Arbre à cames + Soupapes + Admission

Essai RENAULT Clio V6

Essai RENAULT Clio V6

Après les mémorables R5 turbo et turbo 2, et plus récemment le spider pur et dur mais sous motorisé, le constructeur français a décidé de revisiter une Clio V6 destinée à devenir le sommet sportif d'une gamme Clio en constante évolution. Sortie initialement à l'automne 2000, cette Clio body-buildée à propulsion et moteur central avait laissé sur leur faim les aficionados des courbes à l'équerre et des sorties d'épingles à l'accélérateur.   [...] Outre les larges marche-pied frappés du sigle Renault Sport, le caractère turbulent de l'auto se repère aussi à ses belles jantes Oz de 18 pouces, à son bouchon de remplissage compétition et à l'élargissement de la carrosserie qui a évité aux stylistes d'adjoindre de disgracieux passages de roues.   [...] Toute la partie haute du V6, depuis l'entrée du filtre à air jusqu'à la chambre de combustion a été refaite. Les autres modifications concernent l'arbre à cames d'admission, les soupapes, les sièges et conduits d'admission, la rampe d'injection (nouvelle) dédoublée et les injecteurs au débit augmenté de 50%.  [...]

VOLVO PV 444 - Saga Volvo   - Page 2.com

VOLVO PV 444 - Saga Volvo - Page 2.com

La PV 444 est dévoilée en septembre 1944 (en même temps que la PV 60) dans le cadre d'une grande exposition organisée par Volvo à Stockholm. Mais il faudra attendre deux ans avant que les prototypes ne soient vraiment au point. Quant à la production, elle ne démarrera qu'en février 1947 en raison de problèmes d'approvisionnement en tôles d'acier (originaires des Etats-Unis).   [...] La voiture est motorisée par un petit quatre cylindres trois paliers à soupapes en tête (type B4B). D'une cylindrée de 1,4 litre, il développe 40 ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses à trois rapports dont la première n'est pas synchronisée.  [...] Le taux de compression est encore augmenté, l'arbre à cames modifié et les soupapes d'admission agrandies. Gavé par deux carburateurs SU, ce groupe, qui délivre 70 ch à 5500 tr/mn, permet à la PV 444 de dépasser les 140 km/h.  [...]

MERCEDES CLS -  - Page 2.com

MERCEDES CLS - - Page 2.com

Mondial de Paris 2004 Mercedes profite du lancement de cette CLS pour inaugurer un nouveau moteur V6 de 3.5 l tout alu à double arbre à cames, quatre soupapes par cylindre et calage variable en continu à l'admission comme à l'échappement, une première sur un V6.  [...] Cette boîte est aussi montée avec le V8 de 5.0 l de la version CLS 500 bien connu dans le reste de la gamme Mercedes. Les amateurs de cette architecture de moteur ne seront pas déçus avec son velouté caractéristique à bas et moyens régimes dû au couple confortable de 460 Nm dès 2 700 tr/mn.   [...] Les amateurs de sensations fortes et de sportivité devront attendre février 2005 pour la version 55 AMG développant 476 ch avec le V8 Kompressor de 5 349 cm3 (0 à 100 km/h en 4,7 s). Quant aux conducteurs soucieux de la consommation, ils patienteront encore une petite année pour goûter les délices du gazole avec un nouveau V6 de 3.   [...]

RENAULT Megane II -  - Page 2.com

RENAULT Megane II - - Page 2.com

Mondial de Paris 2002 Cinq motorisations sont prévues au lancement du modèle. trois quatre cylindres essence seize soupapes, 1,4 litre de 98 ch, 1,6 litre de 115 ch et deux litres de 136 ch, les deux derniers étant dotés d'un décaleur d'arbre à cames à l'admission.  [...] La gamme turbo-diesel Common Rail comprend un 1,5 litre de 80 ch et un 1,9 litre de 120 ch. Deux moteurs de 100 ch et 140 ch viendront compléter en 2003 l'offre diesel dCi.   [...]

DB HBR5 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

DB HBR5 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

La HBR5 bénéficie de l'excellente technologie Panhard. Emprunté à la Dyna Z, son flat-twin de 850 cm3 refroidi par air a été retravaillé par René Bonnet. Ce dernier l'a doté de tubulures d'admission spéciales, d'un arbre à cames plus performant, de ressorts de soupapes renforcés et d'un nouvel échappement.  [...] Avec un taux de compression plus élevé que sur la Dyna et un carburateur double corps Zenith, il développe 58 ch contre 42 ch à la berline Panhard. La boîte de vitesses à quatre rapports a la même provenance, mais ici, elle est disposée perpendiculairement au châssis.   [...] D'où un maniement insolite dû aux débattements latéraux de la commande.   [...]

Essai MERCEDES CLS

Essai MERCEDES CLS

5 l développant 272 ch ou par le classique V8 de 306 ch coupleux à souhait. Les amateurs de sensations fortes et de sportivité devront attendre février 2005 pour la version 55 AMG développant 476 ch avec le V8 Kompressor de 5.3 l. Quant aux conducteurs soucieux de la consommation, ils patienteront encore une petite année pour goûter les délices du gazole avec un nouveau V6 de 3.   [...] Comme si la nouveauté du concept ne suffisait pas, Mercedes profite du lancement de cette CLS pour inaugurer un nouveau moteur V6 de 3.5 l tout alu à double arbre à cames, quatre soupapes par cylindre et calage variable en continu à l'admission comme à l'échappement, une première sur un V6.  [...] Exerçant déjà un fort pouvoir d'attraction à l'arrêt, la CLS emporte l'adhésion par la séduction qui se dégage lorsqu'on la voit évoluer sur la route. élégante, dynamique sans être agressive, raffinée sans ostentation. Avec cette nouvelle race de berline trois volumes et quatre portes aux lignes élégantes et au comportement brillant, la marque à l'Etoile réconcilie coupé et berline.   [...]

VOLKSWAGEN Golf V GTI - Mondial de Paris 2004.com

VOLKSWAGEN Golf V GTI - Mondial de Paris 2004.com

Ainsi, les motoristes ont retenu un moteur original, le 2.0 l essence à injection directe développant 150 ch dans la Golf standard plein de douceur et d'allant, pour lui greffer une turbine, ce qui est une grande première dans la production de série. Pour gagner encore des chevaux et du couple, ils ont doté l'ensemble d'une culasse à quatre soupapes par cylindres et double arbre à cames dont l'admission est à calage variable continu et une tubulure d'admission à géométrie variable.  [...] Le châssis a donc été abaissé de 15 mm mais il faut aussi noter que la direction électromécanique, déjà fort agréable et précise sur les autres versions de Golf, a été recalibrée pour un meilleur ressenti. On notera aussi que le toucher de route devrait être redoutable car les trains roulants sont renforcés (barres stabilisatrices) et l'essieu arrière multibras sera à la fête pour un guidage de haut niveau.   [...] Les pilotes chevronnés apprécieront pour leur part l'affichage du contrôle de la pression des pneus ainsi que le paramétrage particulier de l'ESP, censé intervenir très tardivement dans les situations acrobatiques. L'antipatinage ASR étant lui déconnectable par un bouton sur la planche de bord.   [...]

VOLVO P 1900 - Saga Volvo   - Page 2.com

VOLVO P 1900 - Saga Volvo - Page 2.com

Sous le capot prend place le nouveau moteur type B 14A, évolution plus musclée du quatre cylindres de 1,4 litre de la PV 444. Le taux de compression a été augmenté, l'arbre à cames modifié et les soupapes d'admission agrandies. Gavé par deux carburateurs SU, ce groupe délivre la puissance de 70 ch à 5500 tr/mn.  [...] Les premières P 1900 sont dépourvues de capote, seul un hard-top est disponible, et les vitres latérales sont fixes. Dans le courant 1955, ces prototypes subissent des tests en Suède, qui conduisent à de nombreuses modifications. En 1956, la production peut démarrer.   [...] Les voitures sont maintenant dotées d'une capote et de vitres latérales escamotables dans les portières. La poupe a également été redessinée, la ligne du coffre en particulier.   [...]

VOLVO P 1900 -  - Page 2.com

VOLVO P 1900 - - Page 2.com

Saga Volvo Sous le capot prend place le nouveau moteur type B 14A, évolution plus musclée du quatre cylindres de 1,4 litre de la PV 444. Le taux de compression a été augmenté, l'arbre à cames modifié et les soupapes d'admission agrandies. Gavé par deux carburateurs SU, ce groupe délivre la puissance de 70 ch à 5500 tr/mn.  [...]

RENAULT Megane II - Mondial de Paris 2002.com

RENAULT Megane II - Mondial de Paris 2002.com

Cinq motorisations sont prévues au lancement du modèle. trois quatre cylindres essence seize soupapes, 1,4 litre de 98 ch, 1,6 litre de 115 ch et deux litres de 136 ch, les deux derniers étant dotés d'un décaleur d'arbre à cames à l'admission. La gamme turbo-diesel Common Rail comprend un 1,5 litre de 80 ch et un 1,9 litre de 120 ch.  [...] Mégane II bénéficie d'une nouvelle génération de boîte de vitesses à cinq rapports, tandis qu'une boîte à six vitesses d'origine Nissan (baptisée NDO) est associée aux motorisations hautes (2 litres 16V et 1,9 litre dCi). Par la suite, une transmission automatique sera proposée, la boîte Proactive à quatre rapports dotée d'une commande séquentielle.   [...] La voiture bénéficie de nombreux perfectionnements en matière de sécurité, dont l'ESP intégrant le contrôle du sous-virage (et les pertes d'adhérence du train avant) et l'ASR. Un système de surveillance de la pression des pneus alerte le conducteur en cas de pression inadaptée.   [...]