Appellation + Chiffre + Reference + Cylindrée

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari - Page 2.com

Le temps de la mise au point du moteur boxer, la BB ne sera commercialisée que deux ans après sa présentation. Il est vrai que le succès rencontré par la 365 GTB4 Daytona ne pousse pas à son remplacement anticipé. C'est au salon de Paris de 1973 que cette dernière s'efface finalement au profit de la BB, qui prend l'appellation officielle de 365 GT4 BB - le chiffre quatre faisant référence aux quatre arbres à cames en tête et le nombre 365 correspondant à la cylindrée unitaire en cm3.  [...] L'âme de cette mécanique est son superbe vilebrequin à sept paliers fabriqué dans une pièce d'acier au chrome molybdène. Alimenté par quatre carburateurs Weber triple corps, le douze cylindres boxer offre 360 ch et un couple de 42 mkg.  [...] Avec une vitesse de 280 km/h et kilomètre départ arrêté couvert en 25 secondes, les performances sont proches de celles de la Daytona. La différence est ailleurs. C'est dans l'agrément de conduite que la BB affirme sa supériorité sur la Daytona au moteur avant, lourde et fatigante à conduire.   [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 -  - Page 2.com

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Saga Ferrari Le temps de la mise au point du moteur boxer, la BB ne sera commercialisée que deux ans après sa présentation. Il est vrai que le succès rencontré par la 365 GTB4 Daytona ne pousse pas à son remplacement anticipé. C'est au salon de Paris de 1973 que cette dernière s'efface finalement au profit de la BB, qui prend l'appellation officielle de 365 GT4 BB - le chiffre quatre faisant référence aux quatre arbres à cames en tête et le nombre 365 correspondant à la cylindrée unitaire en cm3.  [...]

OSCA Barquette MT 4 - Saga OSCA   - Page 1.com

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Première voiture de la nouvelle marque, l'OSCA MT 4 apparaît en 1947. La signification de cette appellation barbare M représente l'initiale du patronyme des frères Maserati et quatre fait référence au nombre de cylindres. C'est une barquette biplace de petite cylindrée, 1100 cm3, qui, malgré ses 70 ch, s'avère très performante.  [...] Pour compenser le manque de puissance dû à la cylindrée modeste, les frères Maserati ont allégé la voiture au maximum. Ainsi, son poids ne dépasse pas les 450 kilos. La carrosserie est réalisée en aluminium le plus souvent par la firme Morelli, située à Ferrare.  [...] Ce succès et les noms prestigieux qui lui sont associés lancent la marque. Pour tout le monde, la MT4 est la petite Maserati. Elle devient l'une des montures préférées des pilotes privés sur les circuits comme en courses de côte. Confrontée à des machines de cylindrées très supérieures, elle glanera maints succès dans sa catégorie.  [...]

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme   - Page 1.com

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme - Page 1.com

La Monica doit son existence à l'initiative d'un industriel français spécialisé dans le matériel ferroviaire, Jean Tastevin, qui souhaite construire la berline dont il rêve.   [...] Jean Tastevin se lance dans l'aventure en 1966 et décide de donner à son futur modèle le prénom de son épouse Monica. Il en confie la conception à l'Anglais Chris Lawrence, qui dessine le châssis et propose d'y installer un V8 réalisé par un ingénieur britannique, Ted Martin.   [...] Au terme d'un long travail préparatoire et après cinq prototypes construits, la Monica est révélée au salon de Paris de 1972. Elle reçoit l'appellation de Monica 350 par référence à la cylindrée du moteur Martin. Le rythme de production envisagé est de 200 à 300 exemplaires par an.  [...]

La future BMW M1 se nommerait M8

La future BMW M1 se nommerait M8

Les rumeurs concernant la future M1, la supercar de BMW, commencent à prendre de l'ampleur. D'après le magazine Automobil Mag, l'hypothétique supercar frappée du blason à l'Hélice pourrait venir fouler les routes du globe en 2016, lors du centenaire de la marque.   [...] Elle se ferait connaître sous le nom de M8, un chiffre en référence au nombres de cylindres placés derrière les passagers. Le nom de la légendaire M1 serrait alors enterré et ne ferait que meubler les souvenirs des nostalgiques.  [...] Friedrich Nitschke, le patron de BMW Motorsport, devra cependant convaincre le directeur de BMW, Norbert Reithofer. Mais avec une plateforme commune à la BMW i8, la M8 devrait permettre de réduire les coûts, augmenter les marges et donner le sourire aux financiers de la direction.   [...]

Essai BMW Série 3 Touring

Essai BMW Série 3 Touring

Ce 4 cylindres suralimenté remplace les 6 cylindres atmosphériques 3 litres des 325i et 330i d'ancienne génération, tout en affichant des consommations et émissions en forte baisse. Doté d'une injection directe et d'un turbo à double entrée ( twin scroll ), ce moteur porte le nom de code N20.  [...] je confirme pour la sonorité du moteur, peut mieux faire. Mais alors le bruit des clignotants dans l'habitacle. Ceci dit, ca reste une référence et la boite auto est un regal sur la 320D Sergio.  [...] Je regrette vraiment l'abandon du six en ligne et déplore les appellations marketing qui ne font plus référence à la cylindrée. On y perd notre allemand. Côté moteur, j'aurais préféré un petit 6 en ligne de 2 litres, affuté et pourquoi pas turbo-compressé.  [...]

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari - Page 2.com

L'empattement a été réduit à 2,42 mètres. Pour la première fois dans l'histoire Ferrari, l'appellation du modèle ne renvoie pas à la cylindrée unitaire du moteur (en l'occurrence 330 cm3), mais au dixième de la cylindrée totale.  [...] Ferrari 400 coupé Superamerica, 1960.   [...] Elle sera produite en une série limitée d'une douzaine d'exemplaires, souvent équipés d'optiques carénées et (hélas) dépourvus des flasques de roues arrière.   [...]

Une BMW M770i au lieu de la M7 ?

Une BMW M770i au lieu de la M7 ?

Afin de répondre à la demande des clients, BMW pourrait finalement proposer une M770i xDrive plutôt qu'une M7. Comme le reste de la gamme M Performance, cette version se placerait à mi-chemin entre une version classique et une déclinaison Motorsport. Sous le capot, la M770i xDrive pourrait embarquer un nouveau V8 4,0 l d'une puissance avoisinant les 475 ch et 650 Nm de couple.   [...] Non, les rumeurs parlent bien de 475 ch. Même avec ces 544 ch, la 760i est beaucoup trop feutrée, alors que la M770i serait plus nerveuse et surtout plus agile en raison de son poids beaucoup moins élevé.   [...] Vu les performances, je dirais M750i X-drive... Cela dit, il est loin le temps ou le chiffre correspondait le plus souvent à la cylindrée (avec comme exception la 745i E23 qui avait une cylindrée de 3.2 à 3.4) A l'époque, quand la 750i était sortie (1988) on savait qu'il s'agissait d'un 5.  [...]

Une Spyker W12 à Genève

Une Spyker W12 à Genève

La marque néerlandaise Spyker s'apprête à dévoiler au prochain salon de Genève son nouveau haut de gamme. Une nouveauté qui sera basée sur la C12 La Turbie, actuelle locomotive de la marque, mais qui adoptera le W12 du groupe Volkswagen. Un moteur équipant déjà l'Audi A8 W12.   [...] Ce bloc de 6 litres de cylindrée devrait délivrer 500 ch. Aucun chiffre de performance n'a encore été annoncé.  [...] Voilà qui contribuera à asseoir l'image de Spyker, déjà engagé en Formule 1 et rencontrant un succès respectable. les carnets de commandes sont pleins et les délais de livraison dépassent trois ans.   [...]

FERRARI 250 LM - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 2.com

FERRARI 250 LM - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione - Page 2.com

La production de la 250 LM est loin d'atteindre les cent exemplaires requis puisqu'elle se limite à trente-deux unités. La 250 LM demeurera donc un prototype. Pour la catégorie GT, Ferrari se rattrape avec la GTO qui a de beaux restes et qui hérite d'une carrosserie modernisée pour la saison 1964.   [...] Sur les 250 LM de série, quelques modifications sont apportées par rapport au prototype du Salon de Paris (châssis 5149/GT). La carrosserie est retouchée, les prises d'air creusées sur l'aile arrière sont plus saillantes, le pavillon est sensiblement allongé et il ne comporte plus d'aileron intégré.   [...] Cependant, malgré ce changement de cylindrée unitaire, l'appellation 250 Le Mans sera conservée et 275 LM restera toujours une désignation non reconnue.  [...]