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 Les Alpine de compétition - Jean Rédélé  Histoire - Page 1.com

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Les Alpine de compétition - Jean Rédélé Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Une Formule 1 était même en préparation.   [...] A210 aux 1000 km de Paris 1967.   [...]

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Les Alpine de compétition - Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Histoire. Les Alpine de compétition.  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - La berlinette Tour Auto de 1964 Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - La berlinette Tour Auto de 1964 Saga Alpine A 110 Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - La berlinette Tour Auto de 1964 Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] La capacité du carter d'huile (exclusivement Shell Super M ricinée) a été augmentée, ce qui favorise le refroidissement. L'essence est répartie en 2 réservoirs, avant et arrière, et un robinet permet de passer de l'un à l'autre. La boîte 4 (R8 Gordini) reçoit un embrayage Ferodo à diaphragme.   [...] Des résistances de pare-brise éliminent la buée, talon d'Achille des Berlinettes.   [...]

 L'Alpine A 110 en compétition - Alpine Berlinette A110  Histoire - Page 1.com

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L'Alpine A 110 en compétition - Alpine Berlinette A110 Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La première victoire de la berlinette Alpine intervient en 1963 au rallye des Lions. Elle est pilotée par José Rosinski. Il faudra de longues années d'enthousiasme et de labeur avant de toucher au but, le titre mondial des rallyes. Avant d'en arriver là, l'A 110 va cueillir de nombreux lauriers.  [...] La saison 1967 apparaît comme une période charnière. Alors que, devenues Alpine-Renault, les voitures de Dieppe arborent le losange de la Régie, de nouveaux pilotes usine prennent les commandes de la berlinette. Gérard Larousse, Jean-Claude Andruet associé à Jean Todt et Jean-Pierre Nicolas, auxquels se joignent des privés comme Bernard Darniche et Fiorentino.  [...]

 Le mythe s'écrit en bleu - La première Alpine : L'A106 Saga Alpine A 110  Histoire.com

Le mythe s'écrit en bleu - La première Alpine : L'A106 Saga Alpine A 110 Histoire.com

Le mythe s'écrit en bleu - La première Alpine. L'A106 Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] L'Alpine est née, ainsi baptisée en souvenir de la victoire de Jean Rédélé à la Coupe des Alpes. Le modèle s'appelle Mille Miles, avant de prendre le nom d'Alpine A106.  [...] La concurrence est rude, Rédélé et son équipe doivent démontrer les qualités de l'A106. pour cela elle fut engagée dans de nombeuses compétitions aux mains de Féret, Monraisse & Michy, au sein de l'équipe Landon. Aux Mille Miglia 1956, sous la pluie, Michy enlève la classe 750 cm3 devant une Abarth, à une moyenne de 109,6 km/h.   [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - 1965 : un seul modèle et quatre versions Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - 1965 : un seul modèle et quatre versions Saga Alpine A 110 Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - 1965. un seul modèle et quatre versions Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] En 1965, la version de base (40 ch) de l'A108 disparaît du catalogue, ainsi que le Coupé Sport et le Coupé 2+2. L'Alpine A110 est déclinée en 4 versions. D'abord, 2 configurations de base.  [...] Au salon de Turin, Osi dévoile une Berlinette sans chromes ni moulures, avec des feux AR de Fiat 850. Elle préfigure la future A110 1300. Aux Cévennes 1965, apparaît une version 1440 cm3 Mignotet, élaborée sur base de 1300 cm3.   [...]

 Le mythe s'écrit en bleu - L' A108 : davantage de puissance Saga Alpine A 110  Histoire.com

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Le mythe s'écrit en bleu - L' A108. davantage de puissance Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] Le cabriolet, devenu Coupé au salon 1959, servira de base à la Berlinette Tour de France. Et en cours d'année, l'usine Alpine commence à monter le châssis-poutre en série.  [...] L'année 1960 marque la fin d'une première étape dans l'histoire d'Alpine. En 10 ans, Rédélé s'est fait connaître. Comme pilote d'abord, puis comme constructeur. Après avoir construit quelque 650 voitures, il est prêt pour passer à la vitesse supérieure.  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - Le moteur de la R 16 Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - Le moteur de la R 16 Saga Alpine A 110 Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - Le moteur de la R 16 Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] Le 1470 cm3 délivre 78 ch au lieu de 55 dans la R16. La boîte est à 4 rapports mais le 5ème est livrable en option. L'A110 1500 ne sera construite qu'à 42 exemplaires. Mais elle servira de base à la future 1600.   [...] Le réservoir contient 38 litres. Le tout pour 25 600 Francs. Toujours au millésime 1969, la 1108 100 disparaît du catalogue, puis le cabriolet et enfin la GT4 dont la production était devenue marginale. Tout est désormais concentré sur la Berlinette.   [...]

 Gloire et fin - Essai : Berlinette A 110 Tour de France 1600 S Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Essai : Berlinette A 110 Tour de France 1600 S Saga Alpine A 110 Histoire.com

Gloire et fin - Essai. Berlinette A 110 Tour de France 1600 S Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] Ayant eu la chance de courir au volant de l'incontournable Berlinette A110, voici quelques impressions brutes et direct-live de la version 1600 SC. Courir en Alpine 1600 SC était un vrai bonheur. Les autres ne cessaient de bricoler leurs carbus ou leur échappement, mais le privilège de rouler en Alpine groupe 3 était, justement, de n'avoir quasiment jamais à intervenir sur la mécanique.  [...] J'ai dormi des heures entières, les genoux sur le menton et la tête coincée contre le montant de porte (d'où l'oreiller.) et j'y ai fait mes plus beaux rêves de victoire. A l'arrivée au contrôle horaire, on sortait un peu frippé mais, après un bon café pris avec les commissaires, on était d'attaque pour la spéciale suivante.   [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - La Berlinette Saga Alpine A 110  Histoire.com

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La berlinette 1961 - 1972 - La Berlinette Saga Alpine A 110 Histoire - Motorlegend.com.  [...] Dévoilée au salon 1962, la Berlinette A110 (son chiffre ne fait plus référence au type-moteur Renault) Tour de France possède 4 freins à disques, une surface vitrée agrandie et un arrière modifié pour accueillir l'ensemble moteur/radiateur.   [...] En octobre 1962 on peut déjà, sur demande, commander une A110 1100 cm3 à moteur Gordini. Alpine propose aussi une version 80 ainsi que de nombreuses options. boîte 5, suspension Mille Miles, direction directe, antibrouillards, etc. Le coupé GT4 n'est autre que le 2+2 doté d'un arrière moins carré, plus élégant.  [...]