Arbre + Boîte de vitesses + Rapports

Fiche technique ALFA ROMEO CANGURO Concept

Fiche technique ALFA ROMEO CANGURO Concept

Fiche technique ALFA ROMEO CANGURO Concept - Motorlegend.   [...] ALFA ROMEO CANGURO Concept / 1964 / concept-car / essence.   [...] double arbre accolé à une boîte de vitesses à cinq rapports.  [...]

LAGONDA Rapide V12 -  - Page 2.com

LAGONDA Rapide V12 - - Page 2.com

Alimenté par deux carburateurs SU, il développe 170 ch à 5000 tr/mn. La boîte de vitesses séparée à quatre rapports est reliée au moteur par un arbre court.  [...] Cette superbe sculpture mécanique prend place dans un nouveau châssis cruciforme, plus rigide et plus bas que ceux des modèles Lagonda antérieurs. Trois longueurs d'empattement sont disponibles, qui vont de 3,15 mètres (châssis court le plus utilisé) à 3,50 mètres - ce dernier étant réservé aux carrossiers pour des réalisations d'apparat.   [...] Dessinée par Frank Feeley, auteur plus tard de l'Aston Martin DB3S (notamment), la carrosserie usine est offerte au choix en cabriolet, berline, limousine et sedanca. Voiture de grand luxe, la Lagonda V12 est équipée d'un dispositif de crics hydrauliques - un par roue - situés aux extrémités de l'essieu arrière et sur les bras transversaux à l'avant.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

13,5 mkg à 4200 tours/min), il permet au cabriolet Alfa d'atteindre une vitesse de pointe de 182 km/h. Le spider Giulia se distingue également de la Giulietta par sa boîte de vitesses à cinq rapports synchronisés, qui représente une vraie rareté à l'époque, a fortiori sur une voiture de cylindrée moyenne.  [...] Surnommée affectueusement la signorina par son créateur, Battista Pinin Farina, la Giulia/Giulietta spider a marqué son époque. Bénéficiant d'une ligne superbe, elle possède un moteur double arbre puissant et fiable, une excellente boîte de vitesses à cinq rapports et un freinage à la hauteur.  [...] Ligne superbe, ambiance, moteur double arbre fiable, puissant et mélodieux, excellente boîte de vitesses à cinq rapports, freinage efficace.  [...]

BUGATTI Type 13 - Saga Bugatti   - Page 1.com

BUGATTI Type 13 - Saga Bugatti - Page 1.com

C'est avec la Bugatti Type 13 que démarre à Molsheim la production Bugatti en 1910. Dérivée du Type 10, la voiture apparaît donc comme le premier modèle de la marque. Il s'agit en fait d'une voiturette dont la cylindrée est limitée à 1327 cm³ (cotes de 65 x 100 millimètres).   [...] Son quatre cylindres monobloc à un arbre à cames en tête et deux soupapes par cylindre développe une quinzaine de chevaux. La boîte de vitesses possède quatre rapports. Grâce à son poids plume, la 13 atteint les 80 km/h.  [...] Ces deux modèles reçoivent à partir de 1913 une suspension arrière à ressorts quart-elliptiques inversés (ou demi-cantilever inversés). Ils deviennent alors respectivement Type 22 et Type 23. L'année suivante, la Bugatti Type 13 bénéficiera de la même suspension.   [...]

LOTUS M 250 - Salon de Genève 2000.com

LOTUS M 250 - Salon de Genève 2000.com

Placé en position centrale arrière, le V6 double arbre de 3 litres développe 250 ch. Il est accolé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports disposée transversalement. Grâce à son poids raisonnable, la M 250 accélère de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.  [...] Quant à la vitesse maximum, elle est limitée électroniquement à 250 km/h.  [...] La production à l'usine d'Hethel ne dépassera pas les 4000 exemplaires par an. La commercialisation est prévue pour le début de 2002 et le prix envisagé sera de l'ordre de 60 900 €. Tout de même.   [...]

ALFA ROMEO Giulietta Sprint Zagato -  - Page 2.com

ALFA ROMEO Giulietta Sprint Zagato - - Page 2.com

Une fois rentrée à la maison, l'Alfa Zagato de Gérard Breton a bénéficié d'un check up général, suivi de la révision d'un certain nombre d'organes mécaniques, dont les freins et l'ensemble des éléments de sécurité. Par la suite, au cours de la décennie 80, le moteur sera refait (chemises et pistons), ainsi que l'embrayage, les freins, les cylindres de roues, etc.   [...] Gavé par ses deux carburateurs double corps, le formidable moteur Alfa 1300 double arbre monte dans les tours avec un enthousiasme qui est un vrai bonheur - il prend aisément 7500 tr/mn, nous confie Gérard Breton. Et sa boîte de vitesses à cinq rapports est un régal.  [...] Je prends régulièrement le volant de mon Alfa Zagato. Pour des promenades familiales, comme à l'occasion des sorties de l'Alfa Romeo Club de France, dont je suis membre. Avec mon épouse, nous somme même partis en vacances avec notre belle italienne. C'est une voiture fantastique.   [...]

BUGATTI Type 38 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

BUGATTI Type 38 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

Réalisée par la maison Lavocat-Marceau, à Boulogne, sa carrosserie associe légèreté et sportivité. Offrant quatre vraies places, sa formule de faux cabriolet se compose d'un toit fixe fabriqué en lattes de bois entoilées donnant l'illusion d'une capote. Quant aux compas postiches, ils sont nickelés, la voiture ne possédant aucun chrome.   [...] Le pare-brise en deux parties permet d'aérer l'habitacle, tandis que le tableau de bord en bois précieux porte le caractéristique volant Bugatti à quatre branches. De manière assez surprenante, l'ensemble se révèle relativement lourd, la voiture dépassant la tonne.   [...] Identique à celui de la 35 A, le huit cylindres en ligne de deux litres du Type 38 développe 70 ch. Doté d'une distribution à un arbre à cames en tête et trois soupapes par cylindre, il est accolé à nouvelle une boîte de vitesses à quatre rapports montée au centre du châssis.  [...]

ALFA ROMEO Canguro - Geneva Classics 2008.com

ALFA ROMEO Canguro - Geneva Classics 2008.com

Les traits caractéristiques de la voiture sont un vaste pare-brise panoramique auquel fait écho une longue bulle surmontant une poupe toute en rondeurs. Quant aux vitres, elles mangent un toit réduit à sa plus simple expression. La Canguro influencera le design italien, notamment Alfa Romeo, dont la Montréal reprend plusieurs idées — entre autres la batterie de prises d'air horizontales sur les ailes avant.   [...] La voiture est basée sur la Giulia TZ. Construite sur un châssis tubulaire en acier, elle est motorisée par le 1570 cm3 double arbre accolé à une boîte de vitesses à cinq rapports. La carrosserie est bien sûr en aluminium et la voiture ne dépasse pas les 650 kilos.  [...] Le miracle et la résurrection viendront du pays du soleil levant. Shiro Kosaka acquiert la voiture en 1996 auprès de Gary Schmidt. Commence alors un long et complexe travail de restauration, qui nécessitera des compétences pointues et un budget important. La Canguro est confiée à Tateo Uchida, un spécialiste japonais installé à Turin, qui va réaliser un travail magnifique en s'aidant d'outils informatiques.   [...]

BUGATTI 57 -  - Page 2.com

BUGATTI 57 - - Page 2.com

La carrosserie est réalisée en Angleterre par Rod Jolley Coachbuilding d'après les plans Gangloff, qui sont toujours disponibles. Le châssis est restauré chez Bernard Marreyt, de même que la sellerie et les boiseries. Le huit cylindres double arbre de 3,3 litres, accouplé à une boîte de vitesses à quatre rapports, est confié à Eric Koux.  [...] Mais il fallait tenir compte de l'augmentation de la taille des conducteurs par rapport aux années trente et accroître la hauteur de l'espace intérieur. A cette fin, la caisse n'a pas été montée directement sur le châssis, mais boulonnée sur les côtés de ce dernier.  [...] Ceci a permis de gagner de la hauteur intérieure (entre cinq et dix centimètres) tout en respectant le design de Gangloff. Les cotes de la carrosserie n'ont pas été modifiées. On a gagné de la place par le bas. Des vitres descendantes ont également été installées et il a fallu trouver un mécanisme qui s'adapte tout en respectant le dessin de la caisse.   [...]

DE TOMASO Vallelunga - Saga De Tomaso   - Page 1.com

DE TOMASO Vallelunga - Saga De Tomaso - Page 1.com

La première Vallelunga est un spider, celui exposé sur le stand De Tomaso à Turin et qui présente quelques airs de ressemblance avec la Porsche RSK. Mais la voiture définitive sera un coupé. A l'origine, Alessandro De Tomaso avait prévu de le construire en aluminium.   [...] Sous le capot de la Vallelunga, on découvre un moteur assez modeste placé en position longitudinale, celui de la Ford Cortina. Il s'agit d'un 1500 cm3 à arbre à cames latéral développant 104 ch, qui peut toutefois être porté à 135 ch. D'origine Volkswagen, la boîte de vitesses est modifiée pour recevoir cinq rapports (non synchronisés).  [...] La transformation est réalisée chez De Tomaso avec des pignons Hewland — cette transmission apparaît ainsi très proche de celle des monoplaces De Tomaso de F2 et F3 de l'époque. La voiture est équipée de freins Campagnolo.   [...]