Allumage + Bougie + Cylindre + Carburateurs

MASERATI A6 G54 Zagato -  - Page 2.com

MASERATI A6 G54 Zagato - - Page 2.com

L'A6 G54 est motorisée par un six cylindres en ligne de deux litres à double arbre à cames en tête. Doté du double allumage - les premiers exemplaires du modèle ne comportaient qu'une bougie par cylindre - et gavé par trois carburateurs Weber double corps, il développe 150 ch à 6000 tr/mn.  [...] Pour autant, la voiture de Marco Brustio ne se révèle pas très rapide, la boîte de vitesses étant équipée de rapports courts destinés aux courses de côte. C'est la raison pour laquelle il l'a engagée en catégorie Sport au Tour Auto, qu'il court par ailleurs pour la première fois.   [...] Jouissant d'une excellente tenue de route, l'A6 G54 Zagato s'avère très agréable à conduire, nous confesse Marco Brustio. C'est une voiture légère grâce à la carrosserie en aluminium commune à (presque) toutes les réalisations Zagato.   [...]

MASERATI A6G 54 Frua -  - Page 2.com

MASERATI A6G 54 Frua - - Page 2.com

Festival automobile de Mulhouse 2004 Si l'on excepte le spider Zagato présenté au salon de Genève de 1955 — voiture de salon vendue ensuite en Argentine —, le cabriolet A6G 54 est uniquement réalisé par Frua. Il sera fabriqué à une dizaine d'exemplaires. Le carrossier italien a réussi un design magnifique, aussi dépouillé que sensuel.   [...] La caisse est construite selon la technique Superleggera brevetée par la carrosserie Touring (panneaux d'aluminium fixés sur un fin treillis tubulaire).   [...] La voiture est motorisée par le six cylindres de deux litres à double arbre à cames en tête de l'A6GCS 53 dans une configuration assagie. Equipé du double allumage (les premiers exemplaires ne comportent cependant qu'une bougie par cylindre) et gavé par trois carburateurs Weber de 36 millimètres, ce moteur entièrement en alliage léger développe 150 ch.  [...]

MASERATI A6 (la génération) -  - Page 3.com

MASERATI A6 (la génération) - - Page 3.com

Saga Maserati Avec l'A6G 54 dévoilée au salon de Paris de 1954, l'A6 atteint le sommet de son évolution. Elle est motorisée par le six cylindres de deux litres à double arbre à cames en tête de l'A6GCS 53 de compétition (dans une configuration assagie). Doté du double allumage - mais les premiers exemplaires ne comportent qu'une bougie par cylindre - et gavé par trois carburateurs Weber double corps, il développe 150 ch.  [...] Les 200 km/h sont atteints. Construite sur la même structure et le même empattement que l'A6G, l'A6G 54 est réalisée en deux versions, coupé et spider (soixante exemplaires au total de 1954 à 1957).   [...] Le magnifique spider est dû à Frua - non obstant celui de Zagato présenté au salon de Genève 1955 et vendu en Argentine -, également responsable de l'une des trois versions du coupé. Allemano y va également de son interprétation, sans doute la moins séduisante, dont il livre deux variantes.   [...]

 La bougie - Technique - Page 2.com

La bougie - Technique - Page 2.com

La température de fonctionnement et la durée de la bougie peuvent être sérieusement compromises par un calage incorrect de l'avance à l'allumage. Il est, par conséquent, essentiel que soit l'avance fixe, soit l'avance maximale et les dispositifs d'avance centrifuge et d'avance à dépression, demeurent dans les tolérances prèvues par le constructeur.  [...] Le calage de l'allumage est le facteur qui influence essentiellement la température de fonctionnement de la bougie et sa durée. Il ne faut donc pas oublier que la courbe d'avance du delco doit être maintenue dans des limites établies par le fabricant.  [...] En général. le préallumage se manifeste lorsque des dépôts de la combustion. concentrés dans la chambre. sur les soupapes ou sur une bougie surchauffée. atteignent une température capable l'enflammer le mélange air-carburant avant que le jaillisse l'étincelle.  [...]

MASERATI A6 GCS -  - Page 2.com

MASERATI A6 GCS - - Page 2.com

Rétromobile 2004 Le capot ouvert, on ne peut qu'être saisi par la splendeur du six cylindres en ligne double arbre et double allumage, qui agrémenté de son impressionnante batterie de trois carburateurs Weber double corps, représente une magnifique sculpture.  [...] L'année suivante, la berlinette est acquise par le comte Magi Diligenti, qui la fait repeindre en blanc. c'est ainsi qu'elle se présente aux Mille Milles de 1955 (n° de dossard 643). Plus tard, elle sera équipée du moteur de 190 ch de l'A6GCM Formule 2.   [...] Les trois autres exemplaires de la berlinette (châssis n°2056, 2057 et 2060) ont perdu leur authenticité en raison d'accidents et de changements de carrosserie — ainsi 2056 a été transformée en spider par Fiandri pour la Scuderia Centro-Sud. La voiture exposée par Lukas Hüni est donc la seule berlinette A6GCS Pinin Farina à être parvenue jusqu'à nous dans sa configuration d'origine.   [...]

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 2.com

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 2.com

Première voiture allemande commercialisée à adopter ce type d'architecture, la 914 demeurera aussi la seule Porsche de série ainsi conçue jusqu'au lancement du Boxster.   [...] La 914-6 est assemblée à Stuttgart, alors que la 914-4 est montée pour VolkswagenW chez Karmann.   [...] Equipé d'un double allumage et alimenté par deux carburateurs Weber triple corps, le six cylindres à deux arbres à cames en tête développe 110 ch. Il confère à la voiture, compte tenu de sa légèreté (980 kg), un rapport poids-puissance très favorable de 8,5 kilos par cheval.  [...]

MASERATI A6 GCS - Rétromobile 2004.com

MASERATI A6 GCS - Rétromobile 2004.com

La Maserati A6GCS/53 Pinin Farina est extrapolée de la barquette A6GCS réalisée par Fantuzzi, qui, de 1953 à 1955, remporte de nombreux succès en compétition. Il convient de replacer ce modèle dans le contexte des années cinquante, quand Maserati se place au firmament des marques engagées en course (notamment avec la 250 F sacrée championne du monde avec Fangio).   [...] L'initiative de la berlinette revient à Guglielmo Dei, le concessionnaire Maserati bien connu de Rome, par ailleurs patron de la célèbre Scuderia Centro-Sud. Il souhaite une version fermée de l'A6GCS, qui serait en même temps plus confortable par mauvais temps et assez élégante pour participer avec succès aux concours d'élégance qui fleurissent en cette période.   [...] Le capot ouvert, on ne peut qu'être saisi par la splendeur du six cylindres en ligne double arbre et double allumage, qui agrémenté de son impressionnante batterie de trois carburateurs Weber double corps, représente une magnifique sculpture. Elle honorerait de sa présence le salon d'un amateur d'art.  [...]

ASTON MARTIN DBR1 - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DBR1 - Saga Aston Martin .com

Elle bénéficie d'un excellent train arrière à pont de Dion, qui fait défaut à la Jaguar Type D. Fiable, son six cylindres double allumage en alliage léger de trois litres développe 255 ch avec trois carburateurs double corps Weber de 45 mm. La boîte de vitesses est une David Brown à cinq rapports.  [...] Due au talent de Frank Feeley, également auteur de la DB3S, la magnifique carrosserie de l'Aston Martin DBR1 avoue une ressemblance frappante avec sa devancière. Quatre voitures d'usine seront construites, plus une privée pour Graham Whitehead.   [...] La première voiture construite (DBR1/1) reçoit le six cylindres dans une définition de 2,5 litres. Pilotée par Tony Brooks et Reg Parnell, elle débute aux 24 Heures du Mans 1956, où elle s'avère dépassée par ses concurrentes nettement plus puissantes, avant d'abandonner sur ennui mécanique.  [...]

MASERATI 200 SI - Le Mans Classic 2006   - Page 1.com

MASERATI 200 SI - Le Mans Classic 2006 - Page 1.com

La superbe Maserati 200 SI d'Oliver Kuttner et Wolf Zweifler, un Américain et un Allemand associés pour courir au Mans Classic, est sortie d'usine le 17 février 1957 — châssis 2412.   [...] Sa réputation est alors d'une voiture à la tenue de route perfectible.   [...] Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne à double arbre à cames en tête et carter sec. Doté d'un double allumage et alimenté par deux carburateurs Weber double corps de 45 millimètres, il donne 190 ch à 7200 tr/mn. La boîte est une ZF à cinq rapports. Avec 660 kilos, la Maserati 200 S roule à 260 km/h.  [...]

Fiche technique LAGONDA LG6 4.5

Fiche technique LAGONDA LG6 4.5

Double allumage, 2 carburateurs SU.  [...] Roues indépendantes, barres de torsion et bras triangulés, amortisseurs hydrauliques.   [...] Essieu rigide, ressorts à lames semi-elliptiques, barres de torsion, amortisseurs.   [...]