Arbre + Moteur + Ford + Lotus

LOTUS Elan -  - Page 2.com

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Saga Lotus Le moteur Lotus-Ford à double arbre à cames en tête est le fruit du partenariat noué avec Ford, afin que la marque de Cheshunt ne soit plus entièrement dépendante d'un fournisseur extérieur comme elle l'était avec Coventry Climax. Au terme de l'accord conclu entre les deux parties, le géant américain fournit le bloc à cinq paliers du quatre cylindres 1500 cm3 de la Cortina — il passera rapidement à 1,6 litre.  [...] Lotus a conçu la culasse double arbre, oeuvre de Harry Mundy, qui a travaillé auparavant pour BRM et Coventry Climax et qui deviendra ingénieur en chef chez Jaguar dans les années 70. Elle est fabriquée par JA Prestwich. Le moteur délivre ainsi 105 ch dans sa version routière, mais ultérieurement les versions de compétition iront jusqu'à 180 ch avec la cylindrée portée à 1,8 litre et le recours à l'injection.  [...] La boîte de vitesses et le différentiel sont également d'origine Ford. La Lotus Elan est par ailleurs équipée d'une suspension à quatre roues indépendantes par ressorts hélicoïdaux et de quatre freins à disque.  [...]

GINETTA  - La G12: anglaise à moteur central .com

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En 1968, est lancée la G 15, une GT dotée d'un à moteur de Hillman Imp, toujours en position centrale. Produite jusqu'en 1974 à plus de 800 exemplaires, elle constitue alors le record de ventes de la marque. Elle remportera également un championnat britannique aux mains de Alison Davis.  [...] Sa cousine, la G 21, un coupé fast-back (1970-1978) à moteur Rootes de 1,7 litre, fait appel aux suspensions avant de la Triumph Spitfire.  [...] Plus agressive, la G 16 est dévoilée en 1969. Equipée alternativement du V8 BRM, du moteur Lotus à double arbre à cames en tête, ou encore du Coventry Climax, elle affronte en compétition la Ford GT 40, les Chevron B 19, B 8 et B 9, et autres Lola T 70 ou Mc Laren M1B.  [...]

LOTUS Elite -  - Page 2.com

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LOTUS Elite - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Lotus Sous le capot prend place le moteur Coventry Climax à simple arbre à cames en tête dans une version 1216 cm3 réalisée spécialement pour Lotus. Elle prend appellation FWE. Construit en aluminium et fort coûteux, il ne développe que 75 ch. La boîte de vitesses BMC à première non synchronisée est identique à celle de la MGA.  [...]

Le 74ème Goodwood Members' Meeting en vidéo

Le 74ème Goodwood Members' Meeting en vidéo

La 74ème édition du Goodwood Members' Meeting organisée ce week-end outre-Manche sur le Goodwood Motor Circuit, a une nouvelle fois réuni des plateaux exceptionnels et offert un spectacle grandiose aux milliers de fans présents sur l'évènement.   [...] Que ce soient les voitures de Tourisme à moteur V8 du Gerry Marshall Trophy, les Alfa Romeo GTA, Lotus Cortina et autres Mini de la Whitmore Cup, les monoplaces F2 (pré-1953) de la Parnell Cup ou encore les Ford GT40 de l'Alan Mann Trophy (30 voitures en piste.  [...] Ajoutez à cela un tracé britannique une fois n'est pas coutume épargné par la pluie, et des courses au soleil couchant offrant de superbes points de vue aux cameramen et photographes professionnels et amateurs, et vous obtiendrez une édition 2016 une fois encore haute en couleurs.   [...]

La Lotus Evora au salon de Londres

La Lotus Evora au salon de Londres

La Lotus Evora est donc propulsée par un V6 3.5 litre. Ce double arbre à calage variable (admission et échappement) Dual VVT-i, nom de code 2GR-FE, développe 280 ch à 6400 tr/mn et 342 Nm à 4700 tr/mn. On le trouve notamment sur certaines Toyota et Lexus vendues aux Etats-Unis (Avalon, Camry, Highlander, RX 350…), mais précisons toutefois que Lotus a développé une gestion moteur spécifique pour l'Evora.  [...] C'est le Toyota qui est lourd, 3,5 L, ca pèse.   [...] Elle est pas mal... mais c'est bien lourd pour une Lotus. Elle fait au moins 100 kg de trop.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 4.com

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En outre, avec la Ford Cortina Lotus à deux arbres, on assiste au démarrage d'une nouvelle activité. la construction de moteurs. Alors que l'Elite commence à décliner, de nouvelles versions de l'Elan prennent la relève. la version avec moteur de 1600 cm3 à deux arbres, le coupé S 2 + 2, etc.  [...] Même dans ce domaine très particulier des compétitions, Chapman continuera de surprendre par ses innovations techniques en sortant, en 1968, le modèle 56, comportant un moteur à turbine et des transmissions sur les quatre roues. malheureusement, ce modèle très audacieux ne parvint pas à s'affirmer.  [...] Tirant la leçon de l'expérience acquise à Indianapolis et tenant compte de l'orientation générale de la recherche dans le domaine de la traction intégrale, Lotus étudie de nouveaux modèles. le type 56 B (équipé d'un moteur à turbine dérivé directement du modèle préparé pour Indianapolis), qu'il engage dans plusieurs Grands Prix, et le type 63, équipé du traditionnel propulseur Cosworth.  [...]

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 3.com

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 3.com

Avec ses bandes latérales vertes sur fond blanc, la Lotus Cortina ne passe pas inaperçue. Quant à l'habitacle, il fleure bon les circuits avec sièges sport, volant à trois branches tulipé et cadrans ad hoc.  [...] En 1964, la Cortina Lotus reçoit un nouvel arbre de transmission en deux parties. Une évolution est développée pour la compétition avec un moteur porté à 140 ch (la puissance ira bien au-delà grâce aux préparateurs). Jim Clark s'illustre à son volant en écrasant la concurrence.  [...] L'année 1965 voit un léger retour en arrière, car Ford souhaite produire une Cortina Lotus moins onéreuse. On réutilise des éléments de la Cortina de série comme les ressorts à lames à l'arrière et une boîte de vitesses empruntée à la Corsair V4. Les ouvrants sont également en acier.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2006.com

Compte rendu - Rétromobile 2006.com

Le stand du Musée de Beaulieu (National Motor Museum), cher à Lord Montagu, était le lieu d'une animation originale mettant en scène cinq jeunes femmes. Le challenge consistait pour ces dernières à construire une Caterham, voiture vendue en kit en Grande-Bretagne et qui jouit, comme l'ont confirmé les témoignages recueillis sur le stand, d'une exceptionnelle cote d'amour.   [...] Chaque fille a son histoire, mais toutes sont fondues de leurs voitures, des berlines survitaminées genre GTI. Elles en assurent elles-mêmes l'entretien, deux en ont même changé le moteur. Nikki Ellis, 19 ans, étudie au Collège de Redhill, dans l'East Surrey, où elle prépare le diplôme national en réparation et technologie des véhicules automobiles.  [...] Dans le cadre de son projet d'études, elle doit faire entrer un moteur de Ford Sierra quatre roues motrices dans un châssis de Ford Escort, puis la faire participer à des courses de côtes. Elle confie avoir déjà assemblé une Lotus Seven avec son père. Mais à l'époque, elle n'avait que douze ans….  [...]

 Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 1.com

Les Lotus F1 de Colin Chapman - Saga Lotus Histoire - Page 1.com

La première monoplace Lotus est la 12 de Formule 2, qui apparaît en 1957. Contrairement aux machines du rival Cooper, son moteur est situé à l'avant, ce qui surprend de la part d'un homme comme Colin Chapman, qui, là, ne se trouve pas aux avant-postes de l'innovation.  [...] La voiture est motorisée par le Coventry-Climax FPF double arbre de 140 ch accouplé à une boîte de vitesses ZF à quatre rapports — elle s'avérera le maillon faible de la voiture. La Lotus 12 sera constamment battue par la Cooper dotée du même moteur.  [...] Comme on le voit, les débuts de Lotus en F1 n'ont rien d'une marche triomphale. L'année 1959 sera également difficile. Les monoplaces de Chapman roulent en queue de peloton, systématiquement battues par les Cooper qui utilisent pourtant le même moteur Coventry-Climax, mais disposé à l'arrière.  [...]

LOTUS Eleven -  - Page 2.com

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LOTUS Eleven - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Lotus Deux quatre cylindres Coventry Climax à arbre à cames en tête peuvent être montés. le FWA (1098 cm3) et le FWB (1459 cm3), extrapolation du précédent par allongement de la course (d'où une certaine fragilité du bas moteur). Alimenté par deux carburateurs Weber double corps de 40 millimètres, le FWB développe 75 ch à 6250 tr/mn.  [...]