Appel + Pare chocs + Arrière

Essai WIESMANN Roadster MF4-S

Essai WIESMANN Roadster MF4-S

A l'arrière, on semble avoir fait appel à des joailliers pour insérer un chapelet de pierres précieuses en guise de clignotants et feux divers. Avec au centre d'une poupe dépourvue de pare-chocs deux percements pour laisser passer les échappements. La découpe permettant l'installation de la capote rapproche un peu la Wiesmann d'une méchante AC Cobra.  [...] Reposant sur un châssis en aluminium, le roadster Wiesmann repose sur des trains roulants efficaces malgré un essieu semi-rigide à l'arrière. Le long empattement, les voies extra larges et la garde au sol très réduite (qui pose souvent problème sur les ralentisseurs et les entrées de parking) assurent une tenue de route proprement hallucinante.  [...] Une pression sur le bouton start frappé de la salamandre permet de réveiller le V8 BMW. Un bruit sourd puis rauque et déchirant qui va ravir nos oreilles durant tout notre essai. Enfouie dans un fourreau de cuir, la commande de boite ne conditionne que la marche avant, la marche arrière et le neutre, le reste s'effectuant via les palettes.  [...]

HONDA HSC -  - Page 2.com

HONDA HSC - - Page 2.com

Salon de Tokyo 2003 Sur le stand Honda, il était impossible de monter à bord de la HSC et nul ne sait si la planche de bord révélée par le document sera bien retenue pour une éventuelle industrialisation. En revenant plusieurs fois à la charge, les journalistes présents au Japon ont tout de même pu apprendre que le frein à main faisait appel à un système électrique et que l'absence de rétroviseurs se justifiait par l'intégration dans le pare-chocs arrière de micro-caméras.  [...] Compte tenu du recul de Honda sur certains marchés comme la France, les patrons de filiales aimeraient pouvoir inscrire au catalogue ce véhicule image bien né. Malheureusement, personne n'a été en mesure de confirmer un probable montage en série. Il faut attendre et espérer.   [...] Honda a profité du show de Tokyo pour dévoiler une évolution du roadster S 2000. Pour les unités destinées au marché américain, le 2 litres a cédé sa place à un 2.2l mais la puissance avoisine toujours les 240 chevaux. Les européens, quant à eux, devront se contenter de quelques retouches esthétiques au niveau des phares, des pare-chocs et de la sellerie et de modifications mécaniques mineures visant à améliorer la direction et la tenue de route.  [...]

HONDA HSC - Salon de Tokyo 2003.com

HONDA HSC - Salon de Tokyo 2003.com

Le concept-car HSC (pour Honda Sport Concept) reprend les mêmes ingrédients que son illustre devancière en proposant une ligne qui n'est pas sans rappeler celle de la Ferrari Enzo. Un peu plus courte que la NSX (4.25m contre 4.43m), la HSC est en revanche plus large (1.  [...] A Tokyo, les responsables de la firme sont restés très discrets sur les caractéristiques techniques se contenant d'avouer que le moteur toujours en position centrale arrière affichait 300 chevaux (290 pour la dernière NSX allégée). La déception vient du fait qu'il s'agit toujours d'un 6 cylindres alors qu'entre les deux ailes arrière bien musclées aurait pu trouver sa place un V8 comme sur la Ferrari Modena, voire un V10.  [...] Sur le stand Honda, il était impossible de monter à bord de la HSC et nul ne sait si la planche de bord révélée par le document sera bien retenue pour une éventuelle industrialisation. En revenant plusieurs fois à la charge, les journalistes présents au Japon ont tout de même pu apprendre que le frein à main faisait appel à un système électrique et que l'absence de rétroviseurs se justifiait par l'intégration dans le pare-chocs arrière de micro-caméras.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

En 1983, le Spider est à nouveau remis au goût du jour. La 3e série, dite Aerodinamica ou FL (Face Lift), est reconnaissable à ses appendices aérodynamiques (spoiler et becquet), ainsi qu'à ses pare-chocs en plastique. Retouché en 1986, le Spider Aerodinamica reçoit un intérieur avec un tableau de bord plus moderne et des sièges plus enveloppants.  [...] Les versions américaines présentent plusieurs spécificités. feux de position, faisant office de répétiteurs latéraux, sur les pare-chocs, troisième feu arrière sur la malle arrière, monogrammes aux positions inversés (les appellations étant par ailleurs différentes), etc.  [...] ), elle a su s'adapter à son temps, avec ses pare-chocs couleur carrosserie, ses gros rétroviseurs profilés et son arrière redessiné. Par rapport à la série FL, les accessoires, à l'image du discret becquet arrière, apparaissent beaucoup mieux intégrés à la carrosserie.  [...]

Genève 2010 : Abarth 500C et Punto EV

Genève 2010 : Abarth 500C et Punto EV

Extérieurement, l'Abarth 500C se différencie de la Fiat 500 par sa peinture, bicolore. Par ailleurs, on retrouve des jantes spécifiques accueillant le logo Abarth en leur centre. Le bouclier avant est retravaillé, et doté de grilles d'aération chromées. Enfin, à l'arrière, on note la double sortie d'échappement et le diffuseur qui semble fonctionnel.  [...] Au niveau mécanique, l'Abarth 500C est mue par un 4 cylindres 16 soupapes développant 140 chevaux à 5000 tours/minute. Sa cylindrée, étonnamment petite, n'est que d'1.3 litres. Ce quatre cylindres tire en effet sa puissance d'un turbocompresseur à géométrie fixe.   [...] La Punto EVO, quant à elle, a été retravaillée en profondeur sur le plan aérodynamique. le pare-chocs avant est plus large et intègre des élargisseurs d'aile. Le pare-chocs arrière, lui, intègre des déflecteurs latéraux, et une double sortie d'échappement à la finition satinée.  [...]

Le Nissan 370Z Nismo cru 2015 arrive en Europe

Le Nissan 370Z Nismo cru 2015 arrive en Europe

Nissan a revu en profondeur sa 370Z Nismo et apporté quelques modifications tant au niveau de son design que sa partie technique. Extérieurement, son pare-chocs avant redessiné présente désormais des entrées d'air élargies, des ouvertures sur les arches de roues intègrent des feux à LED, et le pare-chocs arrière à l'aérodynamique revisitée assure, en interaction avec l'aileron arrière de moindres dimensions, un maximum d'appui.  [...] Une discrète touche de rouge rappelant la GT-R Nismo ressort parfaitement sur une carrosserie unie blanche, tandis que des Jantes 19 pouces RAYS à la finition diamantée brune complètent l'ensemble.  [...] Sous le capot, cette nouvelle 370Z Nismo dispose d'un 6 cylindres 3,7 litres de 344 ch (associé à une boîte six rapports) capable de la propulser de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, et son châssis se voit équipé de suspensions retravaillées. Enfin l'habitacle deux tons fait de cuir noir et d'Alcantara abrite quant à lui des sièges baquets Recaro et un volant sport.   [...]

SEAT Altea Freetrack 4X4 - Design .com

SEAT Altea Freetrack 4X4 - Design .com

Avec sa ligne sportive et compacte, le Seat Altea Freetrack 4X4 affiche le dynamisme propre aux modèles Seat. Son esthétique le positionne clairement comme un véhicule robuste, au caractère baroudeur.   [...] Il évoque au premier coup d'oeil des excursions en contact direct avec la nature, en famille, avec tout le nécessaire à bord pour profiter de ses hobbies.   [...] - Nouveau design des pare-chocs avant et arrière.  [...]

Essai JAGUAR XKR

Essai JAGUAR XKR

Profitant d'une direction recalibrée et de disques de freins plus grands, le conducteur peut se concentrer sur les deux modes, automatique ou séquentiel par palettes, de la boîte de vitesse. Proche de celle d'une Aston Martin, la silhouette du nouveau coupé XK se distingue en version R par sa calandre grillagée, ses ouïes d'aération sur le capot moteur, ses extracteurs d'ailes soulignés d'aluminium, quatre sorties d'échappement et des jantes spécifiques de 19 pouces.  [...] La preuve d'un durcissement des ressorts (+ 38% à l'avant et + 24% à l'arrière) mais à aucun moment le châssis ne s'en trouve perturbé. Sur secteurs plus sinueux et sélectif, la XKR montre les limites de son agilité mais s'inscrit avec rigueur dans les courbes rapides.  [...] Gabarit imposant en ville, pare-chocs vulnérables, places arrière symboliques.  [...]

MATRA 530 - Saga Matra   - Page 4.com

MATRA 530 - Saga Matra - Page 4.com

A la suite des accords conclus entre Matra et Chrysler France, la 530 LX apparaît au Salon de Genève de 1970 sous la nouvelle appellation de Matra-Simca. La voiture bénéficie d'un remodelage des faces avant et arrière, tandis que, pour remédier à la vulnérabilité de la proue, la calandre est protégée par un cerclage chromé et par des butoirs de pare-chocs.  [...] En proposant la SX au salon de Paris de 1971, Matra cherche à relancer les ventes de la 530. La nouvelle venue apparaît comme une variante économique et déchromée de la LX, qui poursuit sa carrière. Le toit escamotable disparaît, tout comme les phares rétractables remplacés par quatre projecteurs ronds.  [...] Produite à moins de 10 000 exemplaires, la 530 n'a pas permis à Matra d'échapper à son statut de constructeur marginal. Une 540 équipée du moteur deux litres Chrysler sera projetée. Mais les problèmes liés à une transmission à renvoi, nécessaire pour ne pas sacrifier les places arrière, contribueront à son abandon.  [...]

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

L'A 112 Abarth de 1ère série (octobre 1971) possède des pare-chocs inox, un capot, un panneau arrière, des entourages de roues et des bas de caisse noir mat. sa calandre se caractérise par une décoration spécifique avec deux fausses prises d'air et un entourage chromé.  [...] La 4e série (décembre 1977) reçoit des feux arrière plus allongés, une calandre, qui n'est plus spécifique et englobe désormais les phares, de nouveaux clignotants avant, de nouveaux répétiteurs d'ailes avant, de nouveaux pare-chocs (sans baguette chromée), ainsi que des bandes latérales de protection.  [...] Enfin, la 7e série (avril 1984) reçoit des phares longue portée intégrés au pare-chocs avant, des clignotants de couleur blanche, une antenne radio, un bandeau rouge à l'arrière, entre les feux (là où était la plaque de police) et des autocollants Abarth, ainsi qu'une bande décorative sur les flancs.  [...]