Arbre + Injection + Bosch

MERCEDES 280 SE 3.5 V8 - Week-end de l'Excellence Automobile de Reims   - Page 2.com

MERCEDES 280 SE 3.5 V8 - Week-end de l'Excellence Automobile de Reims - Page 2.com

Visant en priorité le marché américain, le V8 à 90° à arbre à cames en tête unique par rangée de cylindres reçoit l'injection Bosch désormais électronique. Il offre avec ses 200 ch à 5800 tr/mn et ses 29,2 mkg de couple à 4000 tr/mn des performances remarquables malgré le poids élevé pour l'époque de 1650 kilos.  [...] La boîte de vitesses manuelle possède quatre rapports. La transmission automatique à quatre vitesses demeure en option, mais la direction reçoit un servo. Compte tenu de la vitesse maximum de 205 km/h — le 0 à 100 km/h est couru en 10 secondes —, on a monté les disques ventilés de la 300 SEL 6,3 litres, ainsi que des pneus haute vitesse.   [...] Le cabriolet 280 SE 3.5 sera construit parallèlement au six cylindres de 2,8 litres, mais il prédominera très nettement. Retiré en 1971 après 4502 exemplaires produits, il constitue aujourd'hui un grand classique de la voiture de collection et son prix est à la mesure de son pouvoir d'attraction.   [...]

MORGAN Plus 4 -  - Page 3.com

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Saga Morgan La Morgan Plus 4 va subir une éclipse. Après avoir été supprimée de la gamme en 1969, elle fait sa réapparition en 1985. Demeurant par tradition dans la catégorie deux litres, elle est motorisée par le 1995 cm3 Fiat double arbre à injection Bosch, accouplé à une boîte à cinq vitesses de même origine.  [...]

AUDI UR Quattro - Saga Audi   - Page 2.com

AUDI UR Quattro - Saga Audi - Page 2.com

Ferdinand Piëch décide de placer la barre très haut en optant pour un coupé à hautes performances. La voiture est alors gratifiée du cinq cylindres à arbre à cames en tête de 2144 cm3 pourvu d'un allumage électronique, d'une injection mécanique Bosch K-Jetronic et d'un turbo KKK doté d'un refroidissement à l'admission — la pression de suralimentation maximum est fixée à 0,85 bar.  [...]

MERCEDES 600 du Maréchal Tito - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

MERCEDES 600 du Maréchal Tito - La collection Rolf Meyer - Page 1.com

Six portes et 2,5 tonnes, mais 250 ch et 200 km/h. L'impressionnante limousine Mercedes 600 Pullman landaulet du Maréchal Tito sera, à n'en pas douter, l'une des attractions de la vente de la Collection Rolf Meyer.   [...] Présentée au salon de l'automobile de Francfort en septembre 1963, la Mercedes 600 fait sensation. Conçu pour les chefs d'Etats et autres Grands de ce monde, le nouveau vaisseau amiral de Stuttgart s'inscrit dans la prestigieuse lignée des Grossen Mercedes (Grandes, pas grosses.   [...] La 600 réunit tous les raffinements technologiques de l'époque. Elle est motorisée par un V8 supercarré de 6,3 litres ouvert à 90° et doté d'un arbre à cames en tête par rangée de cylindres. Alimenté par l'injection Bosch - une première pour Stuttgart sur un V8 -, il développe 250 ch et un couple phénoménal de 51 mkg disponible dès 2800 tr/mn.  [...]

AUDI UR Quattro -  - Page 2.com

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Saga Audi Ferdinand Piëch décide de placer la barre très haut en optant pour un coupé à hautes performances. La voiture est alors gratifiée du cinq cylindres à arbre à cames en tête de 2144 cm3 pourvu d'un allumage électronique, d'une injection mécanique Bosch K-Jetronic et d'un turbo KKK doté d'un refroidissement à l'admission — la pression de suralimentation maximum est fixée à 0,85 bar.  [...] La commercialisation débute en novembre 1980 au tarif très élevé de 50 000 DM — la voiture coûtera près de 100 000 DM en 1991. Cela n'empêche pas Audi de construire quelque 4000 exemplaires dès les deux premières années. L'homologation dans le Groupe 4 du championnat du monde des rallyes sera acquise au bout de 400 unités.   [...] Outre un supplément de luxe et quelques modifications affectant l'habitacle (affichages numériques et messages d'avertissement vocaux), la Quattro (surnommée Ur-Quattro pour la distinguer de ses nombreuses cousines 80, 90, 100 et 200) bénéficiera au cours de ses premières années de production d'un système antiblocage ABS, ainsi que de transformations concernant le châssis.   [...]

MORGAN Plus 4 - Saga Morgan   - Page 3.com

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La Morgan Plus 4 va subir une éclipse. Après avoir été supprimée de la gamme en 1969, elle fait sa réapparition en 1985. Demeurant par tradition dans la catégorie deux litres, elle est motorisée par le 1995 cm3 Fiat double arbre à injection Bosch, accouplé à une boîte à cinq vitesses de même origine.  [...] Bien sûr, la présence d'une mécanique italienne dans une Morgan en a fait jaser plus d'un. Mais, outre que ce bloc performant de 122 ch DIN a largement fait ses preuves — il équipe notamment le spider 124 —, un tel choix de la part de Morgan prouve que la marque peut aussi faire preuve d'audace… Pour autant, il sera remplacé trois ans plus tard par le deux litres Rover 16 soupapes à injection, qui développera 135 ch à 6000 tr/mn.  [...] La boîte de vitesses possède cinq rapports. La Morgan Plus 4 est disponible en deux versions, de base à 46 800 € et Anniversaire incluant toutes les options à 56 800 €.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

En 1990 est dévoilé le Spider de 4e série. De nouveau restylé, il est nettement plus élégant, les accessoires aérodynamiques et les pare-chocs étant bien mieux intégrés à la carrosserie. Le nouveau Spider est également plus moderne, puisqu'il reçoit une alimentation par injection électronique (auparavant réservée aux seuls modèles américains ), ainsi qu'une direction assistée.  [...] D'une cylindrée de 1962 cm3 (84 x 88,5 mm) en version deux litres, le moteur est alimenté par injection Bosch Motronic ML4.1, tandis que le taux de compression est relevé (10.1) et que l'arbre à cames d'admission reçoit un variateur de phase, qui permet d'améliorer le rendement à bas régime.  [...] Contact. Le moteur à injection est beaucoup plus discret que la version à carburateurs. D'une grande souplesse, il permet de reprendre en 5e à partir de 2000 tours/min, sans à-coups. a contrario, les accélérations restent vigoureuses et s'accompagnent du caractéristique son rauque du bialbero, qui, pour être atténué, n'a heureusement pas disparu….  [...]

Bosch va généraliser son système d'injection d'eau

Bosch va généraliser son système d'injection d'eau

Bosch va généraliser son système d'injection d'eau - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Apparu pour la première fois sur la BMW M4 GTS présentée l'an dernier par le constructeur bavarois, le système d'injection d'eau développé par Bosch devrait équiper davantage de modèles à l'horizon 2019.  [...] Des résultats intéressants que Bosch devrait selon les informations rapportées par Autocar, mettre à profit sur davantage de véhicules d'ici deux à trois ans, en visant cette fois non pas la performance mais plus particulièrement la baisse de la consommation (de l'ordre de 13 %) et la réduction des émissions de CO2 (de 4 %).  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

un 2 litres 16 soupapes JTS à injection directe et un V6 3,2 litres. La production – qui se monte à 35 000 Spiders 2.0 TS - s'arrête fin 2005, la Brera prenant alors le relais.  [...] La capote du Spider, à double épaisseur, assure une bonne protection contre les intempéries et un bon isolement acoustique. c'est pourquoi les hard-tops, qui étaient par ailleurs vendus très cher, sont rares. Repliée, la capote vient se ranger sous un cache en plastique.   [...] D'une cylindrée de 1970 cm3 (83 x 91 mm) en version deux litres, le moteur est alimenté par injection Bosch Motronic M1.5.5 qui gère également l'allumage, à deux bougies par cylindre. Le taux de compression est de 10.1. La distribution est à quatre soupapes par cylindre, tandis que l'arbre à cames d'admission possède un variateur de phase, dispositif qui permet d'améliorer le rendement à bas régime (90 % du couple est disponible dès 2500 tours/min).  [...]

AUDI 200 - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI 200 - Saga Audi - Page 3.com

En 1989, la 200 atteint le sommet de sa carrière avec la version Quattro 20 V, qui hérite du moteur de l'Audi Quattro. La puissance passe à 220 ch grâce à une distribution à deux arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, ainsi qu'à une injection électronique Bosch Motronic.  [...]