Arbre à cames + Soupapes + Admission

Essai RENAULT Clio V6

Essai RENAULT Clio V6

Après les mémorables R5 turbo et turbo 2, et plus récemment le spider pur et dur mais sous motorisé, le constructeur français a décidé de revisiter une Clio V6 destinée à devenir le sommet sportif d'une gamme Clio en constante évolution. Sortie initialement à l'automne 2000, cette Clio body-buildée à propulsion et moteur central avait laissé sur leur faim les aficionados des courbes à l'équerre et des sorties d'épingles à l'accélérateur.   [...] Toute la partie haute du V6, depuis l'entrée du filtre à air jusqu'à la chambre de combustion a été refaite. Les autres modifications concernent l' arbre à cames d'admission, les soupapes, les sièges et conduits d' admission, la rampe d'injection (nouvelle) dédoublée et  [...] les airbags frontaux et latéraux tête/thorax, la climatisation régulée, l'antidémarrage électronique nouvelle génération, la condamnation des ouvrants au démarrage, la condamnation des portières avec télécommande, les sièges sport spécifiques recouverts de cuir et d'Alcantara perforé, les jantes en alliage Oz Superturissmo, le volant cuir trois branches réglable en hauteur, le pédalier en finition aluminium, les panneaux de portes avec médaillon en Alcantara, l'ordinateur de bord, le pare-brise athermique + capteur de pluie et de lumière pour allumage automatique de l'essuie-vitre et des projecteurs et l'autoradio Radiosat CD 4X40W avec chargeur multi CD et 6 HP.   [...]

MERCEDES CLS -  - Page 2.com

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Mondial de Paris 2004 Mercedes profite du lancement de cette CLS pour inaugurer un nouveau moteur V6 de 3.5 l tout alu à double arbre à cames, quatre soupapes par cylindre et calage variable en continu à l'admission comme à l'échappement, une première sur un V6.  [...] Les amateurs de sensations fortes et de sportivité devront attendre février 2005 pour la version 55 AMG développant 476 ch avec le V8 Kompressor de 5 349 cm3 (0 à 100 km/h en 4,7 s). Quant aux conducteurs soucieux de la consommation, ils patienteront encore une petite année pour goûter les délices du gazole avec un nouveau V6 de 3.   [...] Malgré un prix supérieur de 4 000 € environ par rapport à la Classe E équivalente, la cannibalisation interne avec ces deux véhicules ainsi qu'avec la grosse Classe S devrait représenter 40 % de la clientèle, ce qui permet d'annoncer un taux de conquête de 60 %, non négligeable.   [...]

RENAULT Megane II -  - Page 2.com

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Mondial de Paris 2002 Cinq motorisations sont prévues au lancement du modèle. trois quatre cylindres essence seize soupapes, 1,4 litre de 98 ch, 1,6 litre de 115 ch et deux litres de 136 ch, les deux derniers étant dotés d'un décaleur d'arbre à cames à l'admission.  [...] Mégane II bénéficie d'une nouvelle génération de boîte de vitesses à cinq rapports, tandis qu'une boîte à six vitesses d'origine Nissan (baptisée NDO) est associée aux motorisations hautes (2 litres 16V et 1,9 litre dCi). Par la suite, une transmission automatique sera proposée, la boîte Proactive à quatre rapports dotée d'une commande séquentielle.   [...] Dans un habitacle sobre, l'accent a été mis sur la qualité. Mégane II voit également la première apparition du Touch Design Renault sur une voiture de série. La marque joue la carte de la personnalisation avec un grand choix de combinaisons d'ambiances et d'équipements (plus les options).   [...]

DB HBR5 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

DB HBR5 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

C'est en 1936 que se noue l'association entre Charles Deutsch, l'ingénieur aérodynamicien, et René Bonnet, le mécanicien installé à Champigny. La première DB (Deutsch et Bonnet) est une machine de course animée par un moteur de Traction Citroën. Au lendemain de la guerre, la marque reprend ses activités avec pour base mécanique le bicylindre Panhard refroidi par air.   [...] La HBR5 bénéficie de l'excellente technologie Panhard. Emprunté à la Dyna Z, son flat-twin de 850 cm3 refroidi par air a été retravaillé par René Bonnet. Ce dernier l'a doté de tubulures d'admission spéciales, d'un arbre à cames plus performant, de ressorts de soupapes renforcés et d'un nouvel échappement.  [...] Avec un taux de compression plus élevé que sur la Dyna et un carburateur double corps Zenith, il développe 58 ch contre 42 ch à la berline Panhard. La boîte de vitesses à quatre rapports a la même provenance, mais ici, elle est disposée perpendiculairement au châssis.   [...]

Essai MERCEDES CLS

Essai MERCEDES CLS

5 l développant 272 ch ou par le classique V8 de 306 ch coupleux à souhait. Les amateurs de sensations fortes et de sportivité devront attendre février 2005 pour la version 55 AMG développant 476 ch avec le V8 Kompressor de 5.3 l. Quant aux conducteurs soucieux de la consommation, ils patienteront encore une petite année pour goûter les délices du gazole avec un nouveau V6 de 3.   [...] Comme si la nouveauté du concept ne suffisait pas, Mercedes profite du lancement de cette CLS pour inaugurer un nouveau moteur V6 de 3.5 l tout alu à double arbre à cames, quatre soupapes par cylindre et calage variable en continu à l'admission comme à l'échappement, une première sur un V6.  [...] Exerçant déjà un fort pouvoir d'attraction à l'arrêt, la CLS emporte l'adhésion par la séduction qui se dégage lorsqu'on la voit évoluer sur la route. élégante, dynamique sans être agressive, raffinée sans ostentation. Avec cette nouvelle race de berline trois volumes et quatre portes aux lignes élégantes et au comportement brillant, la marque à l'Etoile réconcilie coupé et berline.   [...]

VOLVO P 1900 -  - Page 2.com

VOLVO P 1900 - - Page 2.com

Saga Volvo Sous le capot prend place le nouveau moteur type B 14A, évolution plus musclée du quatre cylindres de 1,4 litre de la PV 444. Le taux de compression a été augmenté, l'arbre à cames modifié et les soupapes d'admission agrandies. Gavé par deux carburateurs SU, ce groupe délivre la puissance de 70 ch à 5500 tr/mn.  [...]

RENAULT Megane II - Mondial de Paris 2002.com

RENAULT Megane II - Mondial de Paris 2002.com

La Mégane de deuxième génération arrive sur le segment M1, le plus important du marché européen en volume de ventes. près de 4,9 millions de véhicules commercialisés en 2001, soit le tiers du marché total. C'est dire l'enjeu d'un tel lancement pour un constructeur.   [...] Cinq motorisations sont prévues au lancement du modèle. trois quatre cylindres essence seize soupapes, 1,4 litre de 98 ch, 1,6 litre de 115 ch et deux litres de 136 ch, les deux derniers étant dotés d'un décaleur d'arbre à cames à l'admission. La gamme turbo-diesel Common Rail comprend un 1,5 litre de 80 ch et un 1,9 litre de 120 ch.  [...] La voiture bénéficie de nombreux perfectionnements en matière de sécurité, dont l'ESP intégrant le contrôle du sous-virage (et les pertes d'adhérence du train avant) et l'ASR. Un système de surveillance de la pression des pneus alerte le conducteur en cas de pression inadaptée.   [...]

Essai BMW 130i

Essai BMW 130i

Avec son double arbre à cames en tête, ses 24 soupapes et ses systèmes d'admission variable, il offre 265 chevaux sur une très large plage et un couple de 315 Nm de 2750 à 4250 tours, les spécialistes apprécieront. Sa présence permet à la 130i de disposer de performances dignes d'une sportive de haut niveau avec un 400 et un 1000 mètres départ arrêté couverts respectivement en 14,7s et 26,4s.  [...] La magie commence dès le lancement du 6 en ligne. Etrange sonorité sous le capot d'une Série Une que nous avons déjà essayé avec de sages 4 cylindres et un diesel musclé. Cette fois, on sent bien que les ingénieurs se sont fait plaisir en élaborant une auto/passion destinée à distiller des sensations.   [...] Ainsi en temps de pluie, les disques sont constamment essuyés pour éviter la formation d'une pellicule d'eau. De même, les étriers se rapprochent des disques lorsque le conducteur lève le pied de l'accélérateur, de précieux millièmes de seconde sont ainsi gagnés en cas de freinage d'urgence.   [...]

VOLVO PV 444 -  - Page 2.com

VOLVO PV 444 - - Page 2.com

La voiture est motorisée par un petit quatre cylindres trois paliers à soupapes en tête (type B4B). D'une cylindrée de 1,4 litre, il développe 40 ch. Il est accouplé à une boîte de vitesses à trois rapports dont la première n'est pas synchronisée.  [...] En 1950, la puissance passera à 44 ch à 4000 tr/mn et à 51 ch en décembre 1955. Le taux de compression est alors augmenté et la distribution remaniée, avec notamment un nouvel arbre à cames. Les voitures destinées à l'exportation reçoivent la version sport du 1,4 litre (type B 14A) prévu pour la P 1900.  [...] Le taux de compression est encore augmenté, l'arbre à cames modifié et les soupapes d'admission agrandies. Gavé par deux carburateurs SU, ce groupe, qui délivre 70 ch à 5500 tr/mn, permet à la PV 444 de dépasser les 140 km/h.  [...]