Appellation + Cylindrée + Moteur

FERRARI 456 GT - Saga Ferrari   - Page 2.com

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La voiture renoue par ailleurs avec le système d'appellation Ferrari utilisant la cylindrée unitaire du moteur exprimée en cm3. Avec 5,5 litres et 442 ch à 6250 tr/mn (mais le régime maximum est de 7250 tr/mn) qui font de la 456 GT la Ferrari 2 + 2 la plus puissante jamais construite, les passagers arrière de la voiture se prévalent d'être les plus rapides du monde.  [...] La vitesse atteint 300 km/h, le 0 à 100 km/h étant parcouru en 5,2 secondes et le kilomètre en 23,3 secondes.   [...] Construite sur un classique châssis tubulaire en acier, la 456 GT reçoit une carrosserie en aluminium soudée par points, la difficile liaison acier-aluminium étant assurée par un métal particulier, le Feran - il s'agit d'une tôle d'acier traitée chimiquement de manière différente sur chacune de ses faces.   [...]

FERRARI 456 GT -  - Page 2.com

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Saga Ferrari La voiture renoue par ailleurs avec le système d'appellation Ferrari utilisant la cylindrée unitaire du moteur exprimée en cm3. Avec 5,5 litres et 442 ch à 6250 tr/mn (mais le régime maximum est de 7250 tr/mn) qui font de la 456 GT la Ferrari 2 + 2 la plus puissante jamais construite, les passagers arrière de la voiture se prévalent d'être les plus rapides du monde.  [...]

FERRARI Superfast et Superamerica -  - Page 2.com

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FERRARI Superfast et Superamerica - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Ferrari Modèle entièrement nouveau, la 400 Superamerica fait ses premiers pas au salon de Bruxelles 1960 sous la forme d'un cabriolet. Extrapolé du 4,5 litres de Grand Prix de 1950, le moteur 410 a cédé la place à un nouveau dérivé du premier V12 Colombo.  [...] Ce quatre litres de 340 ch est accouplé à une nouvelle boîte de vitesses à quatre rapports, dont le dernier est équipé d'un overdrive électrique Laycock de Normanville. L'empattement a été réduit à 2,42 mètres. Pour la première fois dans l'histoire Ferrari, l'appellation du modèle ne renvoie pas à la cylindrée unitaire du moteur (en l'occurrence 330 cm3), mais au dixième de la cylindrée totale.  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 -  - Page 2.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - - Page 2.com

Saga Ferrari Le temps de la mise au point du moteur boxer, la BB ne sera commercialisée que deux ans après sa présentation. Il est vrai que le succès rencontré par la 365 GTB4 Daytona ne pousse pas à son remplacement anticipé. C'est au salon de Paris de 1973 que cette dernière s'efface finalement au profit de la BB, qui prend l'appellation officielle de 365 GT4 BB - le chiffre quatre faisant référence aux quatre arbres à cames en tête et le nombre 365 correspondant à la cylindrée unitaire en cm3.  [...]

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme   - Page 1.com

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Jean Tastevin se lance dans l'aventure en 1966 et décide de donner à son futur modèle le prénom de son épouse Monica. Il en confie la conception à l'Anglais Chris Lawrence, qui dessine le châssis et propose d'y installer un V8 réalisé par un ingénieur britannique, Ted Martin.   [...] Porté à 3,4 litres, ce moteur offre 240 ch DIN. Non emprunté à un véhicule préexistant, il constitue un avantage déterminant pour cette berline hors normes en lui donnant une vraie originalité mécanique.  [...] Au terme d'un long travail préparatoire et après cinq prototypes construits, la Monica est révélée au salon de Paris de 1972. Elle reçoit l'appellation de Monica 350 par référence à la cylindrée du moteur Martin. Le rythme de production envisagé est de 200 à 300 exemplaires par an.  [...]

MG génération T (TA à TF) - Saga MG   - Page 1.com

MG génération T (TA à TF) - Saga MG - Page 1.com

De la TA à la TF, tous les modèles de la génération T seront baptisés Midget, une appellation qui disparaîtra avec la MGA avant d'être reprise sur le modèle de 1961 dérivé de l'Austin-Healey Sprite. Par ailleurs, il convient de noter que toutes les T possèdent le même empattement de 2,39 mètres.  [...] Pour autant et malgré le handicap d'une mécanique prosaïque, la nouvelle Midget devra entretenir la renommée sportive de la marque. La TA reçoit un moteur culbuté de 1,3 litre issu de la Morris Ten, dont la cylindrée et la puissance (50 ch) s'avèrent toutefois supérieures à celles de la Midget précédente, la PB (939 cm3 et 43 ch).  [...] Evolution majeure de la TA, la TB apparaît en avril 1939. Le changement principal se trouve sous le capot où prend place un nouveau quatre cylindres de 1250 cm2. Bien que de cylindrée légèrement inférieure, ce moteur (appellation XPAG) se révèle plus puissant (54 ch) grâce à un régime supérieur (5200 tr/mn) rendu possible par une course réduite (90 millimètres au lieu de 102 millimètres).  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari - Page 2.com

Le temps de la mise au point du moteur boxer, la BB ne sera commercialisée que deux ans après sa présentation. Il est vrai que le succès rencontré par la 365 GTB4 Daytona ne pousse pas à son remplacement anticipé. C'est au salon de Paris de 1973 que cette dernière s'efface finalement au profit de la BB, qui prend l'appellation officielle de 365 GT4 BB - le chiffre quatre faisant référence aux quatre arbres à cames en tête et le nombre 365 correspondant à la cylindrée unitaire en cm3.  [...] La grande attraction de la nouveau-née est son superbe 4,4 litres en alliage léger. À l'image du V8 de la 308 GT4 lancée au même salon de Paris et dont les cotess sont identiques (81 x 71 millimètres), les quatre arbres à cames en tête sont entraînés par deux courroies crantées, plus silencieuses et légères que les traditionnelles chaînes.   [...] Avec une vitesse de 280 km/h et kilomètre départ arrêté couvert en 25 secondes, les performances sont proches de celles de la Daytona. La différence est ailleurs. C'est dans l'agrément de conduite que la BB affirme sa supériorité sur la Daytona au moteur avant, lourde et fatigante à conduire.  [...]

Acheter une FIAT Dino coupés et cabriolets (1969- ) - guide d'achat

Acheter une FIAT Dino coupés et cabriolets (1969- ) - guide d'achat

C'est à Dino Ferrari que revient la conception du V6 de Maranello. En hommage, il portera le nom du fils du Commendatore disparu prématurément en juillet 1956, tandis que la marque Dino sera créée par Ferrari en 1965. L'adaptation du moteur à un usage civil a été confiée à l'ingénieur Lampredi.  [...] Dû à Pininfarina, le design du spider fait l'unanimité. La partie antérieure de la voiture apparaît comme la plus séduisante, dont la ligne se singularise par deux traits singuliers. Le mouvement d'ondulation des ailes affiche des galbes rappelant ceux de la 206 GT, tandis que de la face avant se prolonge par une gueule de poisson vorace où se nichent les phares de part et d'autre de la calandre - cette dernière reprenant le dessin du premier prototype Dino de 1965.   [...] Le spider 2400 apparaît comme une Fiat anoblie par le moteur Dino, dont on insistera sur l'agrément de conduite qu'il procure. A l'aise dans tous les types d'utilisation, ce véritable bijou offre à l'amateur les joies de la conduite rapide autant qu'il tolère la paisible promenade dominicale, à laquelle le confort de la voiture apporte sa contribution.  [...]

 Historique Saab - Saga Saab  Histoire - Page 2.com

Historique Saab - Saga Saab Histoire - Page 2.com

Evolution de sa devancière, la 93 suit six ans plus tard avec un moteur trois cylindres. La désignation 94 étant celle d'une voiture de sport, la Sonett construite en 1956 (Sonett I), puis de 1965 à 1974 (Sonett II et III), le très original break extrapolé de la 93 porte l'appellation 95.  [...] Créations d'ingénieurs et de stylistes et non d'une direction marketing, ces premières Saab témoignent d'un temps béni où les créateurs étaient aux commandes.   [...] En 1958, Saab se positionne sur le marché américain avec la 750 GT spécialement conçue pour les Etats-Unis. Elle y sera bien accueillie malgré le lourd handicap d'une motorisation deux temps. Dès lors, la firme suédoise n'aura de cesse de privilégier ses débouchés outre-Atlantique.   [...]

Une 300 SL Gullwing aux enchères

Une 300 SL Gullwing aux enchères

La Mercedes 300 SL Gullwing, qui tient son appellation de son moteur 3 litres six cylindres – 300 – et de son poids – SL signifiant Sport Leicht, ou sport allégé -, a connu un réel succès dès l'année de son lancement au point de séduire nombre de célébrités telles que Zsa Zsa Gabor, Clark Gable, Sofia Lauren ou Pablo Picasso.  [...] Considérée comme la plus belle Mercedes-Benz construite après guerre, la 300 SL Gullwing n'a rien perdu de son charme et celle proposée par Auctions America ne déroge pas à la règle. Finement restaurée, elle apparaît dans une robe bleue DB320 avec un intérieur cuir rouge et des jantes chromées, et sera vendue avec des bagages conçus spécialement pour ce modèle.   [...] La vente de Fort Lauderdale, en Floride, se tiendra du 22 au 24 mars prochains et pas moins de 550 véhicules de collection tenteront d'y trouver acquéreur. Cette Mercedes 300 SL Gullwing, dont l'estimation reste inconnue, ne devrait pour sa part avoir aucun mal à trouver son nouveau propriétaire.   [...]