Allumeur + Différent + Collecteur + Admission

MATRA Murena -  - Page 3.com

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Pour autant, la Murena manque d'un authentique caractère sportif et Matra souhaite ajouter le ramage au plumage. Malheureusement, les réticences de PSA conduiront à une solution non satisfaisante, celle du kit. Proposé à partir de juillet 1982, celui-ci - baptisé kit 142 - offre 24 ch supplémentaires, soit 142 ch.   [...] Son montage, assuré par les concessionnaires Talbot, représente un coût de 19 500 F. Les modifications portent sur un arbre à cames plus pointu, un allumeur différent et un nouveau collecteur d'admission à quatre conduits. Deux Solex double corps horizontaux complètent la panoplie.  [...] Inchangée, la transmission encaisse de bonne grâce le surcroît de puissance. Ainsi gréée, la 2,2 litres franchit le cap symbolique des 200 km/h. Les éléments extérieurs d'identification se composent d'une extension des bas de caisse, ainsi que d'un aileron au goût inversement proportionnel à sa taille.   [...]

 Le servo-frein - Technique - Page 1.com

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Le servofrein est un dispositif commandé par la pédale de frein qui a pour fonction de multiplier la valeur de l'effort exercé par le conducteur sur la pédale même.   [...] Les servofreins les plus répandus sur les voitures automobiles sont du type dit à dépression, ainsi appelés parce qu'ils utilisent la dépression, créée dans le moteur, dans les conduits d'aspiration pour multiplier l'action de freinage.   [...] Une tubulure du dispositif est reliée au collecteur d'admission avec l'interposition d'une petite soupape de non-retour. une fois le moteur mis en marche, une dépression se crée dans le collecteur.  [...]

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

Acheter une BMW Série 8 - guide d'achat

La fiabilité des V12 est mitigée malgré une distribution par chaîne. Les défauts récurrents concernent des prises d'air au niveau des joints de collecteur d'admission (ralenti instable), et des rampes de culbuteurs qui se desserrent. En outre, la complexité de la gestion-moteur doublée en tout point (une gestion par banc de cylindres synchronisée par un boîtier EML), pose souvent problème.  [...] Le moindre défaut lance le moteur sur 6 cylindres et les 6 autres arrivent après (mais pas toujours.), ce qui provoque l'allumage du témoin EML. Sur les V8, la pompe à eau est fragile (fuites et jeu axial), et le clapet de reniflard situé à l'arrière du moteur est vulnérable (quand la membrane est percée, il y a une prise d'air à l'admission et cela créé un ralenti instable).  [...] Prises d'air possible au niveau des joints de collecteur d'admission (ralenti instable), et rampes de culbuteurs pouvant se desserrer.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Phaeton W12

Essai VOLKSWAGEN Phaeton W12

La qualité des plastiques (certains façon carbone) et matériaux divers de décoration plaident aussi en faveur de VW tout comme le maniement des différentes fonctions, bien plus pratique que le nébuleux I-Drive de BMW. On peut seulement regretter l'aspect bon marché des commandes de changements de direction et de la boite séquentielle au volant.  [...] La Phaeton reçoit trois moteurs très différents. En base, un V6 3.2l de 241 chevaux entraîne la voiture à plus de 240 km/h. Dérivé du 2.8l, il est implanté pour la première fois dans le sens longitudinal. L'événement concerne évidemment la proposition W12 de 420 chevaux au souffle inépuisable.  [...] Conçu en aluminium (bloc et culasse) et en magnésium (carters, collecteur d'admission) à partir de deux VR6, il est léger, compact et offre le couple de 550 Nm dès 3000 tours. Très puissant à haut régime, il est aussi étonnamment souple grâce à l'admission à double flux et au calage variable agissant à la fois sur les arbres à cames d'admission et d'échappement.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

A la différence de la 1900, la Giulietta est animée par un moteur entièrement en alliage léger, qui comporte des chemises amovibles en fonte. C'est un groupe presque carré, d'une cylindrée de 1290 cm3 (74 x 75 mm). Alimenté par un carburateur double corps Solex, il développe 65 chevaux à 6000 tours/min, permettant à la Sprint d'atteindre 160 km/h.  [...] Très solide, le moteur de la Sprint peut atteindre 200 000 km, moyennant un entretien suivi. réglage allumage/carburation régulier, vidange avec de l'huile de qualité, suffisamment épaisse, etc. Il faut vérifier régulièrement le niveau d'huile et veiller à bien faire chauffer la mécanique (environ 20 minutes), avant de monter dans les tours.  [...] En 1958, Giorgetto Giugiaro, récemment embauché chez Bertone, retouche la face avant de la Giulietta Sprint (coeur et moustaches de calandre, projecteurs de plus grand diamètre, feux de position agrandis), qui reçoit aussi des feux arrière plus gros avec catadioptres séparés et des rappels de clignotants sur les ailes avant (ils seront avancés ultérieurement).   [...]

 Le servo-frein - Technique - Page 2.com

Le servo-frein - Technique - Page 2.com

Après l'admission de l'air, une des deux chambres se trouve alors à la pression atmosphérique, cependant que l'autre chambre reste à une pression plus faible. La membrane de séparation a tendance alors à se déplacer et à vaincre la résistance d'un ressort.  [...] On a reproduit ici les trois phases de fonctionnement. Les flèches de couleur rouge matérialisent l'action du liquide de freins commandée par la pédale. Les flèches de couleur bleue indiquent l'action de la pression atmosphérique et le mouvement de l'air (en bleu clair).   [...] Lorsqu'on appuie sur la pédale, la pompe primaire envoie l'huile dans la chambre à basse pression, qui, à travers un trou pratiqué dans le piston de commande, peut atteindre directement les freins.   [...]

 Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Moteur Comparatif auto.com

Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Moteur Comparatif auto.com

Totalement intégré au collecteur d'admission pour gagner de la place sous le capot, il permet, d'après Lotus, de gagner 8 kilos par rapport au montage de l'Exige S. Par rapport à l'Elise R atmosphérique (192 ch) dont elle dérive directement, la SC hérite d'une cartographie revue ainsi que d'un calage de l'admission retravaillé dans le sens de l'agrément.  [...] Cette notion de grand tourisme colle parfaitement à l'Audi TTS Roadster, elle aussi motorisée par une mécanique de caractère. Rappelons que ce bloc à injection directe, qui trouve ses racines sous le capot de la Volkswagen Golf GTI en version 200 ch, a fait l'objet de nombreuses optimisations en passant chez Audi (d'abord sous le capot de la S3), pour délivrer dorénavant 272 valeureux destriers.   [...] Notons pêle-mêle un bloc renforcé, un équipage mobile spécifique, un refroidissement recalibré et bien sûr la présence d'une grosse soufflante en l'espèce d'un turbocompresseur Borg Warner K04 soufflant une tempête de 1,2 bar. Et c'est vrai que ce quatre cylindres est un des plus impressionnants de son genre, puisqu'il sait conjuguer à la fois une excellente souplesse (le couple maxi généreux de 35,7 mkg est disponible dès 2500 tours) et un tempérament rageur qui nous colle aux sièges à la demande.   [...]

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Au fur et à mesure que la membrane se déplace, la valeur de la pression dans la chambre à dépression augmente jusqu'à atteindre celle existant dans le conduit d'admission du moteur. c'est alors que s'ouvre la soupape de non-retour qui rétablit ainsi la même dépression que celle existant dans le conduit d'aspiration.  [...] Dans ces conditions on obtient une action constante sur les freins indépendamment de la course de la pédale. En cessant d'appuyer sur la pédale du frein, la pression hydraulique devient nulle dans le premier étage de la pompe, ce qui provoque la fermeture de la soupape communiquant avec l'extérieur.   [...] Une autre source de mauvais fonctionnement est la mauvaise étanchéité des conduits de caoutchouc reliant le servofrein au collecteur d'admission et le groupe de réglage au corps principal.  [...]

Des Power Packs pour la Mustang GT

Des Power Packs pour la Mustang GT

Si les performances de votre Ford Mustang GT ne vous suffisent plus, Ford Performance propose depuis peu aux USA des kits de transformation qui permettront à votre Mustang de s'approcher des celles proposées par la radicale Mustang Shelby GT350.   [...] Via trois différents Power Packs, Ford Performance se propose donc d'élever le niveau de jeu de votre Mustang GT en lui insufflant une grande bouffée d'air et en recalibrant son moteur. Les deux premiers packs constitués pour l'un de nouveaux filtres à air K&N, et pour l'autre d'éléments empruntés à la GT350, offriront respectivement 13 ch et 21 ch supplémentaires à votre GT.  [...] Le troisième proposera quant à lui un mix des deux, auquel on ajoutera le collecteur d'admission de la Shelby GT350. Résultat. 60 ch en plus pour passer de 421 à 481 ch.  [...]

Essai FORD Focus RS

Essai FORD Focus RS

Pour juguler une telle cavalerie, les ingénieurs ont reconduit le différentiel autobloquant purement mécanique de marque Quaife, déjà présent sur la précédente Ford Focus RS de 2002. Rappelons que cet équipement permet d'éviter à la roue intérieure de patiner en virage, d'où une meilleure motricité.  [...] Le secret réside notamment dans un nouveau système d'admission plus performant, un nouveau collecteur d'échappement, un équipage mobile adéquat et surtout une grosse soufflante en l'espèce d'un turbocompresseur Borg Warner K16 soufflant une véritable tempête.  [...] Communicative à souhait, la Ford Focus RS étonne par sa rigueur et sa précision. Nous sommes entrés trop vite en courbe et la RS amorce un sous-virage Pas de problème, il suffit…de réaccélérer, et par la magie du différentiel autobloquant Quaife, le train avant remord à la corde.  [...]