - Salon de Genève 2006.com

Ici, la fonction crée l'organe. On s'imagine bien installé au volant, derrière le pare brise panoramique, glisser silencieusement sur la chaussée d'une ville. Silencieusement, parce que le Concept-EZ MIEV (à vos souhaits.) est un véhicule électrique.   [...] Un de plus me direz-vous. Oui, mais un véhicule très intelligemment conçu avec un groupe motopropulseur électrique intégré à chaque roue, d'où la signification d'un sigle passablement ésotérique (MIEV = Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle). Une architecture élégante (étant donné que ce système ne fait intervenir ni transmission, ni arbre de transmission, différentiel ou autres organes complexes et lourds), qui a le mérite de dégager totalement le volume intérieur du véhicule pour le consacrer entièrement à l'habitabilité et de dégager les stylistes et les techniciens de toutes les contraintes habituelles.  [...] Accessoirement, cela en fait une voiture à transmission intégrale, mais s'agissant d'un véhicule à vocation strictement urbaine, ce n'est pas le plus important. Grâce à l'espace intégralement dégagé, les designers s'en sont donnés à coeur joie pour aménager le concept car au mieux.  [...]