Aluminium + Carrosserie + Liaison + Bas de caisse

JEEP Hurricane - Salon de Detroit 2005.com

JEEP Hurricane - Salon de Detroit 2005.com

Avec la Hurricane, Jeep a fait souffler un  [...] Celle-ci ne fait pas dans le détail avec ses deux V8 de 670 chevaux, ce qui en fait la Jeep la plus puissante jamais conçue, et ses quatre roues directrices qui lui permettent de tourner littéralement sur place… Elle est la 4x4 la plus maniable, la plus polyvalente et la plus puissante jamais créée, affirme Trevor Creed, le responsable du design au sein du groupe Chrysler.   [...] La Jeep Hurricane perpétue la volonté du groupe Chrysler de prouver sans relâche et toute marques confondues sa créativité et sa compétence technique dans la réalisation de concepts particulièrement osés, poursuit-il. C'est le moins qu'on puisse dire… Par ses proportions râblées, ultra compactes (3,85 m de long pour un poids de 1750 kg), dessinées autour de deux sièges uniques, et son absence de portes, remplacées par de larges échancrures, la Jeep Hurricane se donne des allures de dune buggy de sport.   [...] La carrosserie monobloc du Hurricane est en fibres de carbone. La suspension à grand débattement et la transmission sont montées directement sur la carrosserie. Une structure en aluminium sous la carrosserie assure d'une part la liaison avec le bas de caisse et agit comme panneau de protection.  [...]

JEEP Hurricane -  - Page 3.com

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Salon de Detroit 2005 La carrosserie monobloc du Hurricane est en fibres de carbone. La suspension à grand débattement et la transmission sont montées directement sur la carrosserie. Une structure en aluminium sous la carrosserie assure d'une part la liaison avec le bas de caisse et agit comme panneau de protection.  [...] A l'intérieur, le conducteur et son passager baignent dans un environnement de structures à vif, en carbone et en aluminium poli. Derrière son look radical, la Hurricane s'affirme bien comme une Jeep, avec sa calandre traditionnelle à 7 ouvertures verticales.  [...] Bien qu'était un prototype fonctionnant pleinement (on en a eu un petit échantillon sur le podium, avec ses spectaculaires 4 roues directrices et son vrombissement tonitruant), la Jeep Hurricane ne donnera pas de descendance directe. Mais elle symbolise la marque de fabrique et l'originalité chères aux plus fervents passionnés.   [...]

Mazda MX-5 RACING BY MX-5

Mazda MX-5 RACING BY MX-5

A la veille de son renouvellement, le Mazda MX-5 enchaine les séries spéciales et se décline en une version sport et chic, Racing by MX-5.   [...] Cette nouvelle série spéciale s'oriente exclusivement vers un programme de modifications cosmétiques. Basée sur la 2.0 MZR Roadster-coupé (avec toit en dur, donc) de 160 ch, cette MX-5 se pare d'éléments en noir laqué comme les coques de rétroviseurs, le toit, les jantes ou le diffuseur arrière.   [...] Trois couleurs (noir, blanc ou rouge) viendront habiller la carrosserie pour contraster avec la bande située sur les bas de caisse. L'habitacle se pare d'une sellerie beige surpiquée d'un fil rouge et de quelques inserts en aluminium brossé.  [...]

HUMMER H3T concept - Salon de Detroit 2004.com

HUMMER H3T concept - Salon de Detroit 2004.com

La lecture des caractéristiques techniques du H3T montre que le dernier de la portée s'avèrera bien plus civilisé que ses aînés avec une longueur de 4.44m et surtout une largeur presque normale de 1.89m, le poids ayant pu être limité à 2,1 tonnes. Même assagissement au niveau motorisation avec le montage sous le capot rectangulaire d'un 5 cylindres 3.   [...] Surdimentionné pour les loisirs sportifs extrêmes, le pick-up Hummer H3T dispose d'une carrosserie commune cabine et benne. Cette dernière est dotée de deux portes latérales avec marchepieds escamotables formant boites à outils. Le propriétaire bénéficiera en série d'un vaste toit découvrable souple à commande électrique et de plaques de protection et bas de caisse en aluminium.  [...] La structure dite Exosquelette en aluminium enserre le pare-brise et les portières. La grosse calandre, typique du style Hummer, reçoit une protection anti-branchage. Enfin parmi les équipements de série figurent le treuil et l'attache de remorque intégrés et un soubassement de protection presque intégrale comportant une feuille de fibre de carbone sous le carter d'huile.  [...]

Un kit R-Design pour le Volvo XC60

Un kit R-Design pour le Volvo XC60

Les constructeurs développent de plus en plus souvent une ligne d'accessoires carrosserie et parfois châssis. Volvo n'est pas en reste. dernier modèle en date à profiter du traitement R-Design, le Volvo XC60.  [...] Le kit R-Design du Volvo XC60 comprend des habillages en finition argent mat (coques de rétroviseurs, moulures de bas de caisse, protection châssis), des sorties d'échappement chromées et des jantes en alliage spécifiques de 18 ou 20 pouces. Les bas de caisse sont teintés de la couleur de la carrosserie, contrairement aux Volvo XC60 normaux.  [...] Dans l'habitacle, le traitement R-Design inclut des décorations en aluminium et une sellerie cuir deux tons pour habiller les sièges sport.  [...]

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Chez Audi, le crossover –comprenez un break haut sur pattes à transmission intégrale- redevient une alternative crédible et séduisante, à l'image de la nouvelle Audi A4 Allroad. Le constructeur lance donc une seconde version de l'Allroad, mais cette fois plus compacte puisqu'elle repose non pas sur un break A6, mais sur la base de l'Audi A4 Avant.   [...] Les grandes lignes de l'Audi A4 Allroad ne nous sont pas étrangères, puisque l'on retrouve le langage qui a fait le succès du genre. hauteur de caisse rehaussée jusqu'à 18 cm (l'auto culmine désormais à 1,50 m), extensions d'ailes et bas de boucliers de couleur mate, pseudo-sabots de protection façon aluminium, grosses roues et barres de toit, le ton est donné.  [...] Extérieurement, l'A4 Allroad se distingue par une garde au sol surélevée, des extensions d'ailes et des bas de caisse contrastant de couleur mat, ainsi que par des sabots de protection en aluminium à l'avant comme à l'arrière. On remarque également un élargissement notable des voies qui n'est pas sans effet sur l'aspect dynamique de ce petit Allroad mesurant tout de même 4,72 m de long.  [...]

MERCEDES 500 K - La collection Rolf Meyer   - Page 3.com

MERCEDES 500 K - La collection Rolf Meyer - Page 3.com

A la 500 K, construite de 1934 à 1936 à environ 350 unités, succèdera la 540 K présentée au salon de Paris de 1936. Encore plus puissante avec son moteur de 5,4 litres développant 180 ch, elle recevra même une boîte de vitesses à cinq rapports en 1939….   [...] Comptant au nombre des joyaux de la Collection Rolf Meyer, les deux 500 K présentées à la vente du Palais des Congrès ont fait l'objet d'une restauration totale à partir du châssis. Il s'agit de deux cabriolets, mais de styles sensiblement différents. Le premier, un classique cabriolet A de 1936 a été retrouvé dans son jus.   [...] Avec son lustre d'antan, la restauration qu'il a subie lui a redonné son aspect originel. La carrosserie est en acier à l'exception du capot en aluminium. Les boiseries du tableau de bord sont en ronce de noyer. La seconde 500 K est due à la carrosserie H-J Mulliner et sa caisse a été réalisée en 1935 en aluminium - sauf les ailes en acier.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

En 1990 est dévoilé le Spider de 4e série. De nouveau restylé, il est nettement plus élégant, les accessoires aérodynamiques et les pare-chocs étant bien mieux intégrés à la carrosserie. Le nouveau Spider est également plus moderne, puisqu'il reçoit une alimentation par injection électronique (auparavant réservée aux seuls modèles américains ), ainsi qu'une direction assistée.  [...] En 1983, pour s'adapter à son époque, le Spider est à nouveau restylé, de façon moins convaincante. Les nouveaux accessoires, notamment aérodynamiques, surchargent quelque peu la carrosserie, surtout sur la version Quadrifoglio (1986) qui bénéficie en outre d'extensions de bas de caisse.  [...] Le restyling de la fin 1989 est certainement beaucoup plus heureux, en ce sens que les éléments comme les pare-chocs, le becquet et les rétroviseurs sont désormais mieux intégrés à la carrosserie. Le Spider retrouve ainsi une partie de sa pureté originelle.  [...]

MASERATI A6G 54 Frua -  - Page 2.com

MASERATI A6G 54 Frua - - Page 2.com

Festival automobile de Mulhouse 2004 Si l'on excepte le spider Zagato présenté au salon de Genève de 1955 — voiture de salon vendue ensuite en Argentine —, le cabriolet A6G 54 est uniquement réalisé par Frua. Il sera fabriqué à une dizaine d'exemplaires. Le carrossier italien a réussi un design magnifique, aussi dépouillé que sensuel.  [...] La caisse est construite selon la technique Superleggera brevetée par la carrosserie Touring (panneaux d'aluminium fixés sur un fin treillis tubulaire).  [...] La voiture est motorisée par le six cylindres de deux litres à double arbre à cames en tête de l'A6GCS 53 dans une configuration assagie. Equipé du double allumage (les premiers exemplaires ne comportent cependant qu'une bougie par cylindre) et gavé par trois carburateurs Weber de 36 millimètres, ce moteur entièrement en alliage léger développe 150 ch.   [...]

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

AUDI Allroad Shooting Brake - Salon de Detroit 2014.com

La face avant est travaillée comme un bijou, avec ses phares à Leds matriciels (comme sur l'A8, ils offrent une fonction feux de route sans éblouissement), sa belle jupe avant en aluminium et son bouclier ajouré.  [...] De profil aussi, il y a du nouveau. si la ligne de caisse Tornado chère à Audi est toujours là, l'épaulement qui la surplombe est plus marqué que jamais, tandis que des joncs en aluminium dessinent le bas de caisse et le contour des vitres. L'épais montant C et les porte-à-faux réduits confèrent en outre un vrai dynamisme à l'Allroad Shooting Brake.  [...] Dans le détail, la carrosserie est un mélange d'aluminium et de polymères renforcés à la fibre de carbone, une construction hybride qui devrait bientôt arriver en série chez Audi. Enfin, il y a deux trappes à essence. celle de droite est classique, mais celle de gauche donne accès à la prise de recharge des batteries lithium-ion situées sous les sièges arrière.  [...]