Amortissement + Pilote + Génération

Essai LAND ROVER Range Rover Evoque

Essai LAND ROVER Range Rover Evoque

Comme en témoigne notre essai au Pays de Galles, rien n'a vraiment été sacrifié à un design véritablement époustouflant. Le Range Evoque offre sur route un comportement de berline sportive et en off road des aptitudes dignes de l'ADN de la marque. Pour améliorer un confort très moyen, il faudra avoir recours en option à l'amortissement piloté Magnetic Ride de dernière génération.  [...] Réaliser un véritable essai au Royaume Uni relève de l'exploit. En cause la conduite à gauche avec un volant à droite, l'étroitesse des départementales très piégeuses et le trafic intense des nationales interdisant tout pilotage à cadence élevée. C'est d'autant plus difficile que contrairement à la position dominante offerte généralement par les 4X4, on se sent ici un peu enfoui, les épaules se retrouvant au dessous de la base des vitres.  [...] Néanmoins, nous avons pu constater la rigueur de comportement de l'Evoque qui n'a rien à envier à une compacte rapide. Peu ou pas de roulis en courbe et une motricité maximum quel que soit le revêtement. Mais nous l'avons évoqué plus haut, le système d'amortissement piloté Adaptive Dynamics à 1240 € s'impose pour améliorer un confort assez ferme lié aussi aux jantes de 18 pouces équipées de gros pneus contact de 235/55.  [...]

Essai FERRARI F12berlinetta

Essai FERRARI F12berlinetta

Côté conducteur, l'instrumentation est dominée par le grand compte-tours à fond jaune, dont la zone rouge débute à... 8 700 tr/min. Ce cadran est encadré par deux écrans à cristaux liquides, celui de gauche étant dédié aux informations moteur et châssis, tandis que celui de droite affiche les données du système d'info-divertissement.   [...] Il faut dire que la F12 déploie un impressionnant arsenal technologique. au contrôle de stabilité classique s'ajoute un contrôle de traction F1-Trac, un différentiel piloté E-Diff de troisième génération, ainsi qu'un amortissement piloté magnétique. L'ensemble se règle grâce au Manettino.  [...] Le train avant est incisif, étonnamment même sachant qu'un gros V12 s'appuie dessus. L'amortissement est parfaitement bien calibré, et propose même un mode route bosselée pour dompter les chaussées les plus inégales. Le freinage, évidemment, est d'une endurance inaltérable sur route ouverte.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI VII Performance

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI VII Performance

Pour beaucoup, la VW Golf GTI première du nom est l'une des voitures les plus importantes des 50 dernières années. Sa sortie en 1976 eut un effet capital. elle démocratisa les sportives et démarra le mouvement des bombinettes. Les années passant, les générations se succédèrent avec plus ou moins de succès, et la Golf devint petit à petit un engin à part, voiture polyvalente par excellence dont il ne faut pas compromettre la recette.  [...] Mais c'est sur route qu'elle impressionne le plus, grâce à son système d'amortissement piloté offrant un compromis maintien de caisse/confort inégalé. Cette 7ème génération est donc fidèle au caractère de couteau suisse qui caractérise désormais la VW Golf GTI.  [...] C'est ce dernier point qui impressionne le plus. Habituellement, les modes sport affermissent sans distinction et rendent les voitures quasiment intolérables pour un usage sur route abîmée. Pas ici. Si l'on sent clairement que la caisse est mieux maintenue, l'amortissement reste souple et gomme encore très bien les imperfections.  [...]

Essai AUDI TTS

Essai AUDI TTS

L'Audi TT de première génération, apparu en 1998, reste davantage dans les mémoires pour son style emblématique et sa présentation intérieure originale que pour son efficacité. Cette dichotomie entre un look résolument agressif et une plate-forme lourde et parfois pataude, le coupé aux Anneaux n'a eu de cesse de l'éliminer au fil des générations, notamment par le biais de ses versions les plus radicales.  [...] Qu'on se le dise. le TTS prend les choses très au sérieux. La transmission intégrale reçoit un différentiel central Haldex de dernière génération, capable d'envoyer la totalité du couple aux roues arrière, tandis que l'amortissement piloté Magnetic Ride est ici livré en série.  [...] Résultat, l'efficacité atteint un très haut niveau. Le coupé Audi passe très fort en virage, se rit des trous et des bosses, et dévore la route avec avidité. L'amortissement est parfaitement bien géré, et la direction est précise, même si on aimerait qu'elle remonte un peu plus de sensations.  [...]

Fiche technique MASERATI LEVANTE S 3.0 V6 biturbo 430 ch

Fiche technique MASERATI LEVANTE S 3.0 V6 biturbo 430 ch

Fiche technique MASERATI LEVANTE S 3.0 V6 biturbo 430 ch - Motorlegend.   [...] Doubles triangles, ressorts pneumatiques, amortissement piloté.  [...] Essieu multibras, ressorts pneumatiques, amortissement piloté.  [...]

Fiche technique MASERATI GHIBLI (III) D275

Fiche technique MASERATI GHIBLI (III) D275

MASERATI GHIBLI (III) D275 / 2013 / berline / diesel.   [...] Doubles triangles, amortissement piloté en option.  [...] Essieu multibras, amortissement piloté en option.  [...]

Fiche technique PORSCHE CAYENNE (II (958)) Turbo 4.8 V8 500 ch

Fiche technique PORSCHE CAYENNE (II (958)) Turbo 4.8 V8 500 ch

Fiche technique PORSCHE CAYENNE (II (958)) Turbo 4.8 V8 500 ch - Motorlegend.   [...] Doubles triangles, amortissement piloté, suspension pneumatique.  [...] Essieu multibras, amortissement piloté, suspension pneumatique.  [...]

Fiche technique BMW X6 (F16) M50d

Fiche technique BMW X6 (F16) M50d

Rampe commune, trois turbos.   [...] Doubles triangles obliques, amortissement piloté, barre antiroulis active.  [...] Essieu multibras, amortissement piloté, suspension pneumatique, barre antiroulis active.  [...]

Fiche technique AUDI S6 (C8) V6 3.0 TDI 349 ch

Fiche technique AUDI S6 (C8) V6 3.0 TDI 349 ch

1 turbo + 1 compresseur électrique.   [...] Cinq bras, amortissement piloté, coussins pneumatiques en option.  [...] Cinq bras, amortissement piloté, coussins pneumatiques et roues directrices en option.  [...]

Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SVR 550 ch

Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SVR 550 ch

Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SVR 550 ch - Motorlegend.   [...] Doubles bras inférieurs, suspension pneumatique, amortissement piloté, barres antiroulis actives.  [...] Essieu multibras, suspension pneumatique, amortissement piloté, barres antiroulis actives.  [...]